南通市北城大橋
主橋箱梁掛籃懸澆安全
專項施工
方案中交二航局北城大橋專案經理部
二〇〇九年十月
目錄1、概述 1
1.1、工程概況 1
1.2、施工平面布置 2
1.3、施工要求 2
1.4、技術保證條件 2
2、編制依據 4
3、施工計畫 5
3.1、施工進度計畫 5
3.2、材料與裝置計畫 5
3.2.1、材料計畫 5
3.2.2、裝置計畫 6
4、施工工藝技術 7
4.1、掛籃懸澆工藝簡述 7
4.2、工藝流程 7
4.3、具體施工方法 8
4.3.1、掛籃設計 8
4.3.2、掛籃加工 9
4.3.3、掛籃安裝 9
4.3.4、掛籃預壓 11
4.3.5、掛籃模板安裝 12
4.3.6、鋼筋綁紮、預應力管道安裝 13
4.3.7、混凝土澆築 13
4.3.8、預應力張拉、壓漿 13
4.3.9、掛籃前移 14
4.3.10、掛籃拆除 15
4.4、檢查驗收 15
4.4.1、掛籃加工質量檢查 15
4.4.2、掛籃安裝檢查 15
4.4.3、混凝土澆築前掛籃檢查 16
4.4.4、掛籃前移前檢查 16
5、施工安全保證措施 17
5.1、組織保障 17
5.1.1、組織機構框圖 17
5.1.2、組織機構框**字描述 17
5.2、技術措施 18
5.2.1、常規安全措施 18
5.2.2、工序安全措施 18
5.3、應急預案 19
5.3.1、臨時結構受撞損壞 19
5.3.2、防颱、防汛 19
5.3.3、人員落水應急預案 19
5.3.4、掛籃落水應急預案 20
5.3.5、施工人員受傷及突出常見疾病的應急方案 20
5.4、監測監控 22
6、勞動力計畫 23
6.1、專職安全生產管理人員 23
6.2、特種作業人員等 23
7、計算書及相關圖紙 24
南通市北城大橋位於南通市通呂一號橋以東600m左右，跨越通呂運河，北起外環北路（k0+555.96），南至鍾秀中路（k1+022.956），全長約1.
4公里，現規劃為南通市區內的乙個重要交通樞紐。北城大橋橋跨布置為：4x30m引橋+（62+98+62m）主橋+4x30m引橋，橋梁全長466.
96m。主橋橋梁型式為雙幅變截面預應力混凝土連續箱梁，單幅截面形式為直腹板單箱單室。
北城大橋主橋箱梁橋面橫坡2％，跨中樑高2.6m，墩頂樑高5.6m，端支點樑高2.
6m。單幅箱梁頂板寬14.99m，頂板厚度34cm；翼緣板採用大挑臂折線型翼緣板，翼緣板端頭厚20cm，根部厚65cm；底板寬8m，厚度30～80cm；腹板為直腹板，腹板厚度50～75cm。
箱梁底板與橋面橫坡一致。
預應力混凝土連續箱梁採用c50砼。1-4節段長3.0m，5-8節段長4.0m,9-11階段長4.5m。懸臂施工最大節段重144t，掛籃設計重55t（包含模板重）。
每墩懸澆節段具體引數如下表所示：
主橋箱梁採用掛籃逐段平衡懸澆的方法，根據合同工期和業主有關批示要求，為保證施工的連續性，減短相鄰「t」構合攏的間隔時間，盡快完成箱梁體系轉換。「t」構懸澆時，北城大橋共投入4套掛籃。懸澆施工採用貝雷桁架掛籃，主桁架採用貝雷架，其餘採用常用型鋼、鋼板加工，結構型式簡單，加工、安裝和拆除比較方便。
b06＃、b07＃墩平面位置如圖1.2－1所示，剖面如圖1.2-2所示：
圖1.2-1 主橋平面位置圖
圖1.2-2 主橋斷面圖
（1）掛籃前移時結構安全。
（2）混凝土澆築時結構安全。
（3）掛籃變形值滿足規範要求。
（1）掛籃結構計算滿足要求。
（2）掛籃重要結構焊縫探傷檢查合格。
（3）預壓檢查掛籃結構安全性。
（4）掛籃混凝土澆築時注意不均衡荷載不大於節段混凝土。
（1）關於印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知，建質[2009]87號。
（2）關於進一步加強建築安全生產工作的緊急通知，建質電[2009]13號
（3）《南通北城大橋工程施工圖設計》
（4）《公路橋涵施工技術規範》
（5）《簡明施工計算手冊》第三版
（6）公路施工手冊《橋涵》下冊
（7）南通市北城大橋總體施工組織設計
（8）南通市北城大橋主橋箱梁掛籃懸澆施工方案
考慮南北岸對稱施工，需將北岸掛籃懸澆施工日期適當後移。計畫北岸6＃主墩掛籃懸澆施工時間為2023年3月至7月，南岸7＃主墩掛籃懸澆施工時間為2023年4月至2023年8月。
採用貝雷架作掛籃主桁，待0＃塊施工完成後現場拼裝掛籃，安裝完成後用堆載法預壓，然後根據壓載資料和監控指令調整模板標高，綁紮鋼筋、安裝預應力管道、澆築節段混凝土，張拉壓漿後掛籃前移就位，迴圈施工。↓↓
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↓↓（1）設計引數
根據設計要求，掛籃自身重量控制在55t以下，掛籃允許最大變形20mm，施工時、行走時的抗傾覆安全係數2，自錨固安全係數2。
（2）掛籃構造
本掛籃採用後錨三角型式，按結構分為主桁承重系統、底平台系統、模板系統、錨固系統、懸吊系統和行走系統六部分組成。分別介紹如下（見掛籃設計圖）：
a、主承重系統－主桁架
掛籃的主要受力系統，由三組合單層貝雷片桁架組成。前端安裝前上橫樑與吊帶及前下橫樑形成懸臂吊架，懸吊掛籃模板和梁段鋼筋混凝土的部分重量，以實現懸臂澆築施工。施工過程中再根據實際情況考慮是否增加適當橫向連線。
b、橫樑系
橫樑係由前上橫樑，前下橫樑、後上橫樑、後下橫樑組成，上橫樑固定在主桁架上，前下橫樑通過吊帶吊於前上橫樑上，後下橫樑通過吊桿錨在箱梁上。
c、懸吊系
掛籃的懸吊系統用於懸吊和公升降底模、工作平台等，以適應連續梁高度的變化，包括底平台懸吊、外側模懸吊、內模懸吊等三部分。底平台前端和後端分別用精軋螺紋鋼吊在前上橫樑和外模後滑架上；外側模前端和後端分別用精軋螺紋鋼吊在前上橫樑和外滑梁掛腿上；內模前端和後端分別用精軋螺紋鋼吊在前上橫樑和內滑梁掛腿上。
懸吊系統通過緊固端部螺母來改變吊桿的長度，以實現底平台、外側模、內模的公升降。
d、行走系
是掛籃前後移位的主要裝置，是依靠千斤頂，通過滑槽和滑槽內的滑軌間的相對滑動實現的。
e、模板系
由底模、外側模、內模、端頭模板、預應力槽口模板等組成，這些模板與箱梁0＃塊模板通用。
f、錨固系統
掛籃錨固系統包括主桁錨固、底平台錨固及模板系統錨固等三部分。主桁後支點處利用豎向精軋螺紋鋼預應力束與主梁連線形成主桁後錨；底平台後端分別由4根鋼精軋螺紋鋼和2根鋼精軋螺紋鋼錨固於主桁已澆節段箱梁底板和後上橫樑上；掛籃外側模後端和內模後端均採用精軋螺紋鋼錨固於後上橫樑和已澆節段箱梁頂板上。
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