目錄1、 工程概況 1
2、 設計依據及原則 1
3、 主要施工材料 1
4、 勞動力組織計畫 2
5、 滿堂碗扣支架施工設計布置 2
6、 箱梁支架的施工方案 3
7、 安全措施及應急預案 10
8、 附錄：碗扣支架設計檢算書 13
9、 附表：支架布置圖 13
本專案為東莞市東江梨川大橋工程。本專案起點為高埗莞潢路，跨越高埗江城路、沿江大道後，向南延伸上跨中堂水道、大王洲島、東莞水道、東江大道，終點順接東江大道與紅川路。
引橋現澆箱梁採用30m基本跨徑，為等高度預應力砼連續箱梁結構，箱梁高1.8m，翼板長2.35m，頂板厚25cm，底板厚22cm，底箱寬7m，為單箱多室截面。
根據引橋橋梁結構特點，結合施工現場地形情況和工期要求，採用滿堂式碗扣支架施工方法。
1.公路橋涵施工規範
2.建築施工計算手冊
3.實用建築結構設計手冊
4.橋梁施工計算手冊
5.扣件式鋼管腳手架安全技術規範
6.東莞市東江梨川大橋工程兩階段施工圖設計第一標段（k0+000-k1+502）
1、 支架鋼管：碗扣式腳手架支撐系統。碗扣式多功能腳手架是一種先進的承插式鋼管腳手架,具有多功能、高功效、承載力大、安全可靠等特點。
按標準要求，鋼管應用 48x3.5mm的焊接q235鋼管。施工前要求對經過多年施工，壁厚減薄的鋼管，鋼管材料質量不保證，鋼管鏽蝕或磨損嚴重，區域性彎曲或開焊的鋼管檢查，不得使用。
驗算中鋼管考慮鏽蝕按管壁厚度3.0mm計；
2、 箱梁底模：採用高強度膠合板，膠合板厚度2cm；
3、 模板楞木：橫樑楞木為10×8cm方木，縱樑楞木為10×15cm方木；
4、 支架基礎：15cm厚5%水泥石粉，2.5m×0.1m×0.15m通長枕木。
根據墩柱支架施工特點和工期要求，管理人員、工程技術人員、測量試驗人員、模板工、支架工等職業素質優良的施工人員進行施工作業管理。勞動力組合及使用計畫見表3。
表3 技術工人統計表
1、 碗扣式桿件選wdj碗扣成套配套產品。該碗扣式桿件腳手架支撐裝卸方便,能裝成曲線形狀,可適用於匝道曲線彎橋。
2、 立桿間距（支架立桿間距以外側為控制間距）：
空腔、翼緣板 @90×90cm，
腹板 @90×60cm，
墩台處梁段 @60×60cm
3、 橫桿布置：≤120cm，掃地杆≤20cm。
4、 縱橫向交叉剪刀撐採用φ48×3.5mm鋼管，扣件式連線。
在每四排橫向立桿和每三排縱向立桿各設定一道剪刀撐。
水平剪刀撐每2.4m設定一道，墩底橫向剪刀撐每排必設。
5、 現澆箱梁支架最大高度按7m計。
6、 底模楞木、木橫樑的接頭，均不得在一直線上。
7、 鋼管排架立桿下墊100×100×10mm鋼板及10×15cm的枕木。
8、 施工工藝流程圖
圖1 施工工藝流程圖
支架工期安排：每聯支架搭設時間10天，拆除3天。
本引橋採用滿堂支架法現澆施工，支架採用碗扣式滿堂鋼管支架，支架搭設最大高度7m，橫向寬度18.6m，比橋面兩側各寬1.2m。
5.1 組裝與搭接構造與施工指導要求
① 地基處理措施及施工指導要求
地基發生整體或區域性沉降是支架倒塌的重要原因。因此本工程支架搭設前根據場地地質條件先對地基進行處理，確保地基具有良好的承載力。
目前橋址場地為兩種型別，北引橋部分場地為現有砼路面，情況較好，只需要場平後就可以搭設支架。位於大王洲島部分的南引橋及慶新路立交位於魚塘，需要先將魚塘抽水後採用砂性土進行回填，碾壓密實，再在其上填築大約3ocm的水泥石粉，用振動壓路機進行輾壓，輾壓次數不少於3遍，採用人工鋪平，其目的主要有3方面:（1）找平原地面，使支架底托處於水平面，進而確保支架立桿垂直;（2）封住地面可能的突然來水，保證地基不受雨水等浸；（3）作為支架基座。
在水泥石粉層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設枕木。為儘量減少地基變形的影響，在承台基坑回填處位置、灌注樁泥漿池位置回填需加強處理。
為避免處理好地基受水浸泡，在兩側開挖40x30cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑。該排水方案能防止積水浸泡地基，避免引起腳手架不均勻沉降。
不得在未經處理的起伏不定、軟硬不一的地面上直接搭設腳手架。當場地有遇有坑槽時，立桿下到槽底或在槽上架設底梁。
② 支架底座施工
在己處理好的地基上安放立桿底座(立桿可調座)，然後將立桿插在其上。架設在堅實平整的地基基礎上的支架，其立杆底座可直接用立杆墊座;地勢不平或承重腳手架底部用立杆可調底座;當相鄰立桿地基高差小於0.6m，直接用立杆可調座調整立桿高度，使立桿碗扣接頭處於同一水平面內;當相鄰立桿地基高差大於0.
6m時，則先調整立桿節間使同一層碗扣接頭高差小於0.6m，再用立桿可調座調整高度，使其處於同一水平面內。
在搭設過程中，隨時注意基礎的沉降，對基礎沉降懸空的立桿，調整可調底座，使之均勻受力。
③ 立桿、橫桿施工
採用3.0 m和1.8m兩種不同長度立桿相互交錯、參差布置，上面各層均採用3.
0m長立杆接長，頂部再採用1.8m長立杆找齊(或同一層用同一種規格立桿，最後找齊)，以避免立桿接頭處於同一水平面上。在裝立桿時及時設定掃地橫桿，將所裝立桿連成一整體，以保證立桿的整體穩定性。
立桿同橫桿上的連線是靠碗扣接頭鎖定，連線時，先將上碗扣滑至限位銷以上並旋轉，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應裝橫桿接頭全部裝好後，落下上碗扣並預鎖緊。立桿的接長是靠焊於立桿頂端的連線管承插而成，立桿插好後，使上部立桿底端連線孔同下部立桿頂端連線孔對齊，插入立桿連線銷並鎖定。
立桿施工的垂直高度限制:按1/200控制，且全高的垂直偏差不應大於10cm執行。
圖2 碗扣支架節點示意圖
圖3 碗扣支架安裝示意圖
碗扣式支架支撐的底層組架
當組裝完兩層橫桿後，首先檢查並調整水平框架的直角度和縱向直線度(對曲線布置的腳手架應保證立桿的正確位置)；其次檢查橫桿的水平度，並通過調整立桿可調座減少橫桿間的水平偏差；
逐個檢查立桿底腳，並確保所有立桿不浮地鬆動。當底層架子符合搭設要求後，檢查所有碗扣接頭，並鎖緊。在搭設過程中，應隨時注意檢查上述內容，並調整。
為確保支架的整體穩定性，支架安裝中在每四排橫向立桿和每三排縱向立桿各設定一道剪刀撐。
支架搭設
1）組裝順序:立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→上層立桿→立桿連線鎖→橫桿。支架組裝時,要求到多面層的同一方向,或由同向向兩邊推進,不得從兩邊向中間合龍拼裝,否則,中間橫桿因兩側支架剛度太大而不好安裝。
當現澆梁混凝土澆築需用混凝土輸送幫浦上料時,應在支架側面縱向搭設輸送幫浦管道的專用支架。2) 支架加固。本匝道橋現澆梁具有一定的縱、橫坡度,現澆梁支架要承受上部荷載一定的縱、橫分力，因此應當根據支架高度,及時加設剪刀撐加固斷面。
剪刀撐鋼管要與其經過的每一根支架立桿全部用鋼管扣件鎖緊。3) 支架調整。支架的高度在達到設計現澆梁板頂部高度之前,應根據縱、橫坡度要求,逐個調整支架立桿頂桿的高度。
縱方向的同一斷面上每個頂托的高度應確定在同一平面位置,在調整立桿頂托時,螺栓的外殼高度不宜超過螺栓全長的1/ 3 。
5.2 支架預壓
支架預壓的目的:
檢查支架及地基的強度及穩定性確保施工安全。
消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，測量出支架的彈性變形，有利於橋面線形控制。
因此在安裝模板前，為確保施工安全，要對支架進行預壓。
預壓荷載為箱梁重量。本橋預壓方案採用編織袋裝沙子進行預壓，每袋約100公斤，採用吊機搬運。因分跨施工，因此把箱梁的每一跨作為為乙個預壓段。
為了解支架沉降情況，在加袋子預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按順橋向每5公尺布置一排，每排4個點。在載入50%和100%後均要複測各控制點標高，載入100%預壓荷載並持荷24小時後要再次複測各控制點標高，如果載入100%後所測資料與持荷24小時後所測資料變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可進行解除安裝，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可解除安裝。
解除安裝時採用25t汽車吊將沙袋前移。解除安裝完成後，再次複測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量(等於解除安裝後標高減去持荷後所測標高)，用總沉降量(即支架持荷後穩定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形(即塑性變形)量。預壓完成後要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。
我部將根據測出梁段荷載作用下支架將產生的彈性變形值及地基下沉值，與施工控制中提出的因其它因素需要設定的預拱度疊加，算出施工時應當採用的預拱度，按算出的預拱度調整底模標高。
5.3 砼澆注
箱梁砼澆築分兩次進行，第一次澆築底板及腹板，第二次澆築頂板。
澆注混凝土按分層順序進行，盡量縮短砼運輸時間，滿足砼澆注速度，工作面按照砼拌合能力確定，在下層初凝或重塑前完成上層砼。在傾斜面上澆注砼時，應從低處開始逐層擴充套件公升高，保持水平分層，分層厚度不大於30cm。
跨中砼澆注從跨中向兩端墩台進行，墩頂區從兩懸臂端向墩頂進行澆注，澆注順序嚴格掌握。
在已澆注砼強度低於2.5mpa之前，嚴禁上人及堆放重物。
砼澆注完成後均需覆蓋養護，灑水保持濕潤7天以上。
5.4 其他施工注意事項
（1）、支架必須保證有足夠的強度，剛度和穩定性。施工操作人員應嚴格按設計要求安裝和拆除支撐，不能有隨意性。具體構造、拆除方法和時間等的要求，一定嚴格按規範進行，保證安裝質量合格。
（2）、區域性荷載超限和構架尺寸加大的部位對其結構予以加強。支架要比橋寬出50cm，且主梁懸臂板部分不得僅採用斜撐從主梁箱體支架上撐出去，必須設有垂直支撐。
（3）、現澆箱梁滿堂支架採用多功能腳手杆搭設，使用需採用與立桿配套的橫桿及立杆可調底座、立桿可調拖撐。
（4）、預壓前仔細檢查支架各節點是否連線可靠，預壓時各點壓重均勻對稱。每次載入過程中，均對觀測支架的變形和穩定狀況做好記錄，發現問題立即查明原因，迅速採取處理措施。
（5）、箱梁頂側板外邊緣要求設定不低於1.3m的鋼管架臨時防護設施。
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