地下連續牆施工方案

（c）元古界板溪群（pt）

（11）泥質（砂質）板岩：褐黃色、灰黃色、紅褐色，變余泥質結構，板狀構造，區域性夾石英脈。全風化～微風化狀態，極軟巖～軟質巖。

層厚大於29.3m，全場分布，多被第四系覆蓋。產狀190～210°∠80～88°。

全場分布。

（11-2）強風化層：褐灰色、褐紅色、紫紅色、黃綠色、灰黃色，砂質板岩夾泥質板岩，節理裂隙發育，鐵質、錳質侵染。原岩結構破壞嚴重，岩石破碎，岩質極軟，遇水易軟化、崩解，易捏散、易刻劃，層厚0～2.

5m。全場分布。

（11-3）中風化層：灰色、褐紅色、褐黃色，砂質板岩夾泥質板岩，區域性有石英脈，節理裂隙較發育，節理裂隙面平直、光滑，鐵質、錳質侵染，岩質軟～較硬，較難折斷，遇水易軟化、崩解，層厚大於26.8m。

全場分布。

（11-4）微風化層：灰色、青灰色，砂質板岩夾泥質板岩，區域性含石英脈，隱節理裂隙發育，節理裂隙面平直、光滑，隱節理閉合，卸荷易裂開，岩質較硬，較難折斷，遇水易軟化、崩解，僅3孔鑽至本層，揭露厚度為7.10～9.

07m。

3.水文地質條件

3.1地表水

長沙市軌道交通二號線一期工程屬湘江水系，水資源豐沛。湘江在長沙市軌道交通二號線地段河床寬約1300～1400m，河床斷面呈不對稱的「u」。水位受大汽降水影響明顯，漲落差達10.

00m。

3.2地下水型別

勘察場地地下水按賦存方式主要分為第四系鬆散層和全風化帶中的孔隙潛水、強～中風化基岩裂隙水。

第四系覆蓋層含水地層主要（3-3）中（細）砂（q2al）、（3-6）卵石（q2al）為主，其含水效能與砂、卵石的形狀、大小、顆粒級配及粘粒含量等密切相關。中（細）砂土、卵石滲透係數為10～80m/d，屬強透水含水層。

基岩裂隙水主要賦存于強風化～中風化帶的基岩裂隙中，根據勘察時水位觀測情況，均屬潛水型別。基岩裂隙以風化節理裂隙為主，裂隙多呈閉合狀或多被泥質填充，因此地下水在基岩中的賦存量較小，逕流條件較差，透水性較弱。

3.3地下水水位

地下水水位主要為賦存於第四系土層中的孔隙潛水和基岩裂隙中的基岩裂隙水。勘察時測得鑽孔中混合穩定水位埋深為6.60～11.

00m，穩定水位標高為25.88m左右。地下水位變化主要受氣候和湘江河水的控制，每年4～9月份為雨季，大氣降水豐沛，湘江河水**，是地下水的補給期，其水位會明顯上公升，而10月～次年3月為地下水的消耗期，地下水位隨之下降，年變化幅度5.

00～10.00m。

腐蝕性評價標準判定，場地地表水水質均對混凝土結構及鋼筋無腐蝕性。

4.施工干擾因素

橘子洲站施工場地為長沙市休閒場所和外來觀光景點之一，日間**多，交通繁忙，同時建設場地周邊管網密布，部分橫穿施工場地，對影響施工的管線改遷或懸吊的措施以及裝置材料進入期間和排棄物運輸等均影響施工的連貫性。

5.主要工程數量

6.主要人員及機械裝置安排

擬派駐現場主要施工設人員備表

擬派駐現場主要施工裝置表

7.施工工藝流程

地下連續牆施工工藝流程圖

8.地下連續牆施工

8.1連續牆施工的主要措施

鑑於橘子洲站土質、水文條件、地貌環境的特殊情況，施工中圍繞本站的開挖質量保證，從導牆製作加固，尤其陰角回填加固，對淺表沙層防止施工中成槽機械交替擾動出現塌方，是本工程每槽抓槽及衝修施工從開始至成槽的保障開端。

根據不同的地質條件，有計畫針對性地投入裝置，成槽後緊接各相關工序如清槽、鋼筋網片吊放、h鋼接頭回填袋裝土、安裝導管等必須緊湊周密，爭取盡快灌注混凝土，防止槽靜置時間過長出現問題，同時有關環節檢驗同步配合到位。

8.2導牆施工

為確保主體結構工程施工淨空，導牆製作前，先考慮連續牆規範允許的垂直偏差以及深基坑開挖的位移對結構造成侵限，確定連續牆適當外放距離。導牆按照確定的外放值進行放樣施作。

本工程導牆樣為「」設計，導牆採用c20鋼筋砼結構，導牆高度採用1.7m，截面混凝土厚度20cm，鋼筋採用直徑為φ12mm，考慮機械施工有一定的富餘空間，牆內寬度為1050；導牆兩側回填前必須在牆內加支撐以免受壓變型，混凝土養護期間嚴禁重型車輛貼近停置或作業，防止導牆受壓破裂、變型。結合本工程的特殊地質，建議牆底腳加寬30cm為80cm，回填土滲幹拌一定的水泥粉，尤其轉角位必需，以防止成槽工序交替的擾動造成塌方。

導牆施工時，對於異型槽段拐角處因外放30cm，滿足成槽抓土要求和保證轉角處導向連續牆斷面的完整和槽底的垂直，給鋼筋網片安放有富餘空間。

8.3連續牆分幅

在設計沒有指定的特殊部位幅寬情況下，連續牆施工分幅一般考慮以下因素。

1. 泥漿生產和護壁能力、地質水文情況和季節氣溫因素。

2. 根據鋼筋網片的總重、長度，考慮起吊安全因素。

3. 導管的作用半徑，澆灌砼的流動充填距離及單位時間內混凝土的**能力。

4. 轉角位的鋼筋網片製作時的重心平行、高度的安全因素。

5. 起吊後鋼筋網片的整體垂直度及方向調整的轉動。

6. 轉角位的距離還須結合成槽工藝的裝置效能、規格而分幅。

7. 特殊區域部位、牆底不等標高，需施工先後的不同分幅等。

本工程的轉角位分幅需微調，根據本工程的牆厚及深度，鋼筋含量建議標準段幅寬以不超過5000為宜。分幅在導牆面刻劃不被消磨的標識，施工時清洗即現的標記。

8.4連續牆成槽

1.成槽

（1）根據本工程地質情況，卵石層和強中風化層厚，考慮到抓槽機不能順利成槽，也為了抓槽不出現偏斜，先進行幅間鑽（衝）導向孔，再進行抓槽機的作業。抓槽深度至抓槽機不適應的堅硬層時，進入衝擊和修槽完成。

抓槽過程確保泥漿面不得低於導牆面800mm，發現漏漿、塌方等異常情況要及時處理。成槽過程中任何情況下不得抽漿探視槽內情況。當槽內發現異常情況必須立即通知技術部門及相關人員，必要時應立即採取回填措施。

現場設定乙個300m3～500m3棄土堆放場坑，保證連續牆施工的出土堆放，並應及時外運，以保證現場文明施工。

每幅牆成槽作用時，設專職人員與司機配合監控抓槽的垂直度，發現偏差及時指導司機糾正，及時監測泥漿高度，控制泥漿同步補給回灌。堅硬層抓槽機無法完成時，置換衝擊式樁機進行餘下部分的成孔修槽。衝擊機由捲揚機通過鋼絲繩牽引衝錘成自由落體沖碎岩層，通過泥漿迴圈將岩屑置換出來，保證合格。

衝擊時按主、副孔跳打成槽，最後用方錘衝打修邊和沖刷槽間鋼接頭，這就是傳統的將一連串圓形孔修成條形的連續牆成槽方法。

連續牆圍護結構最基本的工序是成槽質量，直接影響下部分工序能否順利進行和基坑開挖後的質量效果。

（2）清槽及鋼板h接頭處理

工字鋼接頭處由於容易夾泥，影響混凝土質量，是滲漏的薄弱環節。連續牆接頭處的淤泥要認真細緻地用接頭刷清乾淨。接頭刷緊貼工字鋼、重複上下清刷，直至接頭刷上無泥為上。

另外，由於槽段施工ⅰ期槽才安裝工字鋼封口接頭，為了ⅱ期成槽、衝修接頭界點清楚分明，封口腹板必須延伸至導牆頂端，其作用為防止砼繞流至ⅱ期槽界面孔位凝固後影響成槽，而且作為ⅱ期成槽、衝修工序的導向鋼板，也是沖刷ⅰ期鋼板介面的界準位置，不然ⅱ期槽在導牆面泥漿覆蓋下，沒有確定位置盲目下錘將原介面鋼板打歪打彎造成卡錘，容易誤導以為打到牆頂上，造成工人自主移位，就會發生衝修不到位，介面夾泥，基坑開挖後出現漏水的缺陷現象。

（3）施工技術措施

根據槽段平面分幅圖，連續牆有異型槽段，與一字型槽段相比，在施工中需採取相應的措施保護期施工質量要求。

根據以往施工經驗，異型槽段比「一」槽段在成槽過程中易發生槽壁塌方，所以此類槽段分幅長度上不宜過大，施工中要加快成槽進度，盡量縮短成槽時間和重型機械在該處的來回移動，以保護槽壁穩定防止塌方。

（4）防止槽壁塌方措施

根據施工經驗，槽壁塌方多發生在地表下4m範圍在內或不穩定土層如粉細砂層。產生的原因是：泥漿質量不合格或已經變質；槽壁漏漿；在新近回填的地基上施工；單元長度過長；地面附加荷載過大；地下水位過高，泥漿液面標高不夠或孔內出現承壓水，降低了淨水壓力；在鬆軟土層中挖進速度過快等。

預防措施是，加強泥漿管理，調整配合比；加大成槽時泥漿的比重和黏度，及時補漿，提高泥漿水頭，並使泥漿排出與補給量平衡；成槽清孔後，緊接著吊放鋼筋網片並澆灌混凝土，儘量減少停置時間；縮短單元槽段的長度；構築大型機械道路，減少槽段周邊附加荷載；加強導牆結構，採用「］［」型結構。

最後清槽時，採用6m3空氣壓縮機氣舉法清底，將泥沙吸出，同時補充新鮮泥漿，保持所要求的泥漿液面高度。清孔後沉渣厚度達到＜100mm，保持1小時內槽內泥漿比重＜1.15 g/cm3。

2.挖槽土方及泥漿外運

（1）由於本工程地處市區，不宜在白天外運土方，土方外運工作盡可能安排在夜間進行。

（2）為了保證工期，白天和雨天挖槽土方及泥漿難以外運時也可進行挖槽作業，工地上設定二個至少容納三個施工槽段挖槽土方的集土場和乙個容納200 m3～300m3泥漿的泥漿池用於白天和雨天臨時堆放挖槽濕土和儲存泥漿。

3.泥漿製備和使用

（1）泥漿池修築：根據本工程的需要，共布置乙個泥漿池，容量為200 m3～300m3。在進行抓槽時能夠保證有足夠的純漿回灌，及在澆灌槽段砼時能夠滿足**泥漿的儲量需要。

泥漿池分為兩級，第一級經泥漿分離機排儲並沉澱，第二級為純漿。泥漿採用膨潤土造漿，將膨潤土進行充分攪拌，放入池中存放24小時以上使之充分水化後才再使用。

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