潘寮分離式立交上部現澆施工方案

2022-05-11 15:27:34 字數 2096 閱讀 4790

一.分項工程施工進度計畫和施工方案:

1. 施工方案:

1.1工程概況:

潘寮分離式立交橋箱梁全長56公尺,起點樁號k0+242.74,終點樁號為k0+298.74,採用12+32+12預應力砼現澆連續箱,梁體中間高1.

55m,兩側高1.48m,頂板寬7.0m,底板寬4m。

全橋現澆砼c40號為169.2m3,

1.2地基處理及支架模板的搭設安裝

地基處理是現澆梁的關鍵。該橋第二孔跨高速公路主線段,擬在其路基95區上方填30~60cm砂墊層作為調平層,經過碾壓密實,上鋪5cm×30cm木板作基礎。第一孔位置採用挖台階壘砂袋夯實,上鋪砂墊層再加板塊做基礎。

第三孔位於與路塹邊坡和改渠上,鋪六塊槽鋼,上加一貝雷桁架杆加強,做為基礎。三孔全部採用木支架,分兩層搭設,在墩柱周圍加密處理。模板採用2.

5cm的木板做面板,表面貼2mm厚的膠合板,模板具有良好的穩定性,剛度和強度。全橋支架搭設完後,進行比設計荷載重10%的荷載預壓,預壓期不小於24小時。

1.2.2鋼筋加工和安裝

鋼筋必須按規範要求進行抽檢,檢驗合格的方可使用。表面應潔淨,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。鋼筋應順直,無區域性彎曲現象。

i級鋼筋使用捲揚機調直方可使用。ii級鋼筋的搭接均採用電弧焊,雙面焊不小於5d,單面焊不小於10d(d為鋼筋直徑),電焊條按技術規範規定ii級鋼筋採用506焊條,i級鋼筋採用402焊條。受力鋼筋焊接或綁紮接頭應設定在內力較小處,並錯開布置,配置在接頭長度區段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積佔總截面面積的百分率應不大於50%。

所有焊接應盡量在鋼筋加工場地內加工製作,如果需在現場焊接的,應注意焊渣不能直接流到模板上,應設定鐵皮當隔離板。焊渣必須清除乾淨,電焊頭亦不能放在模板內。

1.2.3預應力管道的定位及應力束的安裝

設計中採用金屬波紋管做為預應力孔道,管道內應具有光滑的內壁,管道應可被彎曲成適當的形狀而不出現捲曲或被壓扁。管道的位置應根據設計圖紙提供的尺寸座標進行牢固定位,以防澆築砼時出現管道跑位而引起張拉時出現不應有的附加應力。管道的聯接處採用大一號的聯接管,接頭長度不得小於30cm;聯接後用膠帶紙捆住,以免漏漿。

焊接定位筋時應特別注意電焊不引起管道破損,因該橋管束較長,應特別在管道高處設定排氣管道,排氣管道直徑不小於2cm,確保壓漿中順利排氣,保證壓漿充分密實。

1.2.4砼澆注和養生:

砼和澆注必須保證連續作業,擬用浯田分離式第9孔左側設定的拌和樓和船場的拌和樓一起拌製砼,以防砼澆注時間太長或中斷而引起接縫等現象。整個梁體擬兩次澆注完成,第一次澆注底、腹板,第二次澆注頂板。澆注底、腹板時,必須遵循底板先行,腹板緊跟的原則,底板砼處於重塑狀態時,澆注腹板砼。

振搗砼時,要緊插慢撥,直至表面泛漿,無氣泡,砼不再流動才算密實。澆注頂板砼時,第一次打的砼必須鑿毛,保證新舊砼粘結。頂板澆注最關鍵工序是頂板表面平整度的控制。

擬在頂板鋼筋上面每2.5×2.5公尺預埋乙個鋼筋頭,鋼筋頭頂標高與頂板設計標高一致,施工時用木拌刀拉平。

為防止出現裂縫,必須二次收漿、拉毛。

1.2.5預應力鋼絞線的張拉

施加預應力是預應力砼工程的關鍵工序。所有施加預應力用的機具裝置及儀表應由專人使用和管理,並應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表配套檢驗,鋼絞線的張拉順序要按設計圖紙要求進行,砼強度達到90%,齡期大於15天時,方可張拉,張拉時以應力為主,以延伸量校核。

2. 施工進度計畫:

全橋擬於8月底完成,各工序的進度安排如橫道示意圖:

二.材料、裝置、人員數量及到場情況:

三.質量控制指標、檢驗頻率和方法:

鋼筋加工及安裝實測專案

注:不設彎起鋼筋時,可按括弧內規定分評定。

模板安裝允許偏差(表406-2)

電弧焊接的焊縫規定(表407-5)

注:a為被連線鋼筋的橫截面積。d為被焊鋼筋直徑。

鋼筋電弧焊接使用焊條(表407-6)

電弧焊接頭尺寸偏差及焊接缺陷允許值(表407-8)

綁紮搭接最小長度(表407-7)

注:(1)搭接長度在受拉區同時不應小於250mm,在受壓區同時不應小於200mm。

(3)d為鋼筋直徑。

四.施工放樣報驗單、標準試驗附後。

五.擬使用的原始記錄、檢驗表附後。

路橋集團公路一局廈門工程處

漳詔高速公路a6專案經理部

2023年月日

分離立交箱梁施工方案現澆上部結構

東陽至永康高速公路專案土建工程 現澆箱梁專項施工方案 浙江省交通工程建設集團 東永高速公路1標段專案經理部 第一章概述1 第一節編制說明1 第二節工程概況2 第三節工程進度計畫4 第二章施工總體布置5 第一節工程施工指導思想5 第二節工程施工目標6 第三節勞動組織及任務劃分7 第四節工 料 機計畫8...

石古分離式立交橋施工方案

1 桂來高速公路兩階段施工圖設計 4 k210 000 k222 000 2 公路橋涵施工技術規範 jtj041 89 3 公路路基施工技術規範 jtj033 95 4 公路工程質量檢驗評定標準 jtj071 99 5 公路橋涵設計規範 jtj021 89 6 現場施工調查 勘察資料 7 類似工程相...

拉耐分離式立交橋專項施工方案

1 兩階段施工設計圖紙 2 國家及交通部現行施工技術規範 試驗規程。3 駕荔高速公路有關檔案 4 合同檔案 5 本單位施工經驗及現場調查資料 本橋起點樁號支線k0 066.27,終點樁號支線k0 158.35,中心樁號支線k0 112.31,橋梁總長92.08m。拉耐分離式橋與主線斜交角度為105 ...