某橋雙層連續箱梁懸臂澆築施工技術方案
一、箱梁簡介
某大橋主橋為55+5×72+55m等截面雙層預應力砼連續箱梁，上層橋寬為0.5m（防撞欄）＋17m（機動車道）＋0.5m（防撞欄）=18.
0m，下層為分離的兩幅，單幅橋寬為4m（非機動車道）＋1.5m（行人路、含欄杆）=5.5m。
樑高4.0m，高跨比為1/18，斷面為18m寬單箱雙室，箱寬9.2m，頂板懸臂長4.
4m，底板懸臂長5.5m，跨中腹板厚0.4m、底板厚0.
25m，墩頂附近腹板厚0.7m、底板厚0.45m，直線變化段12m。
主橋連續箱梁按懸臂澆築法設計，在主橋墩上搭設扇形支架，現澆0#段和1#段，墩身與箱梁臨時固結，採用掛籃分段對稱懸臂澆築。各單「t」構除0#段外分為11對梁段，縱向3.0m乙個節段，0#段長3.
0m，中跨合攏段長度為3.0m，邊跨合攏段長度為2.0m，邊跨現澆段長度為19.
33m，最大懸澆節段重量為159.9t，標準節段重量為122t。
箱梁砼設計為c50級，採用縱、橫、豎三向預應力體系。縱向預應力束採用12-φj15.24、9-φj15.
24鋼絞線，jm系列錨具；橫向預應力束採用5-φj15.24鋼絞線，bm－5型扁錨；豎向預應力筋採用φl32精軋螺紋粗鋼筋，a、b型螺母錨具。
二、梁體施工順序
梁體懸灌採用兩套掛籃同時進行施工，先施工9#和14#「t」構，然後施工10#和13#「t」構，最後施工11#和12#「t」構。合攏段施工順序為：⑻、⒁跨→⑼、⒀跨→⑽、⑿跨→⑾跨。
主橋梁體施工順序見附圖（根據設計劃出）。
三、0#段和1#段現澆施工
主橋的橋墩和輔助墩（φ0.8m鑽孔灌注樁）施工完畢後，在墩頂四周搭設扇形托架，安裝模板。在輔助墩的蓋梁與1#梁段輔板間設臨時錨固系統，確保箱梁懸灌時的縱向穩定性，然後現澆完成0#段和1#段。
（一）扇形托架設計
主橋墩高為6.6～10.9m，在墩頂以下一定距離的橋墩上預埋托架螺栓和牛腿，利用萬能桿件與型鋼拼成懸臂式托架桁架，其上分布型鋼作為縱橫分配梁，再安裝底模和側模，二者之間以木楔等調整底模標高與梁底設計線型一致。
扇形托架結構設計示意見附圖。
扇形托架可在現場整體拼裝，也可分部在鄰近場地或船上拼裝成小單元再運吊就位整體組裝。0#段模板安裝前在永久支座兩側設臨時支座，固結橋墩和梁體，承受施工時由墩兩側傳來的懸澆梁段荷載。臨時支座採用c40砼，並用塑料包裹的錨固鋼筋穿過砼預埋在梁底和墩頂中，在砼夾層中設10～20cm厚夾有電阻絲的硫磺砂漿層，便於拆除時加熱熔化，其縱剖面布置示意見附圖。
（二）托架的預壓
為防止灌注的梁段因托架下沉而砼出現裂縫，保證梁段的線型與設計一致，為此除應提高托架的剛度，擰緊各節點螺栓減小托架上部結構變形外，在托架安裝完畢後，還必須對其進行預壓，以消除其非彈性變形，測出彈性變形值，為底模和側模預留高度提供引數，並檢驗托架是否安全，預壓方法採用水箱注水多次加壓。
（三）模板
0#、1#段的底模採用在組合鋼模板上鋪竹膠板，0#段的側模採用大塊鋼框竹膠板，內模採用組合鋼模與木模相結合，1#段的側模和內模均分別採用掛籃的相應模板。模板的支撐加固採用普通鋼管架。
（四）施工工藝流程
0#、1#段施工工藝流程見附表1。
（五）砼生產與運輸
砼集中在曹娥江兩岸邊的拌和站拌製，砼輸送幫浦水平垂直運輸。輸送幫浦選擇輸送量在50m3/h以上的高壓輸送幫浦，輸送管道在江中鋪設於臨時固定平台上至墩位處。
（六）砼灌注
為防止砼堵管和輸送過程中能耗加大，必須保證砼的和易性、骨料級配、砂率滿足幫浦送技術要求，並新增幫浦送劑等外加劑。墩頂0#段及1#段現澆採用一次灌注成型的方法，砼由0#段中心分別向1#段分層澆築，先底板、再腹板、後頂板。灌注時要注意均勻對稱地灌注，避免墩身承受過大的偏載，先灌注底板，底板兩端及兩側砼直接幫浦送入模，中部由頂板開天窗，通過串筒入模。
在腹板中部開設「觀察窗」，腹板砼通過「觀察窗」幫浦送入模和搗固，在灌注到一定高度後，封閉「觀察窗」，通過頂板幫浦送砼入模。最後按常規方法灌注頂板砼。
必須嚴格控制砼分層灌注厚度和搗固質量，嚴禁直接搗固預應力波紋管，以防管道走位及漏漿進去。砼灌注完後及時養護，當砼強度及彈性模量達到設計指標後，按設計要求及對稱同步原則張拉縱向及橫向預應力筋，豎向預應力筋暫不張拉，用作掛籃的後錨。
三、掛籃結構設計
（一）掛籃選型
掛籃是施工梁段的承重結構，又是施工梁段的作業（懸灌，張拉等）現場，掛籃設計應按其懸灌所承受的最大梁段重量及施工荷載等，按最不利荷載設計加工。根據我單位多年來施工相應型別公路橋梁懸灌的經驗，選用自錨平衡式菱形掛籃，該形式的掛籃具有節點少、剛度大、變形小、質量輕、結構完整、施工靈活和適應性強等優點。掛籃選材採用便於購置的普通型鋼和易於加工的工藝設計。
（二）主要技術效能
根據本橋連續箱梁設計分段長度、施工荷載、梁段重量、外形尺寸、斷面形式等因素，確定該菱形掛籃的技術引數及效能為：
適用最大梁段重：160t，最長梁段長度：3.
0m，梁頂寬度：18.0m，梁底寬度：
20.2m，樑高4.0m，走行方式為無平衡重牽引式，每單付掛籃自重80t左右，墩頂現澆段長度為9m，在9m長的起步長度內，加工一套特製桿件，可以滿足同時安裝兩付掛籃的需要，待澆築完畢2#段後，換成標準桿件，進行正常懸灌。
（三）掛籃的結構形式
菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統，模板系統及走行錨固系統共四大部分組成，菱形掛籃結構示意見附圖。
1．菱形桁架
菱形桁架是掛籃的主要承重結構，桁架由型鋼加工而成，分三片立於箱梁腹板位置，其間用i字鋼組成平面聯結系，每片桁架均用40號槽鋼組焊而成，節點處用δ20結點板和m30螺栓聯接。在菱形桁架的前上節點和後上節點處各設一片由槽鋼鋼組拼而成的桁架式橫樑，前後兩片桁架橫樑之間用角鋼聯結。前上橫樑上設14個吊點，其中2個吊外側模，4個吊內模，8個吊底模。
後上橫樑上設2個吊點，位於後上橫樑兩端，供吊底模縱向移動使用。
2．提吊系統
（1）前吊帶
前吊帶的作用是將懸臂灌注的底板、腹板、頂板砼及底模板重量傳至桁架上。前吊帶由200×32和200×20兩種16mn鋼帶用φ60鋼銷組合而成。前吊帶下端與底模架前橫樑連線，上端吊在前上橫樑上，每組吊帶用2個32t螺旋千斤頂及扁擔梁調節底模標高。
（2）後吊帶
後吊帶的作用是將底模模板荷載傳至已成箱梁底板。後吊帶用200×32的16mn鋼帶加工而成。上部設定若干調節孔，以適應梁底板厚度的變化，下端與底模架後橫樑連線，上端穿過箱梁底板（預留孔），每個吊帶用2個螺旋千斤頂及扁擔支撐在已成箱梁的底板上。
3．模板系統
(1)外模
外模框架由槽鋼與角鋼組焊而成，模板圍帶採用槽鋼，模板面板採用6mm厚鋼板製作。外側模分上下兩部分，以箱梁外側下倒角以上30cm處為分界線，外上側模為架桁整體式，外下側模為定型鋼模組合式。外側模支承在外模走行梁上，走行梁前端通過倒鏈掛在前上橫樑上，後端通過吊桿懸吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有吊架，吊架上裝有滾動軸承。
掛籃行走時，先將外下側模拆除，外上側模落放於外側模走行梁上，外模走行梁與外上側模一起沿吊架向前滑行。
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