fhec-qh-31-2-2007
1 適用範圍
後張法預應力混凝土t梁適用於30～50m跨徑的簡支梁橋。
2 主要應用標準和規範
2.0.1 中華人民共和國行業標準《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）。
2.0.2 中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（jtgf80/1-2004）。
2.0.3 中華人民共和國行業標準《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》（jtge30-2005）。
2.0.4 中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）。
3 施工準備
3.1 技術準備
3.1.1 熟悉圖紙，根據現場條件、t梁數量和工期確定預製場預製台座數量、存梁區大小，結合t梁架設方案編制詳細的t梁預製施工組織方案，繪製詳細的預製場施工布置平面圖。
包括養生管線、軌道、電纜的布置等應詳細標明。其次，熟悉施工圖紙各項要求、說明等，繪製台座施工圖。
3.1.2 伸長量計算
預應力筋的理論伸長量可用下式計算：
l=ppl/(apep3.1.2)
式中：pp——預應力筋的平均張拉力，直線筋取張拉端的拉力（n）；
l——預應力筋的長度（mm）；
ap——預應力筋的截面面積（mm2）；
ep——預應力筋的彈性模量（mpa）。
3.2 機具準備
3.2.1 龍門吊準備
1）根據預製場寬度要求設定龍門跨徑。
2）根據每片t梁自重設計龍門起重重量。
3.2.2 張拉機具的準備。
1）張拉機具應與錨具配套使用，應在使用前進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關係曲線。所用壓力表的精度不宜低於1.
5級（建議採用0.4級）。
2）根據設計張拉力的大小選擇千斤頂的噸位、行程以及與之配套的高壓油幫浦和油表。由於施加到梁體上的預應力值的準確性對預應力梁的質量至關重要，因此張拉前必須將張拉機具送至有資格檢定的單位進行校驗；使用超過200次或半年後，或拆修更換配件、意外碰振時，必須重新校驗。
3.2.3 振搗機具的準備
1）附著式振搗器的準備，應根據模板的整體剛度、鋼板的厚度選用合適功率的振搗器。如鋼板為5mm厚，可採用2.2kw附著式振搗器。
為改善t梁馬蹄處氣泡較多的缺陷，建議採用高頻附著式振搗器。
2）插入式振搗器可採用普通較常用的50型配合30型振搗器。
3.2.4 其他機具準備：鋼筋加工、定型模板、混凝土拌和運輸、養生壓漿、安全設施、試驗等。
3.3 材料準備
3.3.1 鋼筋原材料準備
1）鋼筋應具備原製作廠的質量證明書，運到工地後，按規範要求進行抽樣檢查，光圓鋼筋符合gb 13013-91的規定，帶肋鋼筋符合gb 1499-98的規定，預應力鋼絞線（按設計要求）符合astma416-92標準的低鬆弛預應力鋼絞線的規定。
2）ⅱ級鋼筋如採用電弧搭接焊，單面焊縫》10d，雙面焊縫》5d，焊縫平順飽滿，不得夾雜焊渣，並按規定提取試樣，做拉力和冷彎試驗，焊縫質量應符合有關規定。
3）氣溫較低時鋼筋焊接，其環境溫度不宜低於5℃。
4）加工成型的鋼筋應堆放在防雨棚中，並加以標誌，以防混用。
3.3.2 水泥、外摻劑、砂石原材料準備
1）水泥宜選用42.5級以上級別水泥，且具備較高的穩定性，各項指標合格。水泥、外摻劑的檢驗及抽檢試驗應按照鑑定標準執行。
2）砂、石等原材料亦應經過嚴格的檢驗程式，以保證拌製的混凝土滿足各項指標。
3.3.3 鋼絞線原材料準備
所用鋼絞線進場必須有出廠合格證，並逐盤進行外觀檢查，表面不得有裂縫、毛刺、機械損傷、油汙、鏽蝕死彎等缺陷；鋼筋、預應力鋼材以同爐號不超過60t為乙個取樣單位，經檢驗合格後方可使用，其機械效能分別按gb 13013、gb 1499和gb/t 5224執行。
3.3.4 錨具夾片準備
1）錨夾具須經國家技術鑑定和產品鑑定，出廠前應由**方按規定進行檢驗並提供質量證明書。
2）錨夾具須經過外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、鏽蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應根據供貨情況，按有關規定進行檢驗，符合要求後才能驗收和使用。
3.4 作業條件
3.4.1 預製場布置
預製場場地必須平整、堅實，避免低窪、積水。有必要將場地整平硬化且設定橫坡排水溝，根據地基及氣候條件，採取必要的排水措施，排除雨期積水及養生積水，防止場地鬆軟沉降。同時考慮構件場內、外運輸（包括水、陸地）裝卸、混凝土運輸等因素，沿預製場、存梁區設定便道，以滿足施工方便。
整個場地應安排合理，避免過分擁擠和不必要的占用土地。
1）台座間距的確定以t梁面板寬度加2～3m為宜。
2）台座縱向間距不小於8m。
3）注意台座和軌道之間的距離，並充分考慮龍門吊是否影響提梁。
4）布置養生用水管道應考慮布置在軌道外側，在每排制梁區設定水龍頭，方便養生使用。
5）預製場用電應總體規劃，按總的用電量配備主電纜和電器裝置。有必要設定專用變壓器。總的用電量應包括下面內容：
電焊機工作數量、插入式振搗器及附著式振搗器工作數量、龍門吊用電量、鋼筋加工機具對焊機、照明等。
3.4.2 預製場地施工
1）應優先考慮龍門軌道施工，首先進行精確放樣，軌道安裝就緒安裝龍門。
2）進行台座施工，根據圖紙是否有特殊要求，台座頂面可採用水磨石或鋼板。台座基礎應經過計算滿足承載力要求，特別是兩端基礎應考慮張拉後梁的受力狀態，有必要時配適當鋼筋以滿足承載力要求。台座設定須考慮梁的起拱影響。
3）場地需進行硬化處理，避免雨季施工場地泥濘影響施工。
3.4.3 各項施工準備工作完備，施工機具、模板、混凝土拌合站、養生室、安全設施齊全，材料準備充分，臨時設施（場地三通一平、底模、龍門吊等）均按照設計和上述要求實施，施工機械進行了標定和檢測驗收合格，完成了首件t梁施工，根據首件工程施工情況進行了施工總結，修改完善了施工工藝。
3.4.4 施工作業人員要求
1）各班組操作工人應由工長或現場技術人員對其進行培訓、技術、安全交底。
2）各班組操作工人必須具備各自工作班組的能力要求，同時，還要有應對安全緊急救援措施，且各班組人員要保持穩定。
3）各班組操作工人能力要求
鋼筋班工人：熟悉鋼筋結構、預應力定位圖紙，具有熟練的鋼筋綁紮及焊接能力。
支模板工人：熟悉圖紙尺寸要求，具有熟練的支模能力。重視模板的除鏽、打磨工作。
混凝土澆築班：熟練掌握混凝土振搗技術，能對t梁的不同部位採取不同的振搗措施。
預應力張拉班：熟練掌握千斤頂的操作，對待工作認真負責，發現問題及時上報。
4）特種機械工人、電工、起重工必須持證上崗。
4 施工操作工藝
4.1 施工工藝流程
清理底模、施工放樣→綁紮鋼筋→安裝預應力管道→安裝側模端頭模板→綁紮頂板鋼筋→澆築梁體混凝土→梁體養生→張拉、壓漿→移梁→封堵頭。
4.2 操作方法
4.2.1 鋼筋、預應力管道
1）鋼筋製作及安裝
2）鋼筋骨架的綁紮安裝
（1）鋼筋在台座上綁紮，順序為先底腹板，後頂板，鋼筋每個斷面的接頭不超過50%，並按規定錯開。
（2）鋼筋網的間距位置容許誤差必須符合表4.2.1要求。
表4.2.1 鋼筋網的間距位置容許誤差
（3）對於洩水孔、支座鋼板，預埋時必須保證其位置正確，注意不要遺漏。
（4）注意防撞護欄、伸縮縫鋼筋的預埋。曲線橋預埋防撞護欄鋼筋時，應考慮曲線要求。
3）預應力孔道設定
（1）t梁預應力孔道可採用波紋管成孔。安裝時，小波紋方向與穿束方向一致。波紋管接長採用大一號的波紋管套管，套接長度為20 cm，按設計間距設「井」字形定位鋼筋固定孔道位置，孔道定位誤差應小於8mm。
（2）為了確保孔道暢通，應採取以下措施：
①孔道接頭處用膠帶紙纏繞，加強接頭嚴密性。
②在波紋管附近焊接鋼筋時，對波紋管應加以保護。
③混凝土振搗人員應熟悉孔道位置，嚴禁振搗棒與波紋管接觸，以免孔壁受傷，造成漏漿。
④在波紋管中設定塑料管作為撐管，澆築混凝土前插入到波紋管中，澆築完成即可拔除。
4.2.2 模板安裝
1）預製模板製作
為了保證混凝土外觀質量，必須認真設計和加工。模板採用大塊鋼模拼裝，面板採用≥6mm厚冷軋普通鋼板，專業廠家製作完畢後運至工地，各塊模板之間用螺栓連線，板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條，保證不漏漿和梁體美觀。底部φ20拉桿每隔0.
6～0.8m設一根，另外，為了保證模板就位後支撐穩固，滿足受力要求，模板支架每隔5m設兩根φ32mm的可調絲杆作為就位後的支撐。立模時用龍門吊逐塊吊到待用處，再用32t螺旋千斤頂將模板逐塊頂公升就位，再上緊可調絲杆豎向支撐。
2）模板安裝要求（見表4.2.2）
表4.2.2 模板安裝要求
4.2.3 混凝土施工
1）配合比的選定
選定配合比前，對粗細集料、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進行單項抽檢試驗，符合規範要求後方可使用。對於每批到現場水泥、外加劑均要進行抽檢。
選定配合比時，根據不同的含砂率、水灰比、外加劑進行多組設計比較，除滿足混凝土強度和彈模要求外，還要確保混凝土澆築順利和外表質量，儘量減少表面氣泡。配合比須經監理工程師批准後使用。
根據t梁鋼筋較密、振動難的特點，混凝土坍落度宜控制在10～12cm左右，並對粗細集料進行嚴格控制，保證粒徑不超標。
2）混凝土拌和
拌和採用強制式攪拌機自動計量配料進行拌和，應滿足拌和時間澆築要求。
3）混凝土運輸及灌注
後張法預應力T梁預製施工方案
1 工程名稱 k8 211.5桃河特大橋 2 工程地點 山西陽泉白羊墅 3 建設單位 陽五高速公路投資管理 4 設計單位 山西省交通規劃勘察設計院 5 全橋30跨，分八聯共長1241.2公尺 左幅長1244.8公尺 橋梁下部結構分別採用等截面實心墩 變截面空心墩，重力式臺 肋板臺，基礎為擴大基礎和灌...
後張法預應力T梁施工方案
一 編制依據 1 兩階段施工圖設計檔案第二分冊 第三分冊 2 招標檔案 3 總體施工組織設計 4 公路橋涵施工技術規範jtj 041 2000 5 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 4 橋位及梁場位置的地理位置情況。二 編制說明 本方案主要是對楠埡河大橋t梁預製施工編制。梁板分...
後張法預應力T梁施工方案
一 編制依據及編制原則 一 編制依據 1 公路工程質量檢驗評定標準 jtj071 2004 2 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 3 阜新至朝陽高速公路二十三合同段施工圖設計 4 招標檔案 二 編制原則 1 按合同工期的要求，抓住關鍵，全面合理地安排施工人員 機械裝置及施工進度計畫，搞好...