澮河南坪船閘工程第一合同段
安徽省路港工程有限責任公司
二0一六年四月
目錄第一章概述 1
第二章施工準備與施工計畫 3
第三章施工方案 6
第四章工程質量保證措施 11
第五章安全保障措施 11
第六章文明施工、環境保護措施 12
第一章概述
1.1編制依據及說明
1.1.1編制依據
（1）《公路工程技術標準》jtg b01-2014
（2）《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011
（3）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf801-2012）
（4）《公路工程施工安全技術規程》（jtj076—95)
（5）《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）
（6）樁基施工相關操作規程和規章制度
（7）《安徽省公路水運重點工程建設專案安全生產管理指南》
（8）《實施性施工組織設計》
（9）施工圖設計檔案第三冊第二分冊
（10）相關的現場施工的規範、規程
1.1.2編制說明
本次編制範圍為澮河南坪船閘工程01標跨閘橋9#墩墩身施工。
1.2工程概況
1.2.1工程概況
本跨閘橋起點樁號k0+248.155，終點樁號為k0+639.155，總長391m。
上部採用11*35m組合小箱梁結構，第8跨跨越上游導航牆；下部結構橋墩採用樁柱式，橋台採用肋板下接承臺樁基礎。
本首件選擇9#墩蓋梁，蓋梁中心樁號為k0+566.155，蓋梁幾何尺寸，長*寬*高：11800*1900*2100（mm）,採用c30砼現澆。
1.2.2地形地貌
擬建場地地貌單元為淮北衝擊平原，微地貌單元為澮河河漫灘及階地。區域地層為華北地層區，淮河地層分割槽。第四紀地層發育，分布廣泛，厚度約110-230m,其成因主要為沖積型。
橋梁部分橋台北面zk88位置處，原為南坪節制閘排幫浦站，拆除後在此堆積有大量磚塊及碎石，且該處剛好處於岸坡附近。
1.2.3工程地質
根據地質勘探報告，所處樁位的地質分層見下述：
0#、1#墩樁基：上部有約1.2m的淤泥質土，往下是約5.2m的粉質粘土，再其下是1m的粉砂，再其下則全為粉土或黏土。
2#、3#、4#、5#、6#、7#：上部約0.6m淤泥質土，往下是約5.6m的粉質粘土，再其下則全為粉土或黏土。
8#、9#：上部約2m的素填土，其下約8.7m的粉質粘土，再其下則為粉土或黏土。
10#、11#：上部約1.3m的素填土，其下約8.2m的粉質粘土，再其下則為粉土或黏土。
1.2.4氣象、水文
本專案地處北部暖溫地帶，屬半濕潤季風氣候，年平均氣溫14.5℃，最低氣溫在每年的一月份平均氣溫-0.1℃，最高在每年七月份，平均氣溫27.
5℃。全年雨量較適中，年平均降水量862.9公釐。
年雨水集中在
六、七、八月份，佔全年降水量的50.8%。全年以東北風為主，夏季主導風向為東南風，冬季主導風向為東北風，春末夏初有西南乾熱風，氣溫高。
年平均霧日天數23.5天，年最多霧日33天，年最少霧日9天。
南坪船閘設計最高通航水位採用10年一遇洪水位，閘上23.44m，閘下22.82m。設計最低通航水位採用95%保證率水位，閘上18.5m，閘下15.87m。
1.2.5**基本烈度
根據《中國**動引數區劃圖（1:400萬）》（gb18306-2001）》，專案**動峰值加速度為0.05g，對應**基本烈度為ⅵ度。
1.2.6首件制蓋梁工程數量
設計樁號：k0+566.155 砼等級為：c30設計砼用量：35.06m3
設計鋼筋用量：φ28鋼筋4448.7kg φ12鋼筋1806.4kg
1.3 首件目的：
1．通過蓋梁工藝性試驗，檢驗實施性施工組織設計方案是否合理；
2．檢驗選定施工機械裝置是否滿足要求；
3．檢驗蓋梁模板是否滿足剛度要求；
4．檢驗人員配備是否合理；
5．根椐首件結果，制定實施性的、完善的蓋梁施工方案。
第二章施工準備與施工計畫
2.1、施工準備
2.1.1專案組織管理機構
為保證蓋梁施工的順利進行，專案部根據本專案特點，已選派多年參與高等級公路工程施工並滿足招標檔案資質要求的專業管理人員組成專案管理機構，施工現場由經理部統一指揮，全面負責工程的綜合管理。
專案生產管理按照強矩陣式組建，在專案經理的領導下，為工程履約提供強有力的保障，在工作中，做到分工明確、責任到人。專案管理機構組成有：專案經理1人、技術負責人1人、施工生產經理1人，下設工程部、合同部、綜合事務部、質檢部、財務室、等職能部門給予大力配合。
組織機構詳見下圖：
為保證首件蓋梁施工的順利進行，專案部已安排有豐富施工經驗的管理、技術及勞務人員進場到位，具體任務安排如下表所示。
具體人員安排表
2.1.2便道準備
利用全線施工主便道。
2.1.3 施工臨時用電
駐地場站利用400kva變壓器供電，現場施工利用315kva變壓器供電，採用5芯電纜接入施工現場。
2.1.4 生產、生活用水
本標段附近的溝塘常年蓄水，沿線地下水豐富，水質純淨，能滿足工程用水和生活用水要求。
2.1.5 砂、石等原材料**
砂擬採用江蘇宿遷砂，均為中粗砂，***，含泥量低，運輸方便。
碎石擬採用宿州符順石料廠生產碎石，該處規模大，裝置先進，生產能力和生產質量均滿足要求。
粉煤灰擬採用宿州金海**粉煤灰。
水泥擬採用濉溪縣中聯水泥。
2.1.6 機械裝置
本首件蓋梁施工，主要機械裝置見下表：
2.1.7 勞動力的**及有關證件的辦理
專案施工人員來自於勞務公司，特種操作人員均持有特種工操作證。
2.1.8 鋼筋籠的製作與運輸
鋼筋在鋼筋加工棚統一製作，拉運至施工現場進行吊裝。
2.2 施工計畫
計畫開工日期：2023年4月3日計畫完工日期：2023年4月7日
計畫工期5天；
第3章蓋梁首件工程施工方案
本專案蓋梁施工採用雙抱箍法施工工藝，具體施工步驟及施工方案見下述。
3.1 施工工藝流程
測量放樣→安裝抱箍→安裝工字鋼及方木→鋪設底模→（蓋梁鋼筋在鋼筋加工場內集中加工，運輸車運送至施工現場）蓋梁鋼筋骨架使用吊車吊裝，在底模上安裝→立側模、檢查位置尺寸、調整加固→混凝土澆築→混凝土養護、拆模。
3.2 施工方案
3.2.1測量放線
立柱施工完成並驗收合格後，進行蓋梁中心座標放樣。依據基準控制樁在地基上放出蓋梁中心點及縱橫向軸線控制樁。
3.2.2安裝抱箍
用雙抱箍抱住立柱搭設蓋梁施工平台，抱箍採用q235優質結構碳素鋼（a3鋼）板加工，鋼板厚度8mm；抱箍的連線螺栓採用m24高強度螺栓。
（1）採用簡易腳手架、爬梯等方法人工安裝；安裝須將抱箍位置處的立柱表面清理乾淨，以免抱箍與立柱表面存有雜物，影響抱箍與立柱的緊密接觸、降低抱箍的摩擦力，從而影響支撐體系的承載力。
（2）在施工當中，為保證密貼的效果更加明顯，一般在抱箍與柱子之間墊以土工布，不啃傷墩柱砼。
（3）所有連線螺栓採用公斤扳手施加到設計的預緊力，同時確保每個連線螺栓有效。
（4）在緊固連線螺栓時，採用兩側交替對稱施加預緊力，以免不對稱緊固引起部分螺栓不能充分發揮效力降低抱箍與立柱間的摩擦力。
3.3底模安裝
為確保工程外觀質量，蓋梁底模採用鋼模，模板採用定型鋼模由專業模板廠設計製作。承重橫樑及方木搭設完畢後，將蓋梁底模安裝就位，底模安裝應在跨中預留3-5mm的上拱度，按拋物線布置, 以消除由於承重工字梁受荷載作用後引起的下撓，蓋梁底模標高安裝施工誤差不超過±10mm, 軸線偏位誤差不應大於10mm, 模板接縫間要墊雙面膠條,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻麵。
3.3.1底模安裝程式及方法
（1）複核支架頂標高。
（2）安裝主龍骨，主龍骨接頭部位增設立杆。
（3）安裝次龍骨，用鐵釘、銷釘等方式將次龍骨與主龍骨固定，主次龍骨交叉點有縫隙時，用木楔填塞密實。
（4）用手提電刨將次龍骨頂面刨平。
（5）用手電鑽在模板上打眼，依據底模安裝方案用鐵釘將模板固定在次龍骨上，然後在拼縫處貼上彈性止漿材料，隨後進行下一塊模板安裝。
3.3.2底模安裝要求
（1）底模安裝前加強立模尺寸量測，控制好蓋梁尺寸與精度，使其滿足設計及規範要求。
（2）主龍骨採用工字型鋼，主龍骨宜垂直蓋梁長度方向設定；次龍骨採用方木，以便固定模板，次龍骨順蓋梁長度方向設定。
（3）避免底模長期暴曬及模板暴露時間過長使其表面鏽蝕，採取用彩條布遮蓋的方法，施工時加強模板保護。
（4）全橋使用同一種材質、同一種型別的鋼模板，確保混凝土外觀色澤均勻一致。
（5）所用模板的剛度、強度和穩定性均達到規範要求，模板表面平整光滑，拼縫嚴密不漏漿。
3.4 鋼筋加工綁紮
蓋梁骨架鋼筋在加工場先加工成骨架片，然後在現場進行綁紮成型。整體吊裝就位。吊裝應注意吊點位置, 並採取必要的加固措施, 防止骨架變形。
就位要準確, 確保鋼筋保護層厚度誤差不大於5mm。
首件蓋梁施工方案
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蓋梁首件施工方案
目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 施工組織與安排 2 1.準備情況 2 2.進度計畫安排 3 四 施工工藝流程 方法 4 1蓋梁施工 4 五 質量保證措施 8 六 安全生產 環境保護 10 七 文明施工 13 1.國家部頒設計 施工技術規範 規程 標準以及質量驗收和評定標準等。2.施工承包...
首件蓋梁施工方案最後版
目錄一 工程概況 1 二 編制依據 1 三 首件蓋梁施工的目的 1 四 施工安排及準備工作 2 4.1技術準備 2 4.2 機具準備 2 4.3 材料 3 4.4 施工人員 3 4.5 作業條件 3 五 施工工藝 4 5.1工藝流程 4 5.1.1蓋梁施工工藝流程 4 5.1.2鋼筋施工工藝流程 4...