現澆箱梁工藝試驗方案
一、工程概況
寧波繞城高速公路東段5a合同段起止樁號為k13+016～k15+567.5，全長2.5515km，主要工程為五鄉互通立交橋一座。上部結構主要為現澆連續箱梁，
主線共有現澆箱梁30聯，分別為左、右幅第1～2聯、第6～11聯、第13聯、第15～20聯。標準橋面寬度為17.1m，箱梁有2(3)個箱室。每孔箱梁砼量約為350m3左右。
二、工藝試驗的目的
為了驗證箱梁施工工藝、鋼筋加工安裝工藝、混凝土澆注工藝、預應力施工工藝、支架方案等是否能滿足施工要求。通過工藝試驗，總結出標準的施工程式，為大批量施工生產做好各方面準備。
右幅68～72號墩墩柱澆築已經完成，且質量符合要求，計畫在主線右幅第17聯處進行箱梁施工，時間安排在6月中旬。
三、施工準備及佈署
1、施工前對控制點進行複核,並報監理審批。然後準確的在墩頂測放中線位置。
2、現場準備：控制好標高，根據現場需要對墩柱連線處進行鑿毛並清除施工連線處清洗。
3、施工便道：重新整修從主便道通往蓋梁施工現場的便道，保證水泥輸送車、吊車等能順利進出施工現場。
4、砼攪拌站
本合同段共設2套混凝土集中攪拌站(一套為2m3機，一套1m3機)，總生產能力240m3/h，在一處集中設定，並配備5輛混凝土攪拌輸送車**混凝土，並且已經與寧波交工砼公司達成協議，在需要時租用該公司的砼輸送車，以滿足施工需要。
為確保工程質量、進度和環保，砼攪拌站及砂、石材料堆場全部硬化處理。基底清理、壓路機碾壓密實後，再用15cm厚c15混凝土硬化；砂、石料等原材料按規格分倉堆放，插上標誌，並設定隔離圍牆，場地四周設排水設施。
5、機械裝置充足，施工前通過試運轉檢查其狀況完好。
6、施工用電：對於電焊機、彎曲機、切斷機等機械裝置，設定專線供電。在施工場地配備大型發電機組，做為備用電源。
7、施工人員配備
人員均已進行了安全、崗位培訓。具體人員進場情況見下表：
主要人員及人工報表
8、施工機械
按工期、工藝的要求，配備了相應的機具裝置。具體機具裝置進場情況見下表：
主要機械裝置清單
四、施工方案
1、施工準備
1）、地基處理：先將需搭設支架的場地清除雜物，分層回填碎石土，每層30cm，壓路機壓實，回填高度50～80cm，壓實度達到90%以上，處理範圍為支架範圍外0.5m。
處理完成後，整體澆注15 cm c15砼，並在地基四周設定20×20cm排水溝，砂漿抹面。本聯線路中線處梁底標高約為12.9左右，相應位置處硬化處理後的地面標高約為2.
7m，與梁底高差在9.2m左右。
2）、支架選擇：支架用hr100重型門式腳手架，架桿外徑5.7cm，壁厚0.25cm，內徑5.2cm。
3）、模板製作：箱梁底模板採用厚1.5cm的高強度竹膠板，側模板採用廠家定製的鋼模板，面板為厚5mm的鋼板。內模採用木模板。
2、施工工藝及方法
1）、施工工藝流程圖（見附圖）
2）、施工方法
(1)、支架設計
現澆箱梁採用重型門式支架。架桿外徑5.7cm，壁厚0.
25cm，內徑5.2cm。支架順橋向縱向間距1.
0m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，腹板加密區為0.6m，翼緣板處為1.
2m。考慮支架的整體穩定性縱橫向布置斜向鋼管剪支撐。對於底托自由長度大於20cm的立桿設立杆墊板，墊板採用5cm木板。
根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。立桿安裝完畢後，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與門式支架連線。
頂托標高調整完畢後，在其上安裝10×15cm的方木縱樑(或者用三根併排放置的φ48mm鋼管)，在縱樑上安放10×10cm的方木橫樑。
(2)、支架、模板受力檢算
見附表（門式腳手架鋼支架受力分析）
(3)、支架搭設
現澆箱梁採用hr100重型門式支架。架桿外徑57cm，壁厚0.25cm，內徑5.
2cm。支架順橋向縱向間距1.0m，橫橋向橫向間距梁底為1.
0m，腹板及箱梁端頭部位區域性加密至間距60cm，考慮支架的整體穩定性縱橫向布置斜向鋼管剪支撐。
①、測量放樣
測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，並用白灰撒上標誌線，標出箱梁的中心線，沿著中心線徑向搭設支架。
②、布設立杆墊塊
根據立桿位置布設立杆墊板，墊板採用5cm木板，使立桿處於墊板中心，墊板放置平整、密貼，嚴禁懸空現象。
③、門式支架安裝
腳手架的搭設，應自一端延伸向另一端，自下而上按步架設，並逐層改變搭設方向，減少誤差積累。不可自兩端相向搭設或相間進行，以避免結合處錯位，難於連線。
現澆箱梁施工工藝流程
腳手架搭設的順序。鋪設墊木(板)按放底座—自一端起立門架並隨即裝交叉支撐—安裝水平架(或腳手板)—安裝鋼梯—安裝水平加固杆，照上述步驟，逐層向上安裝並按規定位置安裝剪刀撐和裝配頂步欄杆。
腳手架的搭設必須配合施工進度，一次搭設高度不應超過6m，以保證腳手架穩定。
④架設門架及配件安裝注意事項：
交叉支撐、水平架、腳手板、連線棒、鎖臂的設定符合構造規定。
不同產品的門架與配件不得混合使用於同一腳手架。
交叉支撐、水平架及腳手板緊隨門架的安裝及時設定。
各部件的鎖、搭鉤須處於鎖住狀態。
水平架或腳手板應在同一步內連續設定，腳手板應滿鋪。
鋼梯的位置應符合組裝布置圖的要求，底層鋼梯底部應加設φ42鋼管並用扣件扣緊在門架立桿上，鋼梯跨的兩側均應設定扶手。每段鋼梯可跨越兩步或三步門架再行轉折。
擋腳板(笆)應在腳手架施工層兩側設定，欄板(杆)應在腳手架施工層外側高置，欄杆、擋腳板應在門架立桿的內側設定。
⑤掃地杆、水平加固杆、剪刀撐的安裝
掃地杆設定是增加支架穩定重要配件，並只有形成水平閉合圈才能起應有的作用，要求底層門架下端應在橫橋向用通長橫向水平杆（φ48鋼管）固結每排各個門架（用直角扣件與門架下橫樑扣牢），再用通長縱向水平杆（φ48鋼管鋼管），在每行門架下用扣件與橫向水平杆扣牢。縱向水平杆布置在門架支架立桿附近。
水平加固杆是增加腳手架門架剛度的重要配件，水平加固杆規格與掃地杆相同，採用扣件聯接。水平加固杆每隔2層門架設一道，頂層門架頂設一道。橫向通長水平杆安置同掃地杆，縱向通長水平杆，每兩行設一道，在腹板下的門架處，增加一道；在橋墩附近的水平加固桿應繼續延伸並壓到橋墩柱面上。
水平杆（含掃地杆）接長宜採用對接接長，若採用搭接接長，搭接長度不宜小於600mm，搭接處應用兩個扣件扣緊。
在支架兩個外側，應連續設定剪刀撐，剪刀撐桿件規格與掃地杆相同，採用扣件聯接。剪刀撐寬度宜為4～6m，斜桿與地面的傾角為45°～60°。
剪刀撐桿件接長宜採用搭接，搭接長度不宜小於600mm，搭接處應用兩個扣件扣緊。
⑥頂托安裝
為便於在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然後標明頂托伸出量，以便校驗。
最後再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托的伸出量以控制在30cm以內為宜。
(4)、縱橫梁安裝
頂托標高調整完畢後，在其上安裝10×15cm的方木縱樑(或三排φ48mm腳手架鋼管)，在縱樑上間距30cm安放10×10cm的方木橫樑，橫樑長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。搭設時注意橫向方木的接頭位置與縱向接頭錯開。
(5)、模板安裝
①、底模板
底模板採用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面塗刷脫模劑。底板橫坡按設計值控制，橫向寬度等於梁底寬度，模板之間連線部位採用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯台不超過1mm。
模板拼接縫縱向要平順對接，避免出現錯縫現象。底模板鋪設完畢後，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果調整底模板到設計標高。底板標高調整完畢後，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整直至符合要求。
②、側模板和翼緣板模板
側模板採用板厚為5mm的鋼模板，翼緣板模板採用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，用墨線彈出邊緣線，用手鋸沿邊緣線將多餘的底板鋸掉，然後安裝側模板。側模板與底模板接縫處貼上海綿膠條防止漏漿。
在模板外側背設縱向橫木，用鋼管及扣件與支架相連線，用以支撐固定側模板。
③、箱室內模板
由於箱梁採用一次澆築成型的方法，箱室內模板採用無底箱形木模板，箱形木內模採用木框架支撐結構，以保證內模的強度和剛度。在木框架上鋪設1.5cm厚的竹膠板，接縫處用雙面膠貼上，防止漏漿。
在澆築砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模拆除，在箱梁頂板設定人孔，其位置選擇在l/8～l/4範圍內，其尺寸順橋向1.2公尺，橫橋向1.
0公尺，四角設定0.2×0.2公尺的倒角，並設定倒角筋。
箱梁施工完成後及時復原結構鋼筋並立模澆築封孔砼。
(6)、支架的載入預壓
為防止支架在載入過程中的不均勻沉降產生的對結構的不利影響，需對置於相對鬆軟的地基上或有可能產生地基不均勻沉降的支架進行預壓，以消除地基及支架、楞木壓縮產生的非彈性變形。根據預壓測量資料，經監理工程師同意後，取得有代表性的下沉調節量，作為其他部位調整標高及設定箱梁底拱度的依據。
①、預壓方法：預壓採用砂袋法，對全橋梁體典型區段（包括翼緣板）用預壓荷載換算為砂袋的重量對橋梁模板、支架預壓。砂袋採用普通砂袋，內裝乾砂，每袋砂重約2000kg，合20kn/袋。
標準部位荷載計算值為183.96 kn/m，擴大安全係數1.2，堆碼砂袋數量為：
183.96×30×1.2/20=331袋；採用人工配合吊車方式運輸，層層堆碼，每層堆碼完畢後再進行下層堆碼。
乾砂進場時，每車砂子通過專案部拌合站的地磅進行準確稱量，堆載重量用砂的總重量進行較核。
預壓分3個階段，第一階段按該跨箱梁重量的80%預壓，預壓其2天；第二階段按該跨箱梁重量的100%預壓，預壓其2天；第三階段按該跨箱梁重量的120%預壓，預壓其3天。預壓期共7天。預壓過程中要在現場準備防雨布，以備在下雨時對預壓砂袋進行覆蓋，防止因雨水浸泡增加預壓重量，危及支架的安全。
現澆箱梁施工方案
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