波形梁護欄施工方案

1.1波形梁護欄部件的製造工藝

1.1.1、護欄板應採用工業流水線輥壓成型的波紋狀（w型）鋼板，不得採用沖壓方式加工。

其斷面尺寸應符合設計圖紙及jt/t281-2007《公路波形梁鋼護欄》的要求。波形梁護欄板上的螺栓孔，必須對位準確，每一端部的所有拼接螺栓應一次沖孔完成。

1.1.2、托架應用鋼板冷彎成形，焊接符合規範對焊接的要求，且焊接處應打磨成光滑的表面。

1.1.3、柱帽為防盜式，採用普通碳素結構鋼（q235）的鋼板沖壓而成，然後焊接留有螺栓孔的鋼板。

1.1.4、高強螺栓的頭部成型，可以採用冷加工，也可採用熱加工。

螺栓採用輥壓成型，並經鹽浴爐進行淬火及硝鹽爐回火處理，淬火溫度選擇在860~880℃之間，回火溫度宜選擇在340~380℃之間，以提高其強度與硬度。

螺栓在製作中採用熱處理成型，經熱處理（淬火、回火）後加工，螺母應作潤滑處理。

墊圈是用扁鋼或狹長帶鋼連續衝成，由於墊圈的支撐面是影響扭距係數的重要因素，因此，在選擇材料時要特別注意表面的平整光滑，注意墊圈沖孔的沖壓外形時所用沖床核平整機的各種效能。

墊圈的製造工序為：原材料沖壓外形沖孔鍛平

研磨熱處理成品。

1.1.5、波形梁板、護欄立柱及活動護欄所用的所有部件均採用熱鍍鋅，鍍鋅層用量為≥600g/m2，相當於≥85μm。

並符合相關規範的規定，熱浸鍍鋅所用的鋅應為gb470-83《鋅錠》中所規定的0號鋅或1號鋅，鍍鋅量應符合表一的規定。

波形梁護欄構件鍍鋅量

表一高強度螺栓按規範要求應進行熱浸鍍鋅處理，並且高強度螺栓連線副表面要塗黃油，以及進行磷化潤滑處理，在出廠時應用塑膠袋密封包裝，以防運輸、儲存期間生鏽或弄髒。

1.2、波形梁護欄施工要求

1.2.1、立柱放樣：

施工之前應根據設計圖紙進行立柱放樣，並以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及人孔處等為控制點，進行測距定位。放樣後應調查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、洩水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。

立柱放樣時可利用調整間距，利用分配方法處理間距零頭數。

1.2.2、打入式立柱護欄施工

1.2.2.

1、立柱定位：根據設計要求及實地情況，並以高速公路上的一些控制點為基礎，用經緯儀進行樁位放樣，做好準確、明顯的樁位標記。並保證立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離大於0.

14m；整體線形與公路線形協調。

1.2.2.

2、採用液壓式打樁機組平行推進施工法，將立柱對準標記打入，打入時隨時觀測立柱高度、豎直度的變化，發現問題及時修正，嚴防偏移、跑位和打入過深，使立柱豎直度偏差控制在±5mm/m以內，立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm以內。打入立柱時，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層損壞等現象。同時注意地下預埋管線不被破壞。

1.2.3預留孔埋入式立柱護欄施工

1.2.3.1檢查預留孔的深度，間距、橫向偏位，對不符合設計要求的孔位進行修正，清理，滿足要求方可進行下道工序；

1.2.3.2立柱埋入，檢查控制立柱豎直度、橫向偏位、間距，符合要求後填入砂漿固定；

1.2.3.3回填砂漿，立柱與預留孔間隙用現場攪拌的砂漿填築密實；

1.2.3.4清理場地。

1.2.4帶鋼筋砼基礎立柱護欄施工

1.2.4.

1放線定位：以構造物如通訊井、橫向排水井、橋梁端頭等為控制點，避免立柱基礎與結構物位置衝突，如無法避開，調整立柱間距至4公尺。以立柱中心位置為基礎中心位置，按照設計尺寸進行基礎平面位置定位放線並做上標記。

1.2.4.

2基坑開挖：在標記範圍內進行開挖，開挖深度為路面面層以下70cm。開挖完成後檢驗基坑幾何尺寸，並報監理檢驗，合格後方能下一道工序；注意開挖過程中避免損壞、汙染其他單位已完工程，開挖土方集中堆放，並清運到附近棄土場。

1.2.4.3模板安裝、固定，檢驗幾何尺寸合格後進行下道工序。

1.2.4.4鋼筋在料場切割，現場綁紮、護欄立柱固定；檢查鋼筋數量、間距，並報監理檢驗，合格後下道工序。

1.2.4.5砼拌合場拌製，運輸車運到現場澆注，現場配備5kw發電機帶震動棒，砼澆注後震動密實，砼初凝後覆蓋薄膜養護。

1.2.4.6、24小時後拆模，基礎周圍回填土並人工夯實。

1.2.4.7清掃現場。

1.2.5施工中立柱的要求

1.2.5.1立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確，使在安裝護欄板時無需為對孔或其他任何原因而移動。

1.2.5.2用經緯儀、水平尺等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度、線型進行調整、檢測，對不符合標準的立柱，用拔樁機進行拔去，調整立柱間距後重新打入施工。

1.2.5.3對調整完畢的立柱按要求安裝柱帽和托架。

1.2.6、托架及端頭安裝

托架通過連線螺栓與立柱和護欄連線，在擰緊連線螺栓前應調整其相互位置。

端頭安裝應根據路側護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急**開口處的端頭以及波形梁護欄與橋梁混凝土護欄連線處的端頭等不同結構分別對待。凡需混凝土澆築基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上才能擰緊連線螺栓。

1.2.7、掛板

（1）按搭接方向與行車方向一致進行波形梁板安裝。調整橫樑中心高度和順直度，在各項要求符合標準的前提下，擰緊每一顆連線螺栓。

（2）安裝完畢的波形梁護欄線形順適，色澤一致。質量符合《公路工程質量檢驗評定》標準。

1.2.8、柱帽安裝

柱帽為防盜型，通過連線護欄板、托架和立柱的連線螺栓固定在立柱上，因此其施工與護欄板和托架的安裝同步進行。

1.2.9、緊急開口帶護欄的施工

緊急開口帶護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完畢。

護欄片數應根據設計要求及實際情況確定。活動護欄的安裝，應使其垂直於地面，並應符合設計圖紙和《高速公路交通安全設施設計及施工技術規範》中的相關規定。

1.3波形梁護欄的設定原則：

1.3.1全線在道路兩側、**分隔帶兩側及立交匝道上設定波形梁護欄。

1.3.2**分隔帶開口處設定活動護欄。

1.3.3施工時一般路段，立柱可採用打入法施工，無法採用打入法施工時，可採用開挖法加鋼筋砼埋設立柱。

埋設立柱時，回填土應採用良好的材料並分層夯實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。

波形梁護欄施工方案

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