施工組織設計
中國水電建設集團路橋工程****
二〇一四年二月
紅光路灃河橋，橋梁起點樁號為：k0+896.00；終點樁號為：
k1+813.00，中心樁號為：k1+354.
5,橋梁全長917m。共四聯，第三聯為主橋。本橋平面位於直線上，縱斷面位於r=12000m，r=9000m，r=4500m三個凸形豎曲線上，變坡點樁號分別為：
k0+160、k0+414.5、k0+670，對應的標高分別為：402.
52m、405.58m、402.51m，i1=2.
2%，i2=1.2%，i3=-1.2%，i4=-3.
4%。主橋上部結構採用（55+5*100+55）m變截面預應力混凝土連續梁，下部採用方柱式橋墩配鑽孔灌注群樁基礎，上部結構施工方法為懸臂澆築施工，下部基礎：水中墩採用築島或鋼圍堰配合支架施工，非水中墩採用常規支架施工；引橋上部結構均採用30m等截面預應力混凝土連續箱梁，下部採用圓柱式橋墩配鑽孔灌注群樁基礎。引橋上部結構施工：
第一聯採用逐孔現澆施工，第
二、四聯採用滿堂支架施工，下部結構採用常規支架施工。兩側橋台均採用肋板式橋台配鑽孔灌注群樁基礎。
引橋上部結構箱梁均採用單箱四室橫斷面的預應力混凝土箱型連續梁，三聯樑高均為1.7m，每側懸臂長度為3.75m，箱梁頂板寬為27m，箱梁底板寬19.
5m；腹板厚度為45-65cm；跨中截面頂板厚度25cm，底板厚度25cm；底板厚度在距中橫樑6m內由25cm線性變為45cm，每聯箱梁端橫樑厚度為1.5m，中橫樑厚度為1.8m，橋面橫坡由箱梁整體旋轉形成。
灃河為季節性河流，橋址區河道彎曲，河槽由於受挖沙影響，寬窄變化較大，河床較平緩，衝淤變化幅度不大，河流兩岸地下水屬潛水型別，主要有河水側向補給，大氣降水和地下徑流補給次之，以自然蒸發和地下徑流排洩為主。
灃河灃東新城段地處關中平原中部，秦嶺以北，屬中緯度暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候區，在大氣環流和地形綜合作用下，春暖多風，夏熱多雨，秋涼濕潤，冬寒少雪，四季幹、溼、冷、暖分明，根據西安氣象站觀測資料統計，年平均氣溫13.3℃，年內七月份平均氣溫26.6℃，一月份平均氣溫-1.
0℃，全年無霜期236天，最大凍土深度45cm，冬季多偏北風，夏季多偏南風，春秋二者交替出現，但以偏北風為主，全年平均風速2.0m/s。最大風速19.
1m/s，月平均相對濕度9月份最大，為81%，6月份最小為59%，年平均相對濕度在70%左右。
（1）《公路橋涵施工技術規範》（jtgtf50-2011）
（2）《路橋施工計算手冊》（周水興，人民交通出版社，2023年10月）
（3）《公路工程施工安全技術規程》jtj 076-95
（4）《預應力混凝土用鋼絞線》gb/t5224-2003
（5）《建築施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規範jgj166-2008》
（6）《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範jgj130-2008》
（7）《建築施工模板安全技術規範》（jgj162-2008）
（8）《西咸新區灃東新城紅光路灃河橋工程施工圖設計》（第三冊）
根據以往的施工經驗和採用新技術新工藝的要求，現澆箱梁採用碗扣式鋼管支架，碗扣式腳手架不需做大面積的場地平整，並能做曲線布置，裝卸速度比十字扣件快五倍以上，勞動強度降低，接頭具有極佳的抗剪、抗彎、抗扭力學效能，比扣件式腳手架結構強度提高0.5倍以上，現已簽訂碗扣支架施工合同。
箱梁所有外露面模板，按規範「優先使用膠合板和鋼模板」的要求並經業主批准，採用15mm厚優質膠合板，箱室側模亦使用膠合板，頂模採用15mm厚木模板。
模板下縱枋木採用10*10cm松木，支架頂橫托樑採用10*10cm松木。
支架剪刀撐、縱橫水平拉桿採用φ48*3.5mm鋼管，扣件按現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（gb15831）的規定選用與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。
模板支撐加固採用鋼管撐和木撐配合使用。
施工材料投入計畫表見表3.1-1
施工材料投入計畫表
表3.1-1
工程用料計畫
橋梁混凝土採用商品混凝土，混凝土施工前根據混凝土強度和施工工藝進行配合比的比選。
1、根據模板方案、支架方案，做好材料進場安排，進場材料分品種分規格存放；
2、根據本方案和施工圖、標準、規範，對全體工程管理人員和施工班組進行安全、技術交底；
3、現場平整，壓實，要求頂面壓實度在90%以上，地基承載力不小於150kpa，並經過承壓板試驗確定地基滿足要求；
4、在原基上做分別做20cm 素土、20cm5%灰土，壓實度不小於95.
5、最後在灰土上澆築10cmc20砼面層。
6、兩側排水需做好，沿橋方向做20×40cm排水溝，最後匯集蒸發池。
7、地基處理前，對場地標高進行測定，進行標高控制，以滿足碗扣支架搭設要求；
8、地基處理完成後，進行箱梁軸線放線；
9、對進場材料進行檢查，不合格的模板、碗扣式腳手架及其配件不得投入使用。
根據施工計畫及箱梁施工進度進行配置，主要機械配置見表2.5-1所示。機械裝置可根據施工進度要求，隨時增加，以確保施工進度需要。
箱梁施工主要機械配置表3.5-1
現澆梁施工工期為105日曆天。
計畫開工日期：2023年3月5日。
計畫竣工日期：2023年7月20日。
由於本工程現澆橋梁數量大，需投入大量的人力資源，確保正常施工和合同工期。所需人員需求計畫見表5-1。
勞動力需求計畫表
表5-1
進度計畫安排見圖6-1《灃河橋工程引橋施工進度計畫橫道圖》
灃河橋工程引橋現澆梁施工進度計畫橫道圖
圖6-1
根據工程的特點及工程量，我部組織安排了具有豐富經驗的工程隊進行懸澆箱梁的施工：
灃河橋引橋共3聯，由於拆遷問題，先只考慮第3聯，主要工程量（上部結構鋼筋2655.5t，鋼絞線163.5t，c50現澆箱梁砼3550.6m3）。
1、主要施工流程
地基處理→支架搭設→鋪設底模→預壓及調整→安裝側模→綁紮底板、腹板鋼筋，安裝預應力波紋管→扎頂板、翼板鋼筋→混凝土澆築→養生→預應力張拉、壓漿→養生→支架卸除
2、總體施工流程
灃河橋引橋現澆箱梁施工順序為先左幅再右幅，箱梁施工採用碗口支架滿堂搭設。箱梁混凝土分一次澆築，模板採用竹膠板，芯模採用木夾板或竹膠板。
3、施工工藝流程
進行橋梁下部結構施工→支架地基處理→安裝部分支架、模板→分級預壓到120%→澆築砼→砼養生→待砼強度達到設計強度95%後進行預應力張拉→進行橋面鋪裝、護欄等施工。
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