碗扣式滿堂支架現澆箱梁施工方案

2021-03-04 09:34:39 字數 4917 閱讀 5378

一、工程概況

本工區共有橋梁18座,其中擬採用碗扣式滿堂支架現澆箱梁的有9座,共計簡支箱梁35榀,其中32m標準跨31榀,24m標準跨4榀。設計最大縱坡2%,為現澆簡支箱梁,底寬5.5m、橋面寬12m、樑高3.

05m,橋墩為雙線圓端型橋墩,橋台為矩形橋台,墩台最大高度為15m。

二、施工方案概述

本橋箱梁現澆支架採用滿堂碗扣式腳手架。原地面根據地質情況確定換填碎石墊層厚度,碾壓密實,並澆築30cm厚c25混凝土基礎。為避免處理好地基受水浸泡,在四周開挖40×30cm的排水溝,排水溝分段開挖形成坡度。

滿堂支架立桿水平間距在順橋向採用0.6m,橫向梁底部分為0.3m,兩邊為0.6m,豎向步距為1.2m,立桿、橫桿均採用碗扣連線。

縱、橫向每間隔不大於6m分別設定一道剪刀撐,剪刀撐跨越立桿的根數5-7根,豎向每3m設定一層水平剪力撐。

1、材料要求

鋼管採用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(gb/t13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(gb/t3092)中規定的3號鋼管,其質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(gb/t700)中q235-a級鋼的規定,外徑為ф48mm的鋼管,壁厚為 3.5mm。

2、腳手架形式

碗扣式腳手架以驗算立桿允許荷載確定搭設尺寸:

立桿水平橫向間距:梁底0.3m,兩邊0.6m。

立桿水平縱向間距:0.6m(順橋向)。

立桿豎向步距:1.2m。

剪刀撐縱橫向間距不大於6m;

水平剪刀撐豎向每間距3m設定1層;

3、腳手管安裝好後,在可調頂托上鋪設i20工字鋼橫樑,箱梁底板下方的i20工字鋼橫向布置,由於外側模板及翼緣模板為定型鋼模板,為考慮模板整體移動,在翼緣板下所對應的位置i20a工字鋼採用順橋向布置,間距均為0.6m。

工字鋼鋪設好後, 在i20a工字鋼上鋪設10cm×15cm方木作小楞,間距20cm,麵鋪6mm厚鋼板作模板支撐。

三、滿堂支架施工工藝

1、地基處理

測量人員根據原地面標高及梁底標高計算滿堂支架高度及硬化混凝土基礎頂面標高,然後根據原地面地質情況確定換填碎石墊層厚度,換填並碾壓密實,澆築30cm厚c25混凝土基礎。

基礎換填後應及時進行地基承載力檢測試驗,通過檢算地基承載力不得小於150kpa。

為避免處理好的地基受水浸泡,產生不均勻沉降,在基礎四周開挖40×30cm的排水溝,排水溝分段開挖形成坡度。

2、測量放樣

測量人員用全站儀放樣箱梁在地基上的豎向投影線,並用白灰撒上標誌線,現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線,同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。

3、布設立杆墊塊

根據立桿位置布設立杆墊板,墊板採用槽鋼,使立桿處於槽鋼中心,槽鋼橫向布置,放置平整、牢固,底部無懸空現象。每根立杆底座橫向採用槽鋼連成一片。

4、碗扣支架安裝

根據立桿及橫桿的設計組合,從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。一般先全部裝完乙個作業面的底部立桿及部分橫桿,再逐層往上安裝,同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢後,安裝斜撐桿,保證支架的穩定性。

斜撐通過扣件與碗扣支架連線,安裝時盡量布置在框架結點上。

5、頂托安裝

為便於在支架上高空作業,安全省時,可在地面上大致調好頂托伸出量,再運至支架頂安裝。

根據梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距,橫橋向設左、中、右三個控制點,精確調出頂托標高。然後用明顯的標記標明頂托伸出量,以便校驗。

最後再用拉線內插方法,依次調出每個頂托的標高,頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。

6、縱橫梁及外模安裝

頂托標高調整完畢後,在其上安放i20a工字鋼橫樑,採用10cm×10cm方木間距20cm置於工字鋼上作小楞,麵鋪6mm厚鋼板作模板支撐。

7、支架預壓

為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響,在底模及外模安裝完畢後進行支架預壓施工。預壓採用混凝土預製塊,重量不小於恆載的1.2倍。

(1)預壓重量的計算

預壓重量按移動模架在箱梁施工過程中最不利狀況(現澆32m箱梁)進行考慮,其箱梁澆築過程的荷載如下表:

32m箱梁澆築過程中荷載重量估算表

注:施工附加荷載按砼重量的2%。,鋼筋混凝土配重塊重量未計算。

預壓荷載=1.2×施工荷載=1.2×882=1058.4t。

(2)荷載預壓

安裝模板前,要對支架進行壓預。支架預壓的目的:1、檢查支架的安全性,確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響,有利於橋面線形控制。

先利用箱梁底模下面的可調頂托調整預拱度,完成後即可進行預壓試驗。荷載採用砼預製塊堆載的等載預壓方法,通過先底板,再腹板,最後堆載頂板和翼板的順序進行。

總荷載量控制在32m跨箱梁1058.4t,持荷時間24小時即可,最多不超過48小時,通過測量計算出堆載前後的實測變形撓度值。根據實測撓度值,修正理論設計預拱度值,以此作為第一孔箱梁澆注時的預拱度值。

(3)載入順序

滿堂支架模擬箱梁施工過程載入與卸荷的順序按以下框圖進行。

箱梁施工「預壓-解除安裝」試驗流程圖

①、支架的底模、側模初始狀態的設定(先按箱梁相應斷面的設計標高暫定)。

②、場地平整硬化,預壓塊的製作及堆放等工作。

③、場地照明裝置的安裝。

④、人員組織、機械裝置與測量儀器的配備。

⑤、觀測點的設定

移動模架在預壓過程中需觀測9個斷面共27個觀測點,具體觀測位置設在每跨的l/8、l/4、3l/8、l/2處及兩端墩頂支座處,每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測杆,以便於沉降觀測。其觀測點的設定如附圖所示。

初始狀態的觀測:在完成觀測點的布設後進行各觀測點初始讀數的觀測,並做好記錄。

第二步:第一級載入

第一級載入模式載入至總重的50%,主要模擬完成底板、腹板鋼筋、預應力筋、內模安裝、頂板翼緣鋼筋、預應力筋的安裝等施工過程,其荷載按均布於底板上考慮,載入過程的觀測:由於第一級載入荷載相對較小,可以考慮完成載入後才進行各觀測點觀測。

第三步:第二級載入

第二級載入模式載入至總重的75%,是模擬底板砼、斜腹板砼、頂板、翼緣板砼已形成一定施工梯度的全斷面澆築,同時頂、底、翼緣板砼在跨中斷面的最不利受力狀態。

載入過程的觀測:第二級載入是模擬施工過程比較不利受力狀態,其載入過程共分為三步,第一步底板砼,第二步斜腹板砼,第三步頂板翼緣板砼。每完成每一步載入均要對觀測點進行觀測、記錄,同時測量觀測貫穿於載入全過程,發現異常應立即停止載入,查詢原因處理後在進行。

第四步:第**載入模

第**載入模式載入至總重的100%,是模擬箱梁砼澆築完成的狀況.

載入過程觀測:第**載入分為三步載入,第一步為底板砼全部澆築完成,第二步為完成腹板砼澆築,第三步為完成頂板翼緣板砼施工。

測量觀測必須全過程進行,測出以上每個過程的每個觀測點標高變化情況,若發現變形量異常必須立即停止載入進行應急處理,查詢原因處理後才能繼續進行。

第五步:持荷觀測

完成第**載入後應持荷觀測24小時,每小時觀測一次,並做好記錄,若發現異常應及時上報,進行應急處理。

第六步:解除安裝觀測

解除安裝觀測是「載入預壓」的重要一環,通過各級荷載的解除安裝觀測可推算出滿堂支架在各級荷載作用下的彈性變形量與殘餘變形量,解除安裝觀測過程與載入觀測過程相反,其過程如下:

第**載入狀態→第二級載入狀態→第一級載入狀態→初始狀態

解除安裝時每完成一級解除安裝均待觀察完成、做好記錄再卸下一級荷載。

第七步:預壓過程的總結,「預壓-解除安裝報告」的編寫

對滿堂支架在使用過程中的安全性、可靠性進行評估,對各觀測斷面的觀測點在各施工階段的殘餘變形、彈性變形量的計算,對支撐點、跨中、鼻樑段的抬高值的確定,對區域性剛度不足的部位提出加固方案。

(4)滿堂支架預壓注意事項

①、對預壓荷載應認真稱量、計算,由專人負責。

②、壓重所有材料應提前準備至方便起吊運輸的地方。

③、在載入過程中,要嚴格按引導程式詳細記錄載入時間、噸位、位置,測量要全過程跟蹤觀測。未經觀測不能載入下一級荷載。每完成一級載入應暫停一段時間,進行測量,並對滿堂支架進行檢查,發現異常情況停止載入,及時分析,採取相應措施。

④、觀測過程要貫穿於支架預壓全過程,在此過程要統一組織,統一指揮。

⑤、滿堂支架變形觀測應採用高精度水準儀,精確至mm,觀測過程中前後置尺地方要保持一致。

四、構配件檢查與驗收

腳手架構配件進場時應進行以下檢查:

1、 應有產品質量合格證;

2、 應有質量檢驗報告,鋼管材質檢驗方法應符合現行國家標準《金屬拉伸試驗方法》(gb/t228)的有關規定。

3、 鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道;

4、 鋼管外徑、壁厚、端麵等偏差,應分別符合規定;

5、 鋼管必須塗有防鏽漆。

6、 表面鏽蝕深度應符合規定。鏽蝕檢查應每年一次。檢查時,應在鏽蝕嚴重的鋼管中抽取三根,在每根鏽蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢查,當鏽蝕深度超過規定值時不得使用。

腳的架使用中,應定其檢查下列專案:

1、 桿件的設定和連線,支撐等的構造是否符合要求;

2、 地基地否積水,底座是否鬆動,立桿是否懸空;

3、 扣件是否鬆動;

4、 桿件支立完成後對立杆連線必須進行100%檢查。

五、安全措施

1、腳手架搭設人員必須是考核合格的專業架子工。上架人員應定期體檢,合格者方可掛牌上崗。

2、設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

3、手架的構配件質量與搭設質量與搭設質量,應規定進行檢查驗收,合格後方準使用。

4、作業層上的施工荷載應符合設計要求,不得超載。不得將模板支架、幫浦送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上;嚴禁懸掛起重裝置。

5、有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業。雨、雪后上架作業應有防滑措施,並應掃除積雪。

6、在腳手架使用期間,嚴禁隨意拆除桿件:主節點處的縱、橫向水平杆,縱橫向掃地杆等;

7、不得在腳手架基礎及其鄰近處進行挖掘作業,否則應採取安全措施,並報主管部門批准。

8、搭設腳手架時,外側應有防止墜物傷人的防護措施。

9、在腳手架上進行電、焊作業時,必須有防火措施和專人看守。

10、工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施等,應按現行行業標準有關規定執行。

現澆箱梁碗扣式支架施工方案

賽虹橋立交交通樞紐工程b4標延長段工程包括w1主線 w2主線 w主線 g1匝道 h1匝道,共有10聯。其中w1主線 2聯,w2主線2聯,w主線2聯,g1匝道2聯,h1匝道2聯。箱梁模板 鋼筋 鋼鉸線 混凝土澆築等方案詳見已上報的上部結構施工方案。根據我單位現有的支架材料及現場條件,延長段現澆箱梁的支...

現澆梁碗扣支架方案

貴陽市東站路4標段 橋梁上部現澆梁碗扣支架安全專項方案 一 編制依據 1 貴陽市東站路道路工程4標段施工圖設計 第二冊第1 3分冊 2 城市橋梁工程施工與質量驗收標準 cjj2 2008 3 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 4 建築結構設計統一標準 gbj68 84 5 建築結構...

現澆箱梁滿堂支架施工方案

一 概述 1 工程概況 起止樁號為k8 000 k17 000,全長9公里。a匝道橋第二聯採用預應力混凝土現澆連續箱梁 30 40 30m 箱梁頂板寬15m,底板寬11.5m,樑高2.3公尺,底板厚均為0.25公尺,腹板厚0.5公尺,兩側翼緣板懸臂長度為1.75公尺,橋面橫坡2 橋面橫坡由梁底墊石變...