1、總則
模板工程在橋梁的預製過程中是乙個關鍵性的工序，模板自身質量和在施工中安拆的好壞對橋梁結構能否滿足設計尺寸是乙個控制性的工程。
本梁場模板採用鋼模板，自身有一定的剛度、強度和穩定性，用槽鋼焊成骨架能增加剛度和強度，用鋼板作為面板可以提高梁體表面光潔度，有利用於保證灌注梁體混凝土的質量和尺寸精度，可以增加倒用次數等優點。鋼模板在施工中便於安裝、拆卸和運輸，保證結構表面的整體性，能嚴格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接縫平順，模面平整，轉角光滑，連線孔準確。模板在安裝的過程中應整體組拼，組拼後的偏差值符合設計規範和使用要求。
2、編制依據
2.1《時速160公里客貨共線鐵路預製後張法簡支t梁通用參考圖》(通橋2005)2101-ⅰ、通橋(2005)2101-ⅱ；時速200公里客貨共線鐵路預製後張法簡支t梁角鋼支架方案》（通橋（2005）2201-ⅰ、通橋（2005）2201-ⅱ、通橋（2005）2201-ⅲ）
2.2《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》（tb10425-94）
2.3《預製後張法預應力混凝土鐵路簡支梁技術條件》（tb/t3043-2005）
2.4《客貨共線鐵路工程施工技術指南》(tz203—2008)
2.5《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》(tb10210—2001)
2.6《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收規範》（tb10424-2007j283）
2.7《鐵路橋涵工程質量驗收規範》（tb10415-2003）
3、模板安裝與拆卸
3.1模板分為底模、側模、端模。模板的安裝和拆除採用機械與人工相配合的方式進行。
3.2底模
底模直接安放在制梁台座基礎上，台座基礎地基堅實平整、不沉陷，確保在制梁過程中不發生下沉現象。底模與制梁台座的連線採用預埋在基礎上的鋼板與底模上的槽鋼焊接成一體，底模平整度控制在1.5mm/m以內。
由於預施應力時，梁體的彈性壓縮及混凝土的徐變、收縮影響，使梁長縮短，32m梁全長為32600mm，24m梁全長為24600mm，16m梁全長為16500mm，在製造底模時，其長度應按考慮壓縮量，壓縮量的設定按l/1000（l為梁長），即32m梁的壓縮量為32mm、24m梁的壓縮量為24mm，16m梁的壓縮量為16mm.待梁體張拉完後跟蹤測量，再對設定的壓縮量根據實際情況進行調整，最後32m梁壓縮量按32mm；24m梁壓縮量按24mm設定，亦即32m梁底模全長為32632mm；24m梁底模全長為24624mm，16m梁底模全長為16516mm,在設定底模時，應考慮長鋼尺的尺長修正值，修正值的多少根據檢定後提供的資料進行調整。同時為減少預應力產生的上拱度，在安裝底模時，應在底模上根據設計要求設定一定的反拱度，根據設計圖提供的資料,32m梁按45mm設定反拱、24m梁按20mm設定反拱、16梁按10mm設定反拱。
反拱的最低點設定在跨中，梁跨內其他位置的反拱根據二次拋物線（近似於折線）進行設定，在支座板中心處全部消除。
32m底模反拱設定： 根據y=ax2+b
當x=0時，y=-45
當y=0時，x=16000
則：a=1.77×10－7，b=-45
24m底模反拱設定根據y=ax2+b
當x=0時，y=-20
當y=0時，x=12000
則：a=1.39×10－7，b=-20
16m底模反拱設定根據y=ax2+b
當x=0時，y=-10
當y=0時，x=8000
則：a=1.56×10－7，b=-10
3.3、外模
模板結構：採用機械可拆式外模板；32m、24m、16m t型梁模板沿梁長分為18段、12段、8段，斷開的位置在梁的橫隔板處，共由18塊、12塊、8塊側模和2塊端模構成，其結構形式如圖：
32m梁模板
24m梁模板
16m梁模板
外側模板
內側模板
側模頂上採用橫向拉桿固定以控制橋面尺寸，拉桿用φ60的無縫鋼管，並在鋼管內穿一根通長的φ32的圓鋼，鋼管的長度比內外側模板調整橋面的寬度小20mm，這20mm用兩塊□120×120×20mm的方墊圈將鋼管、圓鋼和方墊圈焊成乙個整體。側模用槽鋼焊成橫帶和豎帶組成的框架，再在框架上蒙一塊δ8mm的面板，側模的加工尺寸必須滿足設計要求。側模上配有螺旋杆，用以調整模板垂直度。
側模與側模、側模與端模之間的連線縫採用δ5mm橡膠墊板，橡膠墊板安裝必須保證與連線肋（邊）形狀一致，彈性好、耐酸鹼，在模板連線完後必須保證側模底部全長與底模全長一樣32m梁為32632mm，24m梁為24624mm,16m梁為16516mm。側模上端全長與下端全長呈扇面狀，根據施工的實際情況，32m樑側模上端全長為32600mm，24m樑側模上端全長為24600mm，16m樑側模上端全長為16500mm。側模與底模的連線採用專門加工的倒三角橡膠帶，橡膠帶與底模的連線處做成凹槽，使其扣在底模面板上。
安裝好後不漏漿。
檢查所有模板聯結端部和底腳有無因碰撞而造成不符合使用要求的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應整修合格。
3.4、模板安裝
根據我們梁場的工序施工情況，因橋身鋼筋在鋼筋綁紮胎模上進行，橋面鋼筋在側模安裝完成後現場綁紮，所以先對底模進行檢查。
在安裝內側模板時，先安裝第一塊樑端模板，側模的端側必須與底模端側取齊，上好側模左右兩根支撐調節螺栓，同時將扣板（反爪）上好、楔子打緊之後方可取鉤。接著按模板順序按同樣的施工方法進行側模安裝，在下一塊按以上施工方法安裝完畢之後，必須用連線螺栓將側模與側板連線牢固，使之形成乙個整體。側模安裝完畢之後下側的全長必須與底模全長一樣（32632mm、24624mm、16516mm），若有偏差，應進行調整。
內側模板安裝完畢後應及時將肋筋處小塊模板安裝到位。
待底模檢查檢查合格接到通知後吊裝梁體鋼筋至製梁台位上，注意鋼筋骨架與支座板鋼筋是否相碰撞，注意觀察使其正確落到位。待鋼筋就位後將樑端支座預埋板固定在底模上的支座板定位螺栓孔上。按樑別，孔別穿抽拔橡膠棒。
待鋼筋、預應力管道等隱蔽工程檢查合格並接到通知後，按照安裝內側模板的施工方法和程式安裝外側模板，當梁端第一塊模板對好位後，上好支撐調整螺桿和橋面橫向拉桿，同時上好扣板（反爪），打緊鋼楔，將側模與端模連線。當下一塊模板對好位後，上好支撐調整螺桿和橋面橫向拉桿，同時上好扣板（反爪），打緊鋼楔，將側模與側模連線。通過調整內外側模板的支撐調整螺桿和橋面橫向拉桿來調整其垂直度；並用鋼楔固定底腳，防止模板橫向位移，腹板厚度通過鋼楔楔緊底部和橋面橫向拉桿來進行調整；橋面寬度通過橫向拉桿來進行調整固定，經檢查合格後再順梁軸線方向逐塊向另一側對應安裝下一節模板。
其垂直度的校核通過在內外側橋面翼板外側邊緣焊接鋼筋用吊垂線的方法來校核。
校核資料敘述如下：
對於24m梁：㈠ 距梁端1588mm範圍內，① 梁底馬蹄處（寬度為880mm），內側：垂線距模板面板的距離為510mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度＋上下模板厚度差）；外側：
垂線距模板面板的距離為940mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度＋上下模板厚度差）；② 梁體腹板處，腹板厚度為440mm，內側：垂線距模板面板的距離為730mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度－上下模板厚度差）；外側：垂線距模板面板的距離為1160mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度－上下模板厚度差）；（二） 跨中10000mm範圍內，① 梁底馬蹄處（寬度為880mm），內側：
垂線距模板面板的距離為510mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度＋上下模板厚度差）；外側：垂線距模板面板的距離為940mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度＋上下模板厚度差）；② 梁體腹板處，腹板厚度為240mm，內側：垂線距模板面板的距離為830mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度－上下模板厚度差）；外側：
垂線距模板面板的距離為1260mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度－上下模板厚度差）。
對於32m梁：㈠ 距梁端1588mm範圍內，① 梁底馬蹄處（寬度為880mm），內側：垂線距模板面板的距離為510mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度＋上下模板厚度差）；外側：
垂線距模板面板的距離為940mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度＋上下模板厚度差）；② 梁體腹板處，腹板厚度為440mm，內側：垂線距模板面板的距離為730m（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度－上下模板厚度差）；外側：垂線距模板面板的距離為1160mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度－上下模板厚度差）；㈡跨中14000mm範圍內，① 梁底馬蹄處（寬度為880mm），內側：
垂線距模板面板的距離為510mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度＋上下模板厚度差）；外側：垂線距模板面板的距離為940mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度＋上下模板厚度差）；② 梁體腹板處，腹板厚度為240mm，內側：垂線距模板面板的距離為837mm（橋面中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度－上下模板厚度差）；外側：
垂線距模板面板的距離為1245mm（橋面腹板中心線距內側寬度－梁底中心線距內側寬度－上下模板厚度差）。
對於24m梁和32m梁，橋面寬度均為2330mm，橋面腹板中心線距擋碴牆外側的距離為1380mm，距內側邊緣的距離為950mm。當模板立好後，沿縱向方向腹板的側向彎曲不得大於5mm。
外側模板安裝完後即可安裝預埋t鋼，橋牌螺栓，牛腿處蓋板，擋碴牆、端邊牆模板和橫向張拉預留管道、伸縮縫模具及洩水管,用螺栓連線穩固，並上好全部橋面橫向拉桿。
預埋t鋼的安裝根據圖紙設計位置進行安裝，預埋t鋼的位置由模板生產廠家根據設計圖紙的要求在外側側模上預留孔洞的方式進行定位，預埋t鋼安裝必須牢固，鋼板外露長度為100mm。
擋碴牆模板的製造根據擋碴牆伸縮縫的位置分段製造，在安裝時在每段擋碴牆模板的連線處另加一塊伸縮縫預埋鋼板，將擋碴牆模板與伸縮縫預埋鋼板與梁體外側模板連成一體。擋碴牆的厚度通過調整擋碴牆模板與梁體外側模板的連線角鋼來確定，確保擋碴牆的厚度，擋碴牆的厚度為250mm（頂端寬度）。伸縮縫預埋鋼板必須與外側模板緊貼，與梁頂面接觸處按設計製作，向外露混凝土方向和擋碴牆方向以便於與擋碴牆模板連線和便於抽拔鋼板為宜。
伸縮縫位置的設定根據設計圖紙進行設定。對於24m梁，以梁跨中線為準從跨中向樑端按980mm，980mm，980mm， 980mm，2980mm，2980mm，3290mm的位置順序分七段依次布置；對於32m梁，以梁跨中線為準從跨中向樑端按980mm，980mm，980mm，980mm，2980mm，2980mm，2980mm，3290mm的位置順序分八段依次布置。伸縮縫寬度為20mm。
端邊牆模板的固定與端模連線固定，端邊牆寬度為90mm，厚度為40mm。
洩水孔上部必須與模板用螺栓連線牢固，防止在灌注混凝土出現鬆動跑位現象；橫向張拉預留管道安裝好後，在外側模板方向，每根管道必須上好開口銷，防止在灌注混凝土時出現滑脫現象。
待側模垂直度、橋面寬度、腹板厚度調整完畢，牛腿蓋板、擋碴牆模板、端邊牆模板安裝完畢，各種預埋螺栓和預埋件安裝緊固好後，再一次檢查整體模型的長、寬、高、平直等各部結構尺寸，作好記錄，報請質檢工程師進行檢查。對於不符合設計要求的，應及時予以調整。
在吊安模板前，檢查12.5t龍門吊運轉是否正常、電源線能否到位，檢查起吊繩索是否完好，卸扣、卡頭等工具是否齊全，施工環境是否暢通，在12.5t龍門吊運轉正常，起吊繩索無損傷，卸扣、卡頭等工具全部到位後才允許吊裝作業；在吊運的過程中，起重物下嚴禁站人，隨時觀察起重裝置和起吊繩索和工具的牢固性，發現異常，立即停止作業，待安全隱患全部排除並經過安全員確認後，方可繼續作業；在起吊的過程中不得進行斜拉、斜吊，起重重物時，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，在模板安裝的過程中，工作人員注意力要高度集中，司索人員、模板工和龍門吊司機要密切配合，統一指揮，靈活機動，在鋼楔將模板固定、螺旋杆與底模、側模連線並充分受力後，經司索人員確認無誤後，方可摘除起吊裝置，進行下一塊模板的安裝。
模板全部安裝完畢後，將存放模板位置遺留下的混凝土殘渣、灰漿皮等雜務清理到指定的地方進行掩埋。模板安裝必須做到位置準確，連線緊密，尤其要注意底模與端模、側模均應垂直，且接縫密貼不漏漿。
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