墩柱首件工程施工總結報告
一、首件工程概況
本標段選定首件墩柱工程為清水溝2#橋右幅14-1#墩柱，該墩柱尺寸為1.4*1.4m，墩柱高15m；墩柱採用c30混凝土澆築。
墩柱首件工程結構表
二、首件目的
首件的選擇必須具有典型性，考慮到位置因素，清水溝2號大橋右幅14-1#墩地處半山腰陡坡，施工現場條件相對困難，施工條件較為典型，所以選定清水溝2號大橋右幅14-1#墩柱首件。
以首件為編制物件，對所有的墩柱進行了實施全盤規劃，是指導全域性、指導施工工藝的施工準備和組織施工的綜合性技術檔案，為組織施工力量和技術、保證物資資源的**提供依據。
（1）確定鋼模板組合配置拼裝，鋼模板的固定是否符合施工質量要求。
（2）鋼筋製作、安裝、焊接以及鋼筋籠的固定是否符合設計和施工規範要求。
（3）確定混凝土施工配合比與理論配合比的差異，以確定最終符合設計要求的施工配合比。
（4）確定保護層厚度的最佳控制方法和使用何種保護層墊塊最為合適。
（5）確定使用何種脫模劑，既能保證混凝土表面光潔，又無大的色差反映。
（6）確定混凝土的養護方式，防止砼表面產生裂紋。
（7）確定預埋件位置是否合理準確。
（8）確定墩柱頂部施工平台形式。
（8）通過首件施工判斷施工工藝是否合理。操作人員、鋼筋工、電焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和處理問題應變的能力，操作程式是否恰當，所選裝置、機具是否滿足工藝要求。
三、首件實施性施工方案
1、人員準備
為確保工程質量、安全和工期目標的實現，全面履行合同要求，結合本合同段的整體施工進度安排，認真部署，專案部組織專人進行管理，選配施工經驗豐富的涵洞施工隊伍，在工程開工以前首先對所有參與施工人員進行**技術交底和安全交底，熟悉設計圖紙，領會設計意圖。投入到現場主要人員情況如下:
現場人員投入表
2、機械裝置準備
機械裝置投入表
墩柱工程所需要的鋼筋、水泥、砂石料等已進場並檢驗合格，能滿足現場施工進度及質量要求。
施工現場便道已經修建完成，發電機已經到位，施工用水採用水車**，水井已經打設完成，保證「三通一平」即：路通、電通、水通、場地平整，為施工機具、材料運送提供便利。機械裝置及模板等材料提前進入現場，並按規定的位置進行擺放和堆碼。
3、主要施工工藝及施工方法
3.1 施工工藝流程圖
3.2 施工方法
（1）預埋第一段墩柱鋼筋籠
澆築承臺混凝土前，預埋綁紮好的第一段墩柱鋼筋籠，鋼筋籠採用纜風繩進行四角固定，防止在承臺混凝土澆築過程中擾動墩柱預埋鋼筋籠，使預埋主筋的位置發生偏移或傾斜。
（2）施工放線
承臺頂面鑿毛後用水沖洗乾淨，根據現場控制點，根據圖紙尺寸用全站儀放樣出墩柱軸線及輪廓線，在承臺頂彈墨線標記出墩柱模板邊線位置，同時測量出中心點標高。在墩柱預埋筋頂的四個對稱鋼筋掛上十字線，通過調整使吊錘對準墩柱中心點，再調整其餘鋼筋使其與墩柱中心線等距離、等間距的對稱布置，同時注意同排鋼筋的間距和整齊，逐根調整完成後報監理複核，確認後進行第二段墩柱鋼筋連線，連線採用直螺紋套筒連線。
（3）鋼筋加工及安裝
按照墩柱設計圖紙施工，且根據鋼筋原材長度與圖紙設計長度並結合規範要求，本著既滿足設計、規範要求的同時,儘量減少鋼筋損耗的原則，確定鋼筋的下料長度。鋼筋進場時，必須按批抽取試件做力學效能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝效能（冷彎）試驗，其質量必須符合技術規範和標準實施細則要求；鋼筋連線採用直螺紋套筒連線接頭，根據《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）4.3.
5規定，對同一施工條件下採用同一批材料的同等級、同形式、同規格接頭，以500個（不足時亦可）為乙個驗收批，隨機取3個試件進行抗拉強度試驗，驗收合格方可進行施工。
鋼筋接頭效能檢驗標準
墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場集中製作加工，鋼筋必須順直，調直後表面傷痕及侵蝕不使鋼筋截面面積減少。嚴格遵守「先試驗後使用」的原則。鋼筋籠加工完成後，採用炮車運至施工現場，現場存放必須用方木墊高，上面用塑料薄膜遮蓋。
鋼筋表面應潔淨，如有油汙、鏽蝕、浮漿等應及時清除。
鋼筋籠安裝：
墩柱鋼筋籠安裝需要先進行安裝場地的平整，確保安裝過程安全準確。鋼筋籠安裝前先用挖掘機在相鄰墩柱之間，靠近施工墩柱方向平整出10m×15m支車的場地，確保吊車能安全穩定工作。接著支好吊車，使用鋼筋籠運輸車把墩柱鋼筋籠運至墩柱吊車作業範圍內。
鋼筋籠起吊時，需要吊車主吊鉤和副吊鉤同時工作，主吊鉤勾住鋼筋籠頂部，副吊鉤勾住鋼筋籠底部，兩個吊鉤同時起吊，主吊鉤起吊速度需要比副吊鉤快，主吊鉤徐徐起吊過程中同時下放副吊鉤，確保鋼筋籠在空中慢慢豎直。鋼筋籠豎直後徐徐轉移至承臺頂面的墩柱中心點處。然後進行鋼筋籠對中並用直螺紋套筒連線。
由於墩柱鋼筋籠過高，為控制鋼筋籠安裝過程中產生的變形，採用一根與鋼筋籠直徑相同（或稍長）的工字鋼輔助起吊。工字鋼與鋼筋籠通過對稱垂直的兩根鋼絲繩連線，主吊鉤通過鋼絲繩與工字鋼連線，通過工字鋼的剛度保證鋼筋籠在起吊過程中不產生變形。
鋼筋加工安裝及鋼筋允許偏差和檢驗頻率
由於昆明地區風力比較大，鋼筋籠安裝過程中必須設定風繩，每個鋼筋籠設定四道風繩，分別設在鋼筋籠四周垂直處。風繩使用φ10鋼絲繩，風繩上端用u型繩卡固定於鋼筋籠頂部，下端用u型繩卡固定於地面φ28鋼筋處，確保風繩能夠牢靠固定好鋼筋籠。四周風繩固定好以後，可以通過風繩進行鋼筋籠豎直度的調整，保證鋼筋籠豎直度。
為保證鋼筋保護層厚度不小於設計要求5cm，在鋼筋籠外側綁上混凝土墊塊，要求每平公尺不少於4個，保護層墊塊採用梅花型布置，墊塊所用混凝土標號必須與墩柱所用混凝土標號一致。
風繩固定示意圖
（4）模板安裝
1）模板及其支撐加固
①墩柱模板採用定型鋼模板，採用符合設計規範標準統一定製，嚴格執行模板准入制度，在模板生產加工前上報模板施工方案及廠家資質等，在取得總監理工程師的同意後方可進行生產加工，模板生產加工完成後在加工場完成試拼，試拼合格並報檢監理工程師後才允許模板進場。
②支模時為防止澆築混凝土過程中漏漿，在模板接縫處用採用雙面膠條進行塞墊，保證接縫緊密不漏漿。
③模板在使用前必須將鋼模用鋼絲打磨乾淨並重新整理機油防鏽，不得有鏽斑，保證在拆模後混凝土外觀質量。
2）支立模板
本標段所採購模板有3m/節、2m/節、1m/節和0.5m/節四種規格。模板安裝前，在靠近墩柱處支好吊車，用吊車把半邊墩柱模板拼接成一段（每段長度根據中系梁位置確定），然後同時使用主吊鉤和副吊鉤把半邊模板按照測量在承台上所放點位進行吊裝，半邊模板先緊貼墩柱鋼筋籠進行臨時固定，然後進行半邊模板吊裝，兩邊模板合攏後先用螺栓進行臨時固定，並在模板四周呈90°拉好風繩。
安裝完成第一段模板後通過四根風繩對模板進行豎直度的調整，邊調整邊進行螺母的緊固，豎直度調整完成的同時完成模板螺母緊固。然後使用吊車吊裝爬梯，然後把施工人員的的操作平台吊到墩頂，並固定。調整緊固完成後專案部先進行自檢，檢查模板位置、尺寸、高程、軸線偏位、豎直度是否符合要求。
如若不符合則重新進行調整。自檢合格後報檢監理工程師進行檢查，監理工程師檢驗合格同時做好書面記錄後方可施工混凝土。
墩柱模板加固示意圖
由於中系梁的緣故，第一截墩柱混凝土施工至中系梁底端位置即可。混凝土施工完成後待達到設計強度要求後進行拆模並養護。養護採用土工布灑水覆蓋。
第一截墩柱混凝土施工完成後進行中系梁施工，中系梁使用剪力銷法進行施工。中系梁施工完成後進行上半截墩柱施工。採取同樣辦法進行第二截模板安裝，安裝完成後使用四根風繩對模板豎直度進行調整，調整的同時進行螺母的緊固。
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