k59+258 xx橋分離立交現澆預應力砼箱梁施工方案
一． 工程概況
本方案為k59＋258xx分離立交橋c50現澆預砼箱梁施工方案，主橋起訖樁號k59＋209.50～305.50，橋梁總長度為97.
0m，平面位於r＝2000m左偏緩和曲線內，於k59＋258處上跨242省道，交角45°。下構採用斜交正做，全橋分為左右兩幅，雙向2%橫坡。現澆箱梁高1.
6m，單箱四室截面，箱梁支點處設定橫隔板，中支點處厚2.20m，端支點處厚1.60m，鋼絞線採用5φj15.
20－9φj15.20，ⅱ級鬆馳鋼絞線ovm錨具，金屬波紋管成孔預應力孔道，全橋27＋36＋27m一聯。
二． 總體方案
搭設滿堂支架，留門洞保通車；鋼筋、波紋管、力筋在加工棚加工後現場安裝；砼由拌和站拌和、攪拌運輸車運輸、輸送幫浦車幫浦送、震搗棒及平板震動器震搗，及時養生；預應力筋用穿心式千斤頂按設計順序和張拉程式張拉；及時壓漿、封錨；按程式分次卸架拆模。
三． 施工工藝流程
場地整理、地基加固→搭支架、門洞、安模板→預壓觀測→永久支座安裝→綁底、腹板鋼筋、安波紋管、穿鋼絞線→安內模→綁頂板鋼筋→澆砼→養生→鋼絞線張拉→孔道壓漿、封錨→支架卸落拆模。
四． 施工方法
（2）搭支架、門洞及安裝模板：〈1〉採用滿堂碗扣式支架，順橫橋向間距均為0.9m，在墩台兩側3.
6m範圍為0.6m，門架處間距為0.3m，支架搭設中間橫桿層距為1.
2m，門架支點處為0.6m，跨省道支架處架設40b工字鋼縱樑，縱樑間距0.9m，縱向工字鋼上鋪置50×100mm方木其上鋪12mm竹膠板，方木淨間距250mm，支點處淨間距為100mm，支架搭設寬度較梁底寬２m。
梁翼板採用竹膠板結合木支架搭設，其整體布置見附圖。a、按砼方量檢算碗扣支架承載力是否滿足要求：梁底寬11.
2m，長90公尺，箱梁底總面積為1008m2，箱梁砼方量945.14m3，加上施工荷載按1.2倍的係數考慮，則每平方公尺的重量為945.
14×2.4÷1008×1.2=2.
7t。支架採用多功能碗扣式支架，沿橋縱向步距90cm，橫向步距90cm，每根立杆受正向壓力為：2.
7×0.9×0.9=2.
187t，安全係數按1.3考慮，則每根立桿受正向壓力為：2.
187×1.3=2.84t，小於碗扣式支架立桿允許承載力3.
5t，符合要求。b、竹膠板採用江西產一等品，靜曲強度55mpa〉2.7×9.
8=26.46 mpa，強度符合。c、上、下撐託允許荷載50kn，木材［σ］＝11mpa，e＝1.
1×1045×10cm橫向方木
i＝bh3/12=5×103/12=416.7cm4
w=bh2/6=5×102/6=83.3cm3
q總=2.7×9.8=26.46kn/m2
m=q總l2/8=26.46×0.3×0.92/8=0.80kn·m
σ＝m/w=0.80/83.3×10-6=9.6mpa＜［σ］=11mpa
強度符合
δ＝5q總l4/384ei
=5×26.46×0.3×0.94/384×1.1×104×416.7×10-8=1.48mm
δ/l=1.48/0.9×103=1/608＜［1/400］＝［δ/l］
剛度符合
3.2.3 15×15cm縱向方木計算
i＝bh3/12=15×153/12=4219cm4
w=bh2/6=15×152/6=562.5cm3
q總＝2.7×9.8=26.46kn/m2
m=q總l2/8=26.46×0.9×0.92/8=2.41kn·m
σ＝m/w=2.41/5.625×10-6=4.28mpa＜［σ］=11mpa
強度符合
δ＝5q總l4/384ei
=5×26.46×0.9×0.94/384×1.1×104×4219×10-8=0.4mm
δ/l=0.4/0.9×103=1/2250＜［1/400］＝［δ/l］
剛度符合
d、40b工字鋼門架
ix-x=26032cm4
wx-x=962.3cm3 （建材實用手冊查）
q總＝2.7×9.8=26.46 kn/m2
m=q總l2/8=26.46×0.9×7.22/8=154.3kn·m
σ＝m/w=154.3/962.3×10-6=160.3mpa＜［σ］=210mpa
40b工字鋼材質（q235）檢驗通過
δ＝5q總l4/384ei
=5×26.46×0.9×7.24/384×2.1×105×26032×10-8=15.2mm
δ/l=15.2/7.4×103=1/487＜［1/400］＝［δ/l］
鋼度符合
3.3碗扣支架
3.3.1對於門架處單桿立桿承受豎向力
g＝q總×s＝26.46×0.9×8/8
＝23.8kn＜35kn＝［g］
符合要求
對於碗扣支架鋼管（φ48mm，壁厚3.25mm），中間立桿間距1.2m，則
i＝π（d4－d4）/64
=π（4.84－4.154）/64
=11.5cm4
根據尤拉公式
［pcr］＝π2ei/（μh）2＝π2×2.1×105×11.5/（1×1.2）2＝52.6kn
［pcr］＞g
滿足強度要求
（2）預壓
〈1〉對地基、支架預壓
預壓重量為梁體自重加施工荷載，用水袋作為預壓荷載，水幫浦抽水載入。
〈2〉沉降觀測
在1/8、1/4、1/2跨處設定沉降觀測標，載入前劃好刻度線，載入後立即觀測沉降量，以後每天的同一時間觀測一次，記錄載入前、載入中、載入滿、穩定後和解除安裝後的沉降量。撤壓後,進行沉降分析，作為設定預留沉降量的依據。
〈1〉永久支座安裝前對支座進行試驗，對支座墊石高程、質量進行檢查，均符合要求後進行「對號入座」安裝。
〈2〉在支座墊石上測出支座中心準確位置，並在徑向畫出十字線（墊石和支座均畫）。
〈3〉按兩個十字線重合安妥。
〈4〉支座處的梁底調平墊塊與底模連線緊密不漏漿。
〈5〉支座用環氧樹脂貼上在墊石上，支座頂鋼板要安裝準確、水平，使支座不承受側壓力。
〈1〉鋼筋在加工棚內嚴格按設計加工（包括焊接），運到橋上備用。在清理模板、放出主要鋼筋位置後，先綁底板鋼筋，再綁腹板鋼筋，保護層用灰色塑料墊塊墊牢。
〈2〉在綁腹板鋼筋的同時要把加工好的波紋管按設計位置，用定位鋼筋固定。
〈3〉穿鋼絞線
①鋼絞線按設計長度用砂輪機切斷下料。
②鋼絞線穿束採用穿孔器，不造成對波紋管的損傷。
③當預應力鋼束就位後，在每一鋼束的兩端和曲線的最低處安設灌漿孔，在每一鋼束曲線最高處安設排氣孔。
④安設鋼束的錨墊板、螺旋筋和鋼筋網。
內模用竹膠板，用方木做支架。在頂板留人孔取模板支架。
砼澆築從一端向另一端全斷面推進一次澆築完畢。
澆築端橫樑後，按著「從腹板和頂模留縫澆入，控制好底板厚度；腹板澆築到頂托部為止（到橫樑也澆到此位）,待初澆段砼不再下沉時，返回澆頂面砼」的程式澆築。如此迴圈逐漸往前澆築完畢。
插入式震搗棒（鋼筋密時用細棒）震搗不觸及波紋管。頂板砼最後用平板震動器震搗，收漿抹面拉毛。
梁頂砼稍硬後覆蓋澆水養護7天以上。
〈1〉錨具、及其與鋼絞線的組裝件均通過試驗合格後使用。千斤頂與油壓表配套標定後使用。
〈2〉張拉裝置的選配
為考慮6座現澆箱梁（分離立交橋3座、天橋3座）張拉裝置的通用性（每束5～9根φj15.20鋼絞線），擬以每束9根鋼絞線選用張拉裝置，計算如下。
預應力束為φj15.20鋼絞線9根，經計算採用ycw250c（1395×140×9×1.3×10-4=229）穿心式千斤頂，配zb4-500型油幫浦和油壓表，共配2套。
另用k60+123處的斜腿剛構天橋的箱梁預應力鋼束為φj15.20的19根，經計算需選用500t千斤頂及油幫浦等1套。
〈3〉對與梁體同條件養護的砼試塊試壓，按設計規定砼強度達到要求後進行張拉。採用穿心式千斤頂按設計張拉順序和張拉程式分級張拉。
〈4〉張拉程式
張拉採用應力（拉力）值、伸長值和回縮值三控。張拉力按計算出的油壓表讀數控制，伸長值和回縮值實際量取。
根據使用低鬆弛鋼絞線和ovm錨具（夾片式有自錨效能）的情況，按規範採用以下張拉程式。
0→初應力（15%σcon，量千斤頂基礎伸出值l0）→30%σcon（量千斤頂伸出值l1）→100%σcon（持荷2min、錨固、量伸出值l2卸荷、量回縮值）。
當實測伸長值l=（l1-l0）+（l2-l0）與理論伸長值（按公式計算求得）相差超過6%或回縮值超過6mm時，查出原因，重新張拉。
〈1〉張拉結束後，盡快壓水泥漿，水灰比0.40～0.45，摻膨脹劑。
〈2〉用活塞式壓漿幫浦壓漿，最大壓力0.5～0.7mpa。
〈3〉達到壓漿飽滿，做好壓漿記錄。
〈1〉在箱梁上同條件養生的砼試件達到設計要求強度後，拆內模和卸架拆外模。
〈2〉拆內模，拆後致細封閉人孔。
〈3〉為防梁體在卸落支架過程中由於不均勻受力或集中受力造成底板裂縫，要根據箱梁結構的受力特點制定嚴格的卸落次序：翼板→支座處支墊→縱向從中向邊，底板的橫向從中間向兩側，逐次均勻卸落。具體支架卸落操作是放鬆支架上頂托絲扣。
五、安全生產保證體系及措施
結合本工程實際，堅持「安全第一，預防為主」的方針，明確安全目標，成立以第一領導者為組長的各級安全管理組織，並配備各級專職安全檢查人員，堅持安全交底、持證上崗制度，組織經常性的安全檢查，建立安全標準工地建設，最終實現安全目標。
本專案的安全生產目標是：「四無、二控、三消滅」。「四無」即無因公死亡事故、無交通死亡事故、無火災、壓力容器及鍋爐**事故、無行車險情；「二控」即年重傷率控制在0.
06%以內，年輕傷率控制在1.2%以內；「三消滅」即消滅違章指揮、消滅違章作業、消滅慣性事故。
專案經理部及所有施工作業人員將嚴格遵守業主制定的各項安全保證措施及規定，始終貫徹xx單位「安全第
一、質量第
一、信譽第一」的方針，對施工全過程實施有計畫的系統的安全生產管理，樹立全員安全意識，為施工期間的人身安全和健康、裝置安全及環境安全提供保障。
所有施工人員無條件接受業主和監理公司的監督檢查。我們將定期和不定期對安全生產活動進行檢查，對發現的問題及時糾正。
專案部成立由專案經理為組長的安全領導小組，成員由各業務部門的負責人及在安質部配備的安全組組成。施工隊相應成立安全生產領導小組，隊長為組長，分工一名副隊長負責具體工作。施工隊設安全室，配專職安全員。
工班內設兼職安全員。
預應力混凝土現澆箱梁總體施工方案
僅供參考 第一章 碗扣支架鋼筋混凝土預應力現澆箱梁的施工 第一節工程概況 第二節施工總體方案 2.1 施工總體方案 樁基 墩柱及細梁的施工方法及採用的模板，支架方案 包括跨路 及搭設方法。主線橋連續梁施工順序 匝道連續梁施工順序。2.2 施工隊伍安排及任務劃分 列表 2.3 橋梁下部結構施工方案 列...
現澆預應力箱梁專項方案
目錄一 編制依據與原則2 二 工程概況3 三箱梁模板方案4 四 牆模板面板的計算13 五 人孔預留及模板拆除方案17 現澆箱梁模板專項施工方案 一 編制依據與原則 1編制依據 安康市高井路二期道路工程戴家溝橋梁 施工圖設計檔案第二冊 公路橋涵施工技術規範 jtgt f50 2011 建築施工扣件式鋼...
現澆箱梁預應力施工方案
惠民大道東段c標連續箱梁預應力施工方案 一 程概論及設計要求 1 本橋上部結構為連續箱梁，雙箱雙室，連續箱梁採用二相預應力體系，梁體為50 號砼，滿堂支架現澆成形。2 1 預應力鋼束布置 連續箱梁分為縱向連續束 頂板束 底板束，為9j15.24，支點橫樑橫向束為9j15.24，橫向頂板束為4j15....