xx年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的並且充滿收穫的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我帶來生擲中無與倫比的財富。
於是在 xx年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位於北部新區的力帆乘用車****。在公司中我找到了自己的崗位，在塗裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業的大學生，我懂得在一段時間裡對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做乙個詳細的總結。
是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由於我懂得人只有在艱辛的環境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創造出無限的價值，都期望為的人做出本身所能做的一切，都希望在後世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。
六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從乙個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提公升自己。
我實習的第乙份工作是在力帆汽乘用車****塗裝做質檢。通過乙個月的試用期，自己很快掌握車間裡汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節，得以轉正。但由於是在乙個私營企業，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經常加班。
廠裡員工的素質很差，許多操作規範都不合要求。生產裝置也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節的人際關係，使許多任務作難以很好開展。
廠裡招聘的人才流動性特別大。由於種種原因，在五個月後，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作後離職。
質檢工作並不是我自己所學專業，不是很對口，但是整個車間，由於我是女生，所以安排了質檢。可全車間工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠訊息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用資訊，更好的融入社會。 從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。
雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業生頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關係。[1]
塗裝車間實習報告
在工位上每天8個小時都是在重複相同的工作，剛開始的一兩天還能撐得過去，但是到了後來調了一次夜班，生產任務又很重，頓時感覺累了許多，下班之後腰痠腳痛。這時才感覺到他們工人的辛苦，而像我師傅這樣二十多歲的女工人每天要做這麼大的工作量，身體上要承受多大的勞累。工作之餘，班組裡的同事便會坐在一起休息聊天，一...
塗裝車間物料管理規定
1目的為了更有效地促進車間的正常生產，減少操作人員的勞動強度，提高生產效率，實行全面物料管理，保證產品質量，節約消耗，提高經濟效益，特制定本制度。2範圍本制度適用於塗裝車間全體員工。3物料管理小組組織機構 3.1組織機構圖 3.3 職能職責 3.3.1物料小組職能職責 3.3.1.1結合工藝要求 及...
塗裝車間防火 救火措施
一 可燃物 助燃物和火源是發生火災的三要素，在助燃物 空氣 無處不在的情況下，有效地管控好火源和可燃物是做好塗裝車間防火工作的關鍵。二 塗裝車間是公司消防重點單位，是因為在該車間可燃物 甚至是易燃物 和火源比其它車間要多，而且不易將兩者分離。在實踐中也經常聽到塗裝車間火災事故。三 塗裝車間的可燃物主...