預製30mt梁後張法預應力筋張拉、壓漿施工方案
一、目的
為保證後張法預製梁預應力張拉的施工質量，達到設計及施工規範的要求，確保施工質量達到優質工程，特制定本施工方案。
二、引用標準
1、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；
2、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004；
3、《預應力筋錨具、夾具和聯結器》gb/t14370；
4、《預應力混凝土用鋼絞線》gb/t5224；
三、管理內容與控制要求
1、勞力組織
（1）後張法預應力張拉勞力組織
後張法預應力筋張拉施工需作業人員11人，其中：油幫浦操作2人，電工1人，安裝工作錨和工具錨及夾片2人，導鏈或公升降台操作工2人，工長1人，負責組織協調和發布指令，檢查員1人，負責現場檢查和記錄，技術人員2人，負責現場技術指導與監控
（2）施工前，參與本工序作業的全體人員均應經過培訓學習。
（3）要明確現場管理人員與操作者對本各項工作的負責人。即明確工序長，工序質量員，幫浦手、安全員等人的施工職責與任務。
（4）施工前，參加本工序作業的全體人員，應接受由工序長組織的工序技術交底，了解張拉工藝和機具，掌握張拉施工中的各種不同型別引數，張拉程式，明確施工規範，技術質量標準及安全注意事項交底記錄，作為原始資料儲存備查。
2、材料
鋼絞線、錨具、夾片、波紋管、錨墊板、等材料的材質及效能均應符合要求，並有出廠合格證，同時對上述材料送有資質的檢測單位進行檢驗，結果符合質量要求或規範要求方可投入使用。
3、後張法注漿與封端勞力組織
壓漿施工共10人，其中倒水泥2人、運料2人、開砂漿攪拌機和壓漿幫浦1人、持注漿嘴注漿1人、封堵出漿孔1人、搬運爬梯1人、工長1人，負責組織協調。
封端施工共9人，其中拌料2人、錨具刷防腐塗料1人、綁紮固定鋼筋1人、封端混凝土2人、抹面及封塑料布養護2人、工長1人，負責組織協調。
4、機具和裝置
（1）公路橋梁預應力構件工程張拉機具與裝置：
張拉裝置選用穿心式和錐錨式等，根據公路橋梁構件的特點，錨具型別和張拉力的大小進行選擇，與千斤頂配套使用的還有油幫浦、高壓油管、油壓表等。張拉裝置的噸位和行程的選擇應根據橋梁結構及構件的設計要求，通過計算選用。
（2）張拉機具、裝置的檢驗與控制
所用的機具裝置及儀表應由專人使用和管理，並按規範要求應定期維護和校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關係曲線。校驗在經主管部門授權的法定計量技術機構(柳州市產品質量監督檢驗所)定期進行。千斤頂與壓力表應配套校驗。
四、張拉程式與操作要求：
1、張拉前的準備工作
施工前應按規範要求，檢查鋼絞線重心位置與底模尺寸誤差不大於1mm；檢查張拉裝置，根據標定書上的資料，繪出張拉力與壓力曲線，算出設計張拉應力所對應的壓力表數。
（1）波紋管
①布置波紋管時首先用鋼筋加工環形架作為波紋管的定位架，縱向間距為1m，橫向位置按設計圖紙上的座標定位。
②澆注混凝土前應檢查波紋管是否有孔洞或變形，接頭處是否用膠帶密封好，在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其它東西堵塞好，以防水泥漿滲進波紋管或錨孔內。
③澆注混凝土時應嚴禁振搗棒直接接觸波紋管，以防漏漿堵孔。
（2）鋼絞線：鋼絞線，伸長量參照圖紙校核。強度、低鬆弛預應力鋼絞線，φs15.
2標準強度ryb=1860mpa，進場的鋼絞線必須有出廠合格證、質檢合格證(見附件)，然後根據規範對鋼絞線進行二次送檢，送檢每批代表批量不能超過60t，二檢合格後方可使用。
①鋼絞線的下料計算預應力筋的下料長度，下料長度＝管道長度＋千頂長度＋錨具長度＋預留外露長度＋鋼絞線總回縮量。預應力筋下料時採用砂輪機切斷，保證切口平整，線頭不散。然後鋼絞線根據使用部位進行編束，每隔1.
5-2m用綁線綁紮一道，並編號放好。不得使用氧氣、乙炔切割和電焊切斷，以免燒傷預應力筋。鋼絞線下料要在乾淨整潔的地面上進行，並清除表面上的鏽跡及雜物。
②穿束前:各孔眼應統一編號，以便張拉時做到對應編號，對稱張拉，對號入座，防止穿錯孔眼。穿束前將鋼絞線理順，用扎絲綁紮好，以防在穿束過程中鋼絞線打絞，張拉時受力不均，導致有的鋼絞線達不到張拉控制應力而有的則可能被拉斷。
穿束時，將下好料的鋼絞線運至台座的一端，採用向前推的方法穿束。鋼絞線穿過端模及塑料套管後在其前端安引導工具，以利於鋼絞線沿直線前進，引導工具為鋼管，前頭做成圓錐形狀。
（3）張拉力及伸長量計算
預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求，本工程設計要求控制應力為
σcon=0.75fpk=1395mpa。張拉控制採取雙控，以應力控制為主，以鋼束伸長量校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6％以內，各鋼束控制張拉力及計算伸長量見下：
①計算依據
設計圖紙及《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000
②理倫計算
預應力筋的理論伸長值(mm)可按下式計算：
式中：pp——預應力筋的平均張拉力(n)，直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計算方法見下；
l——預應力筋的長度(mm)；
ap——預應力筋的截面面積(mm2)，ap=139；
ep——預應力筋的彈性模量(n／mm2)，ep=1.95×105。
對於兩端張拉的曲線筋預應力筋的平均張拉力pp（n）可按式下式計算：
計算公式：pp =p（1-e-（kx+μθ））
kx 式中：pp—預應力筋的平均張拉力，n；
p—兩端張拉的曲線筋預應力筋的張拉力，n；
x—從張拉端至計算截面的孔道長度，m；
θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；
k —孔道每公尺區域性片偏差對摩擦的影響係數。
μ—預應力筋與孔道壁的摩擦係數。
根據柳州市產品質量監督檢驗所對預應力用液壓千斤頂的檢驗報告
1、預應力用液壓千斤頂編號2033#對應壓力表編號5547#，所得的線性回歸方程序：f=47.496p+42.703
2、預應力用液壓千斤頂編號2032#對應壓力表編號5486#，所得的線性回歸方程序：f=48.425p-25.484
計算預應力t梁4-2的張拉力f和油表讀數p：
n1（黃姚端）：p=（f+25.484）/48.425
p=（1745.145+25.484）/48.425=36.56mpa(100%)
p=（1745.145×0.2+25.484）/48.425=7.734mpa(20%)
p=（1745.145×0.1+25.484）/48.425=4.30mpa(10%)
n1（八步端）：p=（f-42.703）/47.496
p=（1745.145-42.703）/47.496=35.84mpa(100%)
p=（1745.145×0.2-42.703）/47.496=6.45mpa(20%)
p=（1745.145×0.1-42.703）/47.496=2.78mpa(10%)
n2（黃姚端）：p=（f+25.484）/48.425
p=（1551.24+25.484）/48.425=32.56mpa(100%)
p=（1551.24×0.2+25.484）/48.425=6.93mpa(20%)
p=（1551.24×0.1+25.484）/48.425=3.73mpa(10%)
n2（八步端）：p=（f-42.703）/47.496
p=（1551.24-42.703）/47.496=31.76mpa(100%)
p=（1551.24×0.2-42.703）/47.496=5.63mpa(20%)
p=（1551.24×0.1-42.703）/47.496=2.37mpa(10%)
n3（黃姚端）：p=（f+25.484）/48.425
p=（1551.24+25.484）/48.425=32.56mpa(100%)
p=（1551.24×0.2+25.484）/48.425=6.93mpa(20%)
p=（1551.24×0.1+25.484）/48.425=3.73mpa(10%)
n3（八步端）：p=（f-42.703）/47.496
p=（1551.24-42.703）/47.496=31.76mpa(100%)
p=（1551.24×0.2-42.703）/47.496=5.63mpa(20%)
p=（1551.24×0.1-42.703）/47.496=2.37mpa(10%)
計算預應力t梁4-4的張拉力f和油表讀數p：
n1（黃姚端）：p=（f+25.484）/48.425
p=（1745.145+25.484）/48.425=36.56mpa(100%)
p=（1745.145×0.2+25.484）/48.425=7.734mpa(20%)
後張法預應力箱梁預製方案
14 當構件砼達到規定強度時，安裝千斤頂等張拉裝置，準備張拉。15 張拉使用的張拉機及油幫浦 錨 夾具必須符合設計要求，並配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關係曲線。16 按設計要求在二端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合，二端各項張拉操作必須一致。17 預...
30mT型梁預製施工方案
一 編制依據及工程概況 1 編制依據 1.1 x施工圖 1.2 x 1.3 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 1.4 xx合同段實施性施工組織設計 2 工程概況 本標段起訖里程為 xx 全長 xx公里。本標段橋梁工程共 座。30mt型梁共 片，計畫設定梁台座xx個，存梁區可存梁 片，待存...
後張法預應力T梁預製施工方案
1 工程名稱 k8 211.5桃河特大橋 2 工程地點 山西陽泉白羊墅 3 建設單位 陽五高速公路投資管理 4 設計單位 山西省交通規劃勘察設計院 5 全橋30跨，分八聯共長1241.2公尺 左幅長1244.8公尺 橋梁下部結構分別採用等截面實心墩 變截面空心墩，重力式臺 肋板臺，基礎為擴大基礎和灌...