新建鐵路盤錦至營口客運專線tj-1標段
(繞陽河)特大橋32m+48m+32m
連續梁0#、1#塊支架預壓
施工方案
編制日期:
審核日期:
審批日期:
中鐵九局盤營客運專線工程tj-1標段
專案經理部第二作業隊
0#塊1#塊支架預壓方案
一 、概述
1、 工程簡介
繞陽河特大橋跨繞陽河右堤連續梁有中鐵九局盤營專案部第二綜合作業隊負責施工。本懸臂段施工採用菱形掛籃懸臂施工，0#塊長6m不滿足掛籃的施工需求，故根據總體施組安排，繞陽河特大橋跨繞陽河右堤連續梁0#塊和1#塊採用支架施工，2～6#塊採用掛籃懸臂現澆混凝土。
0#塊單側懸出墩外混凝土自重計算：
混凝土容重取2.6t/m3；
懸出節段長取1.75m；
單側翼緣板：1.1898×2×1.75×2.6=10.83t
單側腹板：（4.0329+3.9054）/2×2×1.75×2.6=36.12t
單側頂板：（0.6452+0.6452）/2×2×1.75×2.6=5.87t
單側底版：（1.3075+1.1882）/2×2×1.75×2.6=11.36t
故0#塊單側懸出墩外混凝土自重為64.09≈64t，1#塊節段混凝土自重為102.71t，預壓時取最大荷載節段的1.
2倍為預壓重量。故本支架取102.71×1.
2＝123.252≈123t。
2、總體方案的布置與組織
支架預壓採用模擬狀態法進行，即用等效荷載模擬1#塊澆築工況條件來檢驗支架的受力與變位。等效荷載可根據現場實際情況採用混凝土塊替代。變位可利用現有全站儀、水準儀裝置直接進行觀測。
3、預壓擬定操作
我部擬定對該聯連續梁主墩302#墩進行預壓，303#墩預拱度設定以302#墩測量資料為準。採取該方案主要原因為：
1、安全性，本支架安全係數高，在現場實際施工中，根據哈大59#墩的施工經驗及焊工的素質，可以保證該墩的施工安全。
2、預拱度設定，由於302#墩及303#墩焊接的相似性，我部擬定303#墩的預拱度資料採用302#墩的預壓成果進行設定，以提高效率。
二、 試驗目的及意義
1、為了驗證本支架的設計和製造質量,根據有關規定要求,0#塊支架使用前需要在施工現場做靜載試驗,以確保支架在投入使用後能正常工作和安全使用。
2、為了準確掌握現澆箱梁施工過程中支架在各工況下的實際撓度和剛度,宜在現澆0#塊混凝土前進行靜載模擬試驗,以消除結構的非彈性變形，正確設定預拱度。
三 、試驗程式與步驟流程
四 、0#、1#塊支架預壓試驗
1. 試驗方法
1) 堆載試驗採用混凝土塊、型鋼、鋼筋等代替荷載進行,混凝土塊容重2.5t/m3，每塊約重2.7t。
2) 堆載過程中採用吊車配合吊裝，載入要緩慢平穩進行。
3) 在堆載過程中按照正常的砼澆築順序進行型鋼及混凝土塊的鋪設。
2、0#、1#塊支架預壓荷載組成：
翼緣板19t，腹板56t，頂底板28t，共計103t。
支架預壓計算荷載總計：103*1.2 =123.6t。
3、托架試壓荷載布置：（見附圖）
荷載通過工字鋼傳遞，在載入的時候可以滿鋪設定。
在箱梁，沿梁長方向，在支架兩側對稱分別布置共計123.6t。
所用與壓塊的尺寸為1.5m*1.2m*0.6m*2.5t/m3=2.7t
單側支架供需45塊。
4．測點的布設
在支架前橫樑上共5個測點。具體位置見附圖。測試方法為在該處綁鋼絲繩，在鋼絲繩底部綁紮刻度尺，在鋼絲繩下掉鋼筋，使鋼筋垂直懸吊，並置於地面放置的油桶內，放置晃動，在油桶附近搭設支架並加橫桿，使刻度尺固定，然後通重載入檢視刻度尺尺寸。
測點布置見附圖，刻度尺及油桶放置見附圖。
在堆載試驗開始前對各觀測點的進行初讀數並記錄在下列**中：
托架斜支腿變形觀測資料單位：mm
5、載入方式
採用分**載入方式：0-->50%-->80%-->120%
由於縱橋向箱梁的荷載集度是不同的，分級載入時沿縱橋向的荷載應分別達到其規定百分比。每完成一級載入，均對所有測點進行一次測量，並做詳細記錄，載入過程中要保證墩兩側加載重量保證平衡。上所測資料均為絕對標高。
6、終止試壓的標準與解除安裝方式
每次荷載載入完畢，測量一次，過4小時再測量一次；載入到設計荷載之後，分四次觀察，即每6小時測量一次。觀測托架各測點的撓度、線型，當24小時內托架各測點累計沉降變形量最大值不大於2mm時，即認為托架強度、剛度、加工質量和拼裝質量滿足設計要求，可以終止試壓，開始解除安裝。
7、解除安裝仍採用分級方式進行：120%-->80%-->50%-->0
每卸下一級荷載，均對所有測點即刻進行一次測量，並做詳細記錄，在資料分析時與載入時的撓度資料進行比較。
解除安裝後對所焊接部位重新進行一次全面檢查，如有問題則需從新焊接加固。
8、保證荷載計量準確性的措施
首先對材料重量進行總量控制，確保總重量是準確的，其次應確保荷載沿縱橋向的荷載集度與設計一致，同時還要保證每一段的荷載在橫斷面上的分布與箱梁實際狀態一致。
9、載入注意事項：
⑴在模擬堆載的過程中，要按照連續梁混凝土澆注的順序進行載入。從兩端向中間或從中間向兩端進行；先底板，後翼板。
⑵載入要準確，均勻，要按圖示的部位及荷載進行載入。
10、後附：
⑴托架預壓方案圖
連續梁支架預壓方案
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連續箱梁滿堂支架預壓方案
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