施工防護方案
一、工程概況
福建浦南高速公路xx標段某分離式立交大橋在k215+245（鐵路里程k228+460）處斜交上跨xx鐵路。斜交角度83度，跨越鐵路為第三跨，跨距為40公尺。梁底距軌頂面淨高大於8.
7m，滿足跨越既有鐵路線限界要求。為保證鐵路通行視線良好，在跨越鐵路兩側設定柱式墩，2＃墩距鐵路邊線16.35公尺，3＃墩距鐵路邊線16.
65公尺，均滿足鐵路安全距離。施工時為了保證鐵路路基的穩定及安全運營，在2#、3#墩施工時對鐵路路基進行必要的防護。
二、安全防護方案
（一）、總體防護方案
為保證樁基施工時鐵路路基邊坡穩定，在2#墩靠鐵路一側沿鐵路方向打一排鋼管樁；同時為保證鐵路安全運營，在2#、3#墩靠鐵路一側各設立30公尺安全防護網，將鐵路進行封閉，避免施工人員穿越鐵路發生危險，同時也避免了3#墩基礎施工時棄土滾落掉入鐵路路基坡腳；鑽孔灌注樁採用人工挖孔、砼護壁施工工藝，以減少對鐵路路基的影響。
（二）、橋梁施工可能對鐵路運營造成的影響及採取的措施
1、樁基施工的影響及措施
為減小樁基施工對鐵路路基的擾動，同時避免採用機械鑽孔使泥漿浸蝕鐵路路基，2#、3#墩樁基施工採用人工挖孔樁。
2、樁側壓力對鐵路路基的影響及措施
2#、3#墩樁基距離鐵路路基較遠，挖樁施工基本不會對鐵路路基造成影響，但是為了確保鐵路路基的安全穩定，在2#墩靠鐵路一側沿鐵路打一排鋼管樁，對鐵路路基進行防護。防護長度為30公尺，鋼管樁長度6公尺，直徑為ф108，鋼管樁淨距0.4公尺，打入時樁頭露出地面1m以上,用小型鋼焊接在一起，增加其整體效能，以減小施工時鐵路路基產生的側壓力。
3#墩由於高出鐵路路基，挖樁施工對鐵路路基不產生影響，可不進行加固防護。
3、挖樁放炮的影響及措施
在開挖過程中，遇到岩石需要爆破時，首先與鐵路部門取得聯絡，在沒有列車通行的時段內進行爆破，爆破時鐵路兩端各設1名安全巡視員進行安全監護。為減小爆破時產生的震動，嚴格控制裝藥量，採用微震鬆動爆破，同時孔口加蓋，避免石碴塵土飛揚汙染鐵路環境。
4、施工中的影響及措施
為防止施工時人員和機械裝置進入鐵路行車安全限界，同時防止3#墩挖樁棄土滾落影響鐵路安全運營，在2#、3#墩沿樁基靠近鐵路路基一側各設立安全防護網，將鐵路路基進行部分封閉。防護網採用6公尺長ф40鋼管和安全網綁紮架立而成，防護網長度為30公尺，防護高度不小於2公尺。
5、對鐵路高壓線路影響及措施
橋梁跨越高壓線路，可能造成不安全影響，建議將鐵路高壓線路下埋，埋入鐵路路基附近，一勞永逸的解決施工影響問題。
具體位置見施工防護方案示意圖。
（二）、主要工序施工方法
1、樁基及系梁施工
a、考慮到該樁基所在位置地下水位較低，為減小樁基施工對鐵路路基的擾動，同時為避免採用機械鑽孔時泥漿浸蝕鐵路路基，2#、3#墩樁基施工全部採用人工挖孔樁。採用4班制作業，每班3~4人，採用跳槽開挖，交叉施工，盡量縮短施工週期。
b、由於該處地表土質為粘土，挖孔樁施工時全部採用15cm厚c25砼護壁。開挖過程中，每0.5公尺支護一次。
若開挖過程中有水滲入，應及時支護孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡造成塌孔。如孔內水量較大時應及時抽水。
c、樁基開挖前，應檢查原地面與繫梁底面的相對標高，如原地面較低時，應將原地面回填至系梁底面處，填土的壓實度按路基的壓實標準執行，以確保樁基穩定。
d、繫梁開挖時，在距離鐵路路基一側50cm範圍內應採用人工開挖，以減小對鐵路路基的擾動。
2、墩柱及蓋梁施工
a、墩柱及蓋梁採用定型大塊鋼模。模板製作完成後應進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等，以避免給現場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。
b、墩柱及蓋梁搭設的腳手架應採用碗扣式，腳手架下部地基夯實，設方木墊板，頂部設工作平台，四周部安全網及護欄。
c、混凝土澆築採用吊車吊斗入模，澆築時吊車作業設專人指揮，進行安全防護。
三、施工進度計畫
（一）、施工計畫
（1）鋼管樁施工：2023年5月28日～2023年5月31日；
（2）2＃、3＃墩樁基施工：2023年6月1日～2023年7月20日；
（3）2＃、3＃墩樁間繫梁施工：2023年8月1日～2023年8月20日；
（4）2＃、3＃墩柱及蓋梁施工：2023年8月15日～2023年10月15日。
四、安全技術保證措施
1、首先對所有現場施工人員進行安全教育，學習有關鐵路運營知識。
2、施工期間，施工現場鐵路兩端設專職安全監護員，設立安全警示牌，確保鐵路行車安全。
3、施工時鐵路既有排水溝堵塞時應及時疏通，確保雨天及施工時排水順暢，不對鐵路路基造成任何影響。
4、施工現場使用的模板、腳手架、木材等周轉材料應碼放整齊，保持施工現場整潔文明，嚴禁侵占鐵路行車安全限界。
5、施工現場開挖的土方及建築垃圾及時清運，嚴禁堆放在鐵路路基兩旁。
6、因施工造成既有裝置零部件損壞、電線被砸、地下設施外露或損壞，以及裝置處於不正常狀態時，及時採取措施，並立即通知鐵路運輸部門配合修復。
7、挖孔作業應進行施工安全技術交底，樁孔內應有足夠照明、通風、排氣設施，孔口設安全警示標誌。
8、吊車作業時設專人指揮，吊裝作業時閒雜人員應撤離現場。
9、所有進入施工場地的人員均戴安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，特種作業人員均應持證上崗。
附：橋型布置圖（一）、（二）略
公路平面總體設計圖略
施工場地平面布置圖略
施工防護方案示意圖略
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