一、 概述
dl1型大噸位預製梁專用運輸車是在標準軌距鐵路上執行，用於運輸通橋（2005）2201及通橋(2005)2101預製梁的專用車輛。
預製梁的運輸採用兩輛dl1型大噸位預製梁專用運輸車和一輛dnx17k型平車—貨櫃兩用車作為遊車的三車一組的運輸方式。兩輛dl1型專用車主體結構相同，其中一輛車上設有顏色為深黃色的移動支撐裝置，另一輛車上設有中酞蘭色的固定支撐裝置。兩輛車上的橋梁支撐完全相同，成對稱布置。
二、裝載方案
1、準備階段
1.1、施工人員要求：所有參加預製梁裝載的人員均需按照有關規定正確穿戴有關勞動保護用品。
1.2、裝載加固及所需工具：8號、16號鍍鋅鐵絲；長40mm及長100~110mm的標準型圓鋼釘；夾剪；扳手；長800mm、寬800mm、後5~10mm的夾布橡膠；潤滑油脂；直徑為18～22mm、長度為500mm的鐵釺；符合《鐵路貨物裝載加固規則》中附件一的附錄a要求的緩衝停止器；長度為800mm、厚度不小於80mm的木楔；木楔寬度規格見下表：
2、工作內容：
2.1首先測量專用車的預製梁承載面與遊車地板面的距離，其值需大於等於230mm（預製梁底部與遊車地板面之間距離大於160mm）。不符時，可通過增加轉向盤上的木墊的厚度加以調整，但厚度增加量應小於20mm。
其次調整移動轉向盤和固定轉向盤在車輛上的位置，確保轉向盤上中心標線與車體中心標線對正。
第三步：橋梁支撐裝置和緩衝停止器上轉動部件及緩衝停止器與鉤肩接觸處塗抹潤滑油脂，保證轉動靈活。
第四步、轉向盤底座磨耗板及移動端轉向盤墊板應塗抹潤滑脂，保證滑動靈活。
第五步、在固定端轉向盤木墊上表面，墊上長800mm、寬800mm、厚5～10mm的夾布橡膠，並用長40mm圓鋼釘固定。
第六步、dl1型專用車組兩端緩衝停止器置於非工作位。專用車與遊車相連線處置於工作位。中間遊車緩衝停止器結構和安裝需符合《鐵路貨物裝載加固規則》中附件一的附錄a規定。
最後在預製梁兩端的兩側腹板上部塗打至預製樑端部距離為2260mm的紅色位置標線。
3、裝載預製梁時裝載加固裝置操作說明
3.1為防止預製梁吊具與撐桿發生相互干涉，在預製梁裝到車上前需將車組兩頭外端的撐桿立起，並緩慢倒向遊車方向，此步驟在不影響橋梁吊裝情況下可省略）。
3.2預製梁落在車輛上後，應確保預製梁底部重心線與在車輛中心線上，在預製梁底部兩側，與預製梁檔之間用木楔卡緊。木楔需用100～110mm的鋼釘固定在木墊上。
3.3立起預製梁兩側的橋梁支撐分別貼靠在梁體腹板上呈人字形，開啟滑銷將外端支撐桿上端螺桿頭插入撐墊組成中兩筋板間，並推入滑銷，鎖住兩支撐桿（注意：滑銷要完全入位）。
3.4用鐵釺轉動撐桿，使撐桿兩端的螺桿伸出，直到撐墊密貼梁體（注意：此時撐桿應不受軸向力及撐桿旋緊力不應過大）。同時撐墊端部應與梁體紅色標線重合。
3.5為防止撐桿鬆動，需採用6股8號鍍鋅鐵線將撐桿與預製梁檔加強板成交叉形**。在兩撐桿轉孔處用4股8號鍍鋅鐵線連線牢固。
3.6為保證轉向盤旁承間隙，兩側之和不大於10mm。且兩側間隙不得同時為零間隙要求。
可以對轉向盤底座上調整墊板的厚度或數量進行調整。但高分子材料磨耗板上表面應高出旁承檔2mm以上。
3.7由於預製梁在電氣化區段運輸時產生感應電流，需在預製梁有鋼筋處與撐桿支座間，採用2股16號鍍鋅線相連，並留有300mm的松於量。
4、卸預製梁時，裝載加固裝置操作說明：
4.1卸預製梁時，首先用夾剪，剪斷**撐桿的鐵線：用鐵釺轉動撐桿，將螺桿螺紋，全部放入螺母內。
4.2開啟滑銷，將滑竿順著車長方向平穩放倒，置於撐桿支座內。
4.3當外端的撐桿不能放入支座時，可先將其緩慢倒向遊車方向。待預製梁吊走後，再反向順著車長方向平穩放倒，置於撐桿支座內。最後用2股8號鍍鋅鐵線將撐桿與撐桿支座**牢固。
5、安全注意事項：
5.1車組空車時及裝載預製樑前，嚴禁立起橋梁支撐。
5.2對預製梁進行加固時，當滑銷鎖住兩撐桿後，嚴禁將撐桿再向車輛外側橫向方向推動。
5.3進行預製梁支撐作業時，作業人員應不少於6名。
5.4選用的遊車，其換長為1.3，同時能適應120km／h執行速度的要求（n17k.
n17ak.nx17k.dnx17k.
ax17ak）。遊車採用共用車時，其所有貨櫃鎖頭均須處於非工作位。
5.5空車回送時，撐桿應用2股8號鍍鋅鐵線與撐桿支座**牢固。專用車上的緩衝停止器制非工作位，同時拆除遊車上的緩衝停止器。
5.6裝運預製梁時，遊車的端門應放平。
5.7裝載預製梁的車輛禁止通過駝峰，連掛時速度須小於5km∕h。
5.8裝載預製梁運輸時，其車輛運輸速度須符合《鐵路貨物裝載加固規則》和《鐵路超限貨物運輸規則》的有關要求。
5.9運輸途中，當預製梁相對轉向盤縱向竄動量超過160mm或橫向位移量超過15mm需要進行復位時，其所用頂具的作用點應在距車輛縱向中心線180mm位置處，同時頂具的高度尺寸應不大於350mm。
5.10現場操作人員須按國家勞動安全防護的有關規定進行相應的安全防護。
5.11車輛執行過程中嚴禁進行作業。
6、裝載加固裝置日常維護要求
6.1各銷接處，撐桿螺桿表面及緩衝停止器的圓弧面轉動軸處應塗抹潤滑脂，保證轉動靈活。
6.2在轉向盤旁承磨耗板表面及轉向盤墊板處應塗抹潤滑脂，保證滑動自如。
6.3轉向盤底座的旁承磨耗板上表面須凸出磨耗板旁承檔2mm以上。不符時可通過增加磨耗板墊板數量或改變磨耗板墊板厚度來實現。
磨耗板墊板為623mm×140mm和200mm×140mm兩種規格。
6.4檢查撐桿、螺桿及各銷軸工作表面狀態是否良好，不良時應及時處理。
6.5檢查轉向盤旁承間隙，是否符合要求。不符時，需按要求進行調整。
6.6檢查轉向盤墊板是否均勻嵌入上心盤內，否則應進行復位，檢查墊板在轉向盤在上心盤中的凸出量是否大於2mm,不符時應更換轉向盤墊板。
6.7裝箱盤底座襯套、撐桿撐墊及撐桿支座橡膠墊狀態應良好，不符時應更換。
6.8對轉向盤底座與車體間採用緊韌體聯接方式應檢查聯接螺栓螺母的工作狀態，丟失或裂損時應補裝或更換；鬆動時應進行緊固。
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