1、工程概況：
蘭州碳素集團有限責任公司微孔碳磚、半石墨質炭磚國家重點工業性試驗專案，在廠房內共設有雙梁橋式起重機3臺，一台q=32/5噸，跨距28.5公尺，安裝標高14.63公尺；兩台q=10噸，跨距28.
5公尺，安裝標高9公尺。現場軌道及車擋已經安裝完畢。
2、施工流程
3、施工方法
(1)到貨驗收
1).開箱檢驗必須由業主代表、監理單位代表、供貨單位代表及施工單位代表共同參與進行，開箱檢驗前必須具備以下技術資料：
a、裝置技術檔案
b、裝置出廠合格證書，及必要的出廠試驗記錄。
c、裝置裝箱清單。
2)開箱檢驗應檢查以下內容：
a、按裝置裝箱清單檢查裝置、材料及附件的型號、規格和數量且應符合設計和裝置技術檔案的要求。
b、機電裝置應無變形、損傷和鏽蝕，其中鋼絲繩不得有鏽蝕、損傷、彎折、打環、扭結、裂嘴和鬆散現象。
3)開箱檢查完畢且合格後，填寫開箱檢驗記錄。
(2)天車軌道的檢查驗收
1)裝置安裝前，應對軌道基礎進行中間交接，土建施工單位應提供軌道基礎的測量報告、基礎標高、中心線標記等完整的竣工資料、會同監理及業主單位有關人員對基礎的外觀和外形尺寸進行檢查。
2)基礎表面應有明顯的中心線及標高線，基礎外觀不得有裂紋、蜂窩、空洞和漏筋等缺陷。
3)裝置基礎中間交接完成後，有關單位應在中間交接記錄上簽字。
4)軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大於10mm；且不應大於吊車梁腹板厚度的一半。
5)軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差不應大於5mm。
6)軌道跨度的允許偏差應按下式計算，但最大不得超過±15mm。
δs=±[3+0.25(s-10)]
其中, δs----吊車軌道跨度的允差（mm）
s-----吊車軌道跨度（m）。
7)軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大於1/1000。
8)軌道頂面基準點的標高相對於設計標高的允許偏差為±10mm。
9)同一截面內兩平行軌道的標高相對差不應大於10mm。
10)兩平行軌道的接頭位置以錯開，其錯開距離不應等於前後車輪的基距。軌道的接頭形式按設計要求進行。
11)軌道與框架的連線形式按設計要求進行，且鋼軌應與墊板貼緊。
12)軌道經調整符合要求後，應全面複查各螺栓並無鬆動現象。
13)軌道上的車擋宜在吊裝電動防爆吊車前裝好；同一跨端兩條軌道上的車檔與吊車緩衝器均應接觸。
(4) 吊車安裝、找正
1)吊車在平台上組裝成整體，採用160噸和80噸吊車吊裝就位。
2)吊車找正的允許偏差見下表
4、試運轉
吊車的試運轉是在安裝檢查確認合格後方可進行。試運轉時，在上一步驟未合格前，不得進行下一步驟的試運轉。
(1)試運轉前的檢查
1)電氣系統，安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和訊號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確。
2)鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和捲筒上的纏繞應正確，可靠。
3)各潤滑點和減速器所加的油、脂的效能、規格和數量應符合裝置技術檔案規定。
4)盤動各運動機構的制動輪，均應使轉動系統中最後一根軸（車輪軸、捲筒軸等）旋轉一周不應有阻滯現象。
(2)空負荷試運轉
1)操作機構的操作方向應與吊車的各機構執行方向相符。
2)分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車執行時不卡軌；各制動器能准及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確，可靠。
3)當吊鉤下放到最低位置時，捲筒上鋼絲繩的圈數不應少於2圈（固定圈除外）。
4)用電纜導電時，放電纜的速度應與相應的機構速度相協調，並能滿足工作極限位置的要求。
5)上述各項試驗均應不少於5次，且動作應準確無誤。
(3)靜負荷試驗
1)吊車應停在廠房柱子處。
2)對起公升機構進行靜負荷試驗，其起公升重量應符合裝置技術檔案的規定。
3)靜負荷試驗應按下列程式和要求進行：
a、先開動起公升機構，進行空負荷公升降操作，並使小車在全行程上往返執行，此項空載試運轉不應少於己於3次，應無異常現象。
b、將小車停在軌道跨中，逐漸的加負荷作起公升試運轉，直至加到額定負荷後，使小車在軌道全行程上往返執行數次，各部分應無異常現象，卸去負荷後軌道應無異常現象。
c、將小車停在軌道跨中，無衝擊地起公升額定起重量的1.25倍負荷，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時間應不少10min，並應無失穩現象，然後卸去負荷，將小車開到跨端或支腳處，檢查吊車金屬結構且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或鬆動等缺陷。
d、第c項試驗不得超過3次，且第三次應無永久變形，測定主梁的實際上拱度，其應大於0.7l0/1000mm。
e、檢查吊車軌道的靜剛度時,應將小車開至軌道跨中,起公升額定起重量的負荷,離地面200mm,待電動葫蘆及負荷靜止後,測出其上拱值,此值與第d項結果之差即為吊車的靜剛度,吊車的靜剛度,應在主梁跨度中部s/10的範圍內測量。其允許偏差如下表所示
注：a1-a8為吊車級別。
(4)吊車動負荷試運轉
1)各機構的動負荷試運轉應分別進行。
2)各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行，起重量應為額定起重量的1.1倍，累計起動及執行時間，不應少於1h，各機構動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。
3)吊車經空負荷試運轉、動負荷試運轉、靜負荷試驗合格後，辦理移交手續。
橋式起重機施工方案
編制 校核 批准 大港建築公司 2008 6 2 1.工程概況 1 1工程名稱 天津精華石化 石灰石專案 1.2建設地點 天津精華石化 熱電廠 1.3建設單位 天津精華石化 1.4設計單位 中國聯合工程公司 1.5 工程內容 本方案是為指導天津精華石化 石灰石專案起重機安裝編制的，該起重機為1臺10...
橋式起重機施工方案
目錄1 編制說明 2 編制依據 3 裝置概況 4 吊裝工裝設計 5 吊裝工藝 6 工程施工綜合計畫 7 除錯 驗收交工 1 編制說明 1.1 本工程共有起重裝置1臺。1.2 本方案在編制過程中，因為尚未收集到橋式起重機安裝的裝置詳圖，待我們中標後再編制詳細的方案。1.3 本方案在編制中，充分考慮到我...
橋式起重機施工方案
電動單梁起重機 安裝施工方案 編制審核 批准 日期 2011.09.21 遼寧泰重起重機 工程概況 1 施工組織人員安排 施工負責人 張連祺 電氣安裝維修工 楊建輝 安裝維修工 常革 趙啟瑞 李廣河 電焊氣割工 張連祺 管理員江成志 安全員丁爾君 質檢員 丁爾君 2 施工前預備工作 1 組織人員，持...