實習的第一站是東元空調。公司首先對我們進行了進廠安全培訓和對東元空調進行了簡單的介紹，使得我們對東元有了初步的認識。在進廠時公司安排了人員帶領我們參觀了全廠，耐心地講解空調各零件的工作原理和解答我們的各種疑問。
期間學長們還和我們分享了他們的工作經驗。
江西東成空調裝置****實習掌握的內容主要有：
1、風冷熱幫浦空調機生產工藝過程
（1） 風冷熱幫浦空調機組的組成
（2） 風冷熱幫浦機組的裝配工藝過程
（3） 風冷熱幫浦機組的檢驗和測試專案
2．肋片式換熱器的生產工藝過程和生產裝置
（1） 裁片工藝過程
（2） 沖壓孔的工藝過程
（3） 成型的工藝過程
（4） 裝配成換熱器單元的工藝過程
（5） 風機盤管的組成
（6） 風機盤管的裝配工藝過程
3．家用小型**空調機的生產工藝過程
（1） 小型家用**空調的組成
（2） 小型家用**空調的生產工藝過程
（3） 小型家用**空調的檢驗和測試專案
在齊諾瓦公司公司安排了人員帶領我們參觀了冰箱的組裝線，並且講解了冰箱製冷的工作原理。
在齊諾瓦冰箱製造公司實習掌握的內容主要有：
1、冰箱冰櫃的箱體的製造工藝過程
2、箱體保溫層的現場發泡工藝過程
3、冰箱冰櫃的組裝工藝過程
奧克斯公司是一家比較有實力的空調企業公司，公司對我們的到來也是很重視。首先公司對我們進行了一場內容豐富的講座，給我們介紹了奧克斯公司的創始和發展過程，並且**了公司的未來發展前景。在解答完我們的種種疑問後公司安排人員帶領我們參觀了空調從鈑金生產到整體組裝的生產線。
在奧克斯電器****實習掌握的主要內容有：
1、家用空調整個的生產工藝
2、室外機和室內機的結構
3、家用空調的檢測工藝
在江西直方實習掌握的主要內容有：
1、 認識和直觀了解大型加工工具機
2、 初步認識數控噴油幫浦的加工、組裝和工作原理
3、 參觀認識柴油機試驗台架
在南昌凱馬公司實習時是一位老高工帶領我們，他根據公司的實際生產情況，介紹了柴油機的開發與研製。著重分析了柴油機新面對的市場和發展前景，如汽車市場、工程機械市場、農機市場、電站和船機等。這些內容在平時上課的時候是很少講到的。
高工給我們系統地講解了柴油機的研製與構造過程，讓我們對自己以後可能面對的工作有了全面的認識。
在凱馬實習主要掌握的內容有：
1、 柴油機主要零件的生產加工過程
2、 對大型加工車床的認識
3、 對柴油機組裝和試驗的初步了解
第二階段的實習進入工廠車間對柴油機各主要零部件的工作效能，加工製造要求及加工工藝進行詳細深入的學習。實習期間，公司為我們詳細安排了每個工段的實習計畫，使得實習的每一天都過得很充實。
1、沖壓車間
沖壓加工是借助於常規或專用沖壓裝置的動力，使板料在模具裡直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和效能的產品零件的生產技術。板料，模具和裝置是沖壓加工的三要素。按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷衝壓。
前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；後者則在室溫下進行，是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬於材料成型工程技術。沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱衝模。
衝模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需衝件的專用工具。衝模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的衝模，批量沖壓生產就難以進行；沒有先進的衝模，先進的沖壓工藝就無法實現。沖壓工藝與模具、沖壓裝置和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出沖壓件。
沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱衝裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，製成所需形狀和尺寸的工件。
在實際生產中,常常是多種工序綜合應用於乙個工件。衝裁、彎曲、剪下、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。
沖壓車間擁有各種沖壓裝置幾十台，能夠生產全部品牌的大部分覆蓋件。沖壓車間全部採用了地下隔振處理，使得車間噪音和振動降到了最低，給工人們提供了乙個舒適安靜的工作環境。
2、昌河汽車**車間
汽車裝配流程具體如下：
第一車位：1、吊裝後橋 2、中間軸裝配3、裝配中橋 4、裝再生儲氣筒 5、裝發動機後支點 6、裝配電箱框。
第二車位：1、補漆 2、裝配左前橋 3、裝配二前橋 4、裝配消聲器吊架 5、裝配傳動軸 6、裝配第二傳動軸 7、連線軸 8、裝配二前橋 9、裝配一前橋 10、裝配轉向縱拉桿。
第三車位：1、裝左減震器 2、裝配轉向機 3、裝配動力油管 4、裝氣喇叭 5、裝配中橋剎車軟管 6、翻轉工位 7、備胎公升降器 8、裝束 9、儲氣筒 10、連線空氣管 11、裝配連線軸 12、裝前線束 13、裝配右減速器。
第四車位：1、裝氣幫浦管 2、裝電源總開關 3、裝配進回油管 4、分裝油管 5、裝配發動機支點 6、裝配動力油管 7、雙后橋加油 8、裝配一級腳踏板。
第五車位：1、吊裝發動機 2、落發動機左前支點 3、裝駕駛室後前置 4、加發動機油 5、軸與剎車盤連線（1、2）6、裝發動機後支點 7、裝排氣管 8、裝發動機前支點 9、加潤滑脂。
第六車位：1、裝配起動繼電器 2、吊裝水箱 3、吊裝電瓶 4、配合裝水箱 5、緊固反作用杆 6、裝換擋臂桿 7、連線起動機線 8、裝擋泥板支架 9、裝水箱支點。
第七車位：1、裝油濾器 2、裝空濾器拖架 3、裝空濾器 4、落駕駛室 5、裝離合器油管 6、連線轉向拉桿 7、裝測標牌 8、裝變速器縱杆 9、裝暖風管 10、裝駕駛室前支點 11、裝室內線束 12、裝前固軟管 13、裝油箱油管。
第八車位：1、裝配車輪（1、2、3） 2、裝備胎 3、裝配油箱（1、2）。
第九車位：1、落車頭 2、油門拉絲 3、裝配尾燈 4、裝配保險槓。
三、實習總結
通過為期七天的實習，我對熱能與動力工程有了更加深刻的認識，發動機室汽車的心臟，沒有發動機就沒有汽車。
這次生產實習的時間雖然不是很長，但是通過這有限的學習時間我學到了很多知識。課本上學到的知識空洞的理論知識，不能使我們真正很好地了解發動機。但是在經過這段時間的學習，我們很好地結合了理論與實踐，運用課本中的知識分析實際問題並且很好地解決了很多疑問。
在學校裡很少有機會能親密接觸發動機零件，而且零件的生產過程根本不了解，甚至連發動機的工作機制原理都不是很清楚，但是在昌河的這段時間，通過每天在一線的觀察學習，清楚地了解了各主要零件的生產加工過程，乙個零件的生產不是一步成功，而是經過細化分解為許多加工步驟，每個工序只需完成一小部分，但是經過一整條加工生產線後零件的加工也就完成了。這似乎也告訴我們乙個道理，乙個看似非常複雜的任務但是經過精心安排，不要急於求成，步步為營，其實每乙個過程也就很簡單了，完成乙個複雜的任務也就水到渠成了。
在昌河，我聽到一句話「如果你想走的快，那就乙個人走；如果想走的遠，那麼就一起走。」可能那位老師傅沒有很高的文化水平，但是能看出這是個愛學習的師傅。大道理，每個人都能說出一堆，但是能在工作中體會到的畢竟是少數，我想這個老師傅肯定是對這句話有很深層次的理解。
在這裡，我感受到的不僅僅是簡單的實習，更多的事人生感悟：無論在哪，你所處在的環境始終是乙個大團體，每個人都有自己的崗位，缺了任何乙個人都不行。生活在同乙個團體中，我們要做到的不僅僅只是自己，更應該互相協助，合作共贏，只有在乙個團體的合作中才能完成這種複雜的任務。
同時，在學習的過程中，我還感受到了細節的重要性，細節決定成敗。流水線的作業由不得一點馬虎，每乙個細節都會關係到汽車的合格率。我們的學習和工作也是一樣，一定要認真仔細，注重每個細節，要以科學的理論知識指導自己的行為。
失之毫釐，謬以千里。養成良好的習慣，防患於未然，不要因為自己的失誤造成團隊的損失。
通過這短暫的學習，使我很好地重新認識了自己，了解到了自己需要充實的東西還很多很多，學校學到的只是冰山一角而已。在大四這一年裡，可以充分地利用自己的閒暇時間，使得自己能夠達到盡量適應社會的要求，完善自己、充實自己。現在的我，更加理解「學海無邊，書囊無底，」這句話了。
南昌大學電工實習報告
電工實習報告 1.了解收音機的基本知識，通過具體的電路圖，初步掌握焊接技術，簡單電路元器件裝配，對故障的診斷和排除以及對收音機原理工作的一般原理。2.熟悉電子裝焊工藝的基本知識和原理，掌握焊接技術並裝焊一台正規的收音機。3.了解安全用電知識，學習安全操作要領，培養嚴謹的工作作風，養好良好的工作習慣，...
南昌大學電工實習報告
南昌大學 電工電子實習報告 學院 班級 姓名 學號 實習時間 2012年11月19日 2012年11月25日 實習地點 南昌大學電工電子中心 實習目的 1.掌握安全用電常識。2.掌握正確識別和選用電子元器件及電子線路的方法。3.掌握手工錫焊操作要領 實用技藝及焊接質量檢查。4.掌握對照原理圖在印製電...
南昌大學實習報告格式
實習報告 實習內容 認識實習 社會調查 教學實習 生產 臨床 勞動 畢業實習 實習形式 集中 分散 學生姓名 丁凱 學號 5901112003 專業班級 機制121 實習單位 機電工程學院 實習時間 2012 6.21 2012年 6 月 21 日 以下內容由學生書寫，要求實習報告用a4紙張書寫，正...