第一章編制說明
第二章工程概況及工程機構設定
第三章施工方案及工藝
3.1 橋梁工程施工方案
1、 橋梁下部結構施工方案
2、 橋梁上部結構施工方案
3、 混凝土拌製
3.2 施工準備
1、 施工環境調查
2、 規劃安排
3、 場地平整
4、 技術準備
5、 試驗室組建及材料檢測
6、 測量放樣
7、 材料、裝置準備
8、 資金準備
9、 崗前培訓
10、 首件工程開工
3.3 主要施工工藝
i、 橋梁鑽孔樁施工
ii、 承臺的施工
iii、 橋台肋板施工
iv、 墩柱、蓋梁施工
v、 支座施工
ⅵ、 25公尺預應力預製箱梁施工方案
ⅶ、 橋面系
ⅷ、 橋梁護欄
ⅸ、 伸縮裝置安裝
ⅹ、 錐體護坡
3.4 雨期施工
ⅰ、 基坑開挖
ⅱ、 混凝土工程
ⅲ、 吊裝施工
3.5 高溫期施工
ⅰ、 高溫期施工概念
ⅱ、 高溫期混凝土施工原材料儲存及溫度規定
ⅲ、 高溫期施工混凝土的配製、攪拌和運輸規定
ⅳ、 高溫期混凝土的澆築施工規定
ⅴ、 高溫期施工時混凝土的養護規定
ⅵ、 高溫期施工的質量檢驗規定
3.6 夜間施工
第四章質量、安全、環境保證體系及保證措施
4.1 質量保證體系及保證措施
4.1.1 質量目標
4.1.2 工程質量保證體系
4.1.3 工程質量保證措施
4.2 安全保證體系及保證措施
4.2.1 安全目標
4.2.2 安全保證體系
4.2.3 安全保證措施
4.3 施工環保體系及保證措施
4.3.1 環境保護目標
4.3.2 施工環保體系
4.3.3 施工環保措施
附表：表1 材料出廠質量保證書
表2 材料自檢試驗報告
表3 安全保證體系組織框圖
第一章編制說明
1. 編制依據
1、《河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程施工招標檔案》；
2、《河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程施工兩階段施工設計圖》；
3、京石改擴建高速公路js17標專案經理部安全管理辦法的相關規定；
4、國家及地方關於安全生產等方面的法律法規
5、我專案部《實施性施工組織設計》及其他相關檔案。
2. 編制範圍
京石改擴建工程js17合同段果王線分離立交(k241+068)專項施工。
3. 編制原則
1.安全第一的原則
施工組織設計的編制以我公司的職業健康安全管理體系標準為基礎，按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是高空作業是施工安全的重點。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。
2.優質高效的原則
加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執行iso9001：2000 質量管理體系標準，積極推廣、使用「四新」技術，確保創優規劃和質量目標的實現。
施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。
3.方案優化的原則
科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對不良地質條件的處理、橋梁工程等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優選用最佳方案。
4.確保工期的原則
根據招標檔案對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，採用資訊化技術，合理安排工程進度，實行網路控制，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足建設單位要求。
5.科學配置的原則
根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有豐富施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍，投入高效先進的施工裝置，確保流動資金的周轉使用，並做到專款專用。選用優質材料，確保人、財、物、裝置的科學合理配置。
6.合理布局的原則
從節省臨時占地、減少植被破壞、搞好環保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發，以我公司環境管理體系標準為基礎，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境保護和營區綠化。工程完成後，及時平整場地，恢復植被。
4. 安全目標
1、杜絕重大、特別重大事故的發生，避免較大事故，減少一般安全事故發生；
2、人員因施工負傷率小於3%，重傷率小於0.5%；
3、不得因施工對周邊環境、建築、設施等造成破壞；
4、無刑事案件發生。
第二章工程概況及工程機構設定
1、地理位置及工程簡介
本橋主線上跨果王線公路，中心樁號為k241+068。橋面左右幅等寬，單幅寬度20.5公尺，**分隔帶1公尺。
路線交叉角度90度。橋梁起點樁號k241+027.5，終點樁號為k241+108.
5，橋梁全長81m。
本橋平面位於直線段上，縱斷面位於r=22000m的豎曲線上，橋面橫坡為雙向2%。全橋設1聯3x25m先簡支後連續預應力混凝土預製箱梁結構，下部結構採用柱式墩，鑽孔灌注樁基礎，肋板臺。
2、地質概況
本橋址位於藁城市增村鎮東橋寨村西，地勢平坦開闊。地層均為第四系地層，主要由粉土、粉質黏土、粉砂構成。粉土、粉質黏土（塑～硬塑）、粉砂（中密），承載力較高，工程地質較好，作橋基樁端持力層。
3、技術指標
1.設計荷載：公路-i級（上部結構設計汽車荷載按增加30%設計，作為安全儲備，下部結構按公路-i設計）。
2.橋面寬度：2x（0.5m防撞護欄+淨19.5m+0.5m防撞護欄）+1.0m**分隔帶。
3.**動峰值加速度：0.05g。
4.機構設定
京石改擴建工程js17專案部設定專案經理一名，負責全面管理工作；設定總工程師一名，對工程的重大技術方案、質量問題進行決策，解決施工過程中遇到的重大技術難題；設定生產副經理兩名，負責對施工中需要的人、財、物等資源進行綜合協調；設定地方協調副經理一名，負責協調事務。經研究，確定我標的施工總方針為：技術創新，質量創優，管理科學，文明施工。
同時專案部還下設工程部、合同部、財務部、機械物資部、安全環保部、綜合部、試驗室、資料檔案室等部門，並制定嚴格的部門管理制度，對工程的施工進行全面管理。
根據我公司管理模式和本專案的實際情況，建立組織結構如下：
第三章施工方案及工藝
3.1 橋梁工程總體施工方案
1、橋梁下部結構施工方案
⑴ 樁基施工方案
橋梁下部為鑽孔樁基礎，計畫採用反迴圈鑽成孔，膨潤土造漿，泥漿護壁。
⑵ 承臺施工方案
樁基施工完畢後，採用挖掘機開挖至距承臺或接柱底 20cm～30cm 處， 再進行人工開挖至設計標高，嚴格控制標高，禁止超挖。根據現場基坑邊坡的地質情況，適當放坡。模板採用規格1.
0*1.5m和0.9*1.
5m組合型平面鋼模板，鋼模滿足強度、剛度、表面平整度及穩定性要求。模板支撐採用鋼管支撐，架管固定。
⑶ 墩（臺）、蓋梁施工方案
墩柱、蓋梁採用定型鋼模，橋台蓋梁採用組合鋼模，蓋梁採用支架及抱箍法施工。
2、橋梁上部結構施工方案
⑴箱梁預製施工方案
25m預製箱梁在預製場內集中預製。根據河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程《工地建設標準化實施細則》要求，底座基礎用50cm厚c20混凝土進行澆築，台座用c30 以上混凝土澆築，以滿足梁板施工時承載力要求。上角用∠38x38x5mm 的角鋼（槽鋼）包邊，每隔3 公尺加橫向聯結，檯面用不低於5mm 厚的鋼板鋪面，鋼板接縫焊接處理，並用拋光機磨平，吊裝孔處採用插槽式活動抽拉板。
模板採用整體鋼模，鋼板厚度不小於6mm，側膜長度宜為設計梁長增加1‰。樑端、翼緣板及齒板模板均採用定型鋼模板。芯模模板間介面夾縫內貼上厚度不小於2mm 的迴力膠條。
側模模板採用標準化的整體鋼模，鋼板厚度不小於6mm，側模長度比設計梁長1‰，各種螺栓採用標準化的螺栓。模板使用前進行試拼，並打磨乾淨，模板間介面夾縫內及側模與底模企口內貼上厚度不小於2mm 的迴力膠條，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。樑端堵頭及翼緣板齒板模板均採用定型鋼模板。
鋼筋孔切割預留，樑端鋼筋孔用帽簷式橡膠墊封堵，齒板鋼筋孔用橡膠墊封堵，防止漏漿。模板在使用過程中加強維修與保養，每次拆模後指派專人進行除汙與防鏽工作，平整放置防止變形，並做到防雨、防塵、防鏽。在吊裝與運輸過程中，採取有效的措施防止模板的變形與受損。
混凝土振搗時，振動棒不碰撞模板。模板有輕微凹坑時，採用原子灰進行找平打磨處理；損壞嚴重時要及時更換。
混凝土採用拌和站集中拌製，自轉式罐車運輸至現場，用混凝土幫浦輸送入模，人工插入式振動棒與附著式振搗器同時作業，確保混凝土密實。養護方式根據實際情況採用蒸汽養護和自動噴淋養護兩種方式。張拉壓漿採用智慧型張拉壓漿裝置。
⑵ 箱梁架設及安裝施工方案
梁場內採用龍門吊移梁，運梁車運梁，現場採用兩台100t吊車架梁。具體方案詳見箱梁架設專項施工方案。
3、混凝土拌製
根據本合同段結構物分布情況，計畫設立4座混凝土拌和站，分別設定在k244+480.5一等通道和果王線分離立交附近，以方便施工材料的運輸。砼拌和站的生產能力為160m3/h，負責全線結構物所需混凝土。
3.2 施工準備
1、施工環境調查
調查有關工程特徵與要求的資料；調查線路所在地區自然條件資料，進場後，對水樣進行抽樣調查和試驗，多取試樣，對比檢測，並提出針對性的可行性防腐措施；了解當地交通運輸能力及交通運輸狀況；調查當地地材生產**能力與**；了解當地民俗、風土人情；調查當地衛生防疫情況，調查其他有可能對施工產生影響的各種因素。
2、 規劃安排
編制實施性施工組織設計和制定出更符合設計與現場實際情況的施工方案；編制施工計畫安排，報批後組織實施；對重點難點工程編制相應的專項施工方案與施工組織設計，針對現場實際情況，細化重難點工程的計畫及施工組織。
做好施工機械裝置及主要的檢測、測量儀器裝置的配置；做好施工任務劃分。
3、場地平整
橋梁工程施工前，按施工方案修建施工便道，進場後先清理雜物、平整場地、開挖排水溝和泥漿池。開工前做到「三通一平」，即水通、電通、路通、場地平整，為工程開展和機械操作創造有利條件。根據工程數量和施工計畫，做好預製構件預製場地的徵用、硬化工作，料場硬化採用20cm8%灰土+15cmc20混凝土。
4、技術準備
（1）圖紙會審
已組織專人對施工圖紙進行會審，認真領會工程設計意圖和功能要求，已對結構物幾何尺寸、結構形式、材料、裝置等資料進行複核。組織有關部門對開工前的工程技術資料進行收集、整理、分類、成冊，資料準備齊全。已完成對下列專案的重點審核：
專案說明書、工程數量、裝置及主要材料規格數量是否與設計圖紙相符，設計圖紙是否齊全。施工圖紙準備完畢。
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