一、專案目標
該工程位於西安市三橋建章路中段西安車輛廠生活東區，新建住樓七幢，剪力牆結構的地下一層，地上二十五層有兩幢，地上二十層有一幢，地上十一層有三幢；磚混結構，地上六層的有一幢。地下一層車庫為框架結構，總建築面積為84311平方公尺，地上建築面積70194平方公尺，地下建築面積14117平方公尺。
1、質量目標：
質量目標合格
2、工期目標：
按照招標檔案的要求規定的工期完成該工程，不延誤工期。
3、安全目標：
不發生重大安全事故
4、文明環保施工目標:
該工程在環境保護、文明施工和形象方面，將成為我公司在陝西省的樣板和代表性工程，不僅如此，而且要使該工程成為節能型、環保型建築，成為既滿足設計風格又滿足建築物使用功能要求的綠色建築。針對本工程處於的地理位置特點，我公司將制定專項環境管理實施方案，確保施工期間做到行為舉止文明、場容整潔、減輕噪音、塵埃汙染。
二、施工總體方案及工藝流程
第一節施工準備
1、技術準備
1.1、認真學習施工圖紙和相關規程、規範標準圖集，掌握本工程建築、結構、安裝的形式和特點，明確各專業設計要求和標準。
1.2、認真進行圖紙預審，為參加圖紙會審做好準備。
1.3、進一步補充和完善施工組織設計的內容，編制特殊工序施工方案。
1.4、制定質量和安全生產交底程式，編寫分部分項及各工種技術質量和安全生產交底卡。
1.5、組織專業人員編制施工圖預算和材料表。
1.6、編制材料**計畫，勞動力進出場計畫、機械裝置需用量計畫，構件計畫。
1.7、進行木工放樣，為編制模板計畫提供依據；安排進行鋼筋翻樣，為鋼筋製作做好準備。
2、現場準備
2.1、與業主辦理現場移交手續，了解建設場地紅線樁，提供水準引點，地質勘探報告等資料。
2.2、根據業主提供的現場施工平面圖範圍搭設圍牆。
2.3、 按施工平面圖搭設臨時建施。
3、 物資準備
3.1、 在我公司「合格分供方名單」中選擇材料**單位，與之簽訂**合同。
3.2、 落實機械裝置和現場設施料及各種工具用具，按計畫組織進場。
第二節施工測量
1、施工測量
該工程建立方格網座標進行平面控制，用500×500混凝土樁（預埋∮20鋼筋）作為半永久性座標控制點，根據座標進行定位、放線、抄平等工作。
1.1、平面控制
根據甲方提供的建築紅線，建立平面控制網，測量精度按二級精度要求控制誤差，儀器用校驗合格的j2經緯儀，自動調平ds3水平儀和50m鋼捲尺、鋁合金塔尺，永久性標樁要妥善保護，以防破壞。
1.2、標高控制
標高控制根據甲方提供的水準點，布置在現場的四個角點，設標高控制樁，每月定期複驗閉合。標高測量時，依據控制樁利用ds3水準儀和塔尺測量。在主體施工過程中，構件的豎向鋼筋上，柱混凝土等要測設標高控制線，以利於下道工序的施工。
1.3、軸線控制
軸線控制要用50m經檢驗合格的鋼尺，測量鋼尺不得隨意亂用。所有軸線測設要堅持往返兩次複測進行平差消除誤差後進行。
測量工作要求三固定（人、儀器、控制點），三規定（日期、方法、觀測路線），一要求（精度），測量人員要經公司技術科複驗並備案。誤差：平面控制±3mm，高程控制±3mm，豎向位移3h/1000，且不大於2cm。
1.4 沉降觀測
根據施工規範規定，由甲方委託勘測單位設定沉降觀測點，並進行沉降觀測。
第三節土方工程
1、熟悉施工圖紙，編制土方開挖施工方案並經審批，對有關施工人員進行技術交底。
2、組織有關人員現場勘察地形、地貌、實地了解施工現場及周圍情況。
3、組織測量人員進行樁位交接驗收及複測工作，測設土方開挖控制點。
4、根據本工程特點機械採用挖掘機、鏟運機。
5、開挖深度：挖至高度-7.42m。
6、工藝流程：測量放線——確定開挖順序和坡度——分段、分層均為開挖——修坡和清底——坡道收尾。
7、土方開挖工程質量檢驗標準
第四節鋼筋工程
1、鋼筋工程的製作加工
1.1、本工程主要採用ⅰ、ⅱ、ⅲ級鋼筋，鋼筋採用現場機械加工製作，手工綁紮，機械搬抬到位。
1.2、凡進場鋼材必須有出場質保證明，複試合格後並標識正確後再下料使用。
1.3、鋼筋放樣要提前，準確的做出鋼材原材料計畫及鋼筋配料表，經技術負責審核合格後，方可進料及下料。並要求材料科按計畫及時組織材料進場。
1.4、鋼筋加工製作時，要按下料表放出實樣，試製合格後方可成批製作，加工成型的鋼筋要按部位編號，分規格堆放整齊，並掛標識牌，以便管理和取用。
1.5、鋼筋加工應符合下列規定：
鋼筋的表面應潔淨，無損傷、油漬、漆汙和鐵鏽等應在使用前清除乾淨，帶有顆粒狀或片狀老鏽的鋼筋不得使用。
1.6、受力鋼筋接頭當採用機械連線或焊接時應符合下列規範、規程要求：
（1）、機械連線時接頭的適用範圍、構造和質量等應符合《鋼筋機械連線通用技術規程》（jgj 107-2003）、《帶肋鋼筋套筒擠壓連線技術規程》（jgj 108-96）、《鋼筋錐螺紋接頭技術規程》（jgj 109-2003）及《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（jg/t3057-2005）的要求，且對於鋼筋直徑18及以上者宜優先採用機械連線。
（2）、焊接接頭的型別及質量應符合《混凝土結構工程施工及驗收規範》（gb 50204-2002）及《鋼筋焊接及驗收規程》（jgj 18-2003）的要求。
1.7結構構件鋼筋連線的規定：
（1）、鋼筋接頭位置宜設定在受力較小處，且應相互錯開：
a、當採用綁紮搭接時，在任一接頭中心至1.3倍鋼筋搭接長度區段內，受力鋼筋搭接街頭面積百分率：對梁類、板類、牆類構件，不宜大於25%，對柱類構件不宜大於50%，當工程中確有必要增大受力鋼筋搭接接頭面積百分率時，設計人員採取了相應措施並在施工圖上註明後，對梁類構件不應大於50%，對板類、牆類及柱類構件可根據實際情況適當放寬。
b、當採用機械連線時，在任一接頭中心至35d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑）的區段內，受力鋼筋機械連線接頭的面積百分率不宜大於50%。
c、當採用焊接連線時，在任一接頭中心至35d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑）並不小於500區段內，受力鋼筋機械連線接頭的面積百分率不宜大於50%。
（2）、在縱向受力鋼筋搭接長度範圍內應配置箍筋，箍筋間距不應大於搭接鋼筋較小直徑的1.5倍，且不應大於100mm。
1.7、現澆板：
（1）、雙向板板底鋼筋短向鋼筋在長向鋼筋之下，板麵短向鋼筋在長向鋼筋之上，板在支座處的錨固按圖1施工
（2）、板的邊支座和中間支座板頂標高不同時，負筋在梁或牆內的錨固應滿足受拉鋼筋最小錨固長度la。
（3）、當板底與梁底平時，板的下部鋼筋伸入梁內需彎折後置於梁的下部縱向鋼筋之上。
（4）、當次梁與主梁同高時，次梁底筋應放在主梁底筋的內側，按圖3施工。
（5）、梁的縱向鋼筋需要設定接頭時，底部鋼筋應在距支座1/3跨度範圍內接頭，上部鋼筋應在跨中1/3跨度範圍內接頭，同一接頭範圍內的接頭數量不應超過總鋼筋數量的50%。
（6）、牆、柱在基礎梁上插筋構造按04g101-3第32頁做法，插筋應按電施圖要求與梁角筋焊接。
（7）、抗震牆按03g101-1表示，小於300×300的洞，施工時應配合有關圖紙預留，洞口可不加筋，當鋼筋碰洞口時可繞過洞口在洞口邊通過。施工圖上的大於等於300×300小於1000×1000抗震牆洞口加筋按圖4施工。
對於剪力牆，當層高減去連梁（或樑）高度大於門，窗洞口高度時，應按圖5處理。
（8）、板或梁下有構造柱時，應在其下預埋鋼筋，按圖2施工。
（9）、懸挑構件模板必須待混凝土強度達到100%後方可拆除。
（10）、懸挑樑端部有次梁集中力作用時，懸挑端吊筋做法及懸挑梁頂面鋼筋錨入支座長度要求見圖6。
（11）、凡未繪出梁的大樣而只繪出截面的梁，麵筋在跨中搭接，底筋在支座處搭接。若相鄰梁麵筋不同者，則較大直徑的鋼筋應伸至相鄰梁的跨中。
（12）、混凝土梁上留洞加強按圖7施工，梁上未經結構允許不得留洞。
（13）、03g101-1圖集第62～65頁梁側面縱向構造筋和拉筋詳圖中，未註明梁單側側向構造縱筋可根據梁寬和梁腹板的高度按下錶施工，當梁一側或兩側無現澆板時，hw取梁高。
鋼筋混凝土樑側單側構造鋼筋表注：本表不包括框支梁
1.8、基礎梁與筏板：
（1）、基礎梁與筏板中鋼筋的搭接接頭應互相錯開，在任一接頭中心至1.3l1的區段內，有接頭的受力鋼筋面積不得超過總面積的50%，且上部鋼筋應在梁支座三分之一跨度範圍內連線，下部鋼筋應在梁跨中三分之一跨度範圍內連線，在鋼筋搭接長度範圍內的箍筋間距不應大於搭接鋼筋較小直徑的5倍且不大於100mm。
（2）、筏板中上下鋼筋網片應用馬凳筋拉接，除特殊要求者外馬凳筋由施工單位確定。
1.9、後砌牆的抗震構造措施：
（1）、後砌牆當牆高度＞4m時，在牆高中部或門頂設定與柱連線的通長鋼筋混凝土圈樑，圈樑梁寬同牆厚，樑高≥120mm，配筋：6、7度為≥4 10 6 @250， 8度為≥4 12 6 @200，9度為≥4 14 6 @150。
（2）後砌隔牆，當牆長＞5m時，牆頂部應與梁或板拉結；牆長超過層高2倍時，宜設定鋼筋混凝土構造柱。
（3）、後砌牆與剪力牆及構造柱的拉結按豫02g02第42頁、44頁施工；與梁、板的拉結按豫02g02第46頁施工。施工時必須配合建施圖紙按隔牆位置預留錨拉鋼筋。
（4）、構造柱應在主體完工後施工，必須先砌牆後澆築。
（5）、後砌牆上的門窗過梁見建施圖。對於混凝土牆邊的預製過梁改為現澆過梁，截面、配筋不變。施工混凝土牆時應在現澆過梁處由柱內預留處鋼筋，見圖8。
設計中心 部 管理構想
3 行政組 主要負責圖紙管理 收發圖等 書籍資料管理，工作計畫安排 公布及執行監督，部門資金計畫及執 況分析等方面。4 關於主任級別設計師的設立 此舉的目的主要是完善及豐富設計崗位的梯隊建設。釐清各專業不同年限及不同工作經驗設計師之間的崗位定位，有利於不同階段的設計師能有更高的奮鬥目標，也就是給予所...
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