青浦匯金路（上達河∽秀泉路）新
建工程專案灌注樁
施工方案
目錄一、工程概況： 2
二、灌注樁施工裝置的選擇： 3
三、灌注樁成孔施工工藝 4
1、場地準備 4
3、測量放線 4
4、護筒埋設 4
5．施工方法 4
5.1鑽頭選擇： 4
5.2泥漿功能以及製作 5
5.3鑽孔工藝： 5
四、灌注樁鋼筋籠製作定位施工工藝 6
五、灌注樁澆築砼工藝 7
六、質量保證措施 7
1、質量管理標準 7
2、成孔質量檢查 8
3、鋼筋工程質量檢查 8
4、鑽孔灌注樁施工要點 8
5、預防措施： 9
七、工程安全技術措施： 9
八、安全文明生產措施 10
1、概述
青浦匯金路（上達河∽秀泉路）新建工程匯金路1號橋，匯金路2號橋，匯金路3號橋，基礎為鋼筋砼鑽孔灌注樁。匯金路1號橋共計52根孔徑為d80cm鑽孔灌注樁，橋台樁長35m，共計32根，橋墩樁長35.1m共計20根；匯金路2號橋共計52根孔徑為d80cm鑽孔灌注樁，橋台樁長35m，共計32根，橋墩樁長35.
1m共計20根；匯金路3號橋共計52根孔徑為d80cm鑽孔灌注樁，橋台樁長33m，共計32根，橋墩樁長33.1m,共計20根。
本工程3座橋梁兩頭已修築斷河土壩，河中橋墩承臺中心線外側4公尺範圍內已進行填浜成陸的處理，填土面標高高出水位0.5m，鑽孔灌注樁採用陸上施工的形式。
2、參建單位
2.1工程名稱：青浦匯金路（上達河∽秀泉路）新建工程
2.2建設單位：上海淀山湖新城發展****
2.3施工單位：上海青浦公路工程****
2.4監理單位：上海富達工程管理諮詢****
3、編制依據
3.1本地區現行的並且適用於本工程的施工、驗收規程、規範及各現行的安全操作規程。
3.2《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
3.3《公路工程質量檢驗評定標準》jtj f80/1-2004
3.4《混凝土結構工程施工驗收規範》gb50204-2002
3.5《城市橋梁工程施工質量驗收規範》dgj08-117-2005
施工工藝和裝置的選擇
根據本工程的地質條件和樁長，擬採用正迴圈迴旋鑽成孔，導管法水下澆築砼成孔樁的工藝。鑽機型號為gps-10型。
1、場地準備：施工前先對場地作查勘工作，如有電線、地下電纜、給排水管道等設施，妨礙施工或對安全操作有影響的，先作清除、移位或妥善處理後方開工。 施工前作好場地平整工作，對不利於施工機械執行的鬆散場地，採取有效的措施進行處理。
場地採取有效的排水措施，並按要求設定液漿池和沉澱池。
2、灌注樁施工工藝圖 （詳見後圖）
3、測量放線：場地平整後放線定樁位，用經緯儀進行測量放線,定位後要在每個樁位中心點打入一根16mm×800mm的鋼筋做樁位標記，並用混凝土固定好。設立臨時保護點，樁位確定後，請現場監理進行複測鑑證，軸線樁位經複核無誤然後再進行下一道工序。
4、護筒埋設：鑽孔灌注樁在填浜成陸的地面上定出樁位，埋設單護筒，護筒採用3～6mm鋼板捲製而成，具有足夠剛度，鑽孔直徑為800mm故護筒直徑為900mm。鋼護筒埋設入地下1.
0m~1.5m，高出地面0.3m，（護筒的埋置深度：
在粘性土中不得小於1m；在砂土中不得小於1.5m，並應保持孔內泥漿液面高於地下水位1m以上）。
採用挖埋法，護筒周圍用粘土夯實，護筒節點焊接要嚴密，謹防漏水，待成孔後下放鋼筋籠並灌注混凝土至指定標高並用雙片護筒接至指定標高。
鑽頭選擇一般參照以下方法：
5.1.1一般粘性土、淤泥、淤泥質粘土以及砂土中，採用籠式鑽頭。
5.1.2 砂卵石層、強風化層中，可用鑲焊硬質合金刀頭的籠式鑽頭。
5.1.3 孤石或舊基礎時，可用帶硬質合金齒的筒式鑽頭。
5.1.4 硬岩中，可用牙輪鑽頭。
根據場地底層地質條件資料， 工程地質穩定，土質均勻，灰黃色粘土、灰色粘土和暗綠色粉質粘土，因此將設計製作單腰帶翼狀鑽頭，其特點是對粘土層適應性好，迴旋阻力小，鑽頭具有良好的扶正導向性，有利於保持整樁垂直度和清除孔底沉渣。鑽頭直徑根據設計孔徑選780mm。
作護壁和排碴用的泥漿，在粘性土中成孔時應注入清水，以原土造漿護壁。迴圈泥漿比重應控制在1.1～1.
3。在砂土和較厚的類砂層中成孔時，應製備泥漿（沖孔樁可在孔中投入泥團造漿），泥漿比重應控制在1.2～1.
3。在砂卵石或容易塌孔的土層中成孔時，泥漿比重應加大至1.3～1.
5。泥漿的控制指標：粘度18～22s；含砂率≤8％；膠體率≤90％。
施工中經常測定泥漿比重、粘度、膠體率和含砂率。泥漿池和沉澱池的池面標高應比護筒頂低0.5～1m，以利泥漿回流暢順。
合理布置泥漿池和沉澱池的位置，不妨礙吊機和鑽機行走。泥漿池的容量為每孔的排碴量，沉澱池的容量為每孔排碴量的1.5～2倍。
派專人清除泥漿溝槽的沉積物，保證不淤塞。沉澱池及泥漿池的沉積物應經常清除，多於的泥漿應及時排出基坑。泥漿幫浦派專人看管，以確保不被泥沙雜物堵塞。
泥漿幫浦發生故障不能供漿時，立即通知鑽機停鑽，以免堵塞鑽頭出漿口。
當準備工作結束以後，開動鑽機慢慢放入鑽桿鑽頭開始切批削土體，並開動2pn幫浦，泥漿通過鑽桿壓注入孔內，將孔內土體隨泥漿一起上浮至孔口排出，並用泥漿幫浦幫浦入泥漿池內，隨著鑽桿幹的不斷進行切削土體並將土體打碎。2pn幫浦不斷壓注入泥漿，孔口排出泥漿及土渣，往復迴圈連續鑽進，從而形成正迴圈鑽進工藝。
開始鑽進時，控制進尺，在護筒刃角處低檔慢速鑽進，使其具有堅固的泥皮護壁，在粘性土鑽進，由於泥漿粘性大容易糊鑽，用中速大幫浦量稀泥漿鑽進，還可以投入碎石減輕糊鑽程度，在沙土中鑽入用低檔慢速，大幫浦量稀泥漿進以防蹋孔。
當鑽頭進入底層左右時，繼續鑽進，直至進入持久層深度達到設計要求後，然後進行第一次清孔，第一次清孔採用鑽機清孔，既達到要求後，鑽機繼續高速回鑽但鑽頭不繼續進尺，將孔內沉渣打碎並隨泥漿不斷上浮至孔口排出，直至孔內基本無沉渣，此時，請監理一起參加孔深進入持久層深度驗收，經驗收合格並做好驗收記錄。
1、鋼筋籠製作所用的鋼筋必須有出廠質保書，其品種規格，數量均需符合設計和規範要求。進場鋼筋必須送樣複檢，合格後方可使用。
2、鋼筋籠製作時，選擇適當的加工場地，成型後運送到孔口邊，鋼筋籠在運送吊放的過程中嚴禁高起高落，以防彎曲，扭曲變形，以保證鋼筋籠的垂直。
3、節鋼筋籠根據設計要求製作，同時考慮鑽機的高度，以儘量減少孔口焊接時間，主筋接頭上下錯開，同一斷面焊接不要超過50%，按照設計要求，每隔2000mm，設定一道加強筋，纏筋用電焊，單節鋼筋各安放二組（8塊）水泥滾輪，並均勻布置，以保證鋼筋籠下放鑽孔中居中。
4、發現彎曲、變形鋼筋應作及時校直處理，製作鋼筋籠時要用控制工具標定主筋間距，以便在孔中對接時保持鋼筋垂直度。
5、鋼筋籠製作成後，需請甲方及監理驗收合格後方可投入使用，並在驗收合格的鋼筋籠上掛設標誌牌。
6、根據鋼筋籠採用單點起吊的特點，下入孔時應對準孔位，垂直徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠時由專人指揮，中途遇阻不得強行下放，晃動，應查明原因處理後再繼續下籠。
7、鋼筋籠下好後，需立即下導管並用導管進行二次清孔。清孔時間不小於30min，確定孔底沉渣厚度小於10cm時，方可停止清孔，測定孔底沉渣，應用測錘測試，測繩讀數一定要準確，用3-5個孔後校正一次。
1、砼拌制：砼採用商品砼，對每車商品砼進行坍落度測量，把坍落度控制在16cm~21cm。
2、砼灌注：
a、灌注導管：根據樁孔直徑，採用φ219*3.0的灌注導管。
b、導管連線：導管連線後應有良好的密封性和足夠的強度，導管接頭由絲扣直旋緊並加好密封圈。不得滲水，導管高出地面50cm，下口離孔底30~50cm，二次清孔：
導管下好後用測量錘測量孔底沉渣，如超過標準則須進行二次清孔。
c、灌注：灌注前應攪拌一斗0.15立方公尺左右的砂漿以保證初灌順利進行。
砂漿配比為：水泥：水：
砂=1：0.5：
1.5，根據初灌埋深大於2m的要求，初灌量為1.0m3。
以後每灌入1.0m3砼測量一次砼面上公升情況，嚴格控制導管埋設深在2~7m之間，提公升和拆卸管子必須有必須有專人指揮，灌注過程中經常性的上下提動導管，一方面可以提公升砼的密實度，提高砼的和易性，增強砼強度，同時還可增加管邊砼的側向壓力，防止樁孔縮徑。但提公升過程中應防止導管提出砼面。
d、砼的取樣：按規定要求每根樁隨機取樣砼樣三組（9塊），取樣位置應按現場監理指定留取，製作試塊時分層搗實、抹平。試塊製作時應進行坍落度測試，並將取樣位置、樁號、日期及坍落度值做好記錄。
施工規範標準及質量檢驗評定標準分別為jtj041-2000《公路橋涵施工技術規範》及jtgf80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》。
a、樁位偏差：樁孔的準確性首先取決於放樁的位置的準確與否，因此，樁孔在定位時必須認真測量，鑽機就位後仔細對中，並做好鑽機的固定工作，以防鑽進時移位，由於樁頭的隱蔽性，再定位準確後還必須保持鑽孔垂直度，如此方可保證樁位偏差值在允許的誤差範圍1/10d樁徑之內。
鑽孔灌注樁施工方案
施工組織設計 施工方案 報審表 工程名稱 洞頭新城二期新西河 大樸溪工程合同編號 dxhh s 01 承建單位 浙江省第一水電建設集團股份 編號 2014 施案03號 說明 本表一式4份，由承包人填寫。監理機構 發包人審簽後，承包人2份 監理機構發包人各1份。洞頭新城二期新西河 大樸溪工程 浙江省第...
鑽孔灌注樁施工方案
國閎 愛琴海國際社群專案一期工程 機械鑽孔樁專項 施 工方案 編制單位 重慶國廈建築工程有限責任公司通江分公司 編制日期 二0一四年六月十日 1 編制本方案的相關檔案7 2 國家及重慶市現行規範規程7 三 施工方案 8 一 裝置選型 8 二 機械鑽孔灌注樁施工9 4 機械鑽孔灌注樁工程施工的質量保證...
鑽孔灌注樁施工方案
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