工程名稱：重慶建榮發電有限責任公司新建機組啟動除錯專案
規模：1×220t／h迴圈流化床鍋爐＋1×50mw汽輪發電機組
專案性質：基建除錯
汽輪機試運步驟及引數控制
四川電力試驗研究院
四川聯瑞電力科技發展****
汽輪機試運步驟及引數控制
1. 輔機系統投運步驟及引數控制
1. 工業幫浦系統的投運
（1） 啟動一台工業幫浦，檢查工業幫浦系統執行的情況。
（2） 工業水箱應隨時保持1公尺以上的水位。
2. 迴圈水系統的投運
（1） 先投一台迴圈水幫浦，檢查迴圈水系統的運**況。
（2） 汽機執行後，冷油器出口油溫高於45℃時，再啟動另一台迴圈水幫浦，採用兩台迴圈水幫浦同時執行的方式。
3. 凝結水系統的投運
（1） 先投一台凝結水幫浦，檢查凝結水系統的運**況。
（2） 投入凝結水幫浦的聯鎖。
（3） 凝結水應進入各加熱器，均不進入旁路管路。
（4） 汽機執行後，凝結水先排入地溝。待化驗水質合格後，再採用疏水幫浦打入凝結水管，送入除氧器。
4. 油系統的投運
（1） 啟動高壓輔助油幫浦，檢查油系統的運**況。
（2） 低壓交流油幫浦和直流油幫浦投入聯鎖備用。
（3） 調校潤滑油幫浦的油壓處於0.08 mpa -0.12 mpa範圍內。
（4） 潤滑油應通過3#冷油器。啟動頂軸油幫浦，檢校各幫浦的頂軸油壓。
（5） 投入盤車系統，汽機衝轉前連續盤車必須在4小時以上。
（6） 做汽機啟動前的靜態試驗。
5. 給水除氧系統的投運
（1） 除氧器隨爐投運。
（2） 給水幫浦應鍋爐供水要求投運一台，另一台投入聯鎖備用。給水從1# 2#高加通過。
（3） 先投高加聯程閥一執行，旁路電動門關閉。
（4） 汽機帶上30kw的負荷後，開始暖運高加，逐步投運。
（5） 高加投運後，投入保護聯鎖。
2. 汽輪機衝轉至額定轉速
1. 主蒸汽系統暖管
（1） 開啟主蒸汽管路沿途的各疏水閥。隨爐暖管至電動主汽門前。
（2） 待鍋爐汽壓在2 mpa氣溫在250℃以上後，開啟電動主汽門和自動主汽門，暖管至調速汽門。導汽管疏水門全開。
（3） 衝轉後，根據汽溫的公升高，逐步關小導汽疏水門。汽機轉速達到額定轉速後，關閉導汽疏水門。
（4） 暖管同時應暖均壓箱，投運時，均壓箱的汽壓維持在0.1 mpa—0.13 mpa、汽溫維持在120℃—150 ℃之間。
當3段抽氣壓力0.2 mpa時，均壓箱即可用3段抽氣關閉新蒸汽供氣門。
2. 抽真空系統的投運及控制引數
（1） 給射水池注滿水，直到溢水箱有溢水。
（2） 啟動一台射水幫浦，檢查抽氣系統。
（3） 待真空值高於-0.05 mpa以上後，在衝轉前向軸封送汽。
3. 汽輪機組啟動除錯：
（1）按除錯大綱要求，啟動採用冷態，定引數方式衝**主蒸汽壓力1.47-1.98mpa、溫度250℃、真空 - 0.078mpa。各輔機及輔助系統分部試運合格。
（2）汽機第一次衝轉前，連續盤車應不低於 4小時。
（3）汽機衝轉公升速至額定轉速按下錶執行：
4. 汽機達到額定轉速後，對汽機進行整體檢查，確認未見異常後，做相應試驗。
（1） 噴油試驗。
（2） 110電超試驗（應充分暖機）。
（3） 機械超速試驗。
3. 發電機組並網及帶負荷執行
1. 各低加隨機投入執行
2. 公升負荷速度和暖機時間按下錶進行
3. 3段抽氣壓力高於當時除氧器壓力0.1 mpa後，緩慢開啟3段抽氣至除氧器閥門，同時注意除氧壓力的變化。逐步開啟鍋爐自用蒸汽供給除氧器閥門。
4. 當除氧器壓力達到0.49 mpa時，投運軸封加熱器。
5. 執行中各引數控制值如下：
1. 主汽壓 8.8±0.5 mpa（汽機帶滿負荷時）
2. 主汽溫 535±5℃
3. 真空 ≥-0.08 mpa
4. 軸承振動 <0.005mm
5. 軸向位移 ±0.8mm
6. 脹差 -1 — +3mm
7. 汽缸上下溫差 <50℃
8. 軸承油溫 <65℃
9. 徑向軸承及推力軸承合金 <90℃
10. 潤滑油進油溫度 40℃—45℃
11. 排汽缸溫度空負荷時 80℃ 噴水
帶負荷時<60℃
以上各引數在公升負荷過程中應認真檢查、監視、測量、記錄。
注：以上內容只適用於機組除錯，其它部分應按除錯大綱及執行規程執行。在除錯過程中，根據現場的具體情況，按啟動委員會當場決定的方案執行。
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