一、工程概況
本標段共有空心板梁366片,其中16公尺空心板80片，20公尺空心板286片,計畫用120天時間完成先張法空心板預製工作。
二、施工準備
首先我標段開始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作，施工技術交底和安全技術交底完畢；鋼筋加工、模板安裝、預應力張拉、混凝土澆築作業指導書學習完畢；對人員進行合理的分工；鋼筋、鋼絞線、錨具、聯結器以及張拉裝置進行試驗、送檢和標定；同時鋼內模試拼裝，打磨和刷隔離劑；鋼筋加工製作，槽式台座整理、打蠟和報驗，並開始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁紮工作；砂、石、水泥和外加劑取樣試驗並報驗；機械裝置除錯完畢。
三、人員安排與機械投入
1、人員
本工程投入施工人員123人，其中管理人員5人，技術人員4人，技術工人40人，勞務工人74人。
2、機械
四、施工工藝
1、平整預製場地，場地硬化，分層碾壓；
2、測量放樣，建造台座；
3、綁紮底板鋼筋
4、；預應力筋鋪設、張拉：
5、安放鋼內模；
6、綁紮側板鋼筋、架立外側模板和端模；
7、綁紮頂板鋼筋；
8、澆築底板、肋板和頂板砼；
9、砼至少終凝後拆除內模板，時間通過現場試驗確定；
10、灑水養生或蒸汽養生；
11、當砼達到一定強度時拆除外模板；
12、當砼達到設計強度90%時，方能放鬆預應力鋼絞線；
13、截斷鋼絞線，並用混凝土封閉外露端頭；
14、將空心板出槽，移入存梁區存放。
五、原材料
砼所用原材料碎石、砂、水泥、外摻劑、鋼筋（鋼絞線）必須符合技術質量指標和施工技術規範的要求，並經試驗和監理工程師檢查批准。水泥砼配比採用監理工程師批准的設計配合比。碎石經過洗料機的清洗，除去石粉和灰塵，並自然風乾1到2天，保證含水量的均勻。
六、鋼筋加工和綁紮
鋼筋的下料必須準確、彎制和末端彎鉤要求符合設計要求，通過試彎和量測檢驗鋼筋加工的準確性，確定好準確的彎曲位置，再用於大批量生產。
從事電焊的操作人員有上崗合格證，鋼筋先進行試焊，受力主筋的焊接採用雙面電弧焊，長度不小於5d，焊縫表面平整，沒有較大的凹陷、焊瘤，接頭處的鋼筋軸線偏移不大於0.1d，並不得大於3mm，接頭處沒有橫向裂紋，彎折不大於4°，焊縫咬邊深度不大於0.5mm。
焊接接頭截面積佔總截面面積的最大百分率受拉區不大於50%。
焊接強度和外觀合格，並得到監理的認可。焊條採用結502和結506焊條，並且保持乾燥，不得隨意濫用。
鋼筋骨架在底模上綁紮就位，按施工圖紙要求將鋼筋排列在底模上做好標記，鋼筋綁紮牢固、定位準確。
預埋筋綁紮牢固、定位準確，間距和尺寸符合設計要求。
墊塊按十字交叉、間距50cm設定，厚度符合設計要求。
七、預應力鋼絞線的擺放和張拉
1、放置固定橫樑和移動橫樑的地基要夯實硬化，防止下沉。保證鋼絞線定位的準確，以及保護層厚度符合設計要求。預應力鋼絞線在樑端用硬質方木刻槽定位，避免鋼絞線的移位。
固定橫樑、移動橫樑保證水平，聯結器連線牢固。
2、張拉採用固定端夾片錨固，張拉端採用線桿聯結器，預應力筋張拉時，從固定端先調整到初應力σ0，該初應力為張拉控制應力σcon的10%，伸長值從初應力時開始量測。將預應力鋼絞線拉直，錨固端和聯結器處拉緊，在預應力鋼絞線上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸量的基點， 再從張拉端張拉控制應力到σcon的20%並量測伸長值2，最後張拉到σcon，量測伸長值1，預應力筋張拉的實際伸長值(mm)，按下式計算：
=l+2
式中： l——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值(mm)；
2——初應力以下的推算伸長值(mm)，採用相鄰級的伸長值,即10%σcon~20%σcon的實測伸長值(mm)；
3、預應力筋的理論伸長值(mm)按下式計算：
=195300*68400/140/194000=492mm
式中：pp——預應力筋的平均張拉力(n)，直線筋取張拉端的拉力。
l——預應力筋的計算長度(mm)；
ap——預應力筋的截面面積(mm2)；
ep——預應力筋的彈性模量(n／mm2)。
4、一端固定，一端多根張拉。千斤頂必須同步頂進，保持橫樑平行移動，預應力鋼束均勻受力，分級載入拉至設計張拉應力。兩個油表的讀數隨時進行對比校核，保證張拉力的同步。
5、持荷,按預應力鋼絞線的型別選定持荷時間2~5min,使預應力鋼絞線完成部分徐舒,以減少鋼絲錨固後的應力損失。
6、錨固前,補足或放鬆預應力鋼絞線的拉力至控制應力。測量、記錄預應力鋼絞線的延伸量，並核對實測值與理論計算值，其誤差應在±6％範圍內，若不符合規定，則應找出原因及時處理。所以鋼絞線的實測值必須在462mm和522mm之間。
本槽道的鋼絞線實測值為498mm，滿足要求。
7、張拉滿足要求後，錨固預應力鋼絞線、千斤頂回油至零。
8、預應力筋張拉及放鬆時，均填寫施工記錄。
9、各階段張拉時，各千斤頂對應油表讀數：
失效套管用的是16mm的軟管在往鋼絞線上套時很不方便，甚至產生損壞和斷裂，在套完以後還得用膠帶纏繞密封，所以下次使用內徑16mm的pvc管。
八、模板
1、內模
靠近端部內模採用2m一塊，中間部分的內模採用1.5m一塊。每塊內模頂板預留300*300mm的砼澆注孔，待底板混凝土澆築完畢後，用鋼板覆蓋住。
每塊模板之間均採用高強螺栓相互連線。
內模先在拼裝場地整體拼裝完成，用角磨機打磨去鏽，並使接縫平整緊密，塗刷隔離劑，隔離劑塗刷均勻，不能太厚。待底板鋼筋綁紮完成後，將內模整體吊入安裝。為保證空心板梁內模的位置準確、以及確保空心板頂、腹、底板的鋼筋保護層厚度,在內模與鋼筋間每50cm間距設定高強度設計厚度的塑料墊塊，內模底部每2公尺設定兩個馬凳形支撐將內模撐起固定，馬凳形支撐用φ10mm的圓鋼製作，確保板底部的厚度，並保證不易變形。
測量內模頂面距底板的高度符合設計要求。
2、外模
工廠按照設計製作完畢之後運至工地，用砂輪磨平焊縫，去鏽。各塊模板之間用螺栓聯結，中間加壓橡膠條。外模與底座之間嵌有橡膠條，以防底部漏漿。
底部每隔0.5m 一道支撐，上口模板每隔1.0m設定一根拉桿,另外，為了保證模板就位後穩固，滿足受力要求，模板支架每隔5m 設兩根拉桿作為就位後的固定。
立模時用龍門吊逐塊吊到待用處，上緊拉桿及可調螺栓。拆除外模時，拆除拉桿和接縫螺栓，鬆掉可調螺栓支撐，逐步拆除。
3、模板安裝
模板安裝完畢後，各部分尺寸的施工容許誤差符合規範和設計要求，並請監理檢查驗收，合格後方可。
九、混凝土施工
1、材料
水泥：採用鶴壁產的p.o52.5普通矽酸鹽水泥。
中砂：採用信陽中砂，細度模數3.0。
碎石：河南衛輝新世紀碎石，5~10mm:10~20mm=30:70。
水：採用地下飲用水。
外加劑： 北建工an—4000高效能減水劑。
2、配製60#混凝土
水泥每立方用量494公斤。
砂率為33%。
混凝土拌和物的坍落度為12～16cm。
北建工an—4000高效能減水劑摻量為1.3%。
水灰比為0.32。
骨料採用連續級配，最大粒徑為25mm。
3、混凝土拌製工藝
混凝土的拌和由試驗室提供配合比通知單，拌和站集中拌和，並準確控制水灰比及用水量。採用一台拌合樓每盤生產混凝土0.5立方公尺，全用微機自動計量供料，液體外加劑由自動稱量系統供料。
拌和時間由拌和站試驗確定為2.0分鐘。經常測試混凝土坍落度，不符合質量要求的混凝土絕對不准入模，實測坍落度16mm。
4、混凝土入模與振搗
在鋼筋和模板檢查合格後，開始混凝土澆注，混凝土拌和好後，放到車上的灰鬥中，並設定串筒，以防離析。用車運到預製場，再用場內龍門吊提公升灰鬥澆注。混凝土不得發生離析現象。
澆築順序為先澆注底板再澆注肋板、頂板,縱向分段、水平分層澆向另一端。即首先澆注一段底板混凝土，然後分層澆注肋板混凝土，最後澆注頂板混凝土。每層澆注厚度不超過30cm，兩側腹板內下料要均衡，避免內模偏心受壓引起位移而導致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實，嚴禁再澆注混凝土。
混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗為輔相互結合的方法。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持不小於50mm的距離；插入下層混凝土50～l00mm；每一處振動完畢後應邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼束及其他預埋件。
除使用30mm插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方採用20mm插入式振動器振搗。
對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標誌是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。
混凝土澆注過程中安排專人分片負責對混凝土振搗質量進行檢查，以防漏注及漏振，發現問題及時解決，並制定獎優罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心。
混凝土澆注完畢及時用木抹對表面收漿抹平，表面平整，待混凝土即將初凝時再進行拉毛處理。
十、拆模
混凝土澆注完成後，待混凝土至少終凝後才可開始拆除內模，時間通過現場試驗確定，拆模時保證梁體表面及稜角不受損壞。本次的拆模時間在12小時。安排兩位身材瘦小的工人逐次拆除支架和組合模板，同時用兩個大功率的鼓風機對內部進行鼓風換氣，增加空氣流動，提高含氧量。
然後拆除外模。拆模時，嚴防模板碰撞梁板，人工卸掉螺栓，取掉木楔，用龍門吊將模板調離。
通過對拆模後的預製梁外觀質量的觀測，底板倒角部位有少量氣泡，肋板砼幾乎沒有氣泡，外觀質量總體不錯。
十一、預製梁施工總結及改進措施
先張法預應力空心板梁預製方案
一 工程概況 1 該橋為雙幅橋，採用9跨20公尺預應力空心板，全橋共兩聯，設橋面連續。2 材料要求 a 普通鋼筋 符合國標 熱軋鋼筋 gb1499 79 的規定。級鋼筋 rg 240mpa d 12mm 級鋼筋 rg 340mpa d 12mm b 預應力鋼絞線採用astma416 90a標準 27...
先張法預應力空心板施工方案
濟東高速公路工程 第十四標先張預應力空心板施工 技術方案 濟東高速公路第十四合同段 2014年6月11日 1.1濟南至東營高速公路工程第十四合同段招標檔案 1.2 濟南至東營高速公路工程第十四合同段兩階段施工圖紙 1.3 山東高速公路施工標準化管理指南 1.4 公路橋涵施工技術規範 jtg tf50...
先張法預應力空心板施工方案
目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 計畫工期 1 4 施工準備 2 4.1人員準備 2 4.2機械準備 2 4.3技術準備 3 4.4材料準備 4 4.5 供水供電準備 5 5 預製預應力空心板主要施工方法 5 5.1先張法預應力張拉施工 5 5.2模板施工 7 5.3鋼筋工程施工 10 5...