目錄一、總體方案： - 2 -
二、門式支架搭設 - 3 -
鋼管柱安裝 - 3 -
橫樑安裝 - 3 -
三、支架預壓及解除安裝 - 3 -
四、鋼筋加工安裝及預應力筋安裝 - 3 -
五、混凝土澆注及預應力施工 - 3 -
混凝土澆築及預應力施工工藝 - 3 -
帽梁梁混凝土澆築安全技術措施 - 3 -
預應力張拉及壓漿 - 3 -
六、支架拆除 - 3 -
七、安全保證措施 - 3 -
八、質量保證措施 - 3 -
九、應急預案 - 3 -
高空墜物打擊事故應急準備與響應預案 - 3 -
中馬鐵路東幹渠二號大橋4#墩跨東幹渠，設計為門式墩，墩柱高4.5×3.5，高8m，帽梁4.
0×2.5m，長度35m，淨跨27m，承臺與大橋的其他墩一致，墩柱及帽梁用定製鋼模板施工，跨東幹渠擬採用鋼管柱、工字鋼梁方案，具體見圖。
主要施工方案：鑽孔樁、承臺與橋的其他墩台一樣，不再贅述，主要是跨東幹渠支架方案，擬在東幹渠兩邊各設一排支點，支點設3根鑽孔樁，直徑1.25m，樁長25m，間距2.
8m，與承台下的鑽孔樁位置對應，跨距11.5m，其上設地梁0.8×1.
0m長度6.5m，梁上預埋鋼板0.75×0.
75m六塊，地梁上設6根直徑500mm的無縫鋼管柱，兩邊跨的立柱利用承臺做支撐點，在承台上各預埋6塊鋼板，同樣設6根直徑500的無縫鋼管柱，柱頂設56a工字鋼橫樑，橫樑上架設56a工字鋼縱樑，中間跨主梁擬採用17根12m的56a工字鋼，淨跨為11m，兩邊跨擬各採用16根56a工字鋼梁，跨度為8m，由於帽梁的倒角高度1m，所以需在工字鋼主梁上設滿堂支架，支架用腕扣式腳手架管改裝，底部及頂部焊接槽鋼製的底托和頂托，底托卡在工字鋼主梁上，頂托用於支撐12#槽鋼次梁，支架間距為350×300mm，上下各設一道連線杆，用腳手架鋼管架萬向扣件將其連線成整體，槽鋼次梁上鋪設10×15cm方木，間距300mm，上鋪設定制鋼模板。
場地準備：在門式墩的兩側各填設50×60m的作業平台，用於施工場地及材料堆放，另外原渠邊維修便道改移在門式墩外側通行，需要另行徵地修築。
鋼管柱安裝
鋼管柱採用φ=50cm無縫鋼管，壁厚1.6cm。
鋼管柱布置及安裝
鋼管柱吊裝前先將其頂面及底面鋼板焊接好；吊裝鋼管柱準確就位後，立即將鋼管柱同承臺預埋和地梁鋼板焊接，鋼管柱與其頂、底部鋼板均應滿焊。
鋼管柱吊裝安全技術措施
鋼管柱吊裝前應進行試吊，試吊時人工牽引，按照能夠控制鋼管柱方向和晃動幅度配備牽引人員數量，其具體要求如下：
①吊車停放位置與坡頂最小距離不得小於3m，就位地點需整平壓實。
②起吊前在鋼管柱兩端繫好纜風繩，吊車吊起鋼管柱頂部將其立起距地面不大於1m，人工牽引穩定。
③吊送鋼管柱緩慢就位，同步放長纜風繩，保證鋼管柱在吊裝過程中穩定不晃動。
④鋼管柱就位後，並及時將鋼管柱與承臺預埋鋼板連線。
橫樑安裝
橫樑由二根56a工字鋼並焊組成，長度為6m。
吊裝前，先將56a工字鋼並焊成一體組成橫樑，並用粉筆或墨線在鋼管柱頂端鋼板彈出橫樑準確位置，採用人工配合吊車安裝。吊裝工字鋼準確就位後，立即將橫樑底部同鋼管柱頂鋼板滿焊連線。
橫樑安裝技術措施
①吊車停放位置與坡頂最小距離不得小於2m，就位地點需整平壓實。
②橫樑吊裝前應進行試吊，試吊時設定纜風繩人工牽引，按照能夠控制轉動方向和晃動幅度配備牽引人員數量。
③吊起橫樑高於鋼管柱後再轉向既有線方向，對準位置後再落至鋼管柱頂，整個吊裝過程設纜風繩人工牽引穩定。
④吊送橫樑緩慢就位，同步放長纜風繩，保證橫樑在吊裝過程中穩定不晃動。
⑤橫樑就位後，立即將橫樑底部與鋼管柱頂面鋼板焊接，並檢查各處焊接情況，焊接不滿足要求時進行補焊。
碗扣支架及底模施工工藝
工字鋼梁吊裝固定完畢後，在工字鋼上搭設立杆，並立即用橫桿將所有碗扣支架連線為一整體。碗扣支架從帽梁一端向另一端搭設。在整個支架組合的外輪廓搭設鋼管護欄及掛設密目網。
在碗扣支架立桿的頂部設定槽鋼次梁，並在次梁上方鋪設10×15cm方木並調平，方木的間距為30cm，在其上方安裝帽梁梁底模，在帽梁底模邊鋪設跑道板作為施工操作平台並設防護欄杆間。底模的調平及安裝考慮支架預壓的彈性變形量。
搭設碗扣支架安全技術措施
（1）、頂托、底托必須安裝穩固，搭設好一排碗扣支架檢查一排確保其連線處扣緊。
（2）、整個操作過程中，所有物件必須親手傳遞，傳遞時抓牢接穩，嚴禁扔、拋任何物件。
（3）、為確保在支架上方進行各項工序施工時任何構件及雜物不墜落，在支架搭設完畢後，先在作業面兩側搭設臨邊防護（鋼管防護欄杆）。
（4）、所有作業人員必須正確使用勞動防護用品，入場前由安全總監、作業組負責人對其進行安全教育和培訓，並經考核合格後方可入場作業。
預壓目的及方式
為檢驗現澆帽梁模板的安全性和實際變形量，通過預壓消除結構非彈性變形，提前發現支架結構及構件加工、安裝所存在的問題和隱患，提前調整整改，防患於未然。
由於門式墩蓋梁外形規則，加載重量也便於計算，載入採用分級載入形式。
1 載入方法及加、解除安裝順序:
加載重量為1.2倍的帽梁自重，採用標準編織袋裝土作為主要預壓材料。載入時需要嚴格稱重。雨天採用防水蓬布，對載入土袋進行覆蓋。
按照荷載總重的0→80%→100%→120%→100%→80%→0進行載入及解除安裝，並測得各級荷載下的測點的變形值。解除安裝時應按照分層逐級的原則解除安裝。
注意的問題：
1）、採用土袋法預壓，土袋逐袋稱量，設專人稱量、專人記錄；稱量好的土袋一旦到位就採用防水措施，準備好防雨布。
2）、載入前應對模板的全面檢查。
3）、載入及解除安裝過程應加強施工現場安全保衛工作，確保各方面的安全。，
4）、要分級載入，載入的順序接近澆築砼順序，不能隨意堆放，解除安裝也分級並測量記錄。
5）、沉降觀測儀器為專用精密儀器，要專職測量人員負責；
6）、測點要固定，用紅油漆提前做好標識。
7）、不能隨意更換測量人員，防止出現人為誤差；
8）、專人負責對水準點位置進行保護；
9）、如實填寫觀測資料，繪製彈性和非彈性曲線。如出現意外資料，應分析原因，不得弄虛作假。
10）、派專人觀察支架變化情況，如區域性位置變形過大，應立即停止載入並解除安裝，及時查詢原因，採取補救措施。
11）、堆碼砂袋一定要按施工設計方案認真堆碼，確保模擬狀態接近實際狀態。
2 沉降觀測點的設定
支架壓載觀測點布置：帽梁模板上的測點布置7個斷面，即每個支撐點及跨中，每個斷面分別在模板布設3個點。另外在每個支撐點底部（即地梁和承台上）也設定觀測點，觀測其沉降資料。
3 解除安裝：壓載完畢後進行解除安裝，解除安裝時間在同跨內先中間後兩邊對稱同時進行。
預壓時主要觀測的資料有：支架底座沉降—地基沉降；解除安裝後頂板恢復量以及支架的側位移量和垂直度，按測得的沉降量及設計標高，重新調整模板標高。
沉降穩定解除安裝後算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形具體數值為多少，並在解除安裝後全面測得個測點的回彈量。根據各點對應的彈性、非彈性變形數值及設計梁體撓度來調整模板的高程，通過支架頂部微調裝置進行調整、加固。
預壓過程中必須隨時觀測地基、支架變形情況，發現問題及時採取措施進行處理，以保證安全。
4沉降量、預拱度設定
根據支架計算結果，支架沉降量預留10mm，模板中部預拱度設20mm。
支架預壓觀測
荷載施加前及分別施加到80%、100%、120%後，分別觀測1次，以後每3個小時觀測一次，並測量各測點的資料，壓重24小時後，再次測量各測點的資料。全部載入完成直至觀測點沉降穩定後再進行解除安裝，分別測得解除安裝過程中荷載100%、80%、0時的資料。
堆載前先測量設定於模板上的各檢測點標高，觀測各堆載階段的資料，計算出出支架沉降資料。載入過程中派專人觀測支架變形情況，全部載入後，不可立即解除安裝，需等壓一段時間後，測量預壓結果，當24小時沉降量不大於2mm時，可進行解除安裝，遵照逐級解除安裝，跟蹤測量的原則進行並詳細記錄，解除安裝後將預壓得出的資料存檔便於正式施工中底模標高的調整。
鋼筋在鋼筋加工棚內集中製作成半成品，人工搬運或吊運至蓋梁底模上綁紮安裝。
嚴格按設計圖紙安裝波紋管及其定位鋼筋、錨具及錨下鋼筋，預應力鋼絞線由線路左側穿、裝。
混凝土澆築及預應力施工工藝
砼採用幫浦送施工，水平分層對稱進行澆築，每層砼的厚度控制在30～40cm。砼澆築順序按先低後高，先外側，後內側的順序對稱澆築一次性澆築。砼澆築完初凝後，覆蓋土工布保濕養生，養生灑水採用噴霧器灑水。
帽梁澆築完砼強度達設計85%且齡期不少於7天後，方可進行預應力張拉施工，按先後順序張拉應嚴格按照設計圖紙規定進行，採用整體張拉方式。張拉完畢後，必須在24小時內進行孔道壓漿。
帽梁梁混凝土澆築安全技術措施
帽梁混凝土澆築過程中，混凝土輸送幫浦應緩慢移動就位，避免幫浦管碰撞模板或支架。
預應力張拉及壓漿
張拉壓漿嚴格按照以下規定操作：
①張拉現場設明顯標誌，與該工作無關的人員嚴禁入內。
②檢查張拉裝置工具（如千斤頂、油幫浦、壓力表、頂楔器及液控頂壓閥等）是符合施工安全的要求,壓力表應按規定週期進行檢定。
③錨環及錨塞使用前應經檢驗合格後方可使用。
④壓油幫浦與千斤頂之間的連線點各界面必須完好無損。油幫浦操作人員要戴防護眼鏡。
⑤張拉或退楔時，千斤頂後面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人，張拉人員應站在千斤頂兩側。
⑥張拉完畢後，對張拉施錨兩端應妥善保護，管道尚未灌漿前，端部應設圍護和欄杆，嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
⑦管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前調好安全閥，關閉閥門時，作業人員應站在側面。
支架上方碗扣腳手架拆卸時，專人指揮，嚴禁亂拋亂放。
工字鋼橫樑採用兩台吊車兩端同時起吊後，緩慢落地後人工抬出蓋梁位置，再由吊車吊出作業面。
鋼管柱分布在墩柱兩側，在用吊車固定上端後，割除底部部分鋼管，直接吊走。
工字鋼梁、橫樑及鋼管柱的拆除要求專人防護，防止麻痺大意發生以外。
二號高爐施工方案
1.編制依據 1.1 根據梅山設計院設計的20301 03 備1 20301 01 3結 20301 06 3土 20301 03藝3 20301 03藝5 20301 03藝10等施工圖紙。1.2 國家現行的施工驗收規範和標準。1.3 我公司質量體系檔案。1.4 我公司承擔類似工程的建設經驗及技術...
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門式墩鋼結構施工方案
1 門式墩梁概況 1.1 門式墩梁由箱形體 腹板 30 上下翼板 36 和支腿組成，重量為93t 193t，總共為31根。本工程嚴格按設計製造，設計方統一驗收標準，由監理驗收。1.2鋼結構製造必須按圖施工，並按甲方提供的技術要求進行加工，對於施工中發現的問題，製作方會同設計 監理及甲方共同討論 協商...