橋式模架施工工藝標準（ⅷ209）
1 適用範圍
本標準適用於橋梁工程中蓋梁採用報箍牛腿法的橋式模架施工。
2 施工準備
2.1 材料
2.1.1 鋼材：蓋梁支撐體系所使用的鋼筋、鋼材必須有出廠合格證。
2.1.2 電焊條：焊接用焊條應有出廠合格證，強度應與母材匹配。
2.1.3高強螺栓：高強螺栓宜採用效能等級為10.9級的製成品，應有出廠合格證，進場後應按高強度螺栓有關標準抽樣檢驗，其質量應符合國家有關標準的規定。
2.2 機具裝置
2.2.1 支撐梁：支撐梁宜優先採用桁架或其他組合桿件裝配的強力支援，對於體積較小、施工荷載計算滿足施工要求時也可用鋼板樁加重型鋼等。
2.2.2 抱箍：抱箍採用a3鋼板加工，鋼板厚度不得小於7㎜；抱箍的連線螺栓採用高強螺栓。
2.2.3 牛腿：牛腿採用a3鋼板加工，鋼板厚度宜小於7㎜，並在安裝前與抱箍焊接牢固。
2.2.4 砂箱：砂箱用a3鋼板加工，鋼板厚度不小於5㎜，砂箱用砂必須採用粒徑小於3㎜的幹細砂，砂的含水量不得大於5%。
2.2.5 橫向分配梁：橫向分配梁宜採用方木或型鋼（如槽鋼、工字鋼、薄壁方鋼）等材料。
2.2.6 其他機具裝置：起重機、倒鏈、電焊機、鋼筋彎曲機、木工刨鋸機、烘乾機氧氣-乙炔切焊機、刨光機等。
2.3 作業條件
2.3.1 墩柱混凝土已澆築完畢，其強度已達到設計強度。
2.3.2 模架方案已審批完成。
2.3.3 施工現場道路暢通、場地平整，施工用臨時水、電滿足施工要求。
2.3.4 模板、支撐體系的各個部件已加工完畢，且經過驗收符合設計要求。
2.4 技術準備
2.4.1 模板體系的設計與製作。
2.4.1.
1 蓋梁模板宜力求採用定型鋼模板，如果採用鋼木組合定型模板時，要力求方便拆裝和組合，蓋梁底模力求採用大塊拼裝，以方便拼裝和拆卸，同時方便模板落架；如果採用鋼木組合模板時，模板的混凝土接觸面必須要用不小於3㎜的鍍鋅覆蓋。鋼木模板的設計可參照《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》jtj025的有關規定。如果採用其他材料如玻璃鋼製作的模板時，製作接縫必須嚴密，變肋和加強肋安裝牢固，與模板成為乙個整體。
2.4.1.2鋼模板及鋼木組合模板宜採用定型模板，並力求標準化和系列化，模板支架的設計和施工要符合現行國家標準《組合鋼模板技術規範》gbj 214的規定。
2.4.1.3 鋼模板及鋼木組合模板及其配件應按標準的加工圖在工廠加工，成品經過驗收合格後方可使用。
2.4.2 施工前編制詳細的施工方案並進行技術交底。
3 操作工藝
3.1 工藝流程
3.2 操作方法
3.2.1 支撐體系製作
3.2.1.
1 支撐梁及支撐結構應根據設計圖紙進行製作，應盡可能採用標準化、系列化、通用化的構件拼裝。無論採用何種支撐體系，均應進行施工圖設計，並驗算其強度、剛度和穩定性。
3.2.1.2 支撐樑應採用桁架或其他組合桿件裝配的強力支撐拼裝；支撐梁的橫向連線構件宜依據支撐體系設計圖採用鋼槽或角鋼加工，宜用螺栓連線。
3.2.2 安裝抱箍
3.2.2.
1 採用簡易腳手架、爬梯等方法人工安裝：安裝時須將抱箍位置處的立柱表面清理乾淨，以免抱箍與立柱表面存有雜物，影響抱箍與立柱的緊密接觸、降低抱箍的磨擦力，從而影響支撐體系的承載力。
3.2.2.2 在安裝抱箍時，首先要在立柱表面與抱箍間加墊不小於5㎜厚的橡膠板，橡膠板的面積不得小於抱箍與立柱的接觸面積。
3.2.2.3 抱箍應通過道鏈固定在柱頭鋼筋上，通過道鏈調整抱箍位置。
3.2.2.4 連線抱箍的螺栓必須採用高強螺栓連線，不得用普通螺栓替換，所有連線螺栓必須用公斤扳手施加到設計的預緊力，同時確保每個連線螺栓有效。
3.2.2.5 在緊固連線螺栓時，要兩側交替對稱施加預緊力，以免不對稱緊固引起部分螺栓不能充分發揮效力降低抱箍與立柱間的摩擦力。
3.2.3 安裝砂箱
3.2.3.
1 砂箱宜用不小於5㎜厚的鋼板加工，同時在砂箱的底部留好出砂口，砂箱的頂部要預留灌砂口。砂箱所用的砂宜採用潔淨細乾砂，不得混有小石子或其他粗砂，以免堵塞出砂口和增大砂箱的壓縮量。
3.2.3.2 砂箱宜在地面組裝好以後再安放到抱箍之上，同時砂箱組裝總體高度不小於設計高度，以便於控制支援體系的高度。
3.2.4 安裝支撐梁和分配梁
3.2.4.1 預拱度設定：為了保證結構竣工後尺寸的準確性，應在支撐梁上採用不同高度的橫向分配梁設定預拱度，在確定預拱度時，應考慮以下因素：
（1） 支撐體系承受施工荷載引起的彈性變形。
（2） 超靜定結構由於混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度。
（3） 由結構重力引起的砂箱、牛腿、反兜鋼筋的壓縮變形或拉伸，支撐梁的彈性撓度。
（4） 受荷載在卸落裝置壓縮產生的非彈性變形。
預留施工沉落參考資料見表3.2.4.1。
表3.2.4.1預留施工沉落參考數表
3.2.4.
2 支撐體系使用的支撐梁採用桁架梁或其他組合桿件裝配的強力支撐，支撐梁宜在地面拼裝後再進行垂直吊裝，吊裝就位的兩道支撐樑要及時設定橫向連線，以確保兩道支撐梁成為一整體牢固安放於砂箱之上。
3.2.4.
3 在支撐梁上布設橫向分配梁時要嚴格依據設計圖紙設定預拱度，預拱度可以通過橫向分配梁的不同高度來調整，也可以通過在橫向分配梁下面加墊木楔或木馬來實現；預拱度的設定要考慮支撐梁由於承受施工荷載產生的撓度。
3.2.4.4 支撐體系安裝完畢以後，應對其平面位置、頂部高度、節點聯絡及縱橫向穩定性進行全面檢查，符合要求後，方可進行下一工序的施工。
3.2.5模板安裝與拆除
3.2.5.
1 模板應始終保持表面平整光滑、尺寸準確、不漏漿，且具有足夠的剛度和強度。模板每次拆模後要根據情況進行整修，模板的混凝土接觸面要刨光機刨光，以備下次使用時塗刷脫模劑。外露面混凝土模板的脫模劑應採用同一品種，不得使用易粘在混凝土表面上的或使混凝土變色的油料。
3.2.5.2 模板與鋼筋的安裝應配合進行，先安裝底模綁紮鋼筋，再安裝側模和端模。
3.2.5.3 模板安裝完畢後，應保持位置正確。澆築時，發現模板有超出允許偏差變形時，應及時糾正。
3.2.5.4 固定於模板或鋼筋上的預埋件和預留洞必須安裝牢固、位置正確。
3.2.5.5 模板安裝完畢後，當其強度達到2.5mpa後，方可拆除側模。當蓋梁混凝土達到設計強度要求時，方可拆除蓋梁底模和支撐裝置。
3.2.6 綁紮鋼筋及澆築混凝土：參照本冊「橋梁鋼筋施工工藝標準」（ⅷ204）施工。
3.2.7 卸砂落架
3.2.7.1 砂箱卸砂時應保持均勻、同步進行。
3.2.7.2 個別砂箱卸砂困難時應停止卸砂，及時查詢原因，排除障礙後再統一卸砂作業。
3.2.8 模架拆除：在拆除底模和支撐體系時，先卸砂落架使模板與混凝土分離，然後用起重機或其他起重裝置將支撐體系整體吊出，最後分離拆除。
3.3 季節性施工
參見本冊「橋梁混凝土施工工藝標準」（ⅷ204）中季節性施工的有關規定。
4 質量標準
4.1 基本要求
4.1.1 施工時除嚴格控制模板支架的高度和平面位置外，還應控制模板預留拱度符合設計規定。
4.1.2 模板必須拼縫嚴密，不得漏漿，模內必須潔淨。
4.1.3 嚴格控制抱箍與立柱間的摩擦力，確保抱箍滿足設計要求的支撐力。
4.2 實測專案（見表4.2-1、 表4.2-2）
表4.2-1 模板製作允許偏差
表4.2-2模板、支架安裝允許偏差
5 成品保護
5.0.1 加強混凝土養護工作，保證混凝土養護時間，在拆除側、端模時混凝土強度不得低於2.5mpa；在拆除低模時混凝土強度未達到設計和規範規定強度前，不得拆除支架和低模。
5.0.2 拆除模板以後，要立即採用「覆蓋法」進行養護，並保證混凝土表面在養護期間始終保持濕潤狀態。
5.0.3 防止在拆除支撐裝置時損壞蓋梁混凝土，造成結構缺稜掉角現象。
6 應注意的質量問題
6.0.1 為防止抱緊力不足而導致滑架。施工時，要嚴格按照設計要求安裝抱箍，確保抱箍的每個連線螺栓達到設計預緊力，同時要保證抱箍下面的橡膠的接觸面小於設計要求。
6.0.2 在支撐體系設計時應充分考慮縱樑的剛度滿足幾何尺寸要求，若強度滿足、剛度不足時，必須加大縱樑截面，提高剛度，保證蓋梁結構尺寸在允許偏差範圍內。
6.0.3 為防止蓋梁懸臂端或墩柱跨中撓度過大，嚴格按設計預留拱度。
7 質量記錄
模板預檢記錄。
8 安全、環保措施
8.1 安全操作要求
8.1.1 安裝抱箍時應有簡易施工腳手架，腳手架應有圍護設施。如採用爬梯、吊梯應牢固可靠。
8.1.2 在支撐梁吊裝作業時，由專人指揮，嚴禁違章作業；在吊裝作業區兩端設定明顯的施工標誌，非施工人員禁止通行；在吊裝過程中，起重臂下及吊車迴轉半徑內嚴禁站人。
支撐梁安裝就位後及時與牛腿進行固定，固定前嚴禁上人作業。
8.1.3 高空作業時，操作人員必須系安全帶，風力在四級以上時，停止高空作業。
對高度較高的橋墩，採取可靠的防雷擊措施。在蓋梁橫向分配梁的外側必須設定不低於1.5m的護欄，在支撐梁的下面設定防護網。
支撐梁與橫向分配梁、橫向分配梁與護欄間均應有牢固的連線措施。
8.1.4 夜間施工，應有足夠的照明設施，定期對施工現場的所有電器裝置、臨電線路進行檢查，保證用電安全。
8.1.5 配電系統採用分級配電、三相五線制的接零保護。
配電箱內保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規定，開關標明用途，開關箱外觀完整、牢固，滿足防雨、防水、防塵的要求，統一編號，外塗明顯色標，停用必須拉閘斷電，鎖好開關箱。臨時配電線路按規範架設，架設線路採用絕緣導線，禁止使用塑膠軟線，嚴禁成束架空或沿地敷設。
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