箱梁安裝方案

溧水洪藍鎮胭脂河大橋建設工程箱梁

安裝施工

方案編制複核

審核南京潤華市政建設****

溧水洪藍鎮胭脂河大橋建設工程專案部

二〇一一年八月

1、現行相關橋梁工程施工技術規範。

2、《溧水洪藍鎮胭脂河大橋建設工程招標檔案》。

3、《溧水洪藍鎮胭脂河大橋建設工程投標檔案》。

4、溧水洪藍鎮胭脂河大橋建設工程《建設工程施工合同》

5、《溧水洪藍鎮胭脂河大橋建設工程施工圖設計》。

6、現場調查所掌握的資料。

7、我公司所具備的技術力量、資源配置及長期從事橋涵工程施工所積累的豐富經驗。

1、遵循招標檔案、施工技術規範、規程及驗收標準的相應條款，滿足合同條款及業主提出的各項要求，特別是工程質量、施工進度、安全生產、環境保護等方面的要求。

2、根據洪藍鎮胭脂河大橋施工的特點，嚴格執行業主相關要求，科學組織、合理安排、均衡生產，確保安全、優質、按期完成洪藍鎮胭脂河大橋施工任務。

3、充分發揮機械效能，突出機械化施工，在工期安排上留有餘地。

胭脂河大橋位於溧水洪藍鎮鎮興中路上，橋梁跨越胭脂河，橋梁與河道正交，本橋平面位於直線段上。全橋共分三跨，上部結構採用3×35m裝配式預應力混凝土連續箱梁。

本橋共有後張法預製35m箱梁18片，其中最重的35公尺邊梁重量為120.6t（46.4m3）。

1. 施工場地布置

箱梁安裝前完成架橋機拼裝場地硬化，梁板運輸採用運樑車，道路採用灰土壓實，寬度5m。龍門吊軌道鋪設和拼裝已完成，安裝前架橋機拼裝完成，機具裝置就位，保證箱梁安裝的順利進行。施工場地布置詳見箱梁安裝平面布置圖。

2. 人員、機械裝置安排

1）人員：專案部管理人員及分工見下表。現場人員主要有專職安全員2人，現場作業指揮1人，架橋機操作工4人。現場負責人萬立平，專職安全員劉其平、王巍，現場作業指揮萬立平。

2）裝置：100t龍門吊2臺；170t架橋機1臺； 50t汽車吊各2臺；手拉葫蘆（3t）4只；鋼絲繩（ф72×12m）4根；鋼絲繩（ф19×10m）8根；電焊機1臺；150kw發電機1臺；全站儀1臺；水準儀1臺。

專案管理組織機構及人員分工

3. 施工機械需求

根據施工計畫，及時安排施工機械進場。機械裝置計畫見下表。

箱梁安裝主要施工材料裝置表

組織技術人員熟悉了解圖紙，工程結構，橋墩臺支座安裝形式、型號，箱梁的形狀、重量、數量，吊點的位置及起吊要求等。

蓋梁、箱梁等構件經檢查評定質量合格，永久支座、臨時支座的受力情況及安裝位置符合設計要求，起吊時所有裝置準備齊全，場地清理處理完成，請監理工程師批准後正式進行箱梁安裝施工。

1. 架設方法的選擇及安裝順序

根據本橋橋位處的地形條件，及我公司多次對同型梁的安裝經驗，基於現有準備，本工程採用sn170t /50m型架橋機預製完成後進行安裝。

箱梁預製場地在橋梁東側，安裝時從東側向西側進行。具體安排為：第三跨第二跨第一跨。每孔安裝順序為：先安裝3#、4#中梁，再安裝1#、6#邊梁，最後安裝2#、5#中梁。

2. 支座的安裝

2.1、澆注支座墊石

在箱梁安裝前，用全站儀測定出各墩台的支座中心線，再用鋼尺校核點位之間有無偏差，然後放出各個墊石的大樣。將墊石位置處的砼鑿毛清洗乾淨後，支立墊石模板，放入鋼筋網片。澆注支座墊石，同時在澆注過程中安排專人跟蹤測量，保證支座墊石頂面平整。

2.2、支座的安裝

非連續端支座墊石強度符合設計要求後方可進行安裝。在橋台位置按設計圖紙要求安裝支座。在安裝前對支座進行檢查、驗收。

安裝時必須精心細緻，支座按設計圖紙中的支座中線準確就位，落梁時要求平穩，準確、無振動。使梁底鋼板與支座墊石頂面保持平行、平穩，與支座上下面全部密貼，同一片梁的各個支座置與同一平面上，避免出現支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空現象。

2.3、臨時支座的安裝

在連續端的墩帽上安裝臨時支座。我部採用砂筒作為臨時支座，（砂筒作為臨時支座具有安裝方便，調平和調整高度效能良好的特點）。因橋墩墩頂至梁底為19cm，故砂筒設計調整高度範圍為18.

0cm~20cm，可以滿足箱梁安裝時高度調節的要求。砂筒內選用乾燥、均勻、潔淨的細砂，安裝前採用壓力機將細沙壓實，壓力值根據梁板重量控制；砂筒頂心內用c50砼及壁厚6mm的圓形鋼管澆注成整體。臨時支座頂面高程按蓋梁的實際標高由砂筒進行調整。

安裝好的臨時支座頂面高程和永久支座頂面鐵板高程相平。

額定起吊重量：170t

架設跨徑： 50m

架設寬度：採用整機橫移落梁，幅寬不限

喂梁方式：尾部運梁平車喂梁

起落速度（m/min）：0.56

起重行車橫移速度（m/min）：1.21

吊樑縱移速度（m/min）：1.21

整機橫移速度（m/min）：1.21

整機縱移速度（m/min）：1.21

適用橋梁縱坡：≤3%

適應最小曲線（m）：350

適應斜交橋（度）：0~45°

解體後單件長度（m）：10

解體後單件重量（t）：5.5

整機過孔方式：步履式縱移，尾部配重

整機自重：250t

整機長度：80m

配套功率78.8kw

本次架設預製箱梁作業利用sn170t /50m型架橋機，採用軌道運樑車直接喂梁。

根據現場實際地形情況，sn170t /50m型架橋機在第三跨東側直接進行拼裝。安裝橋將3#橋台後連線路面採用6%灰土回填，施工至安裝後橫軌鋪設標高，滿足後橫軌鋪設要求。

架橋機採用50t汽車吊組裝，50t吊車效能見下表。

50噸汽車起重機效能表（主臂）

1. 運梁軌道安裝

軌道設定在6%灰土鋪設的樑端便道上，在橋面上時，選擇預製梁最佳受力位置，軌道橫跨兩片梁，分別位於兩片梁的腹板位置，軌道枕木下鋪設砂子找平梁面，枕木上鋪設軌道墊板。

2. 橫移梁軌道安裝

橫移梁軌道設定在6%灰土鋪設的樑端便道上，便道橫向水平，軌道縱向和橫向均校正水平，如果現場橫向坡度較大，每隔2m用枕木墊平，保證橫向水平。

3. 主梁安裝

架橋機拼裝過程如下：

（1）在距橋台後背約4m處，按要求鋪設運梁軌道。

（2）在橋台後背處擺放中支腿橫移軌道，調平後將中支腿按過孔方向放在上部，兩託輪箱中心距為5m，接上臨時電源，檢驗中支腿輪箱車輪轉向是否一致。

（3）將後託輪距前支腿後約32公尺處調整高度與拖輪箱相平，兩后託輪中心距5公尺。

（4）按主梁編號依次將主梁用銷軸連線成整體，前端放在中支腿輪箱上，後端放在後拖輪上。

（5）連線主梁前框架。

（6）連線主梁後上橫樑。

（7）安裝後支腿。

（8）安裝電器裝置。

（9）安裝過程中注意編號對應。

4. 前支腿安裝

（1）將前支腿各部件組裝成整體，用吊車或手拉葫蘆吊起並用高強螺栓固定在主梁前端。

（2）將前支橫移軌道墊在前支腿下部調平並固定。

5. 提公升小車的安裝

（1）將提公升小車下輪箱體吊起放在主梁軌道上。

（2）將起吊平車放在下箱體的軌道上。

6. 電氣裝置的安裝

電氣裝置參考說明書電氣原理圖，按線圖進行安裝。接線後各驅動電機轉向正確一致，制動器工作靈敏，各安全裝置安全牢靠。

7. 吊鉤（即動滑輪）的安裝

按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊鉤。

（1）鋼絲繩需先從吊鉤中部穿入。

（2）端頭固定鋼絲繩扣應使用3件以上。

（3）穿完後吊鉤自然下垂不得扭轉，鋼絲繩相互間不得干涉。

架橋機拼裝完成後，檢查各部件是否安全可靠、靈敏，如有問題及時修理及更換；嚴禁機器帶病工作。架橋機必須經過空載除錯、靜動態試驗，確認裝置達到設計指標後方可使用。

箱梁安裝方案

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