液化氣臨時裝車線吹掃、投用方案
為了使液化氣罐區順利拆除，保證液化氣臨時裝車線的正常吹掃、投用。制定液化氣臨時裝車線吹掃、投用方案。
一、要求：
1、新配的臨時管線經過打壓試驗後，需要進行管線吹掃和置換，管線吹掃和置換期間，吹掃排氣點處車間安排專人對現場進行監護。新管線吹掃置換、經取樣分析合格達到標準，方可投用。
2、按照安全改進推進計畫，本次作業將全面推行上鎖掛籤管理程式和管線開啟管理程式及啟用前安全檢查程式。
3、按照屬地管理的原則，作業現場設定安全警戒區域。
4、作業過程中要設立專職安全監護人。消防車現場進行監護。
5、避免交叉作業，必須進行交叉作業時應有確保安全的措施。
6、由於系統內為易燃易爆、有毒介質，作業前要對現場的可燃氣分析合格後再進行作業，以防止發生火災、**事件。
7、組織相關人員對液化氣臨時裝車線的吹掃、投用等工作進行風險評價並制定風險控制措施。
8、對崗位人員進行操作規程、應急預案、風險控制措施培訓。
二、組織機構：
三、職責：
1、組長負責液化氣臨時裝車線吹掃、投用作業的現場總指揮，負責和制定液化氣臨時裝車線吹掃、投用等工作的風險評價及風險控制措施。負責車間內外協調，組織指揮事故處理，督促各崗位責任人職責的落實到位。
2、副組長負責和制定液化氣臨時裝車線吹掃、投用等工作的風險評價及風險控制措施和培訓工作。負責審批液化氣臨時裝車線吹掃、投用和應急處理方案，並組織實施。負責事故狀態下關鍵裝置、要害部位的應急措施。
3、工藝技術員配合副組長實施液化氣臨時裝車線吹掃、投用方案和事故狀態下的工藝應急處理方案，負責和制定液化氣臨時裝車線吹掃、投用等工作的風險評價及風險控制措施和培訓工作。
4、裝置技術員配合副組長實施液化氣臨時裝車線的裝置、要害部位投用方案和事故狀態下的裝置應急處理方案，負責和制定液化氣臨時裝車線吹掃、投用等工作的風險評價及風險控制措施和培訓工作。
5、安全員負責組織實施消防滅火、傷員搶救工作，負責組織做好人員的安全防護工作，負責事故狀態下相關緊急措施的實施與監督，負責和制定液化氣臨時裝車線吹掃、投用等工作的風險評價及風險控制措施和培訓工作。
臨時裝車線吹掃方案
一、管線吹掃方案：
1、吹掃原則說明：
a. 吹掃介質用氮氣吹掃。
b. 清理應達到如下要求：
內部沒有泥砂灰塵、焊渣及其它雜物。
內部清潔，沒有鐵鏽油跡。
內部乾燥。
沒有積水，不被堵塞及凍裂。
閥件和裝置不被雜物損壞和堵塞。
不汙染物料。
c. 管道吹掃至下列情況即已合格
(a).用氣體吹掃時應在管道出口用一塊貼有白紙或白布的板停放3～5分鐘未發現濕潤和汙點現象。
(b).用水沖洗時，應在管道末端出口取樣進行檢查，未發現有髒物和雜色現象。吹掃時，系統內的最小流速不得小於20m/s。
(c).用蒸汽吹掃時應在管道末端出口以一塊貼有白紙或白布的板停放3～5分鐘，未發現汙點和取冷凝液檢查已潔淨。
（d）. 吹掃確認合格後，仍應吹掃20分鐘以後，方可結束吹掃工作。
（e）.注意事項：
1、 掃線時要關閉容器、機幫浦閥門或加盲板，嚴禁將贓物掃向容器、機幫浦內，按流程規定排放口，原則上應按流程順序吹掃。
2、 掃線時要注意排凝，防止水擊管線。蒸汽吹掃時緩慢給汽，公升溫過快損壞管線及支架。
3、 掃線時要防止全面開花，以確保吹掃壓力。
4、 為將管線髒物吹出，可反覆放空憋壓吹掃死角處。
5、 掃線時，操作人員嚴格執行操作規程。
6、 吹掃時對止回閥、過濾器，應拆除，用臨時短管代替。
7、 所有管線按流程都要掃到，特別注意支線、細線、公用線、迴圈線等，防止漏掃。
8、 吹掃時應分段進行，為防止髒物進入閥門或裝置內，應在其進口留以吹出口，在排除前段汙物後，才能繼續吹除，不允許吹汽的裝置應用盲板隔開。
9、 吹掃時，若閥門發現關不上，關不嚴或者不暢通，則應停汽撤壓，拆下閥門清掃後，繼續裝上吹掃.
10、 管線吹掃完畢,關上終端閥門或加盲板,按規範試壓,試壓時間一般為半小時,檢查法蘭、焊口、閥門有無漏點。
11、 經過吹掃的管線投用前應恢復原狀，並將管線記憶體水、氮氣放掉。
2、老管線吹掃方案：
（1）、低壓液化氣裝車線（206）：從液化氣罐區小橋處給氮氣，向裝瓶站、火車裝車臺方向吹掃，在汽車、火車裝車鶴管處向404線放空至火炬，同時通知氣櫃崗位氣櫃停止收氣。氮氣吹掃30分鐘後，停氮氣。
在裝瓶站界區第一道閥門法蘭處、火車裝車臺總閥門法蘭處斷開。在液化氣罐區小橋處給蒸汽向裝瓶站、火車裝車臺方向同時吹掃。管線吹掃合格後，老管線在二成品路口處動火預甩連線閥門，與新管線法蘭連線。
（2）、低壓液化氣氣相線（208）：從液化氣罐區小橋處給氮氣，向裝瓶站、火車裝車臺方向吹掃，在汽車、火車裝車鶴管處向404線放空至火炬，同時通知氣櫃崗位氣櫃停止收氣。氮氣吹掃30分鐘後，停氮氣。
在裝瓶站界區第一道閥門法蘭處、火車裝車臺總閥門法蘭處斷開。在液化氣罐區小橋處給蒸汽向裝瓶站、火車裝車臺方向同時吹掃。管線吹掃合格後，老管線在二成品路口處動火預甩連線閥門，與新管線法蘭連線。
（3）、高壓液化氣裝車線（252）：從液化氣罐區小橋處給氮氣，向裝瓶站、火車裝車臺方向吹掃，在汽車、火車裝車鶴管處向404線放空至火炬，同時通知氣櫃崗位氣櫃停止收氣。氮氣吹掃30分鐘後，停氮氣。
在裝瓶站界區第一道閥門法蘭處、火車裝車臺總閥門法蘭處斷開。在液化氣罐區小橋處給蒸汽向裝瓶站、火車裝車臺方向同時吹掃。管線吹掃合格後，老管線在二成品路口處動火預甩連線閥門，與新管線法蘭連線。
（4）、高壓液化氣氣相線（251）：從液化氣罐區小橋處給氮氣，向裝瓶站、火車裝車臺方向吹掃，在汽車、火車裝車鶴管處向404線放空至火炬，同時通知氣櫃崗位氣櫃停止收氣。氮氣吹掃30分鐘後，停氮氣。
在裝瓶站界區第一道閥門法蘭處、火車裝車臺總閥門法蘭處斷開。在液化氣罐區小橋處給蒸汽向裝瓶站、火車裝車臺方向同時吹掃。管線吹掃合格後，老管線在二成品路口處動火預甩連線閥門，與新管線法蘭連線。
（5）、二聯合車間液化氣線（202）：由二聯合車間給氮氣向液化氣罐區吹掃至404線放空至火炬，同時通知氣櫃崗位氣櫃停止收氣。氮氣吹掃30分鐘後，停氮氣。
在液化氣罐區界區第一道閥門法蘭處斷開，由二聯合車間給蒸汽向液化氣罐區吹掃。管線吹掃合格後，在二聯合車間南側的管廊處拆除老管線法蘭，與新管線法蘭連線
（6）、三聯合車間液化氣線（36）：變通104線至307線至31單元流程，關閉中間小平台處104線閥門。由液化氣罐區小橋處給氮氣通過36線至31-c4線至31單元幫浦房吹掃至404線放空至火炬，同時通知氣櫃崗位氣櫃停止收氣。
，氮氣吹掃30分鐘後，停氮氣。在中間小平台處斷開104線、31單元c4線、38線、36線4處閥門法蘭，在液化氣罐區小橋處給蒸汽向中間小平台處吹掃。管線吹掃合格後，老管線在中間小平台處動火預甩連線閥門，與新管線法蘭連線。
（7）、一聯合車間產品精製液化氣線（39）：由一聯合車間產品精製b-8302a幫浦出口處配臨時管線（dn25）與液化氣出裝置調節閥處的低點放空閥連線，給熱水向液化氣罐區頂線，熱水頂線完成後給氮氣向液化氣罐區吹掃至404線放空至火炬，同時通知氣櫃崗位氣櫃停止收氣。氮氣吹掃30分鐘後，停氮氣。
在液化氣罐區界區第一道閥門法蘭處斷開，由一聯合車間產品精製給蒸汽向液化氣罐區小橋處吹掃。管線吹掃合格後，老管線在中間小平台處動火預甩連線閥門，與新管線法蘭連線。
（8）、三聯合車間液化氣線（300）：：變通300線至307線至31單元流程，在液化氣罐區界區第一道閥門法蘭處斷開加盲板。
3、新管線吹掃方案：
（1）、新管線在三聯合車間球罐區配臨時氮氣吹掃管線分別向中間小平台、大平台及二成品路口處吹掃，管線取樣分析氧含量小於1％後，新管線方可投用。
（2）、取樣點為：
低壓液化氣裝車線；低壓液化氣氣相線；高壓液化氣裝車線；高壓液化氣氣相線在二成品路口處取樣分析。
二聯合車間液化氣線在二聯合車間南側的管廊法蘭處取樣分析。
三聯合車間液化氣線在中間小平台法蘭處取樣分析。
一聯合車間產品精製液化氣線在一聯合車間產品精製液化氣線出裝置處取樣分析。
（3）、液化氣罐區裝車線吹掃碰頭工作需要2-3天的時間，在此期間高壓、低壓液化氣無法正常裝車，需要將液化氣罐區的庫存降到最低後，管線吹掃碰頭工作方可進行。
（4）、二聯合車間液化氣線（202線）吹掃碰頭工作需要2-3天的時間，需要考慮二聯合車間液化氣的生產去向。
（5）、三聯合車間液化氣線（36線）吹掃碰頭工作需要2-3天的時間，需要考慮三聯合車間液化氣的生產去向。
（6）、一聯合車間產品精製液化氣線（39線）吹掃碰頭工作需要2-3天的時間，吹掃碰頭期間一聯合車間產品精製液化氣全部由36-304號線向三聯合車間7單元、31單元輸送。
4、新管線吹掃、投用順序：
（1）、利用2-3天的時間，對液化氣高、低壓裝車線以及氣相線吹掃、置換合格後，連線投用
（2）、利用2-3天的時間，對二聯合車間液化氣線（202線）和一聯合車間產品精製液化氣線（39線）吹掃、置換合格後，連線投用
（3）、利用2-3天的時間，對三聯合車間液化氣線（104線）吹掃、置換合格後，連線投用
（4）、液化氣臨時裝車線圖幅部分新、舊管線碰頭工作需要6-9天的時間完成。
5、新管線投用方案：
（1）、開工試用是對工程施工安裝質量、設計狀況、材料、裝置的質量的一次全面考核和檢驗，是驗收中重要環節，也是最後一道關口。
（2）、投用前必須經過檢查和驗收，驗收應符合設計要求和國家部委等頒發的標準及施工驗收規範。
（3）、投用前應用氮氣吹掃、置換合格，以保證管道系統內部的清潔。
（4）、投用前流程應恢復原狀，並將管線記憶體水放掉。
（5）、在管線吹掃碰頭期間，施工單位應設立聯絡負責人，加強與生產車間的聯絡和溝通。
（6）、施工單位要積極配合生產車間按照進度要求完成管線碰頭連線工作。
（7）、由生產科負責協調新、舊管線碰頭工作期間的液化氣的生產工作，以及各車間之間協調、溝通工作，確保液化氣臨時裝車線的正常投用。
（8）、在液化氣老管線吹掃、動火碰頭期間，需要時，消防車現場監護。
（9）、在液化氣新、老管線吹掃、動火碰頭期間，需要用氮氣進行吹掃、置換，氮氣用量較大，必須保證氮氣的供氣量。
檢查內容：
a. 工藝流程正確與否。
b. 管線墩、託、支架、吊架有無損壞。
c.管線靜電接地有無損壞。
d.管線洩壓系統是否符合規定。
e. 管線安裝的儀表有無損壞和異常。
檢查時間：
a. 管線啟用後沿線檢查一次，每2小時巡迴檢查一次
b. 管線掃線處理時應沿線檢查，直至掃線結束。
c. 執行中管線應按巡迴檢查規定檢查。
e. 與施工有關的管線在施工期間應加強檢查，發現問題及時處理，並報車間有關人員。
6、新管線投用要求：
（1）、相關圖紙、資料齊全並移交給車間。
（2）、管線線投用前必須進行氮氣置換。
（3）、編制液化氣臨時裝車線投用安全環保預案，根據投用過程中可能出現的緊急情況制定相應措施，並報安全部門審批。
馬尾船政塗裝車間臨時用水方案已列印
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包裝車間衛生制度
6.1 健康檢查 糕點加工人員及有關人員，每年至少進行一次健康檢查，必要時接受臨時檢查。新參加或臨時參加工作的人員，必須經健康檢查，取得健康合格證後方可工作。工廠應建立職工健康檔案。6.2 健康要求 凡患有下列病症之一者，不得在糕點加工車間工作 傳染性肝炎 活動性肺結核 腸道傳染病及腸道傳染病帶菌者...