一、 工程簡介
不二門大橋主梁斷面為單箱單室箱形截面箱梁。變截面箱梁梁底線形按1.7次拋物線變化，箱梁根部外邊緣樑高為8.
5m，跨中樑高為3m，箱梁頂板全寬為12.8m，頂板厚度0#塊為48cm，其他梁段為28cm，設有1.5%的雙向橫坡。
底板寬度為6.8m，厚度為100cm（墩頂）--28cm（跨中）（3#墩—4#墩跨中12#-17#懸澆梁段底板厚度為58cm）；永順岸現澆段底板厚度位28cm；樑端底板厚度為65cm。
二、掛籃施工
1、掛籃構造
採用自錨平衡桁架式掛籃施工。掛籃由主桁架、前吊橫樑、水平支撐桿件、前後橫樑、外行走梁、外吊點滑輪、底模縱桁架、內模後滾輪腳架、底模、軌道聯結器、軌道、工作平台、千斤頂、錨桿等組成。
①、掛籃主桁架
主桁架是掛籃懸臂承重結構，由型鋼焊接而成。
②、掛籃前吊橫樑
掛籃前吊橫樑由型鋼焊接而成。其主要作用是將底模、外模和內模承受的懸澆重力荷載傳遞給主桁架。
③、掛籃底模系統
掛籃底模直接承受懸澆梁段的施工重力荷載。它由縱桁架梁、工字鋼桁梁和前、後橫樑等組成。通過吊桿與前吊橫樑與主桁架相連。
④、掛籃外模系統
掛籃外模系統分為三個節段，隨著箱梁高度的減少可相應拆除。它通過其行走系統懸掛於主桁架及後梁上，並可隨之移動。
⑤、掛籃內模系統
掛籃內模系統根據箱梁內室形狀由組合模板和連線骨架構成。其構成靈活，適應箱梁內室形狀尺寸多變的特點。它也通過其行走系統懸掛於主桁架及後梁上，並可隨之移動。
⑥、掛籃行走及後錨系統
掛籃行走及後錨系統由前、後支座、軌道、鋼枕、扁擔梁等組成。其作用一是推動掛籃系統移動；一是在移動或懸澆施工過程中，保持掛籃的穩定。
掛籃具體構造參見《掛籃結構設計圖》。
2、主桁架試壓
（1）試壓目的
為了檢驗掛籃主桁架的效能和安全，並了解結構的非線性變形，每套主桁架均需試壓。
(2)試壓方法
本專案掛籃主桁架採用對稱反頂法，將每套掛籃的兩片主桁架水平映象對稱放置在平台上，主桁架的前吊中心和後錨中心用預應力精軋螺紋鋼錨固，在主桁架前支點位置安放千斤頂反頂主桁架。
反頂法運用線性結構反力互等定律，主桁架受力模式等同於箱梁懸澆狀態受力。
前支點位置的千斤頂採用分級載入。
主桁架2-1模式前支點反力取值38.2t，主桁架3-2模式前支點反力取值37.6t，主桁架3-1和標準模式前支點反力取全橋最大值57.6t。
載入前前吊、後錨之間中心位置用油漆做測點，測量兩片主桁架之間距離。載入到10%、20%、50%、100%、130%分別測量兩片主桁架測點之間距離。載入到130%穩壓10分鐘後回油，測量兩片主桁架測點之間距離。
在加、解除安裝過程中用鋼尺測量掛籃主桁架測點的撓度值。根據實測資料得出掛籃的撓度變化曲線，同時為施工預拱度提供參考資料。
3、掛籃拼裝
（一）、掛籃拼裝工藝步驟如下：
．安裝軌道系統。
以箱梁中心線為主要基準，參照掛籃設計圖紙，找準軌道所在位置，先鋪設鋼枕，再在其上放置軌道。適當調整鋼枕位置，使軌道處於水平。嚴格控制軌道間的中心距與圖紙一致。
然後利用箱梁豎向精軋螺紋粗鋼筋把軌道壓緊（錨固處設有螺母和錨墊板）。豎向粗鋼筋長度不夠，應採用聯結器增加其長度。最後用長尺複核軌距。
．安裝前、後支座
安裝前支座和後支座（反扣滑輪組），使其分別坐落在軌道合適的位置處。
．安裝掛籃主桁架系統（含兩榀主桁架和兩片橫聯杆）
主桁架為焊接成整體的鋼結構，單片主桁架重6.7t（在攬索吊吊裝能力範圍內），可通過纜索吊單片起吊至橋面。主桁架與前支座和反扣滑輪採用焊接連線。
主桁架與橫向連桿採用銷接。安裝時應確保平整度。
．安裝後錨系統
在每處後支座上部位置放置兩根後錨扁擔梁，每根扁擔梁中部穿插兩根足夠長度的後錨桿（精軋螺紋粗鋼筋）。後錨桿的下端通過下錨扁擔樑反錨在軌道上。必須注意：
下錨扁擔梁位置附近的軌道必須保證有四根以上箱梁豎向精軋螺紋粗鋼筋錨固。
．安裝前吊橫樑
安裝前吊橫樑（含前平台），並在前吊橫樑上放置吊桿、扁擔梁和千斤頂等裝置，以備安裝底籃系統和外側模板系統。前吊橫樑與主桁前吊支座焊接連線。施焊處應確保焊接質量。
．安裝外模系統
按照掛籃設計圖紙，先在地面把外模行走梁吊至外模框架內部對應位置，並將行走梁做適當固定。在箱梁翼板預留孔處安裝行走梁吊耳。將外模和行走梁（共重8t）一併起吊。
行走梁前端通過吊桿與前吊橫樑連線，後端通過吊耳懸掛在箱梁翼板上。
重複上述方法，安裝另一側外模系統。
．安裝底籃系統
按照掛籃設計圖紙，先在平地上將底籃前、後橫樑、底籃縱桁架梁、底籃工字鋼梁及底模橫肋和面板聯成一體，然後一併起吊安裝。在底模系統吊至設計位置附近時，使底籃前橫樑處於前吊橫樑下方，將事先穿插在前吊橫樑上的吊桿擰入位於底籃前橫樑上部的吊桿座連線螺母中。同樣的方法將位於箱梁底部的底籃後橫樑通過吊桿和扁擔連線懸掛在箱梁的底板和翼板上。
至此，底籃系統安裝完成。
．安裝內模系統
在安裝內模前，應先綁紮箱梁底板和腹板鋼筋。
內模系統安裝先安裝兩根內模行走梁，然後在起上安裝內模骨架，最後拼裝內模板。
．調整通過千斤頂來調整掛籃和模板系統的位置和標高，測定標高並記錄。
至此，掛籃系統的安裝基本完成。
（二）．掛籃安裝注意事項
1．嚴格按照掛籃設計圖紙及鋼結構施工規範要求進行施工。
2．底模及內、外模板尺寸必須準確。
3．組合構件應先焊接成型，然後組裝。
4．安裝工作平台、欄杆時應做到使欄杆成圍，並檢查其可靠性。
5．根據現場施工實際情況增設施工通道和工作平台，完成相應的安全措施。
6．封頭模板採用鋼模，由施工人員現場製作。
7．風速大於六級時，人員應離開掛籃，以策安全。
4、掛籃試壓
①、試壓目的
為了檢驗掛籃結構的效能和安全，並得出箱梁澆築的修正值。
、荷載組合：混凝土重量+模板重量+人群及施工機械荷載=133.4+（12.
8+1.5）+2.3=150噸。
考慮到保險係數試壓載入到105%，即157.5噸。
、載入**
（1） 砂袋10t，萬能桿件122t，配重鐵2.5t，鋼絞線23t。合計157.5t。
（2） 砂袋由保靖岸用纜索吊分兩次載入。
（3） 萬能桿件由永順岸用纜索吊分21次載入。
、試壓程式
試壓過程由監控單位、監理處、施工單位共同監控。考慮到纜索吊來回一趟需要40分鐘以上，考慮到安全施工晚上不能施工，試壓工作分兩天進行。
（1）、掛籃安裝，在底模前、後、上游、下游測點做標記，
（2）、底模測點標高測量，平面位置測量，記錄資料
(3)、底模上對稱滿鋪砂袋（載入滿鋪底板，防止底板損壞）
(4)、對稱載入萬能桿件（載入順序見附表）
(5)、載入到105%重量
(6)、測點標高測量，平面位置測量，記錄資料
（7）、待穩定後，測點標高測量，記錄資料
（8）、由監理選擇適當溫度下測點標高測量，記錄資料
（9）、穩載24小時測點標高測量，記錄資料
（9）、對稱解除安裝，卸完後測點標高測量，記錄資料
(10)整理資料得出相應引數。
、組織工作
專案部成立掛籃試壓領導小組，負責掛籃試壓的現場指揮工作。
總指揮： 謝文偉
現場指揮： 張勇
纜索吊指揮： 盛柳江
後勤保障： 楊紅剛
載入記錄： 劉帝甘露
測量： 唐文芳程剛
技術負責： 曾建國餘高
5、掛籃懸臂澆築施工工藝
．掛籃安裝後，進行全面質量安全檢查，填寫有關**，並將檢查結果報監理工程師，經複檢批准後方可投入使用。
．在掛籃懸臂段的吊架上,拼裝調整第一節段模板。模板採用大型鋼模，考慮掛籃前端豎向變形各施工階段的彈塑性變形及1/2豎向靜、活載。精確測量定位模板並調整預拱度。
．內模就位前，綁紮底板、腹板鋼筋，埋設預應力管道和掛籃錨固用的預留孔。凡與掛籃施工有關的預埋件和預留孔，在布置時應確保其位置精度，以便於掛籃安裝。
．內模就位，綁紮頂板、翼板鋼筋，埋設預應力管道和掛籃錨固用的預留孔。最後整個模板形成以**系：
1）底籃的前、後橫樑通過吊桿分別掛在前吊橫樑和箱梁上。
2）外模系統擱置在外模行走梁上，行走梁前端通過吊桿懸吊在前吊橫樑上，後端懸吊於箱梁翼板上。
3）內模系統擱置在內模行走梁上，行走梁前端通過吊桿懸吊在前吊橫樑上，後端懸吊於箱梁頂板上。
4）兩側外模面板始終夾在底模兩側，外模框架上、中、下均設定固定構造，上部設定連通對拉桿，中部用對拉桿與內模連線，下部通過外模限位框架與底籃前、後橫樑連線固定。
．檢查驗收模板、鋼筋、預應力管道，清除模板內雜物。
．澆築混凝土。首先應遵循自前端開始向後澆築，在澆築梁段根部與前一澆築段接合，前後兩梁段模板接縫緊密相接後。再依底板、腹板、頂板的順序澆築。
澆築底板時，需先澆築底板兩側後再澆築腹板，最後再將底板澆築完成。底板不可一次澆築完成的原因是澆築搗實腹板時，當底板兩側產生島狀突起，腹板澆築搗實才能確定完成，此時島狀突出的混凝土再予以鋪平。澆築混凝土用振動棒搗實。
．混凝土養生
．混凝土達到設計強度的85%後張拉預應力。張拉完成並灌漿封錨。
．拆除模板。對樑端混凝土面鑿毛洗淨，保證施工接縫處混凝土的質量和強度，確保梁體的整體性。
．將懸臂掛籃對稱前移至所完成節段，並校準位置。掛籃前移時，及時檢查掛籃主桁架後錨座滾輪與滑軌接觸是否安全可靠，以及軌道的完好性，確保掛籃安全平穩前移到位。
．重複1～10步驟向前施工後續梁段。
6、掛籃前移工藝
．在原由軌道前增鋪軌道，確保軌距和水平度，並予以錨固。
．拆除內、外模對拉螺桿，收拆或拆除內側模板。
．拆除掛籃主桁架後錨扁擔梁的錨固裝置。此時，掛籃會自由前傾，致使反扣輪組的滾輪安全地反扣在軌道上。
．放鬆前吊橫樑上的吊桿，使得內、外模行走梁落在吊耳上。
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