現澆連續梁懸臂0塊施工方案

2021-03-04 09:36:39 字數 4588 閱讀 3814

省道308焦作至沁陽段改建工程

zq-s3合同段

沁河大橋

箱梁0#塊施工方案

河南鵬程路橋建設****

省道308焦作至沁陽段改建工程

zq-s3合同段專案部

二0一三年六月

0#塊施工技術方案

沁河大橋上部箱梁採用單箱單室斷面,箱梁頂板寬12.0m,底板寬6.5m,箱梁頂面設2%單向橫坡。

滿堂支架澆築0#塊段長6.5m。0#塊在墩頂位置樑高為3.

5m,箱梁高度按2次拋物線變化;箱梁頂板厚為28cm,底板根部厚為65.5cm,0#塊腹板厚度為70cm。全橋0#塊共有8個,每個橋墩上1個。

1.《公路橋涵施工技術規範》

2.《公路工程質量檢驗評定標準》

3.《公路工程施工工藝標準(橋涵)》

4.《碗扣式腳手架施工技術規範》

5.《鋼管滿堂支架預壓技術規程》

6.相關設計圖、設計檔案

7.相關合同檔案

箱梁0#塊施工流程圖

施工前各項準備工作

搭設滿堂支架

支座安裝

模板安裝

預壓及觀測

模板調整

底板、腹板及隔牆鋼筋製作安裝

安裝縱向、豎向預應力波紋管

內模安裝

頂板及翼緣板鋼筋製作安裝

安裝縱向、橫向預應力波紋管

安裝端模

安裝預埋件

澆築混凝土

拆除端模

養生掛籃拼裝及安裝

拆除支架

0#塊是t形剛構橋梁施工的開始,也是掛籃連續箱梁施工的基礎,做好0#塊施工的各項準備工作和檢查工作,在各方面準備工作都就緒後,再進行施工尤為關鍵。

首先是確定0#塊的施工工藝,通過各方考慮,0#塊將採用滿堂支架現澆方案。滿堂支架的設計及驗算委託華北水院,設計方案出來後,我方根據設計方案進行施工。

1.人員準備及培訓:安排具體人員並明確每個人的崗位職責,對相關技術、施工人員進行技術交底,熟悉施工方案,施工中各個環節的關鍵點及質量驗收標準,工作環境標準等熟練掌握。

全橋施工及安全總負責人為專案經理趙永忠,總工程師李長安。

工地試驗室主任:趙銀萍;試驗員:張鵬、趙霞資料員:張喜銀

工程部負責人:葛海嘯;技術員:郝衛衛、靳偉;資料員:郝麗萍

安全部負責人:張福禮;資料員:李亞茹

材料負責人:孟武龍;

測量隊長:申小輝;技術員:郭之佳

拌合站負責人:宋國勝

施工隊負責人:陳文浩;施工員:魯學甫;安全員:陳炳南;技術員:汪磊、石維新。

2.材料準備:材料分為工作用材料、工程用材料、試驗用材料。

工作用材料主要為:碗扣支架、支座、底模、側模、養生材料等,工程用材料主要為鋼筋、波紋管、鋼絞線、砂石、水泥、粉煤灰、減水劑、進場的所有材料均應做好檢測和存放。

3.裝置、機具準備:裝置的選擇,裝置除錯及檢查,裝置的工作標準,裝置的生產工作能力影響因素分析。

主要準備裝置機具為:測量儀器、試驗儀器、拌合裝置、運輸裝置、觀測工具、通訊工具、照明裝置等。

按工作流程配置裝置機具為:支架搭設裝置機具、支座安裝裝置機具、模板安裝裝置機具、預壓觀測裝置機具、鋼筋製作裝置機具、混凝土澆築裝置機具、混凝土養生裝置機具、吊籃安裝裝置機具、支架拆除裝置機具等。

臨時應急用電設定:在拌合站設定一台150千瓦發電機,在施工現場設定一台30千瓦發電機。

4.施工方法、技術方案的編制、報審和批覆。

5.施工環境保證。臨時便道使用銑刨料鋪築,定期平整灑水。

2.1準備工作:

對施工完畢的承臺進行校核,主要是軸線偏位、高程、砼強度以及幾何尺寸等方面,確定驗收合格後可開始進行支架的搭設工作。承臺實測驗收專案:

按照華北水院出具的《0#塊滿堂支撐架設計及驗算報告》進行指導搭設。

2.2人員安排

測量放樣組組長:申小輝組員:郭之佳負責現場測量放樣

技術施工組組長:郝衛衛組員:靳偉偉負責現場技術指導施工

材料裝置組組長:孟武龍組員:聶文斌負責進購材料,裝置排程

架子工:10名負責現場搭設腳手架。

對上述相關人員進行崗位明確,對相關崗位進行技術交底,熟悉施工方案,施工中各個環節的關鍵點及質量驗收標準,工作環境標準等熟練掌握。

在選擇工人時,通過現場了解及身體檢查選擇無高血壓、無心臟病、無癲癇病等適宜高空作業的人員。並對工人進行安全教育培訓以及安全和技術交底。

2.3材料準備

挑選具備資質的廠家進行碗扣支架的租賃,構件要在墩身澆築完畢前2日內進場。進場時材料員孟武龍要在現場驗貨,隨車需要出具碗扣扣件的質量檢測報告及出場合格證,卸車時進行外觀檢測,扣件確保無彎折、損壞、沙眼、裂縫等明顯外觀缺陷。

碗扣鋼管支架的材質要求:

(1)鋼管採用外徑48mm,壁厚3.5mm的焊接鋼管,其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》(gb/t700)中q235-a級鋼的規定。

(2)扣件採用可鍛鑄鐵製造的扣件,其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》(gb15831)的規定,且應有出場合格證。

(3)配件的偏差應符合下表所示

構配件允許偏差

2.4施工機具

由材料裝置組組長和現場材料員聶文斌安排碗扣支架搭設所需施工裝置機具,主要為20t吊車一輛、平板車、小推車、小型工具(鉗子、扳手、錘子等)、勞動防護用品(安全帶、安全帽、反光背心、勞保鞋、手套等)、測量放樣儀器(全站儀、水準儀、鋼尺、墨斗、鉛垂、水平管等)

2.5搭設方案

搭設滿堂支架工作流程圖

施工前各項準備工作

立桿定位

擺放底托

立桿安裝

水平橫桿

剪刀撐安裝

頂托安裝

縱向鋼管安裝

橫向方木安裝

技術要點:

定位:由全站儀精確在承台上定出承臺邊線,根據邊線用鋼尺按設計標出節段點,後用墨斗彈出橫向縱向框線。定位結束後由技術人員再進行一次校核。

底托:底托件要合格,底部鋼板平整。絲扣伸入立桿長度≥150mm,外露長度≤150mm。

立桿:立桿接點部位需要錯開,不能在乙個斷面內,立桿安裝豎直度要精準,用鉛墜進行校核。

水平橫桿:橫桿要保證水平度,同排橫向縱向水平橫桿需在一條直線上。橫桿插入立桿碗扣需要鎖緊。

剪刀撐:

2.5.1支架構件

滿堂支架主體構件包括:縱向水平杆、橫向水平杆、立桿、頂托、底座、剪刀撐、掃地杆、炮彈頭等。

2.5.2支架布置

根據橋梁設計高度和承重要求,梁體混凝土的自重荷載,考慮施工荷載以及其它荷載的影響,預留足夠的施工安全儲備,進行懸臂式現澆梁支架的驗算。

滿堂支架採用φ48δ3.5mm鋼管,碗扣連線。鋼管豎向間距均為0.

6m,橫橋向鋼管布置間距為:30cm+60cm+30cm×2+60cm×8+30cm×2+60cm+30cm,順橋向鋼管布置間距為:60+30+60+30+60×6+60+30+60+30,兩側翼緣板位置橫橋向間距為:

60cm×3,為確保支架的整體穩定性,立桿與水平杆之間用剪刀撐進行聯結。立桿頂設定頂托以便調整標高,頂托上縱向鋪設外徑48mm的鋼管作為下分配梁,上分配梁使用6×12cm方木鋪設於下分配梁上。

支架構造應符合下列規定:

(1)立桿間距和水平杆步距應根據支架所承受的荷載通過設計計算確定,並利於支架安裝、拆除作業。

立桿間距應按30cm的倍數選取,且不得大於120cm。立桿縱向間距應根據梁體高度分段設定;橫向間距對應梁體腹板、底板、翼緣板等不同部位分別設定。

水平杆步距應按60cm設定,立桿底端和頂端的碗扣節點應設定縱、橫向水平杆;底層水平杆兼作掃地桿時,其與底座基礎的高差不得大於35cm。

(2)每根立杆的底部應設定可調底座,底座螺桿插入立桿內的長度不得小於15cm。

(3)每根立杆的頂部應設定u形可調頂托,頂托上設定方木或圓鋼承受梁體荷載。嚴禁採用水平杆直接承受梁體荷載。頂托螺桿插入立桿的長度不得小於15cm。

(4)剪刀撐設定應符合下列規定:

a支架四周及中間縱、橫向每隔四排應從底到頂連續設定豎向剪刀撐,剪刀撐水平傾角應在45°~60°之間。內側外側各乙個。

b支架高度大於6m時,其頂部和底部應設定水平剪刀撐;水平剪刀撐設定間距應不大於6m。

c剪刀撐採用與支架立桿規格相同的鋼管,用旋轉扣件與立桿扣接;當剪刀撐不能與立桿扣接時,應與該立桿相鄰的水平杆扣接;扣接點距碗扣節點的距離不應大於15cm。

d每根剪刀撐鋼管的長度不宜小於6m,扣接的立桿和水平杆數量不得小於4根。

e剪刀撐應採用搭接接長,搭接長度應大於100cm,搭接處應等間距設定3個旋轉扣件扣緊,扣件邊緣至杆端的距離應大於10cm。

支架搭設方案

2.5.3支架施工要求

(1)支架安裝前在墊層頂面標識出支架立桿的平面位置線。

(2)支架安裝應從跨中向兩端延伸,按照底座、立桿、水平杆(水平加固件)、剪刀撐的順序自下向上逐層搭設。

(3)底座應準確地放置在定位點上,底座的軸心線應與地面垂直。

(4)碗扣式鋼管支架的首層應採用不同長度的立桿交錯布置,使相鄰立桿的接頭設定在不同步距內。

(5)立桿頂托上的下層承重方木接頭一般應設定在頂托上的稱重鋼管上,否則應採用綁條釘牢,並加墊木支墊;同一斷面上的承重方木接頭數量不應超過50%。上層方木應交錯搭接在下層方木上。

(6)各層支架安裝過程中,應及時校正立桿間距、垂直度、縱橫向直線度和水平杆水平度等,避免誤差累積導致支架質量不合格。

2.5.4支架施工應滿足下表質量要求。

碗扣式鋼管支架質量檢查表

注:h為支架總高度。

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