目錄1、編制依據 1
2、工程概況 1
3、計畫工期 1
4、施工準備 2
4.1人員準備 2
4.2機械準備 2
4.3技術準備 3
4.4材料準備 4
4.5 供水供電準備 5
5、預製預應力空心板主要施工方法 5
5.1先張法預應力張拉施工 5
5.2模板施工 7
5.3鋼筋工程施工 10
5.4混凝土工程施工 12
5.5預應力筋的放張 15
5.6預製板成品檢驗標準 15
6、工期保證措施 17
6.1做好施工協調配合 18
6.2強化計畫管理 18
7、質量保證措施 18
7.1質量管理機構 18
7.2質量控制措施 19
7.3工程質量通病防治措施 20
8、安全保證措施 22
8.1安全組織機構 22
8.2安全保證措施 22
9、環境保證措施 23
10、文明施工保證措施 24
1、編制依據
1.1龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段9標段合同段招標檔案。
1.2龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段9標段施工圖。
1.3《山東高速公路施工標準化管理指南》。
1.4《青龍高速公路工程管理手冊》。
1.5《青島市建築安全施工手冊》。
1.6《公路橋涵施工技術規範》（jtg/tf50-2011）。
1.7《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）。
1.8《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）。
1.9為完成制、運、架梁任務投入的施工管理、專業技術人員、機械裝置等資源。
1.10我公司擁有的工藝成果、機械裝置狀況、施工技術與管理水平。
2、工程概況
龍青九標共有預製梁板式橋梁8座，共有先張法預應力混凝土空心板（10m、13m、20m）260片，10公尺中板每片重12t，邊板每片重14t；13公尺板中板每片重16t，邊板每片重20t；20公尺中板板每片重29t，邊板每片重31t。工程數量表如下：
橋梁預製板工程數量表
3、計畫工期
3.1空心板底座20m兩槽，槽長70m，每槽布設20m空心板3片，板間距2.5m；空心板底座10m兩槽，槽長64m，每槽布設10m空心板5片，板間距2.
5m；空心板底座13m一槽，槽長39m，與10m內外邊板共用，每槽布設13m空心板2片或10m空心板3片，板間距2.5~3m；
3.2空心板預製安排在我專案部空心板預製場進行。按8d乙個預製週期，每週期預製20m板6片、13m板2片、10m板10片。
故預製20m板78片共需104天，13m板26片共需104天，10m板156片共需125天。
3.3綜合考慮施工工藝流程、模板、台座等因素後計畫工期定為2023年9月30日—2023年4月25日。
4、施工準備
4.1人員準備
工程管理人員根據有關要求按需設崗、實行定員、定崗，勞動力隊伍根據施工需要配備，並對參加工程施工的所有人員進行施工前的思想教育和崗前技能培訓，特殊工種實行持證上崗，使所有參加施工的管理人員和廣大職工做到思想統
一、步調一致，充分做到職責分明、責任落實到人，確保本工程能夠按期、優質、高效順利完成。人員安排如下：
4.1.1專案部人員
專案部投入本分項工程主要管理和技術人員：
4.1.2勞務作業人員
① 鋼筋班加工組：10人，綁紮組：每組6人，共2組
② 模板工班：每組5人，共2組
③ 混凝土工班：每組4人，共2組
④ 張拉放張班：4人，共1組
⑤ 養生工班：2人，共2組
⑥ 電工1人，焊工2人
4.2機械準備
4.2.1主要施工機械裝置如下
4.2.2張拉裝置
預應力筋的張拉採用穿心式雙作用千斤頂、張拉千斤頂的額定張拉力為所需張拉力的1.5倍，且不得小於1.2倍。
與千斤頂配套使用的壓力表應先用防型產品，其最大計數應為張拉力的1.5~2.0倍，標定精度應不低於1.
0級。張拉機具裝置應與錨具產品配套使用，並應在使用前進行校正、檢驗和標定。（詳見千斤頂檢測報告）
張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定，配套使用，標定應在經國家授權的法定計量技術機構定期進行，標定時千斤頂活塞的執行方向與實際張拉工作狀態一致。當處於下列情況之一時應重新進行標定：
①使用時間超過6個月
②張拉次數超過300次；
③使用過程式中千斤頂或壓力表出現異常情況；
④千斤頂檢修或更換配件後。
4.3技術準備
4.3.1認真組織和落實與本工程有關的施工技術人員，質量管理人員，詳細熟悉圖紙、認真閱讀標書內容和業主的一切規定及參照標準，真正了解工程設計意圖。
4.3.2對相關管理人員和作業人員進行現場技術交底和安全交底。
4.3.3空心板預製為c50砼，試驗室在原材料進場後已進行c50標準配合比試驗，駐地辦已審批完畢，已上報總監辦。試驗室選定的配合比報經監理工程師批准後方可使用。
4.3.4施工前對技術操作人員進行相關技術培訓。具體人員為：模板工、鋼筋工、焊工、氧割工、張拉人員、起重工。所有操作人員必須持證上崗。
4.4材料準備
4.4.1混凝土準備
混凝土配合比試驗工作已經完成，且經監理批覆，配合比如下：
c50混凝土：水泥:砂:碎石:水：外加劑=497：702：1097：154：5.964
所用原材料產地分別為：
水泥：山東省山水水泥集團****青島分公司生產的山水東嶽牌p.o 42.5水泥，已批覆；
碎石：段泊嵐毛家嶺二村北（最大粒徑不大於26.5mm。兩種碎石5-10mm、10-20mm、按15：85的比例合成），已批覆；
砂：即墨市段嵐鎮宋家砂場，已批覆；
減水劑：河北青華建材****的fss-pc聚羧酸系高效能減水劑，當摻量為1%時，減水率為26.3%。已批覆。
4.4.2鋼筋要求
鋼筋：萊蕪鋼鐵股份****及河北鋼鐵股份****，經抽檢合格，已批覆。
4.4.2.
1鋼筋在運輸、貯存過程中，防止鏽蝕、汙染和避免壓彎。裝卸鋼筋時不從高處拋擲。鋼筋（含加工完畢待安裝的鋼筋）按廠名、級別、規格分批架空堆置在鋼筋加工棚內，並分類設立標牌。
4.4.2.
2鋼筋進場附有出廠合格證，材料部負責收集並檢查每批鋼筋的外觀質量，鋼筋表面不得有裂紋、結疤和摺疊；表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不大於所在部位尺寸的允許偏差（帶肋鋼筋為橫肋的高度），測量本批鋼筋的直徑偏差。
4.4.2.
3試驗室負責對每批鋼筋，按不大於60t的同一廠家、同一規格、同一牌號、同一爐號、同一品種、同一批號為一驗收批進行檢驗。每批鋼筋中任選三根，在其上各擷取1組試樣，每組試樣各製3個試件，分別作拉伸（含抗拉強度、屈服點、伸長率）、冷彎試驗和可焊性試驗。
4.4.2.4當試樣中有1個試驗專案不符合要求時，取另兩個試件再做試驗。如果兩個試件中有乙個試驗結果仍不符合要求，則該批鋼筋不得接收。
4.4.3預應力鋼絞線
預應力鋼絞線產地：威海銀興預應力線材****生產的抗拉強度fpk=1860mpa，公稱直徑d=15.2mm的低鬆馳高強度鋼絞線。
經山東廣信工程試驗檢測****2023年6月24日外委檢測，檢測結果：符合gb/t5224-2003標準中1×7-15.2-1860要求。
其彈性模量ep=（198+201+200）/3=200gpa，截面積為：140mm2。詳見試驗報告。
4.5 供水供電準備
4.5.1供電：我標段採用100kw變壓器用電。
4.5.2供水：水源採用場內鑽井地下水，經試驗室取樣，通過外委試驗，外委試驗合格後使用。
4.5.3緊急處理措施：當系統電不能正常**時，用15kw發電機臨時供電滿足施工生產要求。
5、預製預應力空心板主要施工方法
5.1先張法預應力張拉施工
5.1.1張拉前的準備工作
張拉台座的準備與檢查
先張法預應力空心板施工方案
濟東高速公路工程 第十四標先張預應力空心板施工 技術方案 濟東高速公路第十四合同段 2014年6月11日 1.1濟南至東營高速公路工程第十四合同段招標檔案 1.2 濟南至東營高速公路工程第十四合同段兩階段施工圖紙 1.3 山東高速公路施工標準化管理指南 1.4 公路橋涵施工技術規範 jtg tf50...
先張法預應力鋼筋砼空心板施工方案
先張法預應力空心板在k54 150處設預製場，負責預應力空心板預製工作。在預製場設立可一次預製4片13m梁的先張法長線台座2座，配千斤頂及其配套裝置。外模採用鋼模，內模採用充氣膠囊，砼採用在拌和場進行拌和，砼運輸車運輸，插入式振搗器振搗。預製使用的各種原材料，砼配合比設計均應符合設計及規範有關規定，...
先張法預應力空心板梁施工總結
一 工程概況 本標段共有空心板梁366片,其中16公尺空心板80片，20公尺空心板286片,計畫用120天時間完成先張法空心板預製工作。二 施工準備 首先我標段開始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作，施工技術交底和安全技術交底完畢 鋼筋加工 模板安裝 預應力張拉 混凝土澆築作業指導書學習完畢 對人...