某分離式隧道施工方案
一、某隧道設計概況
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位於平曲線上左洞位於r＝1580公尺、r＝1600公尺麴線上，右洞位於r＝1915公尺、r＝1600公尺麴線上。右線進口里程為yk185+210，出口里程為yk188+262.7，隧道全長3052.
7m，縱坡採用－1.200％；左線進口里程為zk185+258，出口里程為zk188+264，隧道全長3006m，縱坡採用－1.266％。
隧道限界淨寬10.75公尺，其中行車道寬度7.5公尺，左側向寬度0.
5公尺，右側向1.0公尺，左側檢修道寬0.75公尺，右側檢修道寬1.
0公尺，限界淨高5.0公尺。隧道襯砌內淨空採用三心圓曲牆式。
某隧道為特長隧道，總體地質情況較差，擬由隧道進出口雙向掘進，其中右線出口緊接xx大橋0#橋台，該洞口成洞面開挖與防護與xx大橋0#橋台同時進行，且需在xx大橋0#橋台施工完畢後方可進行洞身施工。兩單洞各設三處緊急停車帶，兩單洞間設四處人行橫洞及三處行車橫洞。隧道進出口洞門均為端牆式，洞身圍岩級別以ⅴ為主，ⅳ級次之，少量區域性地段為ⅵ級。
洞身開挖支護後仰拱及回填及時施做，拱牆二次襯砌滯後開挖面一定距離平行施工，管溝滯後拱牆襯砌一定距離平行施工，隨後施工路面等。由於本隧道地處煤系地層，區域性地段需揭煤施工
隧道採用新奧法施工，採用機械化配套施工，無軌運輸，建立以裝載機、挖掘機、全斷面襯砌模板台車、自動計量拌合站、砼輸送車、輸送幫浦、自卸汽車為主要特徵的大型機械裝置配套施工體系，實現一系列機械化作業線的有機配合，嚴格機械裝置管、用、養、修制度。
二、某隧道施工方案
2．1 某隧道洞口施工方案
2.1.1洞口明洞及明挖施工順序
①測量放線→②邊仰坡外及洞口環行截水溝→③測量放線→ ④洞口土石方開挖、邊仰坡施工→⑤拉槽進入正洞開挖→⑥明洞仰拱及邊牆腳鋼筋砼施工→⑦仰拱15號片石砼回填→⑧洞門基礎砼施工→ ⑨澆注明洞拱牆及洞門施工→⑩水溝、電纜槽砼澆築→⑾明洞外防水層施工→⑿明洞拱揹回填及盲溝施工→⒀洞口防護、綠化、整平層施工。
2.1.2 明洞、洞門開挖及邊、仰坡和截水溝、排水溝施工
(1) 在隧道明洞、洞門開挖之前，首先必須施工洞口邊仰坡外的截水溝及排水溝，以避免對邊坡的沖刷流失。導致邊坡落石，失穩坍塌。明洞及洞門開挖採用人工配合反鏟、風鑽、風鎬自上而下分層進行。
按圖紙計坡度每開挖一段進行錨桿、鋼筋網、噴射砼進行支護，以確保施工安全。當開挖至明洞與暗洞交界的超前大管棚支護明洞二次襯砌外輪廓線標高時，應注意留出管棚施工的核心土位置。左右交替沿明洞的二次襯砌外輪廓線進行開挖至長管棚套拱基礎底。
(2) 某隧道明洞、洞門開挖，避免在雨天進行。採用反鏟挖掘機開挖；並預留0.2-0.
5公尺的人工進行清刷修理成形，遇個別較大孤石或少量硬質巖，採用風鑽鑽眼、微藥量解體，風鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破，不得擾動邊坡，影響邊坡穩定。裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車直接運輸到規定地點卸碴。
(3) 明洞、洞門開挖前，編制詳細的分項工程施工組織設計報監理、業主審批後，嚴格實施。應符合以下要求：
① 土石方開挖應按順序進行，邊坡開挖要嚴格按設計控制坡比，並應使洞門處邊坡與明洞仰坡連線圓順。
② 鬆軟地層開挖時應從上至下，隨挖隨支護，加強防護，隨時監測、檢查邊坡穩定情況。
③ 邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平應予整修平順。明洞開挖棄方應堆放在指定地點，邊坡仰坡上不得堆集棄土、石方。
④ 爆破作業時應嚴格控制，特別是鑲嵌於邊坡的孤石，應採用微藥量劈裂爆破，人工風鎬修整平順。
2.1.3明洞及洞門結構施工
（1）明洞、洞門土石方開挖至洞口大管棚護拱鋼拱架拱底標高時，人工開挖基坑，施工護拱鋼拱架拱腳c15號片石砼基礎，架設護拱施工暗洞超前大管棚注漿後，立即開挖側壁導坑上台階，進入正洞施工，正洞開挖與明洞下半部分土石方開挖同時進行。
（2）明洞、洞門土石方開挖至路面設計標高時，轉為人工開挖，由人工挖出明洞仰拱及洞門基礎，明洞基礎盡可能挖至基岩面，並將基岩面挖成台階狀，超挖部分利用漿砌片石回填後方可做明洞結構，施工時，如明洞基礎未能落到穩固基礎上時，明洞基礎按設計要求進行地基處理，保證承載力大於350mpa。
（3）明洞及洞門結構施工，應符合以下要求及條件：
① 洞門施工放樣位置準確。
② 洞門基礎必須置於穩固的地基上，並滿足設計承載力。基坑內廢渣、雜物等須清除乾淨，報請監理工程師驗收合格後，方可進行下道工序。
③ 洞門段襯砌拱牆採用鋼製模板台車，同時與明洞連成整體同時澆注。
④ 洞門端牆澆注與牆揹回填，應兩側同時進行，防止對襯砌產生偏壓。
⑤ 明洞襯砌與暗洞交界必須設沉降縫分開澆注，模板台車長度多於部分向洞門段調節。
⑥ 洞門建築完成後，應檢查與確保仰坡坡頂的截水溝及路塹排水系統的完好與連通。
2.2 φ108大管棚施工方法
某隧道洞口附近ⅴ級圍岩設計採用超前大管棚注漿預加固後進行開挖，管棚一次性頂入長度為32公尺以上，具體φ108大管棚施工方法如下：
（1）施作套拱
待洞口邊仰披開挖，支護到明洞初砌外輪廓線時，預留核心土，測量人員在坡面上定出中線拱頂高度，套拱位置線，橫向十字線，然後開挖兩側套拱位置的土體，邊開挖邊支護至邊牆底高度以後，漿砌套拱基礎，施做完後在明暗洞交界處架立四榀u25號工字鋼套拱，間距50cm，每榀用拉桿拉緊，防止傾倒，必要時在拱頂拱腰坡面上兩側打錨桿，將最前面一榀拱架焊在錨桿上拉緊，套拱在明洞外廓線以外，緊貼掌子面施作。在鋼支撐上以設計大管棚間距安裝φ127mm，長2m的孔口導向鋼管，必須用儀器仔細精確無誤地檢查其中線，方面與水平，確保導向良好，與管棚位置方向一至，用水泥紙或其他東西將孔口管封堵，防止漿液流入將孔口管堵塞，人工立模擋頭板用鋼筋拉桿拉緊，外模用鐵線拉在襯砌拱架上，拱腰以下要用斜掌支於側面上，完後澆注60cm厚的c25砼包裹鋼支撐和導向管。套拱完成後，噴射c20砼10cm厚封閉周圍仰坡面，作為注漿時的止漿牆。
洞內大管棚施工，將需布設大管棚工作面後3－5公尺隧道開挖輪廓線擴大1－1.5公尺，作為管棚注漿工作室，供施工套拱和鑽孔操作平台使用，套拱施作和架設方法與洞口段相同。
（2）搭設鑽孔平台架、安裝鑽機
用方木搭設鑽孔平台架，平台上滿鋪木板，搭設牢固，以防鑽孔時鑽機晃動。施工時利用洞口或洞內預留的核心土，減少平台架設高度，具體方法根據現場施工實際情況選定。
（3）鑽孔
採用水平地質鑽機，從導向管向內鑽入，注漿前先鑽孔安設有孔注漿鋼花管，注漿後鑽孔安設無孔鋼管。
（4）安裝管棚鋼管
管棚鋼管由機械頂進，鋼管節段間用絲扣連線，絲口長15cm，頂進時，鋼管接頭至少錯開1公尺，並且同一橫斷面內接頭不能多於50%。管棚頂到位後，鋼管與導向管間隙用速凝水泥或其它堵塞嚴密，以防注漿冒出。堵塞時預留進漿孔和排氣孔。
（5）注漿
漿液採用注漿機灌注。注漿方法採用從孔口一次注入，攪拌均勻的漿液通過注漿幫浦、輸送管路、孔口控制閥進入鋼管內，同時在孔口上部設一排氣孔，以便漿液進入管內時，將空氣排出，當排氣孔流出漿液後，關閉排氣孔,續灌注漿,達到設計注漿量或注漿壓力時,穩定3～5分鐘後停止注漿。
（6）施工過程中，為了防止注漿過程中發生串漿,每鑽完乙個孔，隨即就安設該孔的鋼管並注漿，然後再進行下一孔的施工。
（7）注漿結束後打設無孔鋼管，同時檢查注漿質量，達不到設計要求處補孔重注。大管棚施工工藝詳見《管棚施工工藝框圖》，管棚施工方法及布設方法見《某隧道φ108大管棚施工方法示意圖》
某隧道φ108管棚施工工藝框圖
2.3 暗洞進洞方案
某隧道左右隧道洞口均為ⅴ級圍岩，暗洞進洞在洞口段長管棚注漿結束後，在先行施工的套拱掩護下進洞開挖，進洞ⅱ類圍岩開挖採用雙側壁導坑法，拱部開挖時保留核心土，開挖後及時施作臨時支護，洞口段每開挖3公尺後及時施作仰拱，洞口開挖出9公尺後（模板台車長度），澆築該段鋼筋混凝土二次襯砌加強洞口段支護，確保洞口段安全後，接著按正常ⅴ級圍岩雙側壁導坑法施工方法施工(正常ⅴ級圍岩施工方法見6.1節)。
三、工期要求及作業進度
根據標段的工程量和施工條件以及類似工程的施工經驗和施工能力，確定本標段的計畫施工工期為24個月（含施工準備）。開工日期為2023年3月1日，竣工日期為2023年2月28日。
3.1 分項工程施工進度計畫
主要工程專案開、竣工日期見下表3-1。
各主要工程專案施工進度指標見表3-2。
表3-2 各主要工程專案施工進度指標表
四、勞動力安排
4.1人員安排計畫
根據本工程的工程規模、工期要求，結合投入的機械配備情況，組建專業化施工隊伍，實行平行流水作業，人員採取動態管理，施工高峰期投入1055人。人員安排見表4-1-1「人員配備表」、圖4-1-2「勞動力動態示意圖」。
表4-1-1 人員配備表
圖4-1-2 勞動力動態示意圖
4.2人員動員週期、進場時間
中標後將立即組建專案經理部，5天內先遣人員60人到達工地，參加本合同段施工的隊伍將按任務劃分和施工進度計畫安排陸續進場。人員動員週期從擬定進場日期2023年3月開始，動員週期為2023年3月～2023年2月。
某分離式隧道施工方案 secret
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