濟南至樂陵高速公路lqsg6標段
水泥攪拌樁
首件認可總結報告
中鐵十四局集團第三工程****
濟南至樂陵高速公路lqsg-06標專案部
二o一一年八月
水泥攪拌樁首件認可總結
一、工程簡介
濟南至樂陵高速公路lqsg06標段部分橋頭兩側和部分路段採取水泥攪拌樁處理，根據設計圖紙、《公路工程施工技術規範》及《公路工程施工質量驗收標準》相關要求。在施工之前，選擇有代表性地段進行工藝性試驗，確定主要工藝引數(此次試樁地點選定為跨商河至懷仁分離立交橋橋頭a區，樁號k53+367.5~k53+382.
5段)。然後根據成樁試驗中總結出的試驗控制引數，形成乙個完整的有實際指導意義的施工流程。
二、試樁施工要求及設計引數
根據設計要求水泥攪拌樁採用普通矽酸鹽32.5號水泥，水泥摻入量建議每延公尺50kg/m，試樁共布設9根。其中9-21#、9-22#、9-23#三根樁按45kg/m施工，9-24#、9-25#、9-26#三根樁按50kg/m施工，9-27#、9-28#、9-29#三根樁按55kg/m施工。
樁體直徑φ50cm，每根樁長10公尺，樁間距1.2m，水泥漿水灰比為0.67。
布置形式如下圖：
設計引數：水泥攪拌樁樁體28d齡期無側限抗壓強度不小於1350kpa，7d齡期無側限抗壓強度不小於700kpa，水泥攪拌樁單樁地基承載力不小於120kn。
三、現場控制
2023年7月18日，我部進行試樁施工，整個施工流程如下：
平整場地——施工放線——定樁位——樁機對位調平——預攪下沉——提公升噴漿攪拌——重複上下攪拌——移位。
在整個試樁過程中對鑽進速度、提公升速度、水泥漿比重、送漿壓力、噴漿量等關鍵引數進行了詳細的現場記錄。(詳見後附《水泥攪拌樁原始記錄表》、電磁流量計列印小票及《水泥攪拌樁水泥漿比重原始記錄表》)
四、成樁質量檢測
2023年8月4日，對試樁9-21#、9-24#、9-27#進行了動力觸探試驗，經檢測14天齡期攪拌樁地基承載力符合設計要求。詳見動力觸探試驗報告。
成樁28天後，2023年8月18日，山東廣信工程試驗檢測****對9-22#、9-25#、9-28#、共3根試樁進行了鑽芯取樣和無側限抗壓強度檢測。對9-23#、9-26#、9-29#試樁進行了復合地基承載力檢測。
經檢測，45kg/m、50kg/m、55kg/m三種水泥摻量的試樁無側限抗壓強度和復合地基承載力均能達到設計要求。(詳見後附《單樁復合地基載荷試驗檢測報告》及《水泥攪拌樁樁鑽芯法檢測報告》)
五、施工技術引數總結
根據試樁各項現場記錄、水泥攪拌樁室內配合比試驗、14天動力觸探試驗、《單樁復合地基載荷試驗檢測報告》及《水泥攪拌樁樁鑽芯法檢測報告》，總結施工技術引數如下：
後續水泥攪拌樁施工必須嚴格按照上述引數進行。
六、後續施工中需注意的事項
1、水泥攪拌樁基定位要準確，樁位偏差不得大於5cm，樁身垂直度偏差不超過1.5%；
2、攪拌機欲攪下沉時不宜沖水，當遇到硬土層攪拌下沉太慢時，方可適量加水，但應保證樁身的質量。
3、 水泥漿必須使用機械拌製，拌和時間不少於3分鐘，檢測其比重與稠度應符合設計要求且不得產生離析。
4、 注意檢測水泥漿到達噴口的時間，水泥漿到達噴口後，應噴降攪拌30秒，使水泥漿與樁端土充分攪拌。
5、 提公升時應邊噴漿邊攪拌，提公升至原地面下30-50 cm時，不停漿原地攪拌30秒再下沉攪拌。
6、及時做好現場記錄，並將電腦列印小票附後。(試樁施工記錄表、電腦小票附後)
7、做好進場水泥取樣送檢工作，不合格產品不得使用。
8、現場堆放水泥做好防水措施，受潮水泥不得再行使用。
9、儲漿池嚴格按照0.6的水灰比進行配漿，每次配漿後用比重計測定水泥漿比重，滿足要求後方可使用。
10、應定時檢查攪拌機的成樁直徑及攪拌均勻程度，對使用的鑽頭應定期複核檢查，其直徑磨耗量不得大於20mm。
11、施工前應對攪拌樁進行統一編號，按編號進行施工，防止漏樁。
七、安全保證措施：
8.1 施工班組人員嚴格按照國家機械安全操作規程進行作業。
8.2 施工現場應布置安全標誌牌及宣傳牌。
8.3 施工班組在結**過程中，做到手勢規範，明顯且口令清晰。
8.4 進入施工現場人員，一律配戴安全帽。
8.5 非施工人員嚴禁靠近鑽機。
8.6 定期檢查，更換老化電線。
8.7 施工人員嚴禁酒後上崗，帶病作業。
八、 環境保護及文明施工。
施工過程中應注意環境保護，水泥在拆袋往拌漿桶內傾倒時應輕輕到入，防止水泥四處飛濺，汙染空氣及周圍環境。刷桶及洗管的水泥漿不得隨處排放。水泥堆放應整齊，且應支墊高於地面50cm左右，並用塑料布覆蓋，掛牌標明產地、品牌、標號、數量等。
九、實驗不足及改進措施：
1、施工人員操作不熟練，水泥有撒漏現象，不但浪費材料，而且汙染施工現場。
2、現場施工人員配合不默契。
十、結論
總體來看本次試樁是成功的，試樁的目的已經達到，通過試樁得出如下結論：
1、施工組織科學合理，能夠很好的指導大面積施工；
2、施工方案及施工工藝切實可行，能夠指導後續施工；
3、各工序控制措施得當，能夠很好地控制各施工工序的技術指標滿足細則及規範要求；
4、施工機械能夠滿足施工要求；
5、施工人員滿足施工要求，各工序所配備的人員分配合理得當，伺職能力良好；
6、取得施工方案既定的施工引數能夠指導大面積水泥攪拌樁施工；
7、此次試樁採用的水灰比為0.55，正式施工時（尤其是夏季施工），建議考慮按配比加入適量減水劑或採用0.50的水灰比。
十一、附件
1、水泥攪拌樁室內配合比試驗報告。
2、水泥攪拌樁7天動力觸探試驗報告。
3、水泥攪拌樁原始記錄表（帶電腦列印小票影印件）。
4、水泥攪拌樁水泥漿比重原始記錄表。
5、《單樁復合地基載荷試驗檢測報告》。
6、《水泥攪拌樁樁鑽芯法檢測報告》。
水泥攪拌樁首件施工總結
k224 894涵洞軟基水泥攪拌樁 首件工程施工總結 為了保證工程質量優質，質量目標明確，減少盲目施工，施工前確定標準的施工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為了確保我合同段內的水泥攪拌樁工程質量成功率達到100 的目標，我標段根據現場實際情況選定k224 894涵洞軟弱地基水泥攪拌樁為我標段水泥攪拌...
水泥攪拌樁首件施工方案
目錄1 編制說明 1 2 編制目的 1 3 工程概況 1 4 施工機械 3 5 施工人員 3 6 首件施工計畫 4 7 首件施工方案 4 7.1 室內配合比試驗 4 7.2 施工工藝流程 二噴四攪一停 4 7.3 施工工藝說明 4 7.4 資料收集及質量檢測 5 7.5 首件總結 6 8 質量保證措...
水泥攪拌樁首件施工方案
104國道瑞安仙降至平陽蕭江段改建工程第六標段 編制複核 審核巨集遠建設 104國道瑞安仙降至平陽蕭江段改建工程 第六合同段專案經理部 二 一七年三月 首件工程目的 為了確定與地基土加固相適應的水泥品種 標號 水泥的摻入比 人員機械的配備數量及施工方法，通過首件獲取經驗資料。為保證我標段水泥攪拌樁工...