中隔壁導坑法施工方案

2021-11-02 05:12:47 字數 3663 閱讀 9432

單側壁導坑法(cd)施工方案

編制:審核:

審批:***專案經理部

單側壁導坑法施工方案

某隧道出口左右線原採用三台階七步開挖法,由於圍岩收斂、沉降較大,現根據指揮部第一專案辦、監理辦及隧道組諮詢檔案【2012】第a07號檔案指示,某隧道出口v級圍岩淺埋凍土段,左線從k305+560及右線yk305+471向小里程採用單側壁導坑法開挖施工。開挖嚴格遵循「禁爆破,短開挖、強支護、早閉合、勤測量、襯砌緊跟」的施工原則。

一、 工程概況

某隧道出口段左幅起訖里程k303+500~k305+635,全長2135公尺,右幅起訖里程yk303+500~yk305+550,全長2050公尺。其中左幅隧道進洞段225m,右幅隧道進洞段195m,屬於ⅴ級圍岩淺埋凍土段,該段隧道多年凍土上限2.8m,下限18m。

該段隧道圍岩為f2斷層破碎帶,寬約40公尺左右,屬壓扭性斷裂,組成物質為斷層角礫岩及碎裂巖,受斷層構造作用強烈,岩層糜稜化、泥化現象嚴重,岩體呈碎塊及碎粒狀,軟化及蝕變現象嚴重,岩芯為碎粒狀。斷層中多年凍結層下裂隙水一般發育,隧道位於多年凍土層,沿節理裂隙充填有少量的冰晶,岩體穩定性很差。該淺埋段經現場查勘,左右幅隧道進洞段為沖刷堆積山體,不僅處於沖溝段,且偏壓現象嚴重。

沖溝處外露圍岩破碎,節理裂隙發育,呈鬆散狀,且溝內常年流水。

從洞內圍岩情況來看,遇水即軟化,遇空氣易風化,承載力大幅降低,圍岩自穩能力極差。

二、 總體思路

採用單側壁導坑開挖,施工開挖前應做好超前支護,減少一次開挖面積,優化結構受力狀況,單側導洞完成初期支護後,繼續向前開挖,進行下一迴圈,先行導洞掌子面與另一側導洞掌子面間距不宜小於1~2倍洞室跨度(13-26公尺),從而盡可能減少兩側壁導坑之間的相互影響。單側壁導洞均採用上**階開挖,**階開挖時上台階必須完成初期支護。當圍岩穩定性較差或監控變形較大時,採用中部加臨時支撐或crd法施工。

施工過程中應嚴格控制超、欠挖,初期支護應及時可靠,仰拱和一襯及時跟進施工,二次襯砌根據監控量測結果適時施作。

三、 施工方法

1、施工方法及步驟

洞身採用單側壁導坑法開挖,洞身開挖施工步序如下:

(1)先行導坑i部超前支護:開挖前先進行超前支護,打入φ42的超前小導管,超前小導管雙排打入,角度分別為15°,30°,每根導管長4公尺,環向間距40cm,縱向排距250cm(圖1、圖2)。

圖1.超前支護布置圖

圖2.超前縱向布置圖

(2)先行導坑i部支護:根據圍岩情況和青共玉路建指【2012】74號檔案、隧道諮詢組【2012】第a07號檔案、隧道諮詢組【2012】第b11號檔案,採用錨桿,噴射砼,鋼拱架支護,可利用小開挖台車或者汽車後箱平台架鑽錨桿眼。初噴砼3-4cm,再架設鋼拱架,縱向間距按50cm布置。

為保證施工安全,中壁牆採用i22工字鋼需作臨時支護,噴c30早強混凝土(圖3)。

圖3.單側壁導坑法開挖步序圖

(3)另一側開挖、支護:右側導洞在左側先行導洞超前13-26m後進行,進行右側導洞導坑開挖、支護方式與左側導洞相似,作中壁臨時支護,穩定圍岩。

(4)導坑**階的開挖支護:下導坑開挖時接工字鋼必須連線牢固,保證垂直度,嚴禁前後里程傾斜。中側壁工字鋼的安裝也要嚴格要求鋼板的連線及垂直度。

(5)中壁拆除及仰拱施工:在cd法中的乙個關鍵問題是拆除中壁,據以往經驗,側壁拆除時間應在全斷面成環後,各部位位移充分穩定後,才能拆除。如果沉降收斂一直在變化,那麼在初支侵限一襯前(預留沉降30cm),應及時澆注一襯。

(6)仰拱及一襯澆注

在仰拱和仰拱回填完成後,一襯及時跟進,一襯與仰拱的距離不宜超過20m,根據測量結果適時施作二襯,施作二襯前按設計要求施作防水層和其他排水設施,同時做好各種預埋管件及預留洞室的安裝和檢查,防止錯埋,漏埋。

單側壁法開挖施工步驟

2、工藝流程圖

圖4.工藝流程圖

3、側壁與中壁牆支護聯結工藝

側牆鋼拱架與中壁牆鋼拱架聯結成整體,拱部壓力和側向壓力太大仍可能發生坍塌。因此需要在此處加強處理,如圖3所示在中間鋼拱架連線處設深孔錨桿4根,錨桿長度4公尺,錨桿外露部與鋼拱架焊接牢固,然後噴砼封閉。中隔壁工字鋼與主洞工字鋼連線採用200*260*14的鋼板對接,對接後螺母連線,連線部位用焊接加強(圖5、圖6)

圖5.連線鋼板圖

圖6.工字鋼連線圖

四、 圍岩支護引數具體數值

圍岩其他具體支護引數及工字鋼連線加工按照某隧道出口施工圖紙ⅵ級圍岩淺埋凍土段襯砌結構設計圖。中壁支撐工字鋼由原來的i18改為i22(圖7),半徑為1643cm,過隧道中心線。鎖腳錨桿改為鎖腳錨管(φ42導管)數量一邊8根及長度4m(上導坑鎖腳6根,下導坑鎖腳2根),掛網採用雙層網片,深孔錨桿4根,錨桿長度4公尺。

圖7.單側壁中隔牆工字鋼圖示

五、 一次襯砌及二襯的澆注

一次襯砌澆注要及時,防止初期支護侵限,一襯加入單層鋼筋網片,增強襯砌強度。原設計縱向φ160pe波紋管改為3根φ50的波紋管,襯砌斷面結構圖示見(圖8)。

圖8.初支及襯砌結構圖

六、 工程質量控制

1、單側壁導坑施工應注重隧道施工工藝,同時以下幾點也要注意:

(1)雙導洞開挖時,後行洞靠先行洞側的圍岩實際上是處於懸空狀態,這部分圍岩經開挖已擾動過一次,如果後行洞的施工方法不當,可能對圍岩造成嚴重二次擾動,並導致先行洞洞壁破壞。為此應短進尺、強支護、勤量測,及時跟進,並結合具體隧道圍岩情況,認真分析,精心施工。

(2)嚴禁在同乙個里程同時開挖左右導洞。

(3)控制隧道超欠挖,由於拱頂分兩次開挖,很容易造成超欠挖,為此要提高測量精度,為快速襯砌提供條件。

(4)現場嚴格執行支護引數,每一步工序盡可能留有影像資料,領工員,技術員,工班長責任到人,落實到位。

2、成立該隧道cd法施工領導小組

建立質量責任制,將質量目標層層分解,制定各級、各部門質量工作崗位責任制,明確具體的質量責任,把質量管理的每項工作、每個環節具體落實到每乙個部門、每乙個人,切實把質量工作落到實處。

組長職責:專案經理作為第一責任人主要組織實施cd施工,制定落實質量和技術保證措施。定期向建設單位、監理和質量管理部門匯報施工情況。

副組長職責:專案總工具體編制該隧道的cd法方案並組織落實,對施工過程組織技術人員進行監督、指導並作好監控量測,及時處理現場險情。現場負責人主要督促施工人員嚴格按照方案要求進行施做,並做好現場人員及機械裝置的安全管理工作。

工程部職責:具體組織實施cd法方案的落實並對施工全過程進行指導,負責技術交底的制定和現場監控量測並對監控量測結果進行分析,及時上報。對施工人員進行技術交底及培訓工作。

安質部職責:制定詳細的安全應對措施,對施工全過程進行監控並及時處理。

其他部室:負責落實物資**及相關配套工作。

施工隊:組織有經驗的專業施工隊伍,施工前對所有施工人員進行安全交底,嚴格按照換拱方案及有關技術要求進行施工,現場必須聽從技術及管理人員的指導。

圖9.隧道cd法施工領導組織機構圖

七、 安全措施

1、建立安全生產責任制,設專職安全檢查人員,做好安全生產管理和監督檢查,做好安全技術交底工作。

2、加強安全教育,使全體施工人員樹立安全第一的思想;嚴格安全操作規程,做到一工程一措施;堅持每班班前安全會,每週一天安全活動日。

3、洞內施工,現場必須有符合操作要求的照明裝置。

4、鑽眼前,首先檢查工作面是否處於安全狀態,燈光照明是否良好,支護、頂板及兩幫是否牢固,有無鬆動的岩石,如有鬆動的岩石及時支護或清除;檢查加固操作平台,確保鑽眼平台不變形不垮塌。

5、使用支架的風槍鑽眼時,確保將支架安置穩妥。站在碴堆上鑽眼時,注意石碴的穩定,防止操作中滑塌傷人。

6、進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套;電工和電鑽工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。

中隔壁導坑法施工方案

青海省共和至玉樹 結古 公路gyi sga6合同段 單側壁導坑法 cd 施工方案 編制 審核 審批 中鐵二十一局集團共和至玉樹公路gy sga6合同段 專案經理部 二0一二年七月 單側壁導坑法施工方案 鄂拉山隧道出口左右線原採用三台階七步開挖法,由於圍岩收斂 沉降較大,現根據指揮部第一專案辦 監理辦...

中隔壁導坑法施工方案

單側壁導坑法 cd 施工方案 編制 審核 審批 專案經理部 單側壁導坑法施工方案 某隧道出口左右線原採用三台階七步開挖法,由於圍岩收斂 沉降較大,現根據指揮部第一專案辦 監理辦及隧道組諮詢檔案 2012 第a07號檔案指示,某隧道出口v級圍岩淺埋凍土段,左線從k305 560及右線yk305 471...

隧道中隔牆的施工方案

第一章工程概況及編制依據 1.1 編制依據 1.1.1 二廣高速公路懷集至三水段第十三標段兩階段施工圖設計 第四冊 1.1.2 實施性施工組織設計 1.1.3 公路工程技術標準 1.1.4 錨桿噴射混凝土支護技術規範 gb 50086 2001 1.1.5 公路隧道施工技術規範 jtj042 94 ...