水泥穩定碎石施工方案 2

2021-12-23 09:57:33 字數 4763 閱讀 5349

總體施工方案

1總體施工安排

考慮緊湊的交叉流水作業施工,合理組織安排施工作業程式,處理好個工序的施工銜接,提高工作效率和效益,保證工程進度。主要工程工程總體施工作業如下安排:

第一步施工階段安排:在已完成的土方路基後,立即進行水泥穩定碎石攤鋪前測量放線的施工準備工作。

第二步施工階段安排:水泥穩定碎石試驗段的施工。

第三步施工階段安排:根據水泥穩定碎石試驗段的施工經驗,全面開展基層的施工。

第四步施工收尾安排:完善工程資料及整理。

2水泥穩定碎石材料及施工要點

2.1原材料要求

1)水泥

水泥可採用普通矽酸鹽水泥或矽酸鹽水泥。水泥各齡期強度、安定性等應達到相應指標要求;要求水泥初凝時間4小時以上、終凝時間不小於6小時。

2)碎石

最大粒徑不應超過31.5mm,其顆粒組成應符合交通部《公路瀝青路面設計規範》jtg d50-2006中表6.1-6.

2中的骨架密實型水泥穩定類集料級配範圍。集料最大粒徑不超過31.5mm,集料壓碎值不大於28%,針片狀含量不大於15%。

3)水:凡飲用水皆可,遇可疑水源,應委託有關部門化驗鑑定。

3.2.2混合料配合比(重量比)

水泥穩定碎石應通過分組試驗確定配合比,水泥劑量一般為4.0±0.5%。

3.2.3壓實度及強度標準

車行道水泥穩定碎石基層壓實度≥98%,7天無側限抗壓強度≥3.5mpa,試件採用振動壓實成型方法。

為減少基層裂縫,必須做到三個限制:在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量;集料中小於0.075mm的顆粒含量不超過3%;含水量根據天氣及氣溫狀況控制在最佳含水量的±1%。

3.2.4施工要求

水泥穩定碎石應採用集中廠拌分層攤鋪碾壓的方法進行施工,並盡可能縮短從拌和到完成攤鋪之間的延遲時間,每層攤鋪要求採用攤鋪機攤鋪。

1)一般要求

開始攤鋪前一天要進行測量放樣,按攤鋪機寬度與感測器間距,一般直線上間隔10公尺,在平曲線上為5公尺,做出標記,並打好導向控制線支架,根據松鋪係數算出松鋪厚度,決定導向控制線高度,掛好導向控制線。

水泥穩定碎石基層應分層攤鋪,車行道基層分三層攤鋪,每一層的攤鋪壓實厚度控制為16~18厘公尺,施工中嚴禁用薄層貼補法進行找平。

2)混合料拌和

每天開始攪拌前,應檢查場內各處集料的含水量,計算當天的配合比,外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大於混合料組成設計時確定的水泥劑量約0.5%,但是實際採用的水泥劑量和現場抽檢的水泥劑量應不大於5%。

同時,在充分估計施工富餘強度時要從縮小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。

3)混合料的攤鋪

攤鋪前應將基層下層適當灑水濕潤。

攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況。

調整好感測器臂與導向控制線的關係;嚴格控制基層厚度和高程,保證路拱橫坡度滿足設計要求。

攤鋪機連續攤鋪,並應控制攤鋪速度,一般宜在1m/min左右。在攤鋪機後面應設專人消除細集料離析現象,特別應該剷除區域性粗集料「窩」,並用新拌混合料填補。

4)混合料的碾壓

①每台攤鋪機後面,應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機,振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓,一次碾壓長度一般為50~80m。碾壓段落鼻息層次分明,設定明顯的分界標誌,有監理旁站。

②碾壓應遵循生產試驗路段確定的程式與工藝。注意穩壓要充分,振動不起浪,不推移。壓實時,可以先穩壓(遍數適中,壓實度達到90%)→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最後膠輪穩壓,壓至無輪跡為止。

碾壓應按照試驗段確定的碾壓工藝一次到位,碾壓完成後立即用灌砂法檢測壓實度。如壓實度不合格,且在初凝前,則可進行補壓;如已終凝,則返工。

③壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。

④壓路機倒車換擋要輕且平順,不要拉動基層,在第一遍初步穩壓時,倒車後盡量原路返回,換擋位置應在已壓好的段落上,在未碾壓的一頭換擋倒車位置位置錯開,要成齒狀,出現個別擁包時,應專配工人進行剷平處理。

⑤壓路機碾壓時的建議行駛速度,第1-2遍為1.5-1.7km/h,以後各遍應為1.18-2.2km/h。

⑥壓路機停車要錯開,而且離開3m遠,最好聽著已碾壓好的路段上,以免破環基層結構。

⑦嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車,以保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。

⑧碾壓須在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成,並達到要求的壓實度,同時沒有明顯的輪跡。

⑨為保證水泥碎石基層邊緣強度,應有一定的超寬。

3.2.5橫縫設定

水泥穩定類混合料攤鋪時,必須連續作業不中斷,如因故中斷時間超過2小時,應設橫縫;每天收工之後,第二天開工的接頭斷面也要設定橫縫。橫縫應與路面車道中心線垂直設定。

3.2.6養生及交通管制

每一段碾壓完成以後應立即開始養生,並同時進行壓實度檢查。

養生方法:應將草袋或無紡土工布濕潤,然後人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時後,在用灑水車灑水,養生期間應定期灑水。

上一次路面結構施工時訪客移走覆蓋物,養生結束後,必須將覆蓋物清除乾淨。

用灑水車灑水養生時,灑水車的噴頭要用噴霧式,不得用高壓式噴管,以免破壞基層結構,每天灑水冊書應視氣候而定,整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。

基層養生期不應少於7d,養生期內灑水車必須在另外一側車道上行駛。

水泥穩定碎石的林奇7~10d時,應能取出完整的鑽件(俗稱路面芯樣)。取樣要求每層均取,在第二層鋪之前要先取下層的樣。如果路面鑽機取不出完整的鑽件,則應找出不合格基層的界限,進行返工處理。

3.3水泥穩定碎石試驗段施工

3.3.1試驗目的

通過試驗段的施工,要明確以下主要內容:

1)驗證用於施工的混合料配合比

①除錯拌和機,分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量,測量其計量的準確性;

②調整拌和時間,保證混合料均勻性;

③檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7d無側限抗壓強度。

2)確定鋪築的松鋪厚度和松鋪係數

3)確定標準施工方法

①混合料配比的控制方法;

②混合料攤鋪方法和適用機具(包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離);

③含水量的增加和控制方法;

④壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數,至少應選擇兩種確保能達到壓實標準的碾壓方案;

⑤拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合。

4)確定每一碾壓作業段的合適長度(一般建議以30m為宜)。

5)嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工藝流程,縮短拌和到碾壓完成時間。

6)質量檢驗內容、檢驗頻率及檢驗方法。

7)試鋪路面質量檢驗結果。

8)試驗段位置:k0+000~k1+200段右幅機動車道

3.3.2 拌和及運輸

水泥穩定混合料的拌和採用廠拌法拌和過程中質檢員現場作含水量試驗來確定加水量使之達到最佳含水量。同時還要嚴格注意機械的運轉情況,以防機械出現故障。與操作無關的人員遠離現場以防出現安全事故。

運輸車輛在每天開工前要檢查其完好情況裝料前要將車廂清洗乾淨。運輸車輛一定要滿足拌和與攤鋪數量要求並略有富餘。運輸混合料的車輛根據需要配置並注意裝載均勻。

運料司機按前、中、後分三次裝料以減少離析。我們擬定30輛30t翻斗車及時將混合料運至到現場距離較遠時運輸過程中加蓋油布以防水份蒸發。

3.3.3放線、釘樁

單幅攤鋪並開放單行道單行道設有專職放行的安全人員。攤鋪時以20cm的松鋪高度進行放線,採用水準儀測量高程、橫坡確定直線段橫坡度以及設計圖上彎道超高橫坡度。。與此同時攤鋪機、壓路機發動對機械進行除錯直至無異常後聽候施工員和監理工程師的指揮。

3.3.4 攤鋪和整型

採用人工修整邊角,按試驗路段所得的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪機的螺旋布料器不能太高,宜有三分之二埋入混合料中,但也不能太低,不能使其松鋪高度低於設計。在攤鋪機後面應設專人消除粗細集料離析現象,特別應該鏟出區域性粗集料「窩」,並用新拌混合料填補。

攤鋪時,混合料的含水量高於最佳含水量1%~ 2%以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。

3.3.5碾壓

按試驗路段確認的方法進行碾壓,先用20t壓路機靜壓2遍再振動碾壓2遍後,再22t壓路振動碾壓4遍。壓路機碾壓應重疊1/2輪寬。直線段先邊後中平曲線段由內側向外側碾壓第1~2次碾壓速度為1.

5-1.7km/h,以後各遍應為1.8-2.

2km/h。前進開振,後退靜壓。碾壓過程中,水泥穩定碎石基層的表面始終保持潮濕。

如表面水分蒸發得快,及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在己完成或正在碾壓的路段「調頭」和急剎車,以保證水泥穩定碎石基層表面不受損壞。接縫的處理,水泥穩定類混合料攤鋪時,必須連續作業不中斷。

如因故中斷時間超過2小時,第二天開工前,接頭斷面,要設定橫縫。應將前一段的端部50cm剷除切成與公路中線垂直的橫斷面,然後再開始鋪築。

3.3.6養生

碾壓完成後立即進行養生,採用灑水的方法進行養生,養生時間不應少於7天。低溫施工的養生期要適當延長。

3.3.7後場準備工作

在攤鋪的前一天對後場的材料進行篩分,對其級配、含泥量進行檢測。並調適好拌和樓工作台的配合比、含水量、水泥含量,嚴格按照配比牌上的要求對水穩材料進行配料。在水泥穩定碎石基層開始攤鋪時,在配料機的傳送皮帶上取20㎏水穩材料,對其進行無側限抗壓試驗和擊實試驗。

3.3.8後期鋪築

每天進行一次或2000m2取樣一次,檢查混合料的級配是否在規定的範圍內並按《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtge51—2009標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側限抗壓強度試驗,在己完成的鋪築層上按《公路路基路面現場測試規程》jtge60—2008,進行壓實度試驗,每一作業段或不超過2000m3檢查6次以上。所做試驗結果均報監理工程師審批。除了試驗段所提供的資料外。

把試驗路的壓實方法、壓實機械型別、工序、松鋪厚度、壓實係數、碾壓遍數、壓實厚度和最佳含水量和水泥含量等作為施工現場控制的依據。

3.4水泥穩定碎石施工工藝

水泥穩定碎石層施工工藝流程圖

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