先張法空心板梁預應力施工作業指導書
1 目的
明確先張法空心板梁預應力施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規範先張法空心板梁預應力作業施工。
2 編制依據
《公路橋涵施工技術規範》
《公路工程質量檢驗評定標準》
《建興高速施工圖設計檔案》及其它相關要求。
3 適用範圍
建興高速一標2#預製場空心板先張法預應力施工。
4 施工方法及工藝要求
4. 1.施工準備
先張法梁的預應力筋是在底模整理後，在台座上進行張拉已加工好的預應力筋。對於長線台座，預應力筋或者預應力筋與拉桿、力筋的連線，必須先用聯結器串連好後才能張拉。先張採用一端張拉，另一端在張拉前要設定好固定裝置或安放好預應力筋的放鬆裝置。
張拉前，應先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計要求，然後將定位板固定在橫樑上。在檢查預應力筋數量、位置、張拉裝置和錨具、張拉安全措施到位後，方可進行張拉。認真熟悉原設計圖紙及相關補充圖紙內容，並嚴格按照圖紙相關要求施工。
4.2. 張拉程式
0 初應力（0.1δk） 0.2δkδk（持荷5分鐘錨固）
4.3. 張拉控制、資料計算
鋼絞線張拉控制以張拉應力為主，伸長量控制為輔。
根據設計要求選用天津高力預應力鋼絞線公司提供的該規格的鋼絞線，公稱直徑φj=15.24mm，截面積ag=140mm2；公稱直徑φj=12.7mm，截面積ag=99mm2。
強度等級ryb=1860mpa，彈性模量eg=1.95×105mpa。
張拉控制應力δkb=0.75ryb=1395mpa，單根鋼絞線控制張拉力ng=δkb×ag=195.3kn。
1、張拉裝置的選用
單根張拉力為195.3kn，張拉千斤頂的額定張拉力為所需張拉力的1.5倍，且不得小於1.2倍。
2、壓力表的選用：
壓力表應選用防振型產品，其最大讀數應為張拉力的1.5~2.0倍，標定精度應不低於1.0級。
張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定應在經國家授權的法定計量技術機構定期進行，當滿足下列任一情況時，均應重新標定：（1）使用時間超過6個月；（2）張拉次數超過300次。
3、油幫浦選用zb4-500型電動油幫浦，與qyc210型千斤頂配套使用。
4、選用開封預應力錨具廠xm系列錨具及配套夾片。
5、伸長值控制
鋼絞線調整到初應力後，對張拉端的鋼絞線和固定端的砂箱活塞長度進行標定記錄，在測量各級鋼絞線伸長值時要扣除砂箱活塞的回縮量，以保證伸長值準確無誤。
鋼絞線張拉時的控制應力，應以伸長值進行校核，實測伸長值與理論伸長值誤差控制在±6%之內，若超出此範圍應停止張拉，待查明原因，糾正後方可繼續張拉。
（1）理論伸長值的計算
△l=δk÷eg×l=1395÷1.95×105×l
（2）實際伸長值的量測及計算方法
在整體張拉前，先將鋼絞線都調整到初應力0.1δk，再開始整體張拉和計測伸長量，最後再加上初應力時的估算伸長值。即：
△l=△l1+△l2
△l2——張拉至0.1δk時的估算伸長值，按理論伸長值的10%。
△l1——為0.1δk至δk時的實測伸長值。
4.4. 張拉操作
1、調整預應力筋長度
採用螺絲杆錨具，擰動端頭螺帽，調整預應力筋長度，使每根預應力筋受力均勻。
2、初始張拉
一般施加10%的張拉應力，將預應力筋拉直，錨固端和聯結器處拉緊，在預應力筋上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸量的基點。
3、正式張拉
一端固定，一端整體張拉。千斤頂必須同步頂進，保持橫樑平行移動，預應力筋均勻受力，分級載入拉至張拉應力。
4、持荷
按預應力筋的型別選定持荷時間2min-5min，使預應力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%-25%，以減少鋼絲錨固後的應力損失。
5、錨固
補足或放鬆預應力筋的拉力至控制應力。測量、記錄預應力筋的延伸量，並核對實測值與理論計算值，其誤差應在±6%範圍內，如不符合規定，則應找出原因及時處理。張拉滿足要求後，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。
4.5. 預應力筋放張
當混凝土達到設計規定的放鬆強度之後，可在台座上放鬆受拉預應力筋，對預製梁施加預應力。按照設計規定，當混凝土期齡滿10天以上及混凝土強度達到設計強度的100%時方可分批、對稱防鬆預應力鋼絞線。放張採用砂箱法，放鬆的裝置設在預應力筋和拉前放置在非張拉端。
放張時開啟出砂口，讓砂慢慢流出，活塞縮回，放砂速度均勻一致，分四次完成，每次間隔20min。
砂箱放鬆後，採用手持砂輪機切割，切割時從放張端開始，分根交錯，逐次切向另一端。切割後的外露端頭應用砂漿封閉或塗刷防蝕材料，防止生鏽。
鋼絲、鋼絞線先張法實測專案
五、安全注意事項
預應力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前應做好下列工作：
1、預應力鋼筋張拉工必須經過專業培訓掌握預應力張拉的安全技術知識並經考核合格後方可上崗。
2、張拉作業區應設警告標誌，無關人員嚴禁人內。
3、檢查張拉裝置工具(如千斤頂、油幫浦、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工安全的要求，壓力表應按規定週期進行檢定。
4、高壓油幫浦與千斤頂之間的連線點各界面必須完好無損，螺母應擰緊。油幫浦操作人員要戴防護眼鏡。
5、張拉前操作人員要確定聯絡訊號。張拉兩端應設便捷的通訊設。
6、張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。同時張拉人員必須保持清醒頭腦、精力集中、聽從指揮，嚴格執行各項技術操作規程。
7、張拉操作中若出現異常現象(如油表振動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等)應立即停機進行檢查。
8、油幫浦開動時進、回油速度與壓力表指標公升降保持一致並做到平穩、均勻。安全閥應保持靈敏可靠。
9、張拉完成後應切斷電源和卡固鋼絲繩。
10、養生期內應妥善防護，確保安全。養生期齡未到或混凝土強度未滿足設計要求時，禁止吊移梁板。
先張法空心板施工方案
梁板預製實施性施工組織設計 為確保臨棗高速公路專案第二合同段橋梁建設的優質高效，結合中鐵十一局集團第五工程公司在高速公路預應力砼先張法空心板預製和後張法箱梁預製的實踐經驗，中鐵十一局集團第五工程公司臨棗高速專案部編制了 梁板預製實施性施工組織設計 一 編制依據 1.設計圖紙 2.公路橋涵施工技術規範...
先張法空心板施工方案
先張法預製空心板 先張法是在澆築混凝土前張拉預應力筋，並將張拉的預應力筋臨時錨固在台座或鋼模上，然後澆築混凝土，待混凝土養護達到不低於混凝土設計強度值的75 保證預應力筋與混凝土有足夠的粘結時，放鬆預應力筋，借助於混凝土與預應力筋的粘結，對混凝土施加預應力的施工工藝。先張法生產構件可採用長線台座法，...
先張法空心板梁施工方案11標改
鹹旬高速公路lj 11標段 先張法預應力空心板預製施工方案 中交二航局鹹旬高速公路lj 11標專案經理部 二0一四年四月 1 鹹旬高速公路lj 11標 含施工圖設計 招標檔案 招標設計圖紙 補遺書 2 鹹旬高速公路兩階段施工圖設計 3 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 4 國家現行...