1、城市發展定位：
欽州將建設成為面向中國-亚细安合作的區域性國際航運中心、物流中心，大西南開發開放的前沿陣地。欽州將會是北部灣臨海核心工業區——現代化港口工業城市。具有嶺南風格、濱海風光、東南亞風情的宜商宜居城市。
2、發展戰略：
實施「東進、南拓」和「通江達海」的城市空間發展戰略，把欽州打造成由主城區、欽州港區、犀牛腳濱海新區、大番坡濱海新區組成的濱海組團式城市結構。
根據欽州市「十一五」規劃綱要，欽州市將會實施實施「東進、南拓」和「通江達海」的城市空間發展戰略，2023年形成由主城區、欽州港區、茅尾海濱海新城組成的濱海組團式結構。
主城區，以行政、商貿、科教文化、居住和都市型工業為主要職能。高起點規劃建設河東區，美化改造河西區，形成「一江兩區」的城市格局。實施「一帶、兩軸、外環」的開發策略。
「一帶」，指欽江兩岸商務旅遊經濟帶。「兩軸」，指以河西區的欽州灣大道—人民路為主軸，打造市級商業中心區，建設金灣片傳統商業步行街區、欽州灣廣場大型新興商業區和欽北區行政、文化、商業中心區；以河東新區的中心綠軸為主軸，打造市級行政、文化、資訊、休閒娛樂和商貿核心區。「外環」，指圍繞環城路、金海灣大街開發建設專業批發市場、高等及職業教育基地和先進製造業基地。
欽州港區，包括金鼓江工業區和大欖坪工業區，重點發展臨港重化工業和港口物流，配套發展居住、商業、教育、文化，打造臨港工業新城區。
茅尾海濱海新城，建設以高檔生態居住區、生態辦公區為主，配以濱海旅遊、高科技產業、商務會展和居住，打造城市副中心職能。
3、交通規劃建設
1)五條高鐵線2023年開建，廣西進入高鐵時代，欽州進入25分鐘南寧生活圈。
高鐵：按照國際鐵路聯盟的定義，達到每小時200公里以上的鐵路就可以稱為高速鐵路。
隨著我國大力建設高鐵網路規劃的實施，廣西的高鐵網路也將在未來幾年內構建完成到2023年，南寧至廣州、廣西沿海鐵路、柳南客運專線等廣西首批高速鐵路專案將建成。
按照規劃，2023年，南廣鐵路、廣西沿海鐵路(南寧至欽州北、欽州北至北海、欽州北至防城)、柳州至南寧客運專線、合浦至湛江鐵路將建成通車。這些高速鐵路專案的時速都在每小時200公里至250公里。
由於高速鐵路，南寧到沿海的距離更短，到沿海三市半個小時就可以到達，而北部灣三地市也將聯成一體。
大規模的高速鐵路網建成後，廣西將形成以首府南寧為中心的區內主要城市「1至2小時交通圈」，到相鄰省會城市的「3小時交通圈」。
2)、欽州港開通首條通往亚细安國家直達海上航線
欽州港 — 越南海防外貿貨櫃航線開通，這是欽州港首條通往亚细安國家的直達航線，標誌著欽州保稅港區已具備對接國際航運的能力。
航線開通後，欽州港至海防的運輸時間由12天縮短至5天，成本減少約40%。欽州保稅港區將以航線開通為契機，加大專案引進力度，做好各項準備工作，爭取盡快實現封關運營，全力打造面向中國 — 亚细安合作的自由**港、國際航運中心、物流中心和出口加工基地，加強泛北部灣國家之間的航運、港口、物流合作。航線的開通對加強泛北部灣國家之間的航運、港口、物流合作，促進中國 — 亚细安自貿區發展具有重大意義，標誌著欽州保稅港區已具備對接國際航運的能力，朝著國際航運中心、物流中心和出口加工基地目標又邁出堅實一步。
3)、欽州至南寧鐵路交通線
廣西沿海鐵路南寧至欽州段是北部灣地區主要鐵路運輸通道，也是廣西及西南地區重要的出海通道。南欽鐵路專案總長99公里(其中南寧段為63公里，計畫建設橋梁43座，車站2座，涵洞178座)，概算總額89.54億元，設計時速每小時執行250公里。
2023年專案建成後，從南寧到欽州只需半小時左右，南欽鐵路也將成為廣西首條投入使用的高速鐵路。
鐵路沿線經南寧市的青秀、邕寧、良慶區三城區、欽州市欽北區，至欽州北站引入北部灣地區，正線長度99.793km。鐵路等級為i級，正線數目雙線，速度目標值 250km/h。
發展定位：「建設南方第二大港」 欽州港規劃為3個大港區、3個小港區和多個小港點。主要港區分別為西港區、中港區和東港區，小港區分別為茅嶺港區、沙井港區和那麗港區，小港點分別為東場和沙坪港點等。
西港區由觀音堂、樟木環、勒溝、果子山、鷹嶺、金鼓江、金鼓江北等作業區組成；中港區由大欖坪北、大欖坪、大欖坪南、大環、三墩、三墩外港組成；東港區由大風江、大風江北作業區組成。城市發展重點向東、向南拓展，重點建設欽州主城區、欽州港區和三娘灣濱海區。
欽州港工業區和大欖坪工業區主要支撐欽州的大工業發展。作為臨海大工業生活基地的組成部分，與其毗鄰而又有海溝分隔的茅尾海濱海新城和三娘灣旅遊度假區，也是欽州「十一五」期間的城建重點。
發展目標：以科學發展觀統攬經濟社會發展全域性，以工業化、城鎮化為主戰場，以改革開放和科技創新為動力，以區域合作為手段，加快推進大港口、大工業、大旅遊建設，努力構建現代化工業港口城市。
打造現代重化工業基地，成為泛北部灣核心工業區。充分發揮港口、區位和海洋優勢，著力發展石化、能源、造紙、糧油加工、冶金、船舶修造等臨港大工業，打造廣西、西南地區乃至中國重要的現代重化工業基地。
打造中國重要的進口能源和礦產品儲運集散中轉基地。依託優越的區位優勢和交通條件，將欽州市建成面向西南、華南等區域的煤炭、石油、天然氣等進口能源和礦產品儲運集散中轉基地。
建成區域性物流中心。依託港口優勢和區位優勢，大力推進現代物流業發展，將欽州建設成為區域性的港口物流中心和中國—亚细安自由**區重要的國際物流樞紐。
打造南**帶農產品和海產品生產加工基地。充分利用豐富的農林資源和海洋資源，大力發展高產、優質、高效、生態、安全農業，把欽州建成廣西乃至全國重要的南**帶農業和海洋漁業生產加工基地。
打造旅遊基地。充分利用旅遊資源種類齊全，等級和品位較高的優勢，將欽州建設成為形象鮮明、特色突出、設施完善、服務一流、環境優良的濱海生態旅遊勝地和中國優秀旅遊城市。
建設宜居濱海城市，成為北部灣區域性中心城市。充分利用欽州市集沿海、沿江於一體，空氣質素優良，自然風景優美，適宜人居的條件，將欽州市建設成為宜居濱海城市。
2023年，全市生產總值達到400億元以上，年均增長15％以上；
一、二、三產業結構比例為24：45：31；財政收入達到38億元，年均增長22％；工業總產值達到550億元以上，年均增長25％；全社會固定資產投資累計完成650億元，比「十五」增長1.
5倍；城鎮化水平提高到35％左右；欽州港港口吞吐量達到3500萬噸以上。欽州要在綜合配套改革中大膽試驗，開拓創新，積極發展現代服務業，為建成大型臨海工業基地創造更好的發展條件。
地理位置：欽州市地處祖國西南沿海，廣西南部，位於北緯20°54′至22°41′，東經107°27′至109°56′之間。背靠大西南，面臨北部灣，北鄰廣西首府南寧，東與北海市和玉林地區相連，西與防城港市毗鄰，陸地海岸線長311.
44公里，東北和西北分別有六萬大山和十萬大山，海拔均過千公尺。總面積10716.47平方公里，全市陸地總面積1.
084萬平方公里。是大西南最便捷的出海通道。
人口：總人口310多萬，有海外華僑同胞38萬人，分布在46個國家和地區。人口310萬人，是廣西主要僑鄉之一。
其中市區人口109.76萬人，全市非農業人口佔總人口9.45%，少數民族人口佔總人口10.
7%。人口密度每平方公里284人。
欽州市按照大城市規模規劃建設，依託港口開發和臨港工業發展，促進城市發展。2023年城市建成區人口發展到90～100萬人，城市建成區建設用地控制在120平方公里以內。
交通情況：欽州市是廣西沿海地區的交通樞紐。南北高速公路、欽防高速公路、南北二級公路和即將開工建設的欽州至崇左高速公路、欽州至橫縣六景高速公路等在欽交匯。
南防、黎欽、欽北鐵路和正在做前期工作的崇左龍州水口至欽州鐵路在欽相接，可與全國鐵路幹線和泛亞鐵路聯網。欽州港明年初即可進出10萬噸船舶，海上航線可開通到世界各地。欽州距離南寧、北海機場都只有110公里的高速公路里程。
旅遊資源：欽州的主要景點有：海不揚波，陽光明媚的三娘灣，這裡的白海豚是欽州人最大的驕傲，也是攝影的絕佳題材；有南國蓬萊之稱的海上風景名勝區七十二涇，涇如玉帶，島如明珠的七十二涇美景如織，世界上最大的孫中山銅像就佇立於此；海有海上仙山麻藍島、山巒疊翠的六峰山、古蹟眾多的大蘆村古宅以及愛國名將劉永福、馮子材故居等。
七十二涇
建港條件優越：欽州港是天然良港，海岸線長520.8公里，其三面環陸，南部向海，港池寬闊，避風條件好，航道水深，可挖性好，潮差大，回淤少，腹地廣，擁有86.
08公里長的碼頭岸線，其中深水岸線長54.09公里，規劃建設9個港區、12個作業區，可建1－30萬噸級碼頭200多個，建成後可形成億噸以上的吞吐能力。
土地資源豐富：欽州港沿海至市區一帶荒坡荒山灘塗有500 多平方公里，耕地、農田、村莊極少，易於開發布局大工業和大物流。
產業狀況：重點發展能源、化工、冶金、造紙、海洋生物、醫藥、果蔬加工、海產品加工，大進大出的外向型加工業。
製藥：製藥行業以推動半宙集團和浦北製藥集團通過國家gmp認證為契機，加快邦琪製藥廠、中樂製藥廠、世彪製藥廠等一批製藥企業的建設和發展，全面提高製藥產業整體水平、規模和效益。
製糖：製糖工業抓住廣西建設全國糖業基地的有利時機，著力抓好糖業結構調整，加大技術改造力度，提高甘蔗良種種植率、抓好糖的深加工和綜合利用。
建材：建材工業通過招商引資、接收產業轉移、改造和提公升技術裝備、工藝水平、全面提高產品質量和企業效益。要切實加強組織領導、精心規劃，採取積極有效措施，不斷壯大支柱產業規模，實現支柱產業發展的新突破，帶動全市工業經濟，加快發展。
石油化工：利用較好的港口條件和南海豐富的油氣資源，建設欽州大型煉油基地，發展**加工等石化產業；力爭「十二五」建設石化產業鏈後續工程，形成沿海石化產業集群。依託南寧化學工業基礎，建設南寧精細化工基地。
造紙：利用適宜種植速生林的優勢，建設欽州大型林漿紙基地，生產高中檔造紙系列產品，發展林漿紙一體化產業，形成沿海林漿紙一體化產業群。積極發展木材綜合加工。
欽州與大港口配套的石化、能源、造紙、糧油加工、磷化工、生物製藥、有色金屬、瀝青加工等產業群已初步形成，圍繞石化、漿紙、能源、糧油加工、冶金等產業，一批相關的上、下游企業正在加快進入欽州，臨海大工業所產生的產業集聚效應正在逐步形成。
發展定位：「建設南方第二大港」 欽州港規劃為3個大港區、3個小港區和多個小港點。主要港區分別為西港區、中港區和東港區，小港區分別為茅嶺港區、沙井港區和那麗港區，小港點分別為東場和沙坪港點等。
西港區由觀音堂、樟木環、勒溝、果子山、鷹嶺、金鼓江、金鼓江北等作業區組成；中港區由大欖坪北、大欖坪、大欖坪南、大環、三墩、三墩外港組成；東港區由大風江、大風江北作業區組成。城市發展重點向東、向南拓展，重點建設欽州主城區、欽州港區和三娘灣濱海區。
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班級發展規劃
一 班情分析 本班共68人，其中男生45人，女生23人，男生佔全班人數的2 3，女生佔1 3，這一比例對於理科班是比較適中的。目前全班學風濃班風正，學生有強烈的競爭，和積極向上的意識。但學生學習方法欠佳，學習效率不高，bai科現象較為突出。在學習過程中冷熱病也較為突出，學習成績有過早分化的趨勢，學生...