編號：sxfbs9－sgjd-00122008 年 12 月 8 日
交底者複核者接收者：
後張法30ｍｔ梁預製和架設專項技術交底
一、t梁預製
1、施工準備
將台座清掃乾淨，用鋼捲尺將設計梁長精確地放樣到台座上，並在其邊緣的角鋼上用鋼鋸刻下標記。用毛刷將先摻合好的脫模劑均勻地塗抹到檯面鋼板上，薄薄一層即可，不宜過多。
2、鋼筋及鋼絞線的試驗和檢驗
進場的鋼筋必須有廠家質量證明書，驗收後按不同等級和規格掛牌堆放。鋼筋的力學效能必須符合圖示《鋼筋砼用熱扎光圓鋼筋》（gb13013-1991）和《鋼筋砼用熱扎帶肋鋼筋》（gb1499-1998）的規定。露天堆放時應墊高，並加蓋防雨布。
工地試驗室應及時取樣檢測，合格後方可進行使用。
本工程預應力筋系採用d=15.2mm的低鬆弛預應力鋼絞線，其主要技術引數為：rb=1860mpa，ey=1.
95×105mp，ay=1.39cm2，k=0.0015， u=0.
25，бk=1395mpa。鋼絞線的技術條件、質量、包裝及標誌等，均應符合《預應力砼用鋼絞線》（gb/t5224-2003）的規定。
在預應力鋼絞線進場時，收料員應嚴格檢查其質量證明書、包裝是否符合要求，有無標籤牌，另外還需檢查鋼絞線有無鏽蝕或油汙，否則不予驗收。其直徑允許偏差為+0.50mm、-0.
20mm。抽樣檢查數量為每批鋼絞線總盤數的5%，且不少於3盤；不足3盤時，應逐盤檢查。鋼絞線進場後應妥善保管，堆放時盡量避免直接與地面接觸，在下面墊上枕木，且上面蓋上防雨布，以防止雨水浸透外包裝層而導致鋼絞線鏽蝕。
使用前應按規範要求分盤取樣，委託廠方或其他有試驗能力的部門（單位）進行力學效能試驗，符合要求後方可使用。進場的每批鋼絞線必須進行力學效能試驗。
3、t梁預製
⑴、鋼筋及鋼鉸線工程
①鋼筋下料
所用的鋼筋種類，型號和直徑均應符合設計圖紙的規定。使用前，鋼筋表面的油漬鏽蝕都必須清理乾淨。同時將成盤的鋼筋或彎曲的鋼筋調直後方可使用。
施工人員在熟悉圖紙的情況下正確計算其施工長度進行下料，採用人工或彎曲機將各種規格的鋼筋按設計尺寸彎曲成型，分別編號堆放
②鋼筋焊接及綁紮
本工程梁體非預應力縱向主筋採用搭接焊接長法或用套管進行接長，不得採用綁紮接頭，梁體鋼筋焊接接頭位置設定應符合規範和設計要求，並應避免在最大應力處設定接頭，無法避免時，其相鄰兩根鋼筋接頭間距應相互錯開，距離不應小於500cm，而且焊接前應做焊接試驗，試焊合格後方可施焊，施焊人員必須持證上崗。梁體鋼筋骨架在鋼筋棚集中加工，在台座上綁紮成型。鋼筋接頭在綁制時，盡量避開最大應力處，在截面處的鋼筋接頭：
受拉區不應超過鋼筋總面積的50%，鋼筋入模後，應立即綁製防撞牆、伸縮縫等預埋鋼筋，並進行安裝工序檢查。
③綁紮底腹板鋼筋
綁紮鋼筋前，要仔細放樣，安放預埋件及波紋管道的定位鋼筋。
④鋼鉸線下料
鋼絞線的下料長度按下式計算，下料誤差不得大於5cm。下料長度l=lc+1.2(m)，其中lc為梁體孔道長度。
鋼絞線編束在鋼筋棚中的下料槽邊的平地上進行，使鋼絞線平直。每束內各根鋼絞線應編號並順序擺放。鋼絞線編束時，每隔1～1.
5m用鉛絲綁紮一道，鉛絲扣向裡，以免影響穿束。綁好的鋼絞線束應編號掛牌存放。鋼絞線搬運採用人工搬運，抬吊點間距不得大於3m，兩端懸出長度不大於1.
5m。⑤預應力孔管道的安裝
將金屬波紋管預先安放在預應力束設計位置上，預應力管道縱座標數值，圖紙上是從管道中心線到底模面的距離，實際施工應減去管道半徑，得出管道下緣至底模面的尺寸，印發給定位組進行座標定位，這樣好量尺寸，容易掌握準確，制孔管道要固定牢固，避免澆注砼時管道位移。預留孔道及鋼筋綁紮要求見下表預留孔道及鋼筋綁紮要求。
預留孔道及鋼筋綁紮要求
⑥穿束穿束前，用空壓機吹風等方法清理孔道內的汙物和積水，以確保孔道內通暢；穿束工作採用人工直接穿束，鋼鉸線在孔道兩端伸出的長度不小於鋼絞線的工作長度。
⑵、模板工程
後張預應力t梁內外模均採用定型鋼模，為保證制梁週期，砼內新增高效減水劑，根據制梁進度及模板倒用週期計算，本工程共加工t梁模板共7套，其中中梁6套，2個半套邊梁，梁模吊裝採用場內龍門吊進行。
模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，與砼接觸面光滑、接縫平順，拉桿強度足夠，模板尺寸必須符合設計要求。模板在使用時，模板板麵採用脫模劑均勻塗刷，以利脫模。鋼筋綁紮完成後，用龍門吊配合人工將模板調運到台座兩側，塗脫模劑。
將塗好塗模劑的模板按預製底座定位線準確就位，模板之間用螺栓、螺母連線，連線處中間塞橡膠條，防止漏漿。外側模板拼裝就位後，下側用木仿支撐牢固，上面用對拉桿將兩側模板拉緊，保證梁的幾何尺寸。安裝端模時，用木楔子打在端模與固定在側模上的一段角鋼之間。
梁模安立完畢後，必須會同監理工程師進行檢查，確認合格簽證後，方可灌注梁體砼。在灌注砼過程中，應設專人隨時對梁體模板、支撐及鋼筋、預埋件進行糾偏調整。梁模安裝控制誤差見下表梁模安裝控制誤差項。
梁模安裝控制誤差項
⑶、砼工程
制梁砼運輸採用砼罐車從攪拌站運輸至制梁台座區，人工配合龍門吊吊送砼入模。砼容器採用不滲漏不吸水的鋼製漏斗，每天作業前後予以清洗。從攪拌機中倒出後，必須在30分種內送至最終位置（即入模澆注），確保不出現離析、汙染、材料損失等現象。
①、砼澆注前，必須由監理工程師對模板、支撐、鋼筋及預埋件等進行檢查和驗收，合格簽證後方可澆注。澆注前，模內不得有積水、施工碎屑及其它附著物；鋼筋乾淨無汙染；脫模劑塗刷均勻無漏塗；且保護層滿足要求，支墊良好。
②、澆注時的砼不得離析、汙染、材料損失。
③、梁體砼採用分層水平澆注，層厚不大於30cm。每片樑應一次澆築成型，先澆築底腹板，再澆築翼板砼，均從兩端向中間方向澆注。
④、採用插入式搗固棒進行搗固時振動棒不許碰觸模板、鋼筋，嚴禁觸及波紋管。需要注意的是對模板角落以及端邊應用平板振搗器振搗密實，樑端2m範圍內及錨下砼區域性應力大鋼筋密，特別是錨下砼，應充分振搗密實，嚴格控制砼施工質量。
⑤、每片t梁製作4組試件，2組用做確定張拉強度（或移梁強度），要求做好的試塊放置在玉置浩的梁頂面上，與t梁同等養護，另外2組用做28d抗壓強度。為防止模板偏位，澆注採用對撐方式進行，澆注完成後要在梁頂面做拉毛處理。在澆注過程中，振搗棒要盡量避免碰撞預應力管道，不得隨意增加砼用水量。
隨時測定砂、石的含水率，及時調整施工配合比。
⑷、模板拆除、養生
採用土工布覆蓋並灑水養生，冬季施工時用整體蒸汽養護，時間不少於7天，以保證砼達到設計強度。在梁體砼強度達到設計強度的25%後，或根據經驗150/t（t為環境溫度）小時，可拆除模板，拆除模板應注意以下幾點：
①、模板拆除採用上頂下拉的方法，嚴禁碰撞砼表面，特別是稜角處的模板拆除。
②、拆下的模板應立即清除粘附的砼等雜物，校正板麵變形和其它缺陷，然後塗刷脫模劑備用。
③、梁模應根據製作加工的編號，配套存放使用，嚴禁混用，以防產生尺寸誤差及接縫不嚴密等。
⑸、冬季蒸汽養生措施：
為確保冬季施工的順利進行，我專案部將加大投入，增加進行冬季施工所必須的機械裝置和材料，我部擬進場2臺1.0噸壓力蒸汽鍋爐，鋪設蒸汽管道約500延公尺，搭設鋼結構的養生罩，砼攪拌站增加防護蓬和保溫罩。冬季施工需增加的主要機械裝置和材料見下表：
為確保冬季施工的順利進行，我專案部將加強t梁預製作業班組的組織管理，增加進行冬季施工的人員投入，增加鍋爐工、管道工、砼工等專業技術工人和一定數量的普工。
蒸汽養生方法：針對本地區氣候特點，梁板砼冬季養生主要採用暖棚蒸汽養生法。在兩個預製場中部各設定1臺1.
0噸壓力鍋爐，安裝蒸汽養生管道至每乙個制梁台位，管道與制梁台位平行。利用鋼管腳手架或型鋼各搭設2套養生暖棚，棚布覆蓋養生。砼澆注選擇在一天溫度較高的時間進行，澆注完畢後即將暖棚分節吊裝在梁體上，加熱鍋爐形成蒸汽，通過管道至暖棚內，以保持棚內的溫度和濕度，拆模後暖棚內繼續蒸汽養生。
蒸養過程中分三個階段進行，即：公升溫階段→恆溫階段→ 降溫階段。 應嚴格控制蒸養的公升溫、降溫速度及恆溫溫度。
①、公升溫階段：公升溫速度宜為10℃/h，不得大於15℃/h 。
②、恆溫階段：恆溫溫度最高不超過60℃，恆溫時間以試驗確定，一般為8h。
③、降溫階段：當砼強度達到設計強度的75%時，即可開始降溫，降溫速度不得大於20℃/h。
30mT梁架設方案一級交底
30公尺t梁架設施工一級技術交底記錄 編號 參加人員 目錄一 工程概況 3 二 施工技術方案 3 2.1 支座施工方案 3 2.2 預製梁場龍門吊 4 2.3 架橋機 4 2.4 吊裝順序 5 2.5 架橋機架梁流程 5 三 施工配合 7 四 自行式雙導梁架橋機架梁作業操作規程 7 4.1 本操作規...
30mT型梁預製施工方案
一 編制依據及工程概況 1 編制依據 1.1 x施工圖 1.2 x 1.3 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 1.4 xx合同段實施性施工組織設計 2 工程概況 本標段起訖里程為 xx 全長 xx公里。本標段橋梁工程共 座。30mt型梁共 片，計畫設定梁台座xx個，存梁區可存梁 片，待存...
預製梁架設技術交底
工程名稱交底單位交底物件參與交底人交底人交底內容 一 工程簡介 編號 工程 djyq 013 工程專案經理部 預製梁架設施工隊見 交底簽到表 交底日期 本工程位於海口市江東組團內，為一條由西北 東南的城市主幹道，雙向六車道，設計時速60km h。西北起正在施工的新東大橋，東南接瓊山大道北延線，線路全...