北京城建道橋建設集團****
五龍路二期市政工程
橋梁工程預製箱梁
預應力張拉方案
編制：魏江平
審核： 趙玉亭
審批： 仲建軍
編制單位：北京城建道橋建設集團****
編制時間： 二○一六年三月
宜昌市五龍路二期市政工程
預製箱梁預應力施工方案
本工程上部結構採用基本跨徑30m的簡支變連續預應力砼小箱梁。箱梁體均採用c50砼結構。半幅橋面寬為17m，共設6片梁，其中2片邊梁，4片中梁，梁間距為2.
72m，樑高為1.6m。
箱梁內設縱向預應力，預應力鋼束採用4-s15.2、5-s15.2高強低鬆弛預應力鋼絞線。
pc鋼絞線抗拉強度標準強度fpk=1860mpa，彈性模量ey=1.95×105mpa，錨下控制應力0.75fpk=1395mpa。
預製箱梁採用單箱室預應力混凝土箱梁截面，橫向設單向2.0%橫坡。標準段樑高1.6m。箱梁縱向預應力鋼束分為腹板束和底板束。
2.1、中跨樑
腹板布置3排4-φs15.2 鋼絞線，底板束1排4-φs15.2鋼絞線，腹板束起彎至梁頂兩端張拉。
2.2、邊跨樑
腹板布置2排5-φs15.2 和1排4-φs15.2鋼絞線，底板束採用1排4-φs15.2鋼絞線，腹板束起彎至梁頂張拉。
1、將澆築時留置的同條件養護的試塊送試驗單位試壓，應達到設計強度的90%（即45mpa)方可進行張拉工作。
2、張拉裝置採用2臺150t千斤頂，配（0-100）mpa-0.4級精密壓力表。張拉裝置送技術監督局進行了校定，確定千斤頂和壓力表的線性方程，按校定的方程式計算出各種束的張拉引數並經審核。
3、張拉力計算公式：
單根鋼絞線p=0.75×1860×140=195300n
4股p1=195300n×4=781.2kn
5股p2=195300n×5=976.5kn
張拉應力及壓力表讀數值彙總表
4-φs15.2
5-φs15.2
4、鋼絞線、錨具經檢驗合格。
5、採用成品壓漿料。
6、檢查張拉端外露索長是否滿足張拉要求；注漿口是否暢通。
採用兩端對稱張拉，張拉順序為n1→n3→n2→n4，左右依次按束號張拉。
1）、預應力筋的張拉控制應力要符合設計要求，任何情況下，不得超過設計規定的最大張拉控制應力。
2）、施加預應力應採用張拉力與引伸量雙控，錨下控制應力為0.75fpk。控制張拉應力時，應以伸長值進行校核，當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因並採取措施予以調整後，方可繼續張拉。
3）、設計單位提供的伸長量表彙總如下：
第一步：檢查清理孔道，清除錨墊板上的雜質，貫入工作錨具。貫入時要根據鋼絞線的層次和分布位置裝入錨眼。嚴禁絞索和交叉。
第二步：安裝工作錨夾片，先將錨具貼緊錨墊板後再開始裝夾片。夾片裝上後用25鋼管向內杵緊。
第三步：安裝限位板及千斤頂。在工作錨前套好限位板，限位板要保證工作夾片均在活動槽內。
接著安裝千斤頂要注意角度對準，保證介面平行於限位板，不得有偏移及離縫情況。安裝千斤頂時在上方要用葫蘆吊好，防止滑脫。
第四步：安裝工具錨。在千斤頂外口上裝好工具錨，將每根索裝入孔內，索應與工作錨對直對齊，嚴禁絞股和交叉。上好工具夾片並用25鋼管杵緊後準備張拉。
第五步：接好油幫浦進、回油高壓油管。油管一定要完好，連線擰緊不漏油。
①兩端張拉束應二端同時開始，先拉初應力10%，再拉20%，直至100%後持荷5分鐘。持荷完後補齊衰減的讀數後停止並回油松頂、拆除裝置。
②千斤頂行程一般為200mm，本橋箱梁單端鋼束引伸量未超過200mm，所以無需倒頂。
1）、預應力筋的張拉控制應力要符合設計要求，當施工中預應力筋需要超張拉或計入錨圈口回縮預應力損失時，可比設計要求提高3%，但任何情況下，不得超過設計規定的最大張拉控制應力。
2）、預應力筋採用應控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因並採取措施予以調整後，方可繼續張拉。
3）、預應筋張拉時，應先調整到初應力σ，該初應力宜為張拉控制應力σcon的10%，伸長值應從初應力時開始量測。預應力筋的實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應力以下的推算伸長值，對後張法構件，在張拉過程中產生的彈性壓縮值一般可省略。
4）、必要時，應對錨圈口及孔道磨阻損失進行測定，張拉時予以調整，錐形錨具磨阻損失值的測定方法可參見《公路橋涵施工技術規範》附錄g—9。
5）、預應力筋的錨固應在張拉控制應力處於穩定狀態下進行。錨固階段張拉端預應力筋的內縮值，應不大於設計規定或不大於《公路橋涵施工技術規範》表12、8、3所列容許值。
6）、預應力筋張拉程式：0→初應力→σcon（持荷2分鐘錨固）
7）、預應力筋張拉錨固後，外露長度不宜小於30mm，多餘的預應力筋嚴禁用電弧焊切割，需用砂輪機切割。
8）、預應力筋張拉錨固後，要及時進行用同等級強度c50砼封錨，並進行壓漿。
1）、用砂輪切割機割除工作端鋼絞線，割除時應與錨具離30mm。
2）、端頭用水泥砂漿將鋼絞線頭與錨具包裹。包裹時一定保證注漿口的暢通，防止砂漿誤堵而影響注漿。
1）孔道壓漿採用成品壓漿劑，壓漿機符合規範要求，檢定合格。
2）水：採用自來水。
根據壓漿劑技術引數確定水灰比。
清潔孔道：用對孔道無損害的水或皂液對孔道內的油汙和有害物質沖洗乾淨。最後用空壓機將管道內的積水吹乾淨。
1）、壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水，壓漿順序宜先壓注下層孔道。
2）、壓漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，並將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道前排氣通暢。較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續壓漿完成，不能連續壓漿時，後壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。
3）、壓漿應使用活塞式壓漿幫浦，不得使用壓縮空氣，壓漿的最大壓力宜為0.5-0.7mpa，當孔道較長或採用一次壓漿時，最大的壓力宜為1.0mpa。
4）、壓漿以達到孔道另一端飽和出濃漿，排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口後，應保持不小於0.5mpa的乙個穩壓期，穩壓不小於2分鐘。
5）、壓漿過程中及壓漿後48h內，結構砼的溫度不得低於5℃，否則應採取保溫措施，當氣溫高於35℃時，壓漿宜安排在夜間進行。
6）、壓漿後應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正，壓漿時每一工作台班應取不少於3組160x40x40mm的立方試塊，標準養護28天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據。
預製箱梁預應力施工方案
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預應力箱梁預製施工方案
一 工程概況 本標段預製箱梁348片，其中30m後張法預製箱梁220片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,樑高1.6m 20m箱梁後張法箱梁128片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,樑高1.2m。二 箱梁的總體計畫及安排 見箱梁預製施工計畫橫道圖 根據我標段的工程數量及工期，首先完成xx橋頭 和平...
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