在工位上每天8個小時都是在重複相同的工作，剛開始的一兩天還能撐得過去，但是到了後來調了一次夜班，生產任務又很重，頓時感覺累了許多，下班之後腰痠腳痛。這時才感覺到他們工人的辛苦，而像我師傅這樣二十多歲的女工人每天要做這麼大的工作量，身體上要承受多大的勞累。工作之餘，班組裡的同事便會坐在一起休息聊天，一起聊生活中的趣事，下班後的打算，雖然工作很辛苦，但每個人都很樂觀，都有著自己的憧憬。
漸漸地大家都成了朋友，而自己也適應了這樣的生活，喜歡上了這樣的工作。在閒暇之餘我還參觀了車間的其他工序，對一輛白車身到最後完成塗裝所需要經過的工序有一定的了解並進行了記錄。1、檢驗2、焊接塗裝滑撬移栽3、進行大流量噴淋4、預脫脂噴淋5、全浸脫脂6、第一水洗（噴淋）7、第二次水洗（浸洗）8、全浸表面調整9、磷化。
10、第三水洗（噴淋）11、第四水洗（浸洗）12、第一純水洗（噴淋）13、第二純水洗（浸洗）14、第一新鮮純水洗（噴淋）15、電泳16、槽上噴淋17、第一超濾水洗（噴淋）18、第二超濾水洗（浸洗）19、第三超濾水洗（噴淋）20、新鮮超濾水洗（噴淋）21、第三純水洗（浸洗）22、第四純水洗（噴淋）23、第二新鮮純水洗（噴淋）24、空鏈轉滑撬25、自動吹水26、電泳固化27、移栽28、強冷29、鈑金校正30、擠密封膠31、安裝阻尼地板32、滑撬轉空鏈33、上罩遮擋34、噴pvc及補劑密封膠35、除罩36、空鏈轉滑撬37、移栽38、密封膠固化39、強冷40、移栽41、電泳打磨42、將車輛移栽到二樓43、塗裝車型顏色確定44、人工擦淨45、靜電除塵46、中途47、揮發48、中途固化49、強冷50、移栽51、中途打磨52、移栽到二樓53、塗裝車型顏色確定54、人工擦淨55、靜電除塵56、面漆57、揮發58、面漆固化59、強冷60、移栽61、檢驗修復62、移栽63、安裝緩衝墊64、注蠟65、輪鼓噴黑。這就是塗裝一期車間的工序流程，一輛完成塗裝的車輛將會經過這麼65道工序，然後送到**車間進行裝配。
由於自身在大學階段的學習中沒有過多地涉及相關的裝置操作與原理的知識，實習的階段也是自己加強這方面學習的最好機會。塗裝車間的運載方式主要分為兩種：空鏈和滑撬。
這兩種方式都採用的電動機帶動。通過光電感測器和霍爾感測器將車輛執行狀態傳輸到plc控制器中，由之前設定好的程式來執行相應的操作。機器臂一共有十八個，其中中塗具有六個，清漆具有十二個。
每個有四個自由度，這樣不同工序裡的六個機器臂各負責不同區域，協同完成工作。
在前處置電泳時，這一塊可以學的物品尤其多，能所有弄懂了往後做個工程師之類很輕鬆，尤其一點數值參變數的物品要記取，再是嚴密封閉線，而後是油漆噴塗，噴塗要學的物品也尤其多，油漆粘度，最佳動工溫濕潤程度，噴房的風速，機械噴塗的轉速，電壓等等眾多的物品，你可以問廠房內身邊的工程師，維修工和出產班組長，它們普通都會為你解釋，最終是報交，車身的桔皮，光澤度，顏色差，膜厚，這些個物品學好了在塗裝廠房就沒問題了，這些個物品有可能和你的專業有出入，然而多學點物品對自個兒仍然有益的，往後做班長或主管都用的上。
這次的實習為我們提供了乙個很好的鍛鍊機會，使我們及早了解一些相關知識以便以後運用到工作中去。轉眼間在塗裝車間的實習期滿了，在這裡度過了乙個半月，心裡滿懷著不捨，不捨得那些友善和藹的工友，不捨得平易近人、活潑快樂的師傅。通過這次實習，深深領會到「讀萬卷書，行萬里路」之必要與重要。
實習豐富了我對汽車的了解並鞏固了所學的汽車知識。此次塗裝車間的實習對我是一次小小的洗禮，讓我意識到並漸漸去做乙個踏實的工程師。
塗裝車間實習小結
xx年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的並且充滿收穫的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我帶來生擲中無與倫比的財富。於是在 xx年1...
塗裝車間物料管理規定
1目的為了更有效地促進車間的正常生產，減少操作人員的勞動強度，提高生產效率，實行全面物料管理，保證產品質量，節約消耗，提高經濟效益，特制定本制度。2範圍本制度適用於塗裝車間全體員工。3物料管理小組組織機構 3.1組織機構圖 3.3 職能職責 3.3.1物料小組職能職責 3.3.1.1結合工藝要求 及...
塗裝車間防火 救火措施
一 可燃物 助燃物和火源是發生火災的三要素，在助燃物 空氣 無處不在的情況下，有效地管控好火源和可燃物是做好塗裝車間防火工作的關鍵。二 塗裝車間是公司消防重點單位，是因為在該車間可燃物 甚至是易燃物 和火源比其它車間要多，而且不易將兩者分離。在實踐中也經常聽到塗裝車間火災事故。三 塗裝車間的可燃物主...