懸臂梁施工技術方案
一、概述
1、工程概況
烏弄龍水電站為瀾滄江上游河段規劃方案的第二級電站，水庫正常蓄水位1906.0m，受烏弄龍水庫淹沒影響，左岸德維路及左右岸部分通村道路被淹沒，茨中橋、春多樂橋為德欽縣境內淹沒的主要橋梁，為保證當地居民出行方便，需要對淹沒橋梁進行復建。
茨中橋跨越瀾滄江，是連線新建德維路與茨中移民安置區的一座大橋，橋梁起點與新建德維路相交，橋梁終點與茨中移民安置點內道路相接。橋址位於原茨中橋上游約50m，橋梁全長381m，橋梁布置為20m（現澆板）+（64m+120m+64m）連續剛構+3×35m（t梁），橋梁寬9.5m，最大墩高79m，設計荷載公路-ⅱ級。
2、水文氣象及工程地質
(1)本地區屬**帶與溫帶季風高原山地氣候，乾濕季分明，夏無酷暑，冬無嚴寒，每年7月溫度最高，月平均溫度為18.5℃，1月份溫度最低，平均溫度為3.7℃。
6月至10月為汛期，11月至翌年5月為枯水期，地下水較豐沛。
(2)茨中橋位址處瀾滄江深切形成的高山峽谷地貌單元中，呈不對稱「v」字，左岸坡度為39～42，右岸地形平坦，坡度為3～7，江面寬270～320m。
(3)左岸橋基雖為岩石邊坡，但岩體風化破碎。右岸橋基覆蓋層較厚，為6～8m，結構鬆散，下部為衝擊砂卵礫石土層，區域性夾有透鏡體狀砂土層及大塊石，厚度18～20m。
(4)樁基開挖時將受地下水影響，在施工中應加強樁井內地下水的抽排工作。
3、交通情況
茨中橋起點為與德維二級路交匯，有德欽縣至維西縣的瀝青道路，材料運輸及工程施工交通便利。
4、主要施工專案及工程量
大橋箱梁採用單箱單室截面，箱梁頂寬9.5m，底寬5.5m，根部樑高6.
7m，中跨跨中及邊跨端部梁高均為2.8m，箱梁底面按1.8次拋物線變化。
主梁採用懸臂澆築，分為兩個單「t」同步施工，每個單「t」，其0號塊長度為12m，懸澆梁段分為15塊，1～7號段長度為3.0m、8～15號段長度為4.0m，最大懸澆(1號塊）重量約123t。
大橋共3個合攏段，邊、中跨合攏段長度均為2.0m，邊跨現澆段長度為2.84m。
0號段箱梁頂板厚65cm，底板厚100cm，腹板厚100cm。其它梁段頂部厚30cm，箱梁底板在根部厚為82cm，中跨跨中厚度28cm，底板厚度按1.8次拋物線變化；箱梁腹板厚度跨中附近為50cm；自懸臂根部至8號塊處腹板厚度為70cm，10號塊腹板厚度70cm變為50cm。
大橋主梁為雙向預應力結構，縱向設定預應力鋼束。在主梁腹板設定豎向預應力鋼束，採用jl32精軋螺紋粗鋼筋，縱向布置間距50cm；在0號塊橫隔板處設定橫向預應力鋼筋束，採用jl32精軋螺紋粗鋼筋。
二、施工組織及安排
1、施工人員配置
表1主要管理及施工人員配置
2、機械裝置配置
表2主要機械裝置配置
3、原材料準備
(1)水泥
採用雲南紅塔滇西水泥廠生產的p.o52.5r普通矽酸鹽水水泥，各項指標符合《通用矽酸鹽水泥》(gb175-2007)要求，其技術指標滿足表3要求。
表3水泥技術要求
(2)粗集料
採用倮打堂石料廠生產的粗集料，粗集料採用質地堅實、均勻潔淨、級配合理、粒形良好、吸水率小的碎石，其技術要求滿足表4要求。
表4粗集料技術要求
最大粒徑不得超過結構最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小淨距的3/4；在兩層或多層密布鋼筋結構中，不得超過鋼筋最小淨距的1/2，同時最大粒徑不得超過75mm；砼實芯板的骨料最大粒徑不宜超過板厚的1/3且不得超過37.5mm。幫浦送砼時粗集料最大粒徑除應符合上述要求，對碎石不應超管徑的1/3 卵石不應超過管徑的1/2.
5。(3)細集料
採用倮打堂石料廠生產的細集料，細集料採用級配良好、質地堅硬、吸水率小、顆粒潔淨的機制砂，其質量技術要滿足表5要求。
表5細集料技術要求
(4)水
拌製砼採用當地灌溉用水，其質量技術要滿足表6要求。
表6拌和用水技術要求
(5)外加劑
本專案採用山西凱迪生產的kdsp-1(kdpca)聚羧酸鹽高效能減水劑，其質量符合7要求。
表7外加劑的效能指標
(6)鋼筋
①採用昆鋼，鋼筋砼中的鋼筋和預應力砼中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（gb13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（gb/t701）的規定；
②鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標誌；
懸臂澆築連續梁合攏段施工方案
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掛籃懸臂澆築預應力鋼筋混凝土連續梁 現場施工管理培訓講義 交流人 劉東躍 職務 副總工程師 職稱 教授級高階工程師 專業 橋梁 聯絡 139 450526291 廣泛吸收願意獻身施工技術工作的朋友為徒！中鐵九局集團 2011年3月16日 授課大綱 第一章 掛籃懸臂澆築鋼筋混凝土連續梁施工技術方案 一...
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