關於荷城中心城區停車問題的
遵守停車秩序是市民文明素質的體現，也是一座文明城市不可缺少的。隨著我區機動車輛不斷增加，據統計我區至今機動車保有量為130000萬輛，其中大型車輛5000輛、小型汽車35000輛，電單車9萬輛，特別小型汽車的增長正以每年15%的增長速度增加，而城市的道路、停車位的增加遠跟不上車輛的增長速度。高明公安交警作為主管城市停車秩序的部門，就日常工作中發現的和群眾投訴的相關問題進行實地視察，希望從根本上消除或減少違停這一不文明現象。
現就中心城區停車問題報告如下：
一、中心城區亂昨天下午，一場特殊的交流會在新城河路舉行，參會人員就新城河路停車秩序問題進行現場熱議，從解決停車難到管理亂停亂放，市人大代表與公安幹警結合大多數群眾的意見和建議，找出路、想法子，終於有了初步解決方案。交巡警部門現場作答，表示下一步新城河路有望規劃停車位。本報記者就讀者關心的建立話題兩問交管部門。
代表建議馬路成停車場待規範
目前，一些馬路成了停車場，市民反響強烈，市人大代表就此進行調查。1月9日晚7點許，在新城河路從得月橋到攬月橋不到500公尺的路邊，停有42輛汽車，路人反映說：「每晚6點後，新城河路上停放的車輛佔了半邊路。
」家住安興花園等處的居民反映說，每晚出行，不得不走在快車道上。市人大代表為此在今年「兩會」上提出第30號建議：加強馬路邊停車管理，維護出行秩序，嚴查亂停亂放。
記者目擊轎車違停路邊
從四望亭路團結橋至江陽中路賞月橋，新城河路全長約2.5公里，道路為混合路面，雙向各有一條機動車道和一條非機動車道，店鋪全集中在西側並設有行人路。
昨天中午12點，幾家餐廳門前的停車位已被非機動車和轎車停滿，前來就餐的市民只能將車擺在西側路邊。但在路東側非機動車道上也停了幾輛轎車，電動車只能借道機動車道，影響了道路通行效率和安全性。下午3點，三大隊民警對仍停在東側的機動車貼上了違章停車告知單，並將車拖離現場。
現場答覆擬在西側設臨時車位
就市人大代表第30號建議，市交巡警支隊負責人答覆，全市機動車保有量迅猛增加，停車矛盾日益突出。結合全國文明城市建立工作，交巡警部門已對新城河路的停車秩序進行了走訪調查。下一步，公安機關將與相關部門進行溝通，擬在新城河路西側設臨時停車泊位，實行疏堵結合單側順向停車的管理措施，減少停車對市民群眾出行的影響。
同時，繼續嚴查嚴處亂停亂放。
對於市公安局作出的答覆，市人大常委會副主任王康華、陳勤給予肯定。
本報兩問交管部門
【問】在建立文明城市過程中，市區靜態交通秩序管理有了哪些進展？
【答】結合望月路和興城路改造等市政工程建設，在市區主幹道新增非機動車停車點、機動車停車位505個，並在市區背街小巷、交通支路摸底排查，力爭年底前在有條件的背街小巷、交通支路增設停車泊位1000個。此外，指導20個小區實行停車規範化建設，有效緩解小區停車難，成立專業隊伍嚴格查處違停違法行為。
【問】解決新城河路停車難問題，除擬規劃臨時車位外，在路東側能不能建設生態停車場？
【答】目前，新城河路道路交通停車秩序雖有所好轉，但無法實現禁停目的，規劃臨時停車泊位只能解一時之急。對新城河路東側綠化帶進行改造，建設生態停車場，也是一種解決的辦法，疏導機動車佔道停放，從根本上可以解決停車難問題。
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