預製梁架設施工方案

2021-03-04 09:41:18 字數 4262 閱讀 1921

佛山市高明區滄江四橋建設工程

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中國中鐵股份****滄江四橋專案經理部

年月日目錄

一、工程概況 1

二、工期安排 1

三、施工準備 1

1、裝置準備 1

主要施工裝置如下: 1

2、人員組織 2

人員配備如下表: 2

3、物資準備 2

4、技術準備 2

四、架設方案 2

1、架橋機拼裝 3

2、架設工藝 3

3、架梁施工注意事項 4

五、質量保證措施 5

六、安全措施 6

一、工程概況

佛山市高明區滄江四橋建設工程位於佛山市高明區滄江工業園內,跨越滄江河(高明河),是楊西線人和至西安河村段公路工程的組成部分。起點位於高明河人和岸,起點樁號k4+197.9,自南向北跨越高明河,終點位於西安岸,終點樁號k4+991,路線全長約0.

793公里。本專案公路等級為一級公路標準兼顧城市道路功能,雙向八車道,設計時速80km/h,路基寬度47.5m。

橋梁長度520m,設計跨徑組合為10x20m+2x40m+12x20m。設計為20m的預製空心板梁和40m的預製小箱梁,先簡支後橋面連續結構,其中20m空心板梁528片,40m小箱梁24片。40m小箱梁邊梁重約155.

5t,根據施工組織設計板梁預製場布置在右幅18#~24#墩右側,40m箱梁預製台座布置在北岸填土路基上,所有預製梁均通過運梁炮車喂梁,通過yq180-40架橋機架設。

二、工期安排

計畫工期2023年4月22日至2023年7月31日。

三、施工準備

1、裝置準備

主要施工裝置如下:

2、人員組織

人員配備如下表:

3、物資準備

經檢驗合格的永久支座和吊梁用鋼絲繩(φ28、破斷拉力1700mpa)已進場,臨時支撐準備到位。

4、技術準備

在蓋梁頂面上放出每孔梁的縱向中心線、支座的中心線、樑端位置橫線,在樑端位置橫向定出各片梁底部邊緣點。在每片梁的兩端標出梁的豎向中線。控制永久支座的標高。

架梁前進行技術交底和架橋機試吊等工作。

四、架設方案

由於受場地限制,40m小箱梁預製場布置在24#台後路基的堆載預壓土方上面,利用2臺可移動提梁吊機起梁,運梁炮車喂梁。板梁預製場利用一台2x50t門吊起梁,運梁炮車喂梁。由於兩幅橋的分隔頻寬9m,所以分兩幅進行架設。

總體架設順序如下:先架設右幅24#~13#墩144片板梁,然後架橋機整機返回至24#臺,整體橫移至左幅架設左幅24#~13#墩144片板梁,再架設左幅2孔12片40m小箱梁,接著架設左幅10孔120片板梁,然後架橋機整機後退至24#臺,整機橫移至右幅後前移至右幅13#墩,架設2孔40m小箱梁,再架設10孔120片板梁,架梁結束並在南岸的台後路基上拆除架橋機。

1、架橋機拼裝

在北岸24#台後路基上測量定位並平整出架橋機拼裝場地,現場用1臺50t和1臺25t的汽車吊進行拼裝,台後路基的填土長度能夠滿足架橋機試吊的要求。

1 先擺放好中走道梁,然後把中支撐放在走道梁上拼裝;

2 安裝過孔縱移鋼軌,兩鋼軌間距3.5公尺,在離中拖30公尺處拼裝後支撐,並用木尖定位;

3 上後支撐兩邊主架36公尺,先拼好左邊36公尺大架然後用吊車吊上中託和後支撐上,並上好螺絲,再裝好另一邊的36公尺大架。兩邊架子裝好後用手拉葫蘆兩邊拉緊。主架固定好之後,再裝後橫樑,固定兩主架;

4 拼裝前天車和後天車,並吊上大架,前天車放在中拖附近,後天車在後支撐附近;

5 然後在中拖前面接兩節大架。大架接好後再接通電源,控制電路,橋架先後退12公尺。橋機退12公尺後,前天車再前進12公尺,再上兩節大架。依照此順序接好剩下的大架;

6 安裝前橫移方梁,在大架上裝好前支撐,並落在橫移方梁上;

7 電路安裝並進行整機檢查後進行試吊。

2、架設工藝

1 利用運梁炮車將待安裝的混凝土梁運到架橋機後部的主梁內,後油缸撐起,並串上立管銷軸,依次改用起吊天車吊運,當起吊天車起吊梁後,必需調整主起公升制動力矩,起吊天車和後運樑車同步執行直到後起吊天車吊起後,兩天車都以3.08m/min的速度執行,前進到位,然後收起後支承,整機橫移安裝到位。如果架設邊梁,必須先橫移兩天車橫移小車橫移到最大位置,然後再整機橫移到位落梁。

2 架梁順序:對稱吊裝,先墩柱附近後依次兩側。

3 第一跨樑的架設:架橋機架設第一跨樑時,中橫樑及橫移軌道一般在橋台上,此時其下部的土必須夯實,以防止架橋機在架梁過程中出現下沉,造成事故。(第一跨樑的架設,架橋機剛開始使用一切還不熟悉,不要追求架橋速度,安全第一。

)4 最後一跨樑的架設:最後一跨橋對面是橋台,架橋機前支腿必須在橋台上執行,所以前支腿去掉700mm短節降低前支腿高度。

5 在每次架橋機縱向移動前,每孔要求橫隔梁鋼筋全部焊完並將橫隔梁兩頭及中間的混凝土澆築完畢達到設計要求強度,經監理同意後,方可縱向移動。

3、架梁施工注意事項

1 架橋機屬於大型橋梁安裝專用裝置,架橋機作業必須分工明確、統一指揮,要設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員,要有嚴格的施工組織及防範措施,確保施工安全,人員基本組成如下:

指揮員1名:熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求,熟悉架橋機的結構、拼裝程式、操作方法和使用說明書的要求,並具有一定的組織能力,熟悉指揮訊號,責任心強;

電工1名:能在工作中迅速排除故障,責任心強嗎,業務熟練,反應敏捷者可擔任和負責架橋機的操作;

電焊工1名:取得上級有關部門頒發的特殊工種操作證者;

液壓工1名:熟悉液壓系統的基本知識及使用維修技能,能正確操作和排除有關故障;

起重工3名:具備多年從事起重工作的經驗,責任心強,具備一定的力學知識,熟悉起重工操作規程和安全規程,工作認真負責,一絲不苟;

輔助工3名:具有一定的文化知識,身強力壯,能吃苦耐勞。肯鑽研業務的青年,並作為培養的物件使用。

2 架橋機拼裝後一定要進行吊重試吊執行,也可用混凝土梁試吊後,架橋機再執行到位開始吊裝作業。

3 架橋機安裝完畢後,檢查每乙個鎖軸聯結是否牢固,並插開口銷;檢查螺栓情況,保證所有螺栓緊固;檢查電氣系統是否正常、接線是否正確;電機轉向是否一致;檢查液壓系統,油幫浦運轉是否正常,閥體動作是否靈活,是否有漏油現象。

4 鋼絲繩夾必須正確使用,起公升鋼絲繩繩夾數量必須不少於四個,使用方法見圖,架橋機工作前,應再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機前移時,起吊小車必須走到架橋機後部作配。

5 架橋機電纜使用前必須經過檢查,不合格電纜禁止使用。

6 混凝土預製梁縱向就位必須嚴格控制位置尺寸,確保混凝土預製梁安裝順利就位。

7 架橋機過孔完成後,必須用手拉葫蘆將中支承與主梁下弦錨固。

8 凸輪控制器的

一、二檔(正、反向)可持續時間可適當延長(<10秒),其餘三檔(

三、四、五)應很快打過,持續時間約為2、1、0.5秒,以獲得良好的啟動特性,延長啟動電阻的壽命。

9 架橋機安裝作業時,要經常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查,發現問題要停止工作並及時處理後才能繼續作業。不允許機械及電器帶故障工作。

10 在雷雨季節,根據施工現場情況,架橋機應設避雷裝置,由使用者自行解決。架橋機大車橫移軌道,兩自由端必須設定擋鐵。架橋機行走輪處配備用楔鐵,若由於機械、電器及誤操作引起架橋機滑移時,應立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間,使架橋機不能繼續滑移。

五、質量保證措施

1、嚴格控制進場材料的質量,不合格材料堅決不允許進場,進場材料專案部試驗室先進行自檢,合格後報監理處中心試驗室檢查。

2、強化質量意識,嚴格崗位培訓,特種工種人員必持證上崗,在參加施工的各級人員中樹立質量是企業生命的思想;把各主要技術工種,班組長作為質量技術教育的重點。

3、科學管理,建立健全規範規章制度,推行全面質量管理體系,運用科學手段,實現質量合格的目標,建立內部工程監督制度,配置專職質檢工程師,並在施工現場設定旁站人員,形成上下連線的質量體系,堅持實行「三工」;工前技術交底、工中檢查指導、工後總結評比;「三檢」自檢、互檢、交接檢。

4、嚴格執行質量檢驗評定標準,保證各檢測專案的檢驗頻率。

梁(板)安裝實測專案標準:

六、安全措施

1、安全防護管理措施

1 認真貫徹和落實施工現場安全第一,預防為主的安全防護工作方針,結合本工程實際情況,制定臨時用電、機械安全等防護管理措施,依據崗位責任制落實到人。

2 工地設有專人負責工地的安全防護工作,發現問題及時處理,將隱患消滅在萌芽中。

3 加強對施工人員的安全生產、安全防護教育,提高使施工人員的自保意識。

2、臨時用電安全管理措施

1 臨時用電線路的敷設採用三相五線制,保護接地,用橡膠套線架設,有電源接線圖和用電系統圖。

2 手持電動工具由專職人負責使用,保養,其它人員不准動用。使用時要配戴齊全、安全有效的防護用品。

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