蓋梁首件施工方案

2022-09-13 13:51:03 字數 4640 閱讀 3552

目錄一、編制依據 2

二、工程概況 2

三、施工組織與安排 2

1.準備情況 2

2.進度計畫安排 3

四、施工工藝流程、方法 4

1蓋梁施工 4

五、質量保證措施 8

六、安全生產、環境保護 10

七、文明施工 13

1.國家部頒設計、施工技術規範、規程、標準以及質量驗收和評定標準等。

2.施工承包合同中所約定的合同工期;

3.施工承包合同、招投標檔案和業主、監理等單位的檔案要求;

4.本標段施工設計圖、技術交底等技術資料以及施工現場實際情況;

5.工程所在地的自然條件的技術經濟資料、如有關氣象、水文、資源**等。

7.本公司在以往類似工程施工中的經驗。

樂廣高速龍歸至樟市段(t11合同段)起於韶關市武江區龍歸鎮元崗墩村,接坪石至龍歸終點,沿s253右側於蘇拱下穿武廣客運專線,繞白土開發區,跨北江,於馬壩鎮官陂塘村以西約200m處與t12標對接,沿線經過韶關市武江區龍歸鎮馬渡村、沖下村、龍歸村,韶關市曲江區蘇拱村、白土鎮**牧場、油坪村、下鄉村,馬壩鎮小坑村。本專案經過主要江灣河、北江等,主要交叉公路為s253、x316線,主要控制點為白土、武廣高鐵、馬壩。

本標段主線全長14.048km(以右線計),橋梁全長4167.4m/9座,佔路線長度的29.

66%,其中特大橋2276.8m/l座,大橋1584,2m/3座,中橋270.4m/4座,小橋36m/l座,天橋1處。

韶贛南連線線全長2.878km(扣除韶贛高速馬壩互通和廣樂高速劉屋樞紐互通範圍),橋梁全長862.4m/4座,佔路線長度的29.

97%,其中大橋776.8m/3座,中橋85.6m/l座。

本標段墩柱共828根,本次墩柱首件工程選擇k110+418白土北江特大橋左65-1#墩柱。主要工程數量為:

為了能夠保質保量按時完成工程,我專案部已組織相關人員和裝置積極準備投入施工:

(1)人員配置

施工現場配備生產副經理1名,技術主管2名,領工員2名,質檢工程師2名,安全員2名,試驗工程師1名,測量工程師1名,技術員6名,施工員4名,技術工人30名。勞動力配備見下表所示:

勞動力配備計畫表

(2)機械配備

(3)材料準備

根據設計圖紙編制材料用量計畫,目前本樁基所用水泥、砂石料、鋼筋均已進場並完成試驗檢測。

本分項工程計畫於2023年5月5日開工,2023年5月15日完工。

馬渡互通特大橋、乳源河大橋以及江灣河大橋蓋梁結構尺寸形式多樣,設計採用c30砼。

蓋梁施工採用抱箍法和托架法兩種,圓柱墩採用抱箍作為承重結構,在抱箍上架設貝雷片,然後在其上設定調平千斤頂、承重橫樑以及分配梁進行模板安裝的施工方法;圓端型等截面獨體墩採用托架法,在墩身上預留銷孔,然後設定牛腿作為承重基礎,接著鋪設貝雷桁梁、型鋼分配梁、安裝模板的施工方法。

圖3-6 蓋梁抱箍法施工支架示意圖

蓋梁施工的作業內容主要包括:施工前準備、測量放樣、銷棒牛腿安裝或者抱箍安裝、支架搭設、底模安裝、底模調平、砼鑿毛、鋼筋施工、模板安裝除錯、澆注砼、模板拆除、砼養生。

技術要求:軸線最大偏差不大於10mm,斷面尺寸不超過±20mm,支座處高程不超過±1mm,支座位置偏差不大於5mm, 鋼筋骨架保護層偏差不超過設計值±10mm,模板安裝標高控制在±10mm,內部尺寸偏差控制在±15mm,軸線偏位在10mm以內。在施工中嚴格按照設計圖紙以及規範要求進行控制。

1、施工前準備工作:

1)、模板製作:蓋梁模板由側模板、底模板、端模板構成,採用大塊定型鋼模製作,蓋梁側模、底模均採用大塊整體鋼模,加工完成後運至施工現場進行組拼。蓋梁模板的面板採用6mm鋼板製作,應儘量減少焊接接縫,面板需進行刨光處理。

面板加勁採用5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。豎向加勁連線,橫向加勁斷開。加勁肋與面板之間採用間斷焊縫,每段焊縫長度為3cm,焊縫厚度不小於6mm。

豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼之間焊接必須牢固。模板頂口設拉桿。模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度,並保證板麵的平整度、結構尺寸滿足施工技術規範要求。

加工成型後的模板允許誤差:面板平整度≤1.5mm,任意對角線誤差≤2.

0mm,橫、豎向連線螺栓任意孔眼之間的距離誤差≤1.0mm,橫、豎向連線的邊緣與面板邊重合,避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴密。模板加工好後主要利用汽車吊進行吊裝。

2)、放出墩柱頂標高,鑿毛。

3)、測量放樣:底模安裝前對蓋梁的結構尺寸複核一次,以確保蓋梁軸線、高程的準確性。按設計資料定出墊石的中心線及標高並做好技術交底工作。

4)、支撐設定:安裝抱箍或者安裝銷棒牛腿及千斤頂(在墩柱上預埋銷孔,穿插銷棒,設定安裝牛腿作為蓋梁承重橫樑的支撐系統),用2i56a型鋼設定承重橫樑,在承重橫樑上設橫向分配梁,然後鋪設底模,底模利用楔子進行分配梁和底模板標高調平,底模安裝完成後進行測量放樣、調整至設計位置,施工過程中嚴格按照圖紙進行控制。

2、鋼筋加工和安裝

在進行鋼筋加工前,必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗鏽等清楚乾淨,並且在加工前必須對鋼筋進行檢驗,合格後才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成,加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊,並檢查鋼筋長度和數量是否滿足要求,同時注意防雨防鏽。鋼筋加工過程中嚴格按設計圖紙和規範要求進行施工。

進行鋼筋安裝前,檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況,符合要求後方可進行安裝。安裝蓋梁鋼筋時,考慮到施工機具等因素的影響,依照實際情況在墩身附近地面現場焊接,骨架鋼筋採用雙面焊焊接成型,焊縫長度不小於5d。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩定,接頭焊縫質量,焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規範要求,同一截面的鋼筋接頭數量不大於50%,鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規範和設計圖紙要求進行控制。

帽梁主筋的連線必須採用螺紋套筒機械連線,鋼筋接頭按規範要求錯開布置,主筋與箍筋之間採用鉛絲呈梅花狀綁紮結實、牢固,防撞擋塊鋼筋和墊石預埋鋼筋,其位置要非常準確,必須滿足施工要求,誤差不得大於5mm,防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時,可稍作移動,為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計規範要求,在蓋梁四周設定混凝土墊塊。

在進行蓋梁鋼筋骨架安裝時,需先將墩頂預留鋼筋調順直,然後再進行骨架安裝,採用扒杆配合捲揚機或汽吊結合人工進行提公升,在進行鋼筋起吊和轉運過程中需採取安全可靠的措施,避免鋼筋的變形。

對於獨體墩帽梁和互通匝道現澆梁在鋼筋綁紮過程中要設定預應力管道,施工中預應力管道縱橫向座標須通過測量放樣確定。在施工中必須確保預應力管道位置準確並且穩固,在砼澆注過程中不發生移動。鋼筋骨架綁紮成型後,經監理工程師檢查並簽認後方可進行下一道工序。

鋼筋施工中的一些注意事項:

1)、放樣要準確。

2)、放出鋼筋骨架位置線,以及鋼筋結構尺寸線。

3)、鋼筋保護層利用同標號的混凝土墊塊來保證。

3、模板安裝

底模板安裝前,必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架經過驗收後進行側模和端模的安裝,在模板具備安裝條件後將已加工檢查好的模板在現場將模板進行組裝,塗刷脫模劑,然後用汽吊將模板分節進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。

為保證模板的整體穩定,模板拼裝好後,設定加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層,防止漏漿和露筋。

模板安裝時,先將側模拼好,接縫之間採用泡沫雙面膠密封,將拉桿大致緊上,再有測量組和工人配合進行模板調整。模板調好後再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成後,及時對模板進行檢查調整並做好支撐,測量放樣,設定支座墊石及擋塊預埋筋。

模板施工的一些注意事項:

1)、模板採用大剛度大塊鋼模板,環形加勁龍骨,且盡可能減少螺桿眼。

2)、模板的剛度、強度、穩定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求,模板接縫嚴密滿足砼澆注時不會漏漿,確保砼外觀質量要求。

為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿,採取措施如下:

1)、水平接縫與豎向接縫均採用泡沫雙面膠襯墊並用打磨機打磨平整。

2)、每次拆模後均及時將模板表面清理乾淨並塗抹機油,確保在下一次使用時不生鏽。

3)、每次立模前先將模板表面清理乾淨,塗上適量脫模劑。

4、砼澆注和養護

(1)、砼的拌和

砼採用在拌合樓集中拌和,砼輸送車運輸到施工作業點,由吊車吊料斗送料或砼輸送幫浦幫浦送砼進行施工。拌製砼的配料器具經標定符合要求,使用過程中按時進行重新標定。對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測,據以調整骨料和水的用量。

(2)、砼澆注

模板經監理工程師驗收合格後,進行砼澆注。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度,砼的配合比由實驗室設計並報監理工程師審批後使用,為了減少砼的表面泌水,配合比設計時選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時須有專職的實驗人員在現場把關、控制,以確保砼的質量。

在進行砼澆注時做好鋼筋保護層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作,砼振搗採用插入式振搗器振搗,砼的施工嚴格按照《公路橋涵施工技術規範》要求進行,控制好澆注速度。混凝土採用分層(按照一定順序和方向)澆注分層振搗,每層澆注厚度控制在30cm。在每層砼澆注過程中,隨砼的灌入及時採用插入式振動棒振搗。

振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中,振動棒與模板間距保持5~10cm的距離,並避免碰撞鋼筋,不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。

振搗上層砼,振動棒應插入下層砼內5~10cm。每一處振搗完畢後,應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位,必須按照技術規範要求振動到該部位砼密實為止,砼密實的標誌是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。

砼的振搗一定要控制好時間,不過振不漏振,保證砼的密實度,使蓋樑內實外光,無蜂窩、麻麵、離析現象,蓋梁澆注完後要注意防震擋塊砼澆注。砼澆注過程中應保證有足夠的砼運輸裝置,並保證裝置效能處於良好狀態,進行砼澆注前應進行全面的檢查和保養,以確保完成蓋梁澆注的砼運輸和澆注任務。

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首件蓋梁施工方案最後版

目錄一 工程概況 1 二 編制依據 1 三 首件蓋梁施工的目的 1 四 施工安排及準備工作 2 4.1技術準備 2 4.2 機具準備 2 4.3 材料 3 4.4 施工人員 3 4.5 作業條件 3 五 施工工藝 4 5.1工藝流程 4 5.1.1蓋梁施工工藝流程 4 5.1.2鋼筋施工工藝流程 4...