110kv棗莊東沙河輸電線路工程
高速公路跨越施工方案
山東送變電工程公司
220kv棗莊奚仲變配套工程專案部
2023年4月
批准年月日
審核年月日
年月日編寫年月日
1.1 《跨越電力線路架線施工規程》（dl 5106-1999）
1.2 《國家電網公司基建安全管理規定》（國家電網基建〔2011〕1753號）
1.3 《電力建設安全工作規程（架空送電線路部分）》（dl5009.2-2004）
1.4 《110kv～500kv架空送電線路施工及驗收規範》（gb50233-2005）
1.5 《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則》（sdjjs 2-87）
1.6 《國家電網公司輸變電工程典型施工方法》
1.7 《架空送電線路跨越放線施工工藝設計手冊》（李慶林）
1.8 設計提供的本工程施工圖紙
1.9 《架線施工作業指導書》
220kv棗莊奚仲變配套工程跨越110kv電力線14次，架線施工過程中需進行跨越施工，跨越架的搭設按以下要求進行。
本工程導線採用jl/g1a-400/35型鋼芯鋁絞線，雙**，兩根子導線水平排列布置，**間距400mm，中間用間隔棒固定。地線採用jlb40-150鋁包鋼絞線和gj-80鋼絞線兩種。導地線特性表見表3所示。
表3：導地線特性表
根據現場情況，擬採取在靠近跨越點選擇在新建雙迴路左右兩側導線順線路方向在靠近110kv電力線鐵塔上安裝橫樑（假橫擔），另一側採用6m鋼管搭設的立體跨越架，在鋼管跨越架和假橫擔之間按左右相分別安裝承力索及封頂網。
跨越110kv電力線技術引數
3.1 跨越架搭設
跨越架搭設示意圖
3.2 導引繩及牽引繩展放
3.2.1 初級導引繩展放：在高鐵接觸網停電後，使用拋繩器將φ2迪尼瑪繩由a51塔假橫擔處拋射過鐵路小號側鋼管跨越架。
3.2.2 其餘各級導引繩和牽引繩帶張力逐級展放。
3.2 導地線展放
3.2.1 地線展放採用一牽1張力展放方式；
3.2.2 導線採用一牽2張力展放方式。
5.1 交叉跨越點處導線風偏按下式計算
式中：：導線單位長度的自重力，1.3475kg/m；
：導線單位長度風荷載，n/m；
：施工線路跨越檔兩端懸垂絕緣子串長度；
：跨越檔檔距
：被跨越物至施工線路鄰近的桿塔的水平距離；
：水平放線張力;
：風載體型係數，取值1.1；
：導線外徑，取值26.8mm。
5.2 封網尺寸計算
5.2.1 封網寬度
單側導地線封網長度應滿足下式要求：
式中：:同側地線、上相、中相、下相導線投影邊界寬度；
：超出施工線路邊線的保護寬度，取1.5m；
：施工線路與高速鐵路的跨越交叉角。
5.2.2 封網長度
式中：:被跨線路兩邊線間的距離；
：封頂網伸出被跨線路的保護長度。
5.3 橫樑長度的計算
本次跨越，橫樑採用通長橫樑，其長度不小於下式計算結果：
式中：:跨越塔最長導地線橫擔滑車掛點間的水平距離，szk22、szk23型鐵塔為兩地線頂架滑車掛點間的水平距離，取值13m；
經計算得：
本工程選擇截面500mm×500mm，長22m的鋁合金抱桿作為橫樑。
5.4 鋼管跨越架高度計算
式中：：被跨線路掛點高程；
：跨越架地面高程；
：封頂網與被跨線路導線的最小垂直距離，取值1.5m；
：封頂網弧垂，取值2.5m。
5.5 鐵路跨越架封頂網受力計算
5.5.1 承力索初張力
式中：:承力索的破斷拉力，φ16mm迪尼瑪繩破斷拉力215.6kn
：承力索安裝的安全係數，取值60。
5.5.2 封頂網安裝後承力索的張力
根據簡化後的斜拋物線狀態方程計算：
式中：：承力索單位長度的重量，取值0.189kg/m；
：承力索安裝封頂網後單位長度的重量；
：自承力索懸掛點至封頂網起點的距離；
：自承力索懸掛點至封頂網終點的距離；
：承力索截面積；
：承力索彈性模量;
：跨越檔檔距。
5.5.3 事故狀態下承力索的張力
事故狀態下的狀態方程序為：
式中：：導線落於封頂網時，封頂網長度範圍內導線重力對跨越檔承載所長度的增大係數。
：導線落於封頂網時，封頂網起止點導線集中荷載對跨越檔承載所長度的增大係數。
6.1 橫樑的吊裝
6.1.1 橫樑吊裝使用兩套起吊裝置（機動絞磨）同時起吊。
6.1.2 橫樑安裝在導線放線滑車的下方，其中心與放線滑車輪槽中心的垂直距離為6m。
6.1.3 吊裝前，檢查橫樑分段聯結螺栓應齊全、緊固。採用4點起吊，起吊布置如圖4所示。
圖4：橫樑吊裝示意圖
6.1.4 起吊前如圖5所示在橫樑規定位置裝好懸吊繩、控制繩、臨時拉線及承力索支承滑車等。
圖5：橫樑布置示意圖
6.1.5 橫樑起吊時，利用控制繩使橫樑離開塔身約0.2～0.5m。
6.1.6 當橫樑吊至設計位置時，絞磨暫停牽引，收緊懸吊繩上端的尼龍繩，將懸吊繩逐一掛到橫擔的預定位置。橫樑與鐵塔主材交叉點用鋼絲繩綁紮固定。
6.1.7 調整並收緊橫樑臨時拉線，使橫樑位於橫線路方向的中心線上。
圖6：橫樑安裝後示意圖
6.2 鋼管跨越架搭設
6.2.1跨越架搭設前需用儀器、捲尺等定出線路中心線，並根據跨越架長、寬等尺寸現場放樣，確定位置並打好標誌樁。
6.2.2跨越鐵路鋼管跨越架使用外徑48mm-51mm的鋼管搭設，立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小於0.5m.。
6.2.3 平行鐵路方向每隔2公尺豎立一根立桿，立桿底部設定墊板。
6.2.4 跨越架設定縱橫向掃地杆，縱向掃地杆採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立桿上。橫向掃地杆採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立桿上。
6.2.5 從掃地杆向上每1.2m布置一根橫桿，橫桿與立桿應成直角。跨越架頂部需承受封頂網橫向張力，最上層橫桿應併排布置3根橫桿。
6.2.6 跨越架兩端及架面立桿設定剪刀撐或支桿，架頂兩側外伸羊角。
支桿或剪刀撐的綁紮點設在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大於60°。支桿埋入地下，且深度不小於0.3m。
6.2.7 順線路方向，在跨越架頂部和中間部分搭設雙層拉線，拉線使用φ15鋼絲繩或gj-80鋼絞線。鋼管跨越架搭設示意圖見圖7。
圖7：鋼管跨越架搭設示意
6.3 承力索的安裝
6.3.1承力索選用φ16mm迪尼瑪繩。
6.3.2首先在被跨線路停電後人工鋪放初級引繩，通過兩端支承滑車引至地面。初級引繩選用φ2mm迪尼瑪繩。
6.3.3利用初級引繩牽引一根φ12mm的錦綸繩，放通後作為迴圈繩使用。迴圈繩展放過程尾端應略帶張力，控制其高度確保不磨觸被跨線路。
圖8：承力索展放示意圖
6.3.4 利用迴圈繩牽引φ16mm迪尼瑪索道繩，牽引方向由跨越架一側向橫樑方向牽引，共展放4根。
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