預製箱梁技術總結

一、首件工程的目的的意義：

根據總監辦檔案精神，結合本專案工程特點，我專案部選定了k76+309無定河高架橋第八跨2#中梁作為後張法箱梁預應力張拉首件工程。通過首件工程的實施，總結經驗，分析原因，找到解決辦法，指導以後箱梁的施工。

二、首件工程工程概況

榆綏高速公路n9合同段內有10座大橋，30公尺箱梁共544片，為保證後張箱梁預應力張拉壓漿施工質量，我專案部擬選定k0+635無定河大橋第八跨2#中梁預應力張拉壓漿作為本合同段箱梁預應力張拉壓漿首件工程。該梁設計長度29.64m，採用c50砼，鋼筋採用：

φ22、φ20、φ10三種型號鋼筋。

三、箱梁施工工藝

a．綁紮鋼筋

首先按設計要求進行鋼筋的製作和加工，誤差應保證在規範和有關技

術檔案的要求之內。箱梁鋼筋的安裝順序為：先底板、腹板、橫隔板，其次橋面板和預埋件等。

b．穿波紋管及鋼絞線

鋼筋綁紮完成後按設計要求定出波紋管的空間位置，將提前編束好的鋼絞線穿入其內。

c．模板安裝

模板的安裝應與鋼筋綁紮相配合，當底板、腹板和橫隔板鋼筋綁紮完畢方可進行模板的安裝。安裝過程中按設計對保護層的要求，在底層鋼筋和腹板外側及內側鋼筋上綁紮混凝土墊塊。模板安裝由人工配合龍門吊進行。

安裝前，先清除模板上的雜物，模板內面應塗刷脫模劑。澆築混凝土前，應對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，模板內的積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨。

d.澆築混凝土

澆築混凝土前首先按設計要求進行混凝土的配合比，在經過監理工師的書面同意後方可施工。施工現場應按砂石料的實際含水量進行配合比調整，並做好上料計算和試件的取樣工作。澆築採用先腹板、底板後頂板的澆築順序施工，混凝土澆築一次完成，澆築混凝土時應注意內模的上浮，並採取一定的措施。

e.梁體養護

混凝土澆築完畢後，應先收漿後盡快予以覆蓋和灑水養護，覆蓋時不

得損傷或汙染混凝土表面。當氣溫低於5℃時，應覆蓋保溫，不得向混凝土灑水。養護用水應與拌合水相同。混凝土達到2.5mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。

f.模板拆除

梁體養護到一定強度後拆模，內模由人工拆除，外模由人工配合龍門吊進行拆除，避免損傷混凝土邊角。

g.鋼絞線張拉

1.張拉準備：張拉前檢測梁體混凝土強度，砼強度達到90%以上後方可進行張拉，同時應檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞。

2.張拉程式：初張拉（控制張拉應力的10%，劃線記號）→（控制張拉應力的20%，劃線記號）→控制張拉應力（持荷2分鐘，測延伸量）→錨固張拉σk→大小缸油壓回油（測量伸長值和回縮量，檢查對比伸長量）→卸千斤頂。

h.管道壓漿、封錨

預應力張拉完畢後立即將錨塞周圍鋼鉸線間隙用水泥漿封錨。壓漿在張拉完畢24小時之內進行，特殊情況下不超過三天，以免鋼鉸線鏽蝕或鬆弛。

四、預製箱梁應注意的問題及採取的措施。

1.鋼內膜上浮導致頂板厚度不夠。

箱梁在澆築混凝土的過程中，其內模可能會上浮。針對這種情況我們採取的措施是：用工字鋼和φ20的鋼筋焊成板凳腿頂壓在內膜上，防止內膜的上浮。

同時澆築混凝土的順序為先腹板後底板，這樣既省工又可以進一步緩解內膜上浮。

2.澆築混凝土採用附著式配合插入式進行，同時由於內模較寬，若一次澆築，內模下混凝土得不到震搗，密實度不夠，達不到承載要求，所以採用兩次澆築。第一次澆築腹板、底板，第二次澆築頂板、翼板。

3.嚴控梁體尺寸

在每一片梁澆築之前必須檢查梁體尺寸，包括長度、跨度、高度及梁體頂模的水平度。確保預製出來的梁標準性。

4.頂板混凝土有少量裂紋現象，針對此情況我們做到三次收面，以減少混凝土的收縮裂紋。

5.鋼絞線下料後進行編束，每1～1.5m綁紮一道，端頭2m處每50cm綁紮一道，編束後用鐵絲綁紮牢固，這樣可以防止鋼絞線在穿的過程中錯位。

同時為了便於穿束，穿入端用銅焊製成錐體狀，並加以包裹。