水泥穩定碎石施工方案

一、工程概況

桓台縣東風溝路改造工程，起點位於宰相村村北，終點接省道高淄路，全長4.722公里。根據公路功能、公路等級、交通量，結合沿線地形、地質及路用材料等自然條件，k0+000-k2+550（不包括穿村路段）、k3+365-k3+690.

435路段，路面結構為：4cm瀝青混凝土+下封層+透層+16cm水泥穩定碎石+20cm原瀝青路面就地冷再生；k1+145-k1+370、k1+910-k2+360穿村路段，路面結構為：4cm瀝青混凝土+下封層+透層+16cm水泥穩定碎石+16cm12%石灰穩定土，k2+550-k3+365原水泥混凝土路面路段，路面結構為：

20cm水泥穩定土+4cm瀝青混凝土隔離層+水泥混凝土路面病害處理，全線每塊面板均設定縱向施工縫，並設定拉桿鋼筋。k3+690.435-k4+722.

278路段，新建路面結構為：2cm瀝青混凝土+黏層+4cm瀝青混凝土+下封層+透層+17cm水泥穩定碎石+17cm水泥穩定碎石+17cm12%石灰穩定土。起點：

k0+000，終點：k4+722.278。

二、編制依據

1、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004

2、《公路路面基層施工技術規範》jtj034-2000

3、《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95

5、招標檔案及施工圖紙。

6、我專案部以往工作經驗及現場實際情況。

三、進行試驗段施工

經過監理工程師同意後，首先應進行試驗施工。在試驗段施工中檢驗配合比的合理性，同時確定機械組合、碾壓組合、最佳含水量、人員組織等技術引數，以便應用於以後的正常施工中，水穩的壓實度達到98％以上，用灌砂法測定壓實度。

四、施工準備工作

1、施工投入主要人員職責分工表

2、水穩碎石攤鋪機械配置一覽表

3、施工中投入的主要試驗檢測裝置型號數量

主要試驗檢測儀器配置表

五、施工準備

水泥穩定碎石基層採用廠拌、機鋪、引導線控制高程的方法施工。

1 施工工藝流程

2 原材料要求

（１）碎石：碎石粒徑及質量要求應符和規範要求。

（２）水泥的各項指標選擇符合技術質量規範求後進場和使用。

3 準備工作

（1）施工放樣

恢復中線，每10公尺設一樁,開始攤鋪前，根據基層標高，在基層兩外邊緣縱向每10公尺架好攤鋪厚度控制線，控制線鋼絲拉力不小於800n，掛線高度比基層設計標高+松鋪差高出10cm,即比松鋪高程高出10cm，鋼釺支架距基層設計邊緣30-50cm，支架間距離為10m，支架間鋼絲的下撓量控制在2mm以內，放線長度200-250m為宜，鋼絲架在鋼釺橫桿上，攤鋪機外側的感應器在鋼絲上行進。

掛線高程應考慮下承層標高差值、厚度和本層設計厚度。當下承層標高低時，應按本層設計標高放樣，當下承層標高高時應按本層厚度放樣（即下承層實測標高加本層設計厚度=本層放樣標高）。

路面基層施工中，高程測量工作使用兩台水準儀，有兩人獨立進行，交叉複測，防止錯誤，提高測量效率。

（2）在驗收合格的底基層上，清除表面浮土、雜物、積水等，並使表面濕潤。對於不合格的底基層，處理至合格後進行基層的攤鋪。

（3）在基層施工中為便於水泥穩定碎石的碾壓及成型，兩側邊部按攤鋪寬度鋪築好等高的土路肩結構層，以保證同土路肩的整體結構性。用於控制攤鋪機攤鋪厚度控制線的鋼絲拉力不小於800n。

（4）混合料配比設計嚴格按程式進行，並報監理工程師批准。

（5）正式施工前10天，進行生產試驗段工作，驗證用於施工的材料配合比，取得松鋪係數，確定標準施工方法，每一作業段的合適長度，施工組織及管理體系，質量檢驗內容方法、頻率，並把各種資料上報監理工程師批准，指導生產施工。

4 混合料的拌和

（1）拌和站為一座wdb—600型穩定碎石拌和站。

（2）各種材料技術指標符合規範的要求，集料級配良好、堅硬、不含風化顆粒。

（3）每天開始拌和前，檢查料場內各材料的含水量，計算當天的配合比，一般控制混合料含水量處於最佳含水量－1％~＋2％之間，並根據溫度、蒸發量及時調整。

（4）每天1-2小時檢查一次配比、集料級配，以保證級配在允許範圍內，加大含水量、水泥劑量等的檢測頻率，以保證基層強度、平整度、壓實度、高程等技術指標符合要求。

（5）拌和時料儲倉活門漏斗關閉，每拌滿一倉裝一次車。

5 混合料的運輸

（1）運輸車輛採用路基和灰土能承受噸位的自卸汽車，每天裝料前將車廂廢料雜物清理乾淨。

（2）從拌和站料倉裝車時，每裝一料倉移動一次，前後移動，避免混合料離析。裝車後加蓋蓬布以防雨淋或拌和料的水份散失較大，盡快運到鋪築現場。

6 混合料的攤鋪

（1）攤鋪前將路基表面適當灑水濕潤。攤鋪前檢查攤鋪機的各部分運轉情況，而且每天堅持重複此項工作。基層混合料攤鋪採用一台攤鋪機單幅攤鋪，現場確定，速度、厚度、松鋪係數、橫坡度，按試驗段資料，保證縱向接縫平整。

尤其對搭接寬度要嚴格控制，以保證提高縱縫處的平整度。

（2）施工高程控制採用如下方法：高程控制採用具有一定張力的鋼絲線引導控制，鋼絲線通過間距10m托架固定，攤鋪前技術人員先進行高程測量，根據松鋪係數準確計算出邊部掛線高及中間感測高度，然後採用每點設計標高來控制每乙個固定支撐的頂面標高，將所有高程控制點通過鋼絲線連線，攤鋪機感測器通過行走鋼絲線控制攤鋪高程。施工過程中設專人看管鋼絲線及支撐，防止掉線導致各技術指標出現較大偏差。

（3）攤鋪採用danapycf2c18進行。每天開始攤鋪基層混合料時，先採用最低速度攤鋪，仔細調整感測器，使厚度、高程、橫坡度滿足設計要求。然後按正常速度連續攤鋪，不使攤鋪機停機待料和隨意調整感測器，以提高基層平整度，從而保證面層的平整度。

（4）攤鋪機螺旋布料器、鏈板送料器使用自動控制方式，調整攤鋪機自動料位計，使螺旋布料器均勻轉動且有略大於2/3部分埋入混合料中，以減少混合料離析。

（5）在攤鋪機後面設專人消除集料離析現象，特別是區域性粗集料「窩」要全部剷除，並用新拌混合料填補。

（6）橫縫設定

1）在橋頭、明涵、明通道設定橫縫時，基層橫縫與搭板尾端吻合，並特別注意搭板前基層的橫向碾壓。

2）水泥穩定碎石基層攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2小時，則設橫縫；每天收工之後，第二天開工的接頭斷面也要設定橫縫，每天的施工橫縫與路面中心線垂直設定。

3）人工將末端整理整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料壓實厚度相同的方木，方木另一側回填沿路線縱向約0.5m長的水泥穩定碎石，高度略高出方木。碾壓密實，拆除方木和水泥穩定碎石，將作業面清掃乾淨。

重新攤鋪時，用鋼輪壓路機在壓實的底基層上跨縫橫向碾壓，並逐漸推向新鋪基層上，直至碾壓密實，再進行縱向碾壓。

7 混合料的碾壓

（1）根據混合料的含水量、天氣狀況、碾壓裝置等情況，碾壓段長度為50－80m，避免過長或過短，碾壓段設定明顯的分界標誌，以防漏壓。

（2）碾壓採用兩台yz22振動壓路機和一台35t膠輪壓路機。組合方式和遍數由生產試驗段確定，遵循先使用振動壓路機穩壓，後輕振一遍、再重振兩遍，最後使用膠輪壓路機拋光的原則，直至壓實度滿足98%的設計要求。

（3）碾壓時，壓路機重疊1/2輪寬，初壓採用1.5－1.7km/h的速度，復壓採用1.8－2.0km的速度。

（4）壓路機倒車、換檔要輕且平順，不在完成後或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，倒車時從原路返回。在未碾壓的一端倒車位置錯開成齒狀，並配專人處理個別的擁包。

（5）嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量±1%時及時碾壓。

（6）碾壓在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，並達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡，根據試驗檢測取得的最大幹密度2.35g/ cm和最佳含水量5.0%，暫定穩壓後鬆鋪係數為1.

12。8 養生

水泥穩定碎石基層碾壓完畢後即進入養生階段，養生方法採用覆蓋養生方式，養生期間穩定層表面要始終保持濕潤，養生天數不少於7天，直到下一道工序開工為止。在養生期間，除灑水車外，封閉交通。

9 施工中重點注意事項：

1）混合料拌和時，含水量要略大於最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪後碾壓時的含水量不小於最佳值，灰劑量每隔兩小時取次樣化驗滴定，其水泥含量不小於設計值。

2）施工中的橫向接縫，採用垂直接縫，每次作業段中間停頓超過3小時，一律人工切齊，橫向接縫時上下層台階寬度不小於2m。對於縱向接縫，應在相鄰一幅施工前1－2天進行切縫。在基層施工後宜早進行粗切縫，精切應在基層強度達到設計要求後進行。

精切施工時,我們確保縱向沿路直順,基本保持與道路中心線平行，並避免出現出現凹凸或鋸齒形狀;保證豎向有一定的外傾坡度，坡度在10％-20％之間，並避免出現內傾或懸空。縱向接縫上下層間台階寬度不小於20cm。切縫確保切至結構密實部分，在攤鋪另半幅前在接縫處塗刷水泥漿。

3）水穩碎石基層採用養生毯和草簾兩層覆蓋保濕養生，邊部應採用薄膜覆蓋。

4）由於水泥的時效性，工作提前安排，工地負責人和機組負責人配備通訊裝置，加強工地與廠拌機組間的聯絡。

5）根據以往經驗，攤鋪機、拌和機組等裝置是影響該專案正常施工的關鍵因素，為此設專門維修人員、配備易壞配件做好充分準備，確保連續攤鋪。

在水穩碎石找平層施工時，採用平地機配合人工進行攤鋪，區域性離析現象不可避免，在攤鋪過程中，設專人檢測，發現離析現象，及時處理，將離析料挖除換填新料進行碾壓。在找平層施工過程中，攤鋪工作面段落盡量縮段，避免平地機長距離帶料造成離析。

水泥穩定碎石施工方案

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