波形梁鋼護欄施工方案
第一節波形梁鋼護欄的施工方案、施工方法
一、施工方法、方案
為保證工程質量達到優良標準，根據《高速公路交通安全設施設計與施工技術規範》，結合設計檔案及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整，然後完成測量放樣，一切準備就緒後開始波形梁設施的安裝，具體方案如下：
(一)、施工準備
施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規範，並與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設定地點，同時做好施工裝置及材料的進場工作。
1、鋼護欄立柱放樣
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，並以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，並利用分配方法處理間距零頭數。
②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號複核和閉合。
③、立柱放樣後，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、洩水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
2、鋼護欄立柱安裝
①、根據設計圖紙進行立柱鑽孔，並檢查使之與道路線形相協調。
②、如路肩基本情況允許，採用打入法設定立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實後重新打入。
③、立柱打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。採用鑽孔法安裝，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實；採用開挖法埋設立柱，回填土應採用良好的材料並分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。
④、設定於構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。採用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸乾孔內積水，將化好的瀝青在孔底塗一遍，然後放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。
在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實後，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm採用與路基相同的材料回填並分層夯實，餘下部分採用與路面相同材料回填並夯實。
⑥、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的座標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
3、波形梁安裝
①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於立柱或橫樑上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。拼接如下圖：
波形梁拼接方向示意圖
②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連線螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。
③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。並檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最後擰緊螺栓。
4、防阻快安裝
防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄區域性受力和碰撞時車輛減速，因此，應保證使其準確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連線螺栓固定於立柱之間，最後把波形梁裝上並進行統一調整。
5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝
路側護欄開口處應安裝端頭梁並進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以後，方可擰緊螺栓或固定纜索。
(二)、活動式鋼護欄安裝
該標段活動式鋼護欄設在**分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成後進行。在施工安裝前根據設計檔案要求，應對活動式鋼護欄的安裝位置、數量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應使其垂直於地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預埋的，安裝後應測試是否易於拔出及重新插入。
三、注意事項
①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定範圍內。
②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規範jtj074-94規定進行返工。
③波形梁板、立柱等構件的包裝和標誌應符合gb6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞塗層或使構件變形。
④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連線處的包裝和標誌應符合gb/t1231的有關規定。
⑤護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。
第二節確保工程質量與安全的措施
一、質量保證措施
為了確保本次工程質量，專案部專門成立了質檢部門，下設兩個質檢小組，建立質量責任制，把握原材料、加工與施工安裝每乙個環節的質量，保證措施如下：
(一)、嚴格控制原材料的質量
1、波形鋼護欄
①波形梁鋼護欄採用φ140鋼管立柱，f-1-a防阻塊，4320×310×85×3型波形板（標準板）及2320×310×85×3型波形板。普通路段路側護欄立柱打入深度為130㎝；**分隔帶為130㎝；特殊路段護欄立柱與混凝土基礎連線。
②波形梁鋼板、立柱、托架及連線螺栓a、b所用鋼材為普通碳素結構鋼（q235），其技術指標應符合《鋼結構用扭剪高強螺栓連線件》的規定。
③安裝時損傷部分應用高濃度鋅作防鏽處理。
④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進行抽樣檢驗。
(二)、成立質量保證體系，建立質量責任制。
(三)、嚴格按技術規範進行操作
(1)工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設計和施工要求。施工工藝設計的主要內容包括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規程，施工大樣圖，質量要求及標準，人員、材料和裝置使用計畫等。
(2)加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規程及施工工藝流程。
(四)、對施工人員進行全面技術交底，吃透設計檔案中規定的各項要求。
(五)、嚴把施工質量關，設專門人員檢查控制基礎放樣、施工、安裝等全過程的質量。按設計檔案及施工規範要求，嚴格檢查，如果不合格，立即返工。
(六)、積極接受監理工程師和業主的監督和意見。
三、安全保證措施
1、專案部成立安全管理領導機構，並建立、健全各級部門的安全生產責任制，責任落實到人。
2、施工駐地和施工現場實行全封閉式安全管理，杜絕閒雜人員進入干擾。對材料、裝置儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區，專人值班防火防盜。
3、施工用電配電箱的電纜應有套管，電線進出不混亂，室外支線應架空，不得隨地拖拉或綁在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低於6m，室內距地面不應低於2~4m。施工現場及其周圍的高壓電線，變壓器等應有醒目的安全警示標誌，尤其是夜間施工時，更應採取具體措施防止出現電擊事故。
4、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。
5、由專案經理主抓安全生產和安全制度的落實，為把安全工作落到實處，使全體人員有章可循。把安全管理工作由人管變為法治，必須建立健全安全施工責任制、安全教育制、安全檢查制、安全例會制、安全獎罰制度。明確規定各項安全工作的內容和標準及各級人員的職責、權力和義務，使安全管理工作具體化、系統化和標準化。
具體的安全措施如下：
(1)按照施工圖設計要求，樹立質量第一，安全第一，使用者至上的思想。
(2)作好施工現場安全管理：
施工現場保持整潔有序，便於施工操作；
進入施工現場必須戴安全帽，穿反光**；
嚴禁無證人員操作工程機械；
嚴格按施工規範或操作規程，避免發生事故；
施工現場配放可移動的安全標誌。
(3)加強安全教育，安全宣傳。
(4)建立完善的安全獎懲制度，並嚴格執行。
(5)施工過程中，接受業主和監理工程師的安全監督。
(6)與其他施工單位搞好團結、協作，避免發生糾紛。
第三節確保工期的方案與措施
工期控制是施工企業管理的內容之一，也是反映綜合管理能力的一項重要指標，我們在交通設施建設中，要為自己樹立乙個很好的企業形象，在創造優良工程的同時，要保證按期完成施工任務。
一、保證工期的主要措施
1、為加快本合同的建設，我們將採取對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡的措施，以便能保證工期。
2、實施本合同的施工隊伍已選定，目前已熟悉施工圖紙，開工後即可進行施工。機械裝置已隨同施工隊伍抵達施工工地，確保主體工程按時或提前完成。
3、我們已做好了施工準備，認真進行了複核圖紙，落實重大施工方案，施工中遇到問題影響進度時，我們將統籌安排和及時調整，確保總體工期。
4、以投標的施工組織進度和工期要求為依據，完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師批准。根據施工情況變化，不斷地優化，使工序銜接，勞動力組織，機具裝置，工期安排等有利於施工生產。
5、建立從經理部到各施工隊的排程指揮系統，全面、及時掌握並迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、機，保證工程的連續性和平衡性。
6、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。
7、安排好雨季的施工，根據當地氣象、水文資料，有預見地調整好各項工作的施工順序，並做好預防工作，使工程能有序和不間斷地執行。
8、加強機械裝置管理。切實做到加強機械裝置的檢修和維修工作，配足維修人員，配足常備構件，確保機械正常運轉，對主要工序將儲備一定的備用機械，確保機械化施工的順利進行。
9、根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，並採用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。
二、工期保證體系圖
第四節質量、安全保證體系
一、質量保證體系
1、質量目標
確保優良工程，爭創優質工程。
2、遵循標準
認真落實《公路工程施工企業質量自檢體系管理暫行規定》，整個工程及分項、分部工程按規定施工，按《施工監理程式和實施細則》進行檢查，按《公路工程質量檢查評定標準》評審驗收。
3、質量控制機構
專案部成立質量管理領導小組，由專案經理、副經理、質量安全部長、工程技術部長、實驗室主任、測量組長組成，是整個工程質量管理和最高領導機構，負責制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。
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第一節波形梁鋼護欄的施工方案 施工方法 一 施工方法 方案 為保證工程質量達到優良標準，根據 高速公路交通安全設施設計與施工技術規範 結合設計檔案及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整，然後完成測量放樣，...
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